La commutation des batteries de condensateurs \u00e0 l'aide de contacteurs \u00e0 vide cr\u00e9e les conditions transitoires les plus s\u00e9v\u00e8res dans les applications de commande de moteurs \u00e0 moyenne tension. Le courant d'appel pendant la mise sous tension atteint 20 \u00e0 100 fois le courant nominal du condensateur dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du cycle, et se maintient pendant 5 \u00e0 10 ms avant de d\u00e9cro\u00eetre. Ce transitoire d\u00e9passe la capacit\u00e9 de fermeture des contacteurs standard class\u00e9s AC-3 ou AC-4, provoquant un soudage des contacts, une \u00e9rosion excessive et une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e, \u00e0 moins que le contacteur ne soit sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les condensateurs.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me s'aggrave dans les syst\u00e8mes de correction automatique du facteur de puissance o\u00f9 les condensateurs commutent plusieurs fois par heure. Un banc de condensateurs de 12 kV, 5 MVAR consommant 240 A en r\u00e9gime permanent peut g\u00e9n\u00e9rer un pic d'appel de courant de 12 kA, soit 50 fois le courant normal, ce qui sollicite \u00e0 la fois les contacts de l'interrupteur \u00e0 vide et les dispositifs de protection en amont. Sans une coordination ad\u00e9quate, soit le contacteur se soude, soit les fusibles en amont sautent inutilement, ce qui va \u00e0 l'encontre de l'objectif d'automatisation.<\/p>\n\n\n\n
Ce guide examine la physique de la commutation des condensateurs, le dimensionnement des r\u00e9sistances de pr\u00e9-insertion, la s\u00e9lection des contacteurs \u00e0 vide pour les condensateurs (AC-6b) et les strat\u00e9gies de coordination de la protection qui emp\u00eachent les d\u00e9clenchements intempestifs tout en \u00e9liminant les d\u00e9fauts r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n