Les d\u00e9faillances des disjoncteurs \u00e0 vide ne se manifestent pas lors des essais de r\u00e9ception en usine. Elles apparaissent lors de la mise sous tension sur site, lorsque les contacts auxiliaires vibrent en raison des secousses, lorsque les essais de synchronisation r\u00e9v\u00e8lent une ouverture de 90 ms au lieu des 60 ms sp\u00e9cifi\u00e9es, ou lorsque des lacunes dans la documentation retardent la remise du projet de plusieurs semaines, tandis que l'entrepreneur s'efforce de produire les certificats manquants. Ces d\u00e9faillances proviennent de<\/p>\n\n\n\n
Une cause commune : les \u00e9quipes charg\u00e9es de la mise en service suivent des proc\u00e9dures g\u00e9n\u00e9riques au lieu de s\u00e9quences \u00e9prouv\u00e9es sur le terrain qui permettent de d\u00e9tecter les d\u00e9fauts de fabrication, les erreurs d'installation et les non-conformit\u00e9s aux sp\u00e9cifications avant la mise sous tension.<\/p>\n\n\n\n
Une liste de contr\u00f4le sur le terrain donne la priorit\u00e9 aux tests qui pr\u00e9viennent les d\u00e9faillances catastrophiques (int\u00e9grit\u00e9 de l'isolation, verrouillages m\u00e9caniques et synchronisation des contacts) avant de passer \u00e0 la validation de la documentation et \u00e0 la v\u00e9rification des circuits auxiliaires. Cette s\u00e9quence diff\u00e8re des tests en usine, qui supposent des conditions contr\u00f4l\u00e9es et des composants certifi\u00e9s. La mise en service sur le terrain ne doit rien pr\u00e9sumer : les dommages li\u00e9s au transport, les erreurs d'installation et la contamination environnementale cr\u00e9ent tous des risques que les tests en laboratoire ne rencontrent jamais.<\/p>\n\n\n\n
Ce guide fournit une s\u00e9quence de mise en service \u00e0 copier-coller pour les disjoncteurs \u00e0 vide de 12 kV, 24 kV et 40,5 kV, structur\u00e9e sous forme d'arbres de d\u00e9cision avec des crit\u00e8res de r\u00e9ussite\/\u00e9chec \u00e0 chaque \u00e9tape. L'accent est mis sur l'aspect pratique : ce qu'il faut mesurer, les valeurs qui indiquent des probl\u00e8mes et le moment o\u00f9 il faut arr\u00eater les tests et signaler les probl\u00e8mes avant que l'\u00e9quipement ne soit endommag\u00e9.<\/p>\n\n\n\n