{"id":4174,"date":"2026-08-08T09:00:00","date_gmt":"2026-08-08T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xbrele.com\/?p=4174"},"modified":"2026-08-18T14:59:10","modified_gmt":"2026-08-18T14:59:10","slug":"altitude-derating-for-12kv-indoor-vcbs-above-2000m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xbrele.com\/it\/altitude-derating-for-12kv-indoor-vcbs-above-2000m\/","title":{"rendered":"Declassamento per altitudine dei VCB da interno da 12kV oltre 2000m"},"content":{"rendered":"<h2>In breve<\/h2>\n<ul>\n<li>Prima di selezionare o sottoporre a manutenzione un VCB, confermare il servizio previsto dal progetto e i requisiti applicabili.<\/li>\n<li>Basarsi sulle evidenze registrate di ispezione e prova, non su supposizioni prive di riscontro.<\/li>\n<li>Conservare i documenti definitivi di accettazione, manutenzione e consegna insieme alla documentazione dell\u2019apparecchiatura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le installazioni ad alta quota presentano una serie di sfide ingegneristiche che \u00e8 facile sottovalutare nelle prime fasi di progettazione di un progetto di quadri di media tensione. Quando si specifica un interruttore in vuoto da interno (VCB) da 12 kV per un sito situato a oltre 2,000 metri sul livello del mare (MASL), l\u2019aria pi\u00f9 rarefatta modifica radicalmente due fenomeni fisici da cui dipende l\u2019interruttore: la tenuta dielettrica e la dissipazione del calore per convezione. Nessuno dei due effetti \u00e8 trascurabile e ignorarne l\u2019impatto combinato durante la selezione dell\u2019apparecchiatura pu\u00f2 causare guasti d\u2019isolamento, interventi intempestivi o invecchiamento prematuro della camera d\u2019interruzione. Questo articolo spiega la fisica alla base dei requisiti vcb altitude derating 2000m, le norme internazionali applicabili, la metodologia di correzione che gli ingegneri devono adottare e le decisioni pratiche che emergono durante l\u2019approvvigionamento e la messa in servizio.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Perch\u00e9 la densit\u00e0 dell\u2019aria governa sia le prestazioni dielettriche sia quelle termiche<\/h3>\n<p>Al livello del mare, l\u2019aria secca in condizioni standard (20 \u00b0C, 101.3 kPa) ha una densit\u00e0 molecolare sufficiente a sostenere le tensioni di tenuta dielettrica e i valori nominali di interruzione della corrente definiti dalle norme IEC all\u2019altitudine di riferimento. All\u2019aumentare dell\u2019altitudine, la pressione ambiente diminuisce approssimativamente secondo il modello dell\u2019Atmosfera Standard Internazionale. A 2,000 MASL la pressione atmosferica \u00e8 circa 79.5 kPa, pari a circa il 78% della pressione al livello del mare. A 3,000 MASL il valore scende ulteriormente a circa 70 kPa.<\/p>\n<p>Questa riduzione della pressione \u00e8 rilevante in due modi distinti ma simultanei. Primo, diminuisce la tensione di scarica dell\u2019isolamento in aria perch\u00e9 aumenta il cammino libero medio degli elettroni, la legge di Paschen prevede tensioni di scarica inferiori e la tensione d\u2019innesco delle scariche parziali cala proporzionalmente. Le distanze di isolamento fase-terra e fase-fase adeguate al livello del mare possono risultare marginali oltre 2,000 MASL se non si applica alcuna correzione. Secondo, la capacit\u00e0 di raffreddamento dell\u2019aria dipende dalla sua densit\u00e0: sia il raffreddamento forzato sia quello per convezione naturale trasferiscono calore in proporzione alla portata massica d\u2019aria sulla superficie del conduttore. Un\u2019atmosfera pi\u00f9 rarefatta asporta meno calore nell\u2019unit\u00e0 di tempo e innalza le temperature delle giunzioni e dei collegamenti a parit\u00e0 di corrente di carico.<\/p>\n<p>In un VCB da interno da 12 kV, l\u2019interruttore in vuoto \u00e8 sigillato ermeticamente e il suo ambiente dielettrico interno \u00e8 indipendente dall\u2019altitudine. Tuttavia, i collegamenti delle sbarre, i distanziatori isolanti, il vano del meccanismo di comando e i terminali esterni del VCB si trovano tutti nell\u2019atmosfera ambiente e sono quindi pienamente soggetti al declassamento dovuto all\u2019altitudine.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/altitude-derating-for-12kv-indoor-vcbs-above-2000m-fig-01.webp\" alt=\"XBRELE \u2014 Declassamento per altitudine dei VCB da interno da 12kV oltre 2000m \u2014 struttura ingegneristica\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Norme applicabili: IEC 62271-1 e IEC 60071-2<\/h3>\n<p>Il documento di riferimento per i quadri e le apparecchiature di comando di media tensione \u00e8 la IEC 62271-1, che stabilisce le specifiche comuni per i quadri e le apparecchiature di comando in corrente alternata con tensione nominale superiore a 1 kV. \u00c8 fondamentale che la IEC 62271-1 adotti le specifiche di correzione per altitudine contenute nella IEC 60071-2 (coordinamento dell\u2019isolamento \u2014 guida applicativa) per le installazioni oltre 1,000 MASL. Ci\u00f2 significa che il quadro di correzione dell\u2019altitudine non \u00e8 una preferenza del singolo costruttore, ma un requisito normativo incorporato nella norma di prodotto.<\/p>\n<p>La IEC 60071-2 definisce un fattore di correzione dell\u2019altitudine Ka che modifica la tensione di tenuta richiesta per l\u2019isolamento esterno. Il fattore tiene conto della minore densit\u00e0 dell\u2019aria aumentando la tensione di prova richiesta (o, in modo equivalente, declassando la capacit\u00e0 nominale di tenuta dell\u2019apparecchiatura) rispetto alle prestazioni al livello del mare. La formula si basa su una relazione esponenziale tra altitudine e moltiplicatore di correzione; l\u2019esponente dipende dalla classe di scarica (se la distanza comprende un canale di scarica, una configurazione asta-piano o una geometria degli elettrodi pi\u00f9 complessa).<\/p>\n<p>Per la progettazione pratica di quadri da 12 kV, il punto essenziale della <a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/en\/publication\/32982\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IEC 62271-1<\/a> insieme alla IEC 60071-2 \u00e8 semplice: un\u2019apparecchiatura provata e classificata al livello del mare \u00e8 soggetta di fatto a un limite di altitudine e, per ogni installazione oltre l\u2019altitudine di riferimento standard, l\u2019ingegnere deve verificare che la tensione nominale di tenuta all\u2019impulso atmosferico (LIWV) e la tensione nominale di tenuta a frequenza industriale (PFWV) restino adeguate dopo l\u2019applicazione della penalizzazione dovuta all\u2019altitudine. Per la maggior parte delle apparecchiature classificate secondo la serie IEC 62271, l\u2019altitudine di riferimento standard \u00e8 1,000 MASL: il problema del declassamento inizia tecnicamente oltre 1,000 m, ma diventa rilevante nella pratica \u2014 e obbligatorio da documentare contrattualmente \u2014 oltre 2,000 MASL. Per pianificare le verifiche con testimoni e la documentazione, allineare le evidenze alla <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vcb-fat-sat-acceptance-test-checklist\/\">guida alla verifica VCB FAT\/SAT<\/a>.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/altitude-derating-for-12kv-indoor-vcbs-above-2000m-fig-02.webp\" alt=\"XBRELE \u2014 Declassamento per altitudine dei VCB da interno da 12kV oltre 2000m \u2014 misure di prova\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Quantificazione del declassamento: fasi di correzione dielettrica e termica<\/h3>\n<p>**Correzione dielettrica**<\/p>\n<p>Il fattore di correzione dell\u2019altitudine per l\u2019isolamento esterno secondo la IEC 60071-2 si pu\u00f2 esprimere come segue:<\/p>\n<p>Ka = e^(m \u00d7 H \/ 8150)<\/p>\n<p>dove H \u00e8 l\u2019altitudine in metri e m \u00e8 un esponente che dipende dal tipo di sovratensione (m = 1.0 per gli impulsi di manovra; m varia per gli impulsi atmosferici in base alla geometria della distanza). Per un sito a 3,000 MASL con m = 1.0, Ka \u2248 1.44. La tensione di tenuta richiesta \u00e8 quindi superiore del 44% rispetto al valore al livello del mare oppure, in modo equivalente, a tale altitudine all\u2019apparecchiatura classificata al livello del mare resta effettivamente circa il 69% della capacit\u00e0 nominale di tenuta.<\/p>\n<p>Per un VCB da 12 kV con LIWV nominale di 75 kV (di picco) in condizioni standard, l\u2019ingegnere deve verificare che il livello di tenuta richiesto e corretto all\u2019altitudine del sito non superi 75 kV. In caso contrario, occorre selezionare una classe di apparecchiatura con valore nominale pi\u00f9 alto, spesso passando alla classe da 17.5 kV o 24 kV per ottenere un margine adeguato in quota, anche se la tensione di esercizio del sistema resta 12 kV.<\/p>\n<p>**Correzione termica**<\/p>\n<p>Oltre 2,000 MASL, il declassamento termico \u00e8 dovuto alla minore densit\u00e0 dell\u2019aria ambiente, che riduce il trasferimento di calore per convezione. \u00c8 necessario declassare la corrente continuativa nominale del VCB e delle sbarre associate. La correzione esatta dipende dal progetto termico specifico del prodotto, ma una regola ingegneristica generale adottata da molti costruttori prevede una riduzione della corrente continuativa nominale di circa 0.3%\u20130.5% ogni 100 m oltre 2,000 MASL. A 4,000 MASL ci\u00f2 pu\u00f2 rappresentare un declassamento del 6\u201310% della corrente continuativa, sufficiente a incidere in modo significativo su un\u2019applicazione industriale che opera vicino al valore di targa. La <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vacuum-circuit-breaker-ratings\/\">Guida ai valori nominali degli interruttori sottovuoto<\/a> aiuta a tradurre il servizio del sistema nei dati del dispositivo da confermare.<\/p>\n<p>Come confermano le indicazioni tecniche di Schneider Electric, oltre 2,000 m occorre considerare sia la riduzione della rigidit\u00e0 dielettrica dell\u2019aria sia la minore capacit\u00e0 di raffreddamento; la correzione applicabile dipende dalla documentazione dello specifico prodotto, non da un\u2019unica regola universale. Ci\u00f2 evidenzia un principio fondamentale per gli acquisti: gamme diverse all\u2019interno del portafoglio dello stesso costruttore possono avere tabelle di declassamento diverse. Gli ingegneri di progetto devono quindi usare i valori pubblicati per l\u2019apparecchiatura specifica prevista, anzich\u00e9 applicare un unico fattore generico a tutti i prodotti.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/altitude-derating-for-12kv-indoor-vcbs-above-2000m-fig-03.webp\" alt=\"XBRELE \u2014 Declassamento per altitudine dei VCB da interno da 12kV oltre 2000m \u2014 contesto applicativo\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Documentazione del costruttore e tabelle di declassamento specifiche del prodotto<\/h3>\n<p>Il quadro della IEC 62271-1 stabilisce i requisiti normativi minimi, ma lascia deliberatamente ai costruttori la possibilit\u00e0 di pubblicare tabelle di declassamento specifiche del prodotto che riflettano il progetto termico e dielettrico effettivo di ciascuna gamma di quadri. Non si tratta di una lacuna della norma, ma del riconoscimento intenzionale che un quadro isolato in aria di tipo secco, un\u2019unit\u00e0 compatta isolata in gas e un interruttore in vuoto in involucro metallico hanno geometrie degli elettrodi, sistemi d\u2019isolamento e percorsi di raffreddamento diversi, che reagiscono in modo diverso all\u2019altitudine.<\/p>\n<p>Per il tecnico acquisti che specifica un VCB da interno da 12 kV per un sito ad alta quota, i passaggi seguenti rappresentano le migliori pratiche in linea con la IEC 62271-1 e con le indicazioni del costruttore:<\/p>\n<p>1. **Definire con precisione l\u2019altitudine del sito.** Usare i dati del rilievo topografico o un\u2019elevazione corretta tramite GPS anzich\u00e9 valori regionali approssimativi. Una differenza di 300 m pu\u00f2 modificare in modo significativo il fattore di correzione.<\/p>\n<p>2. **Ottenere la tabella di declassamento per altitudine specifica del prodotto dalla documentazione pubblicata dal costruttore.** Non affidarsi a un fattore generico di un\u2019altra gamma, neppure dello stesso costruttore. Per esempio, le indicazioni Schneider per l\u2019interruttore PowerPact B-Frame mostrano che i valori di declassamento variano secondo la gamma, a conferma che sono applicabili solo i valori pubblicati per l\u2019apparecchiatura prevista.<\/p>\n<p>3. **Applicare contemporaneamente le correzioni dielettrica e termica.** La condizione pi\u00f9 conservativa tra le due determina la scelta della classe dell\u2019apparecchiatura; nella maggior parte delle applicazioni da 12 kV oltre 3,000 MASL, la correzione dielettrica \u00e8 determinante.<\/p>\n<p>4. **Documentare i valori nominali corretti nelle specifiche del progetto e nella scheda tecnica dell\u2019apparecchiatura.** In questo modo si tutelano tutte le parti durante il collaudo di accettazione in fabbrica (FAT) e il collaudo di accettazione in sito (SAT), fornendo inoltre la base per le future decisioni di manutenzione o sostituzione.<\/p>\n<p>5. **Valutare la richiesta al costruttore di prove di tipo speciali per alta quota o di una certificazione per altitudini estese** quando il sito supera 4,000 MASL, poich\u00e9 l\u2019estrapolazione della correzione standard potrebbe non essere pi\u00f9 conservativa.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xbrele.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/altitude-derating-for-12kv-indoor-vcbs-above-2000m-fig-04.webp\" alt=\"XBRELE \u2014 Declassamento per altitudine dei VCB da interno da 12kV oltre 2000m \u2014 fornitura e consegna\" \/><\/figure>\n<p>\u2014<\/p>\n<h3>Considerazioni per l\u2019installazione e la messa in servizio nei siti ad alta quota<\/h3>\n<p>Oltre alla selezione delle apparecchiature, l\u2019installazione fisica e la messa in servizio in quota di un VCB da interno da 12 kV introducono ulteriori requisiti pratici che il team di progetto deve pianificare. Consultare la <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vacuum-circuit-breaker\/\">Gamma di interruttori in vuoto XBRELE<\/a> come punto di partenza pratico per abbinare il formato di interruttore richiesto all\u2019applicazione.<\/p>\n<p>**Verifica della distanza di fuga.** Le superfici dell\u2019isolamento esterno \u2014 passanti, isolatori e aste di comando isolate \u2014 devono essere verificate rispetto alla maggiore distanza di fuga richiesta. La IEC 60815 classifica la severit\u00e0 dell\u2019inquinamento e, in quota, la minore densit\u00e0 dell\u2019aria aumenta il rischio di tracciamento superficiale, soprattutto in presenza anche di inquinamento industriale o desertico. Per i siti pi\u00f9 impegnativi specificare una distanza di fuga maggiorata o un isolamento in gomma siliconica idrofobica.<\/p>\n<p>**Integrit\u00e0 del vuoto e vantaggi della progettazione senza SF\u2086.** Un vantaggio poco considerato della tecnologia VCB nelle applicazioni ad alta quota \u00e8 che il mezzo d\u2019interruzione \u2014 il vuoto \u2014 \u00e8 del tutto indipendente dalle condizioni atmosferiche. La distanza tra i contatti opera in un vuoto quasi perfetto all\u2019interno della camera dell\u2019interruttore, pertanto la capacit\u00e0 di estinguere l\u2019arco non diminuisce con l\u2019altitudine. Ci\u00f2 contrasta con gli interruttori ad aria compressa o a volume minimo d\u2019olio, che risentono molto di pi\u00f9 dell\u2019altitudine. Per i VCB la penalizzazione dovuta alla quota \u00e8 quindi limitata all\u2019isolamento esterno e alla gestione termica, non alle prestazioni d\u2019interruzione: un importante vantaggio ingegneristico.<\/p>\n<p>**Prestazioni del meccanismo di comando.** Il meccanismo a molla ad accumulo di energia di un VCB si basa su molle meccaniche anzich\u00e9 sulla pressione pneumatica o idraulica; la sua fonte di energia \u00e8 quindi intrinsecamente indipendente dall\u2019altitudine. Tuttavia, nei meccanismi con caricamento a motore le prestazioni del motore dipendono dal raffreddamento tramite l\u2019aria ambiente; se anche la temperatura ambiente del sito \u00e8 elevata, occorre verificare l\u2019isolamento degli avvolgimenti del motore rispetto all\u2019aumento di temperatura in quota. Molti siti ad alta quota nelle regioni equatoriali o semiaride combinano l\u2019altitudine con temperature ambiente elevate, creando una condizione combinata di declassamento da valutare nel suo insieme. Utilizzare la <a href=\"https:\/\/xbrele.com\/it\/vcb-closing-opening-failure-troubleshooting\/\">lista di controllo dei guasti di chiusura\/sgancio VCB<\/a> per distinguere, dopo una mancata manovra, le cause relative a circuito di controllo, bobine, interblocchi e meccanismo.<\/p>\n<p>**Pianificazione della manutenzione.** In quota, ogni intervento di manutenzione che prevede prove elettriche \u2014 in particolare prove di tenuta ad alta tensione (Hi-Pot) dell\u2019isolamento \u2014 deve utilizzare tensioni di prova corrette in funzione dell\u2019altitudine. Applicare ad apparecchiature in quota le tensioni di tenuta in CA previste al livello del mare sollecita l\u2019isolamento oltre i limiti di progetto e pu\u00f2 causare danni non immediatamente visibili, ma capaci di accelerarne l\u2019invecchiamento. Le procedure di manutenzione devono quindi specificare le tensioni di prova corrette come risultato di progetto, non come aggiunta dell\u2019ultimo momento.<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<h3>Che cos\u2019\u00e8 il declassamento del VCB in quota oltre 2000m e perch\u00e9 \u00e8 importante?<\/h3>\n<p>Il declassamento per altitudine dei VCB oltre 2,000 MASL indica la riduzione obbligatoria dei valori nominali di tenuta dielettrica e di corrente continuativa da applicare agli interruttori in vuoto di media tensione installati ad altitudini elevate. \u00c8 importante perch\u00e9 la IEC 62271-1, insieme alla IEC 60071-2, richiede di correggere le prestazioni dell\u2019isolamento esterno per la minore densit\u00e0 dell\u2019aria oltre l\u2019altitudine di riferimento standard; inoltre, la minore densit\u00e0 dell\u2019aria limita il raffreddamento per convezione e quindi la corrente continuativa che l\u2019apparecchiatura pu\u00f2 trasportare in sicurezza. La mancata applicazione di queste correzioni comporta il rischio di scariche superficiali, invecchiamento termico accelerato o entrambi.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 il ruolo della IEC 62271-1 nella correzione per altitudine dei quadri elettrici?<\/h3>\n<p>La IEC 62271-1 \u00e8 la principale norma IEC che disciplina le specifiche comuni per i quadri e le apparecchiature di comando in CA con tensione nominale superiore a 1 kV. Adotta esplicitamente le specifiche di correzione per altitudine della IEC 60071-2 per le installazioni oltre 1,000 MASL. Ci\u00f2 significa che la correzione per altitudine non \u00e8 una prassi facoltativa del costruttore, bens\u00ec un requisito normativo della stessa norma di prodotto. Per l\u2019acquisto di un VCB da 12 kV, la conformit\u00e0 alla IEC 62271-1 richiede all\u2019ingegnere di applicare, documentare e verificare i valori di tenuta corretti per l\u2019altitudine e adeguati al sito di installazione.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 la differenza tra declassamento dielettrico e declassamento termico in quota?<\/h3>\n<p>Il declassamento dielettrico riguarda la riduzione della tensione di scarica delle distanze d\u2019isolamento esterne dovuta alla minore densit\u00e0 dell\u2019aria in quota: meno molecole per unit\u00e0 di volume significa che gli elettroni percorrono distanze maggiori tra gli urti e si riduce la tensione alla quale avviene la scarica nell\u2019isolamento in aria. Il declassamento termico riguarda la minore capacit\u00e0 dell\u2019aria ambiente di asportare calore dai conduttori e dai componenti percorsi da corrente: la stessa riduzione della densit\u00e0 dell\u2019aria che abbassa la tensione di scarica riduce anche la portata massica d\u2019aria nella convezione naturale e forzata, aumentando le temperature di equilibrio sotto carico. In quota i due effetti si verificano contemporaneamente e devono essere valutati separatamente; la scelta dell\u2019apparecchiatura \u00e8 governata dal risultato pi\u00f9 restrittivo.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 il metodo corretto per selezionare un VCB da 12 kV per un sito oltre 3,000 MASL?<\/h3>\n<p>Il metodo corretto parte da dati precisi sull\u2019altitudine del sito e prosegue con l\u2019acquisizione della tabella di declassamento per altitudine pubblicata dal costruttore previsto per lo specifico modello di VCB in esame. Non si devono sostituire tali dati con fattori generici provenienti da altre gamme o da altri costruttori. Si applica la correzione dielettrica secondo la IEC 60071-2 per stabilire se i valori LIWV e PFWV standard dell\u2019apparecchiatura da 12 kV restano adeguati alle condizioni del sito o se occorre scegliere un\u2019apparecchiatura con classe d\u2019isolamento superiore (ad esempio un VCB da 17.5 kV o 24 kV) per un sistema da 12 kV. La correzione termica si applica separatamente per verificare l\u2019adeguatezza della corrente continuativa. Entrambi i valori corretti vengono documentati nella scheda tecnica dell\u2019apparecchiatura di progetto.<\/p>\n<h3>Qual \u00e8 nello specifico l\u2019impatto dell\u2019altitudine sulle prestazioni dell\u2019interruttore in vuoto?<\/h3>\n<p>L\u2019interruttore in vuoto \u00e8 sigillato ermeticamente e opera in un vuoto interno mantenuto indipendentemente dalla pressione atmosferica ambiente. Pertanto, la capacit\u00e0 del VCB di estinguere l\u2019arco e interrompere la corrente non si riduce con l\u2019altitudine. Questo \u00e8 un vantaggio fondamentale della tecnologia VCB rispetto agli interruttori ad aria compressa o a olio, le cui prestazioni d\u2019interruzione sono direttamente legate alle propriet\u00e0 dell\u2019atmosfera circostante. Per i VCB il declassamento dovuto all\u2019altitudine si concentra quindi interamente nel sistema d\u2019isolamento esterno (passanti, distanziatori, terminali e distanze d\u2019isolamento) e nella gestione termica delle parti percorse da corrente, non nel meccanismo d\u2019interruzione.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quick Takeaway Confirm the project duty and applicable requirements for VCB before selection or service work. Use recorded inspection and test evidence instead of unsupported assumptions. Keep the final acceptance, maintenance, and handover documents with the equipment record. High-altitude installations introduce a set of engineering challenges that are easy to underestimate during the early design [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4169,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-4174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vacuum-circuit-breaker-knowledge"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4276,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4174\/revisions\/4276"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xbrele.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}