{"id":4138,"date":"2026-08-02T09:00:00","date_gmt":"2026-08-02T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xbrele.com\/?p=4138"},"modified":"2026-08-18T14:58:32","modified_gmt":"2026-08-18T14:58:32","slug":"vcb-closing-coil-sizing-dc110v-vs-dc220v-control-power-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xbrele.com\/it\/vcb-closing-coil-sizing-dc110v-vs-dc220v-control-power-design\/","title":{"rendered":"Dimensionamento della bobina di chiusura VCB: progettazione dell\u2019alimentazione di controllo CC110V rispetto a CC220V"},"content":{"rendered":"<h2>In breve<\/h2>\n<ul>\n<li>Prima di selezionare o sottoporre a manutenzione un VCB, confermare il servizio previsto dal progetto e i requisiti applicabili.<\/li>\n<li>Basarsi sulle evidenze registrate di ispezione e prova, non su supposizioni prive di riscontro.<\/li>\n<li>Conservare i documenti definitivi di accettazione, manutenzione e consegna insieme alla documentazione dell\u2019apparecchiatura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Selezionare la bobina di chiusura corretta per un interruttore automatico in vuoto (VCB) \u00e8 una di quelle decisioni ingegneristiche che, in apparenza, sembrano semplici ma che possono avere conseguenze concrete se gestite in modo errato. Una bobina con tensione nominale non compatibile con l\u2019alimentazione di controllo in CC della sottostazione pu\u00f2 impedire la chiusura dell\u2019interruttore in condizioni di guasto, bruciarsi durante un\u2019eccitazione prolungata oppure, nel caso pi\u00f9 pericoloso, provocare un guasto intermittente che si manifesta soltanto durante una manovra gravosa. La parola chiave principale di questo argomento, **vcb closing coil sizing dc110v dc220v**, riflette una sfida concreta e ricorrente nei progetti di quadri di media tensione: individuare con precisione la bobina da specificare, capire perch\u00e9 la classe di tensione \u00e8 importante e verificare la scelta rispetto alla progettazione del sistema di controllo.<\/p>\n<p>Questo articolo illustra i principi meccanici ed elettrici del funzionamento della bobina di chiusura, le differenze progettuali tra alimentazioni di controllo CC 110 V e CC 220 V, i criteri pratici di dimensionamento e i controlli di messa in servizio che confermano la correttezza dell\u2019installazione.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vcb-closing-coil-sizing-dc110v-vs-dc220v-control-power-design-fig-01.webp\" alt=\"XBRELE Dimensionamento della bobina di chiusura VCB: progettazione dell\u2019alimentazione di controllo CC110V rispetto a CC220V \u2014 schema tecnico\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Come funziona la bobina di chiusura di un VCB nel meccanismo a molle<\/h3>\n<p>Un interruttore in vuoto di media tensione utilizza in genere un meccanismo a energia accumulata e azionato da molle, necessario per raggiungere l\u2019elevata velocit\u00e0 dei contatti richiesta per un\u2019interruzione affidabile. Prima di eseguire un comando di chiusura, la molla di chiusura deve essere completamente caricata, manualmente con una manovella a cricchetto oppure automaticamente tramite un motore elettrico di caricamento. Quando la molla \u00e8 carica e l\u2019interruttore \u00e8 in posizione APERTA, l\u2019alimentazione della bobina di chiusura rilascia il fermo della molla.<\/p>\n<p>Secondo la guida utente EvoPact di Schneider Electric, un interruttore MT con comando a molla si chiude quando la bobina di chiusura rilascia la molla caricata; il caricamento pu\u00f2 essere manuale o effettuato dal motore elettrico. La bobina non fornisce l\u2019energia meccanica necessaria allo spostamento dei contatti: agisce soltanto da sgancio elettromagnetico del fermo. Questa distinzione \u00e8 fondamentale per il dimensionamento: il ciclo di servizio della bobina \u00e8 brevissimo (in genere 50\u2013200 ms per manovra), ma la corrente di picco assorbita in quell\u2019intervallo pu\u00f2 essere molto elevata rispetto a quella di un solenoide a servizio continuo di dimensioni analoghe. La <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vacuum-circuit-breaker-ratings\/\">guida alla selezione dei valori nominali dell\u2019interruttore<\/a> aiuta a tradurre il servizio del sistema nei dati del dispositivo da confermare.<\/p>\n<p>Concretamente, la bobina di chiusura \u00e8 progettata per un servizio impulsivo, non per un servizio termico continuo o anche solo intermittente. Se il contatto ausiliario che diseccita la bobina dopo il rilascio del fermo non si apre tempestivamente, la bobina si surriscalda rapidamente. Per questo i rel\u00e8 anti-pompaggio e la sequenza dell\u2019interruttore ausiliario interno sono parti integranti del circuito della bobina di chiusura, non accessori facoltativi.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Perch\u00e9 la famiglia della tensione di controllo \u00e8 la prima variabile di dimensionamento<\/h3>\n<p>Molti tecnici scelgono la bobina concentrandosi sulla sua tensione di esercizio e presumono che qualsiasi bobina contrassegnata \u00abDC 110 V\u00bb sia intercambiabile con qualunque tipo di interruttore e sistema a batteria nominalmente da 110 V. Questa ipotesi \u00e8 errata; l\u2019errore si aggrava quando, durante la carica, la batteria installata si trova effettivamente a un livello diverso.<\/p>\n<p>La documentazione degli accessori ABB distingue esplicitamente le famiglie di tensione nominale di controllo CC, comprese le gamme 110\/127 V e 220\/250 V, e specifica che la bobina applicata deve corrispondere al progetto approvato dell\u2019interruttore e dell\u2019alimentazione di controllo, anzich\u00e9 essere scelta in base alla sola tensione nominale. Una bobina di chiusura \u00e8 un dispositivo elettromagnetico specifico per una tensione: la resistenza e l\u2019induttanza dell\u2019avvolgimento, nonch\u00e9 la geometria del nucleo, sono ottimizzate per un determinato intervallo tensione-corrente. Installare una bobina da 220 V su una sbarra da 110 V non si traduce semplicemente in una forza ridotta: potrebbe non generare il flusso sufficiente a rilasciare il fermo. Al contrario, alimentare una bobina da 110 V da una sbarra a 220 V (anche solo momentaneamente durante una commutazione della sbarra o un guasto dell\u2019inverter) pu\u00f2 distruggerne l\u2019isolamento gi\u00e0 nel primo ciclo di funzionamento.<\/p>\n<p>Le due principali famiglie di tensione di controllo nelle sottostazioni di distribuzione MT sono:<\/p>\n<ul>\n<li>**CC 110 V (nominale), con un intervallo di esercizio comunemente specificato come 88\u2013132 V CC o 70\u2013140 V CC, a seconda della norma applicata**<\/li>\n<li>**CC 220 V (nominale), con un intervallo di esercizio comunemente specificato come 176\u2013264 V CC**<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/en\/publication\/32982\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IEC 62271-1<\/a> \u00e8 il quadro di specifiche comunemente applicato ai quadri di manovra e comando CA ad alta tensione sopra 1 kV; per uno specifico circuito di controllo VCB, prevalgono la norma definita dal progetto e la documentazione del costruttore. Di conseguenza, la banda di tensione ammessa per il funzionamento della bobina di chiusura \u2014 tensione minima di intervento e tensione massima continuativa \u2014 deve essere verificata nella scheda tecnica del costruttore relativa all\u2019esatto modello di interruttore installato, non ricavata soltanto da una tabella IEC generica. Consultare il <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vacuum-circuit-breaker\/\">portafoglio VCB di XBRELE<\/a> come punto di partenza pratico per abbinare il formato di interruttore richiesto all\u2019applicazione.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vcb-closing-coil-sizing-dc110v-vs-dc220v-control-power-design-fig-02.webp\" alt=\"XBRELE Dimensionamento della bobina di chiusura VCB: progettazione dell\u2019alimentazione di controllo CC110V rispetto a CC220V \u2014 misurazione di prova\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Progettazione della bobina di chiusura CC 110 V: caratteristiche principali e applicazioni<\/h3>\n<p>Lo schema di alimentazione di controllo CC 110 V \u00e8 storicamente comune nelle reti di distribuzione delle utility e nelle sottostazioni degli impianti industriali dotate di batterie di stazione al piombo o VRLA con tensione nominale di 110 V. Offre diversi vantaggi pratici:<\/p>\n<p>**Minori sollecitazioni d\u2019isolamento su cavi e morsettiere.** A 110 V CC, il cablaggio di controllo pu\u00f2 usare un isolamento di classe inferiore e durante la manutenzione si riduce il rischio di arco sui morsetti rispetto ai sistemi a 220 V. Ci\u00f2 \u00e8 utile negli ambienti densi di cablaggio secondario, come i quadri con interruttori estraibili.<\/p>\n<p>**Resistenza e corrente della bobina.** Una bobina di chiusura CC 110 V ha tipicamente una resistenza nominale compresa tra 10\u201330 \u03a9 (il valore varia sensibilmente in funzione del costruttore e della grandezza del telaio dell\u2019interruttore) e pu\u00f2 quindi assorbire inizialmente correnti di spunto di diversi ampere. La corrente diminuisce quando il pistoncino raggiunge la sede e cambia la riluttanza del percorso magnetico. Nel dimensionare la capacit\u00e0 del caricabatterie e le sezioni dei cavi occorre considerare la corrente transitoria, non soltanto il valore a regime.<\/p>\n<p>**Margine per il dimensionamento della batteria.** In un sistema nominale da 110 V, la tensione effettiva ai morsetti in carica tampone \u00e8 spesso di 115\u2013125 V. A fine scarica la batteria pu\u00f2 scendere a 88\u2013100 V. \u00c8 necessario verificare che la bobina funzioni in modo affidabile alla tensione minima di fine scarica, condizione critica per una chiusura su guasto subito dopo l\u2019intervento delle protezioni, proprio quando l\u2019alimentazione di controllo \u00e8 maggiormente sollecitata. Se il comando o la risposta del meccanismo \u00e8 anomala, consultare la <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vcb-closing-opening-failure-troubleshooting\/\">guida alla risoluzione dei problemi di chiusura e apertura VCB<\/a>.<\/p>\n<p>**Applicazioni tipiche.** La CC 110 V \u00e8 spesso specificata nei quadri interni a 11 kV e 33 kV delle utility, nelle cabine di impianti industriali di processo e nei sistemi di automazione della distribuzione in cui il budget delle apparecchiature secondarie favorisce un sistema di controllo a tensione inferiore.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Progettazione della bobina di chiusura CC 220 V: caratteristiche principali e applicazioni<\/h3>\n<p>Lo schema di alimentazione di controllo CC 220 V \u00e8 comune nelle sottostazioni di trasmissione, nei grandi impianti industriali e in tutte le applicazioni in cui la batteria di stazione \u00e8 gi\u00e0 specificata a 220 V nominali per i carichi di protezione e SCADA. Condividere la stessa sbarra a 220 V per i rel\u00e8 di protezione e il controllo dei quadri riduce il numero di batterie e caricabatterie necessari in sito.<\/p>\n<p>**Maggiore resistenza della bobina e corrente inferiore.** A parit\u00e0 di forza della bobina, l\u2019avvolgimento di una bobina da 220 V richiede circa il doppio della resistenza rispetto all\u2019equivalente da 110 V (secondo la legge di Ohm: raddoppiare la tensione a parit\u00e0 di potenza richiede il doppio della resistenza). Ci\u00f2 riduce la corrente di picco per ogni manovra di chiusura e favorisce il dimensionamento dei cavi nelle tratte lunghe tra locale batterie e quadro. Nei grandi impianti con molti feeder, la riduzione cumulativa della corrente richiesta alla sbarra CC 220 V \u00e8 significativa.<\/p>\n<p>**Isolamento dell\u2019avvolgimento.** La tensione pi\u00f9 alta richiede un isolamento pi\u00f9 robusto tra gli strati dell\u2019avvolgimento. Questo aspetto \u00e8 considerato nelle specifiche di fabbricazione, ma ribadisce che una bobina da 110 V non deve mai essere alimentata da una sbarra a 220 V, neppure temporaneamente.<\/p>\n<p>**Sensibilit\u00e0 alla caduta di tensione.** In un sistema nominale a 220 V, a parit\u00e0 di resistenza del cavo e corrente la caduta assoluta di tensione lungo il cavo CC rappresenta una percentuale inferiore del valore nominale rispetto a un sistema a 110 V. I progetti a CC 220 V tollerano quindi leggermente meglio le tratte lunghe di cavo di controllo prima che la caduta diventi un vincolo di dimensionamento.<\/p>\n<p>**Prestazioni a fine scarica.** A parit\u00e0 di profondit\u00e0 di scarica, una batteria da 220 V presenta una tensione minima ai morsetti di circa 176\u2013198 V. Verificare sui dati del costruttore che la bobina funzioni in modo affidabile a questo minimo, in particolare con interruttori che presentano un forte precarico delle molle.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vcb-closing-coil-sizing-dc110v-vs-dc220v-control-power-design-fig-03.webp\" alt=\"XBRELE Dimensionamento della bobina di chiusura VCB: progettazione dell\u2019alimentazione di controllo CC110V rispetto a CC220V \u2014 contesto applicativo\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Passaggi pratici per dimensionare la selezione della bobina di chiusura<\/h3>\n<p>Il dimensionamento della bobina di chiusura non \u00e8 un calcolo isolato: verifica la compatibilit\u00e0 della bobina scelta con l\u2019alimentazione di controllo disponibile sull\u2019intero intervallo di tolleranza. La procedura seguente rispecchia una corretta prassi ingegneristica:<\/p>\n<p>**Passaggio 1: confermare la tensione nominale di controllo del sistema CC di stazione.** Il dato proviene dal documento di progetto elettrico, non dalla targhetta del VCB. Il quadro dell\u2019interruttore \u00e8 alimentato da un quadro di distribuzione CC, che definisce la famiglia di tensione nominale.<\/p>\n<p>**Passaggio 2: ottenere i codici approvati dal costruttore per la bobina di chiusura dello specifico modello e telaio dell\u2019interruttore.** Poich\u00e9 la bobina deve corrispondere al progetto approvato dell\u2019interruttore, la documentazione degli accessori del costruttore \u00e8 la fonte autorevole. I codici generici dei cataloghi dei distributori potrebbero non riflettere le differenze specifiche della generazione dell\u2019interruttore.<\/p>\n<p>**Passaggio 3: verificare l\u2019intervallo di tensione di esercizio rispetto alle prestazioni della batteria.** Calcolare la tensione minima prevista della sbarra CC ai terminali della bobina nelle condizioni peggiori: tensione della batteria a fine scarica, meno la caduta di tensione nel cavo dal quadro di distribuzione CC ai terminali della bobina. Il risultato deve superare la tensione minima di intervento indicata nella scheda tecnica del costruttore.<\/p>\n<p>**Passaggio 4: verificare la tensione massima rispetto alla soglia di danneggiamento della bobina.** Calcolare la tensione massima prevista ai terminali della bobina: batteria in carica tampone alla massima uscita del caricabatterie e nessuna caduta di tensione (la resistenza del cavo si considera per la tensione minima, non per quella massima). Verificare che non superi la tensione massima consentita per la bobina.<\/p>\n<p>**Passaggio 5: dimensionare il cavo CC del circuito di chiusura.** Il cavo deve sostenere la corrente di spunto di picco senza una caduta di tensione eccessiva. Una regola pratica consiste nel limitare la caduta nel circuito della bobina a non pi\u00f9 del 10\u201315% della tensione nominale in condizioni di corrente di picco; prevalgono tuttavia le specifiche del progetto o la norma IEC 62271-1 cos\u00ec come recepita nello standard di progetto.<\/p>\n<p>**Passaggio 6: verificare la sequenza anti-pompaggio e dei contatti ausiliari.** Il percorso di diseccitazione della bobina deve aprire il circuito entro il tempo specificato dal costruttore per evitare il surriscaldamento. Verificare i tempi di commutazione dell\u2019interruttore ausiliario nella scheda tecnica del meccanismo.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Bande di tolleranza della sbarra CC e impatto sul funzionamento della bobina<\/h3>\n<p>Una causa dei problemi rilevati sul campo \u00e8 la mancata comprensione del rapporto tra tensione CC nominale e tensione effettiva della sbarra al momento dell\u2019ordine di chiusura. In pratica, un sistema nominale CC 110 V pu\u00f2 funzionare da circa 88 V (batteria scarica, caricabatterie non disponibile) a circa 140 V (caricabatterie attivo, batteria completamente carica e lieve sovratensione). Alcuni sistemi CC progettati appositamente hanno una tolleranza pi\u00f9 stretta, ma le specifiche della bobina di chiusura devono coprire l\u2019intero intervallo plausibile.<\/p>\n<p>La tensione minima di intervento della bobina di chiusura \u00e8 il parametro pi\u00f9 importante per la sicurezza: se la bobina non riesce a rilasciare il fermo della molla alla tensione minima plausibile della sbarra, tenendo conto della caduta sul cavo, l\u2019interruttore non si chiuder\u00e0 all\u2019arrivo del comando. Questo scenario \u00e8 particolarmente pericoloso nelle applicazioni di richiusura automatica o negli schemi di trasferimento della sbarra, in cui una mancata chiusura pu\u00f2 lasciare un carico senza alimentazione o impedire la persistenza di un guasto.<\/p>\n<p>La tensione massima consentita incide sulla durata della bobina. Bench\u00e9 sia un dispositivo impulsivo, una sovratensione mantenuta, anche per il breve tempo di eccitazione, pu\u00f2 accelerare il degrado dell\u2019isolamento. Nei sistemi a 220 V con carica tampone elevata, la sbarra pu\u00f2 rimanere a 240\u2013250 V: valori che rientrano nella famiglia nominale 220\/250 V, ma che devono essere verificati rispetto alla scheda tecnica della bobina.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vcb-closing-coil-sizing-dc110v-vs-dc220v-control-power-design-fig-04.webp\" alt=\"XBRELE Dimensionamento della bobina di chiusura VCB: progettazione dell\u2019alimentazione di controllo CC110V rispetto a CC220V \u2014 consegna dell\u2019alimentazione\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Verifiche sul campo e controlli di messa in servizio<\/h3>\n<p>Prima che un VCB venga alimentato nella sua installazione definitiva, il circuito della bobina di chiusura deve essere verificato con una procedura strutturata di messa in servizio:<\/p>\n<ul>\n<li>Misurare la tensione effettiva della sbarra CC ai terminali della bobina con il circuito di carica attivo e verificare che rientri nell\u2019intervallo consentito dal costruttore.<\/li>\n<li>Eseguire una prova di chiusura alla tensione minima: ridurre la tensione di alimentazione di prova al valore minimo di intervento specificato e verificare il corretto rilascio del fermo.<\/li>\n<li>Verificare che il contatto ausiliario che diseccita la bobina funzioni correttamente ed entro l\u2019intervallo temporale dichiarato dal costruttore.<\/li>\n<li>Verificare la logica del rel\u00e8 anti-pompaggio mantenendo il comando di chiusura mentre si esegue un comando di apertura: l\u2019interruttore non deve richiudersi finch\u00e9 il comando di chiusura non viene rimosso e applicato nuovamente.<\/li>\n<li>Ispezionare i collegamenti ai terminali della bobina per verificare il corretto serraggio e accertarsi che il circuito non sia sotto tensione prima dell\u2019applicazione intenzionale del comando di chiusura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questi passaggi sono coerenti con i principi di messa in servizio descritti nei programmi di prove di accettazione in fabbrica e sul sito per i quadri di media tensione, nei quali il circuito di controllo viene verificato separatamente dal circuito primario prima di qualsiasi alimentazione ad alta tensione. Utilizzare la <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vcb-fat-sat-acceptance-test-checklist\/\">lista di controllo per l\u2019accettazione in fabbrica e in sito del VCB<\/a> per mantenere tracciabili le evidenze di fabbrica e di sito fino alla consegna.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<h3>Qual \u00e8 la differenza tra una bobina di chiusura CC 110 V e una CC 220 V?<\/h3>\n<p>La differenza principale riguarda la progettazione dell\u2019avvolgimento: una bobina di chiusura CC 220 V ha una resistenza circa doppia rispetto a una bobina CC 110 V progettata per ottenere la stessa forza meccanica. Ne derivano una corrente di picco inferiore e la necessit\u00e0 di un isolamento pi\u00f9 robusto. I due tipi non sono intercambiabili: installare una bobina da 110 V su un\u2019alimentazione da 220 V, o una bobina da 220 V su un\u2019alimentazione da 110 V, causer\u00e0 il guasto della bobina o il mancato funzionamento. La famiglia di tensione deve corrispondere al progetto dell\u2019alimentazione CC di controllo della stazione; il codice specifico della bobina deve essere ricavato dall\u2019elenco degli accessori approvati dal costruttore del VCB per l\u2019esatto modello di interruttore.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 il requisito di tensione minima di esercizio per una bobina di chiusura VCB?<\/h3>\n<p>La tensione minima di esercizio, detta anche tensione minima di intervento, \u00e8 la tensione di alimentazione CC pi\u00f9 bassa alla quale la bobina genera forza elettromagnetica sufficiente a rilasciare il fermo della molla caricata. Il valore dipende dal costruttore e dal modello di interruttore ed \u00e8 normalmente espresso come percentuale della tensione nominale (di solito 70\u201385% del nominale). Verificare che, nelle condizioni peggiori (batteria a fine scarica pi\u00f9 caduta di tensione sul cavo), la tensione CC effettiva ai terminali della bobina rimanga pari o superiore a tale soglia. IEC 62271-1 fornisce il quadro generale, ma per il valore esatto fa fede la documentazione del costruttore specifica del progetto.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 il ruolo del rel\u00e8 anti-pompaggio nel circuito della bobina di chiusura?<\/h3>\n<p>Il rel\u00e8 anti-pompaggio impedisce manovre di chiusura ripetute quando il comando resta eccitato mentre l\u2019interruttore interviene per un guasto. Senza la logica anti-pompaggio, l\u2019interruttore potrebbe richiudersi pi\u00f9 volte rapidamente sul guasto, causando danni meccanici al meccanismo, surriscaldamento della bobina e accumulo di energia di guasto pericolosa. Il rel\u00e8 \u00e8 collegato in modo da bloccare la nuova eccitazione del circuito della bobina dopo un intervento, finch\u00e9 il segnale di chiusura non viene rimosso e applicato nuovamente. La verifica della funzione anti-pompaggio \u00e8 obbligatoria in ogni lista di controllo di messa in servizio VCB ed \u00e8 direttamente collegata al corretto dimensionamento e alla sequenza del circuito della bobina di chiusura.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 la procedura corretta per verificare in sito la compatibilit\u00e0 della tensione della bobina di chiusura?<\/h3>\n<p>In sito, l\u2019ingegnere deve innanzitutto verificare la famiglia della tensione nominale della sbarra CC nei documenti di progetto elettrico. Misurare quindi la tensione effettiva ai terminali della bobina sia in carica tampone sia in condizioni simulate di fine scarica, se l\u2019attrezzatura di prova lo consente. Confrontare entrambi i valori estremi misurati con i valori minimo e massimo consentiti dal costruttore. Se, dopo aver considerato la massima caduta di tensione sul cavo, il valore minimo misurato scende sotto la soglia di intervento della bobina, occorre aumentare la sezione del cavo o ridurre l\u2019impedenza della sorgente CC. Se il valore massimo supera la tensione nominale della bobina, il setpoint del caricabatterie o una soluzione con resistore in serie devono essere riesaminati con il costruttore. Registrare le prove documentali di questo controllo nel verbale di accettazione in sito.<\/p>\n<h3>Quali sono le conseguenze della scelta di una bobina di chiusura al di fuori dell\u2019intervallo approvato dal costruttore?<\/h3>\n<p>Scegliere una bobina di chiusura al di fuori dell\u2019intervallo di accessori approvato dal costruttore per un dato modello VCB comporta pi\u00f9 rischi contemporaneamente. La geometria meccanica potrebbe non adattarsi correttamente al meccanismo di rilascio del fermo e causare un innesto incompleto. Le caratteristiche elettriche \u2014 resistenza, induttanza e profilo della forza \u2014 potrebbero non produrre la corretta temporizzazione della corsa del pistoncino rispetto alla sequenza dell\u2019interruttore ausiliario, provocando la bruciatura della bobina per diseccitazione tardiva. Potrebbero inoltre decadere la garanzia del costruttore e la certificazione delle prove di tipo dell\u2019assieme. Poich\u00e9 IEC 62271-1 attribuisce allo standard di progetto e alla documentazione del costruttore la responsabilit\u00e0 della progettazione dell\u2019intero circuito di controllo, qualsiasi scostamento dalle specifiche approvate della bobina richiede una revisione ingegneristica formale e, in molte giurisdizioni, nuove prove di convalida prima della messa in servizio dell\u2019interruttore.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quick Takeaway Confirm the project duty and applicable requirements for VCB before selection or service work. Use recorded inspection and test evidence instead of unsupported assumptions. Keep the final acceptance, maintenance, and handover documents with the equipment record. Selecting the correct closing coil for a vacuum circuit breaker (VCB) is one of those engineering decisions [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4133,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-4138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vacuum-circuit-breaker-knowledge"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4138"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4270,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138\/revisions\/4270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}