सभी स्विचगियर घटकों के विस्तृत आरेखों और तकनीकी मापदंडों के लिए हमारा 2025 उत्पाद कैटलॉग डाउनलोड करें।.
कैटलॉग प्राप्त करें सभी स्विचगियर घटकों के विस्तृत आरेखों और तकनीकी मापदंडों के लिए हमारा 2025 उत्पाद कैटलॉग डाउनलोड करें।.
कैटलॉग प्राप्त करें
द्वितीयक वितरण परियोजना के लिए सिंगल लाइन डायग्राम (SLD) की समीक्षा कर रहे इंजीनियरों के लिए, एक बार-बार आने वाला निर्णय बिंदु उत्पन्न होता है: हम लोड ब्रेक स्विच (एलबीएस) और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर (वीसीबी) के बीच रेखा कहाँ खींचते हैं?
दृश्य रूप से, वे अक्सर पैनल अनुसूची पर एक जैसे दिखते हैं, आमतौर पर अन्य के साथ स्विचगियर घटक. हालांकि, यहाँ गलत उपयोग केवल एक शब्दात्मक त्रुटि नहीं है; यह एक गंभीर जोखिम है। VCBs को अत्यधिक विशिष्ट करना परियोजना की लागत को अनावश्यक रूप से बढ़ा देता है (अक्सर 300% तक), जबकि दोष-निवारण भूमिका में LBS को अपर्याप्त रूप से विशिष्ट करना सुरक्षा अनुपालन को प्रभावित करता है और विनाशकारी विफलता का कारण बन सकता है।.
यह अंतर मध्यम वोल्टेज (MV) वितरण का आधार है:
यह लेख मूल परिभाषाओं से परे जाकर SF6 LBS की इंजीनियरिंग वास्तविकता का अन्वेषण करता है: इसकी आंतरिक भौतिकी, यह रिंग मेन यूनिट्स (RMUs) के लिए मानक क्यों बना हुआ है, और इसे सही ढंग से कैसे लागू किया जाए। आईईसी 62271 मानक।.
एक एसएफ6 लोड ब्रेक स्विच एक यांत्रिक स्विचिंग उपकरण है जो सामान्य सर्किट परिस्थितियों में धाराओं को स्थापित करने, वहन करने और विच्छेदित करने में सक्षम है। महत्वपूर्ण रूप से, सख्ती से परिभाषित द्वारा आईईसी 62271-103, इसे भी सक्षम होना चाहिए बनाना एक शॉर्ट सर्किट पर (दोष पर बंद होकर) सुरक्षित रूप से, भले ही यह ऐसा नहीं कर सकता तोड़ना वह दोष.
शब्दावली अक्सर जूनियर इंजीनियरों को भ्रमित कर देती है। आइए तीन मुख्य क्षमताओं को स्पष्ट करें:
यांत्रिक सीमा को समझना महत्वपूर्ण है: एक एलबीएस शॉर्ट सर्किट को नहीं काट सकता।. संपर्क गति और आर्क-निष्क्रियण ऊर्जा दोष स्थिति में किलोएम्पियर को संभालने के लिए अपर्याप्त हैं। दोष के दौरान LBS खोलने का प्रयास करने पर ऊष्मीय नियंत्रणहीनता और स्विचगियर विस्फोट होगा।.
यही कारण है कि ट्रांसफॉर्मर फीडरों में LBS इकाइयाँ अनिवार्य रूप से के साथ जोड़ी जाती हैं। एचआरसी फ्यूज़. फ्यूज दोष निकासी प्रदान करते हैं, जबकि स्विच मैनुअल संचालन संभालता है।.
बाहरी संदर्भ: स्विचगियर परिभाषाओं में गहरी जानकारी के लिए, संदर्भ लें। आईईसी इलेक्ट्रोपीडिया (अंतर्राष्ट्रीय विद्युत-प्राविधिक शब्दावली) “स्विच-डिस्कनेक्टर्स” पर मानक शब्दावली के लिए।.
हम अभी भी किस पर भरोसा क्यों करते हैं सल्फर हेक्साफ्लोराइड (एसएफ6) कठोर पर्यावरणीय जांच के बावजूद? क्योंकि भौतिक रूप से, वायु या तेल की तुलना में कॉम्पैक्ट स्विचगियर के लिए अवरोधक माध्यम के रूप में यह लगभग अतुलनीय है।.
SF6 एक “इलेक्ट्रोनकारात्मक” गैस है। इसका अर्थ है कि इसके अणुओं में मुक्त इलेक्ट्रॉनों के प्रति उच्च आकर्षण होता है। जब एक आर्क बनता है (जो मूलतः इलेक्ट्रॉनों की एक धारा है), तो SF6 अणु इन मुक्त इलेक्ट्रॉनों को ग्रहण करके भारी ऋणात्मक आयन बनाते हैं:
एसएफ6 + ई– → एसएफ6–
ये भारी आयन मुक्त इलेक्ट्रॉनों की तुलना में बहुत कम गतिशील होते हैं, जिससे आर्क प्लाज्मा की चालकता में भारी कमी आ जाती है। यह प्रक्रिया प्रभावी रूप से आर्क को उसके चालक मार्ग से वंचित कर देती है।.
SF6 में एक अनूठी विशेषता है कि इसकी तापीय चालकता आर्क विघटन तापमान (लगभग 2000K–3000K) पर तीव्रता से बढ़ जाती है। यह इसे संपर्क क्षेत्र से गर्मी को हवा की तुलना में कहीं अधिक कुशलता से दूर ले जाने में सक्षम बनाता है। यह तीव्र शीतलन आवश्यक है। डाइइलेक्ट्रिक पुनर्प्राप्ति—यह सुनिश्चित करना कि जब एसी धारा “शून्य” तक पहुँचती है, तो वह गैप अपनी इन्सुलेशन क्षमता को उस पर वोल्टेज के बढ़ने की गति से तेज़ी से पुनः प्राप्त कर ले (अस्थायी पुनर्प्राप्ति वोल्टेज)।.
तेल के विपरीत, जो कार्बन स्लज में अपघटित हो जाता है, या हवा, जो ओज़ोन बनाती है, SF6 गैस आर्क बुझने के बाद पुनः संयोजित हो जाती है।.
एसएफ6 ↔ S + 6F
एक बार जब आर्क ठंडा हो जाता है, तो सल्फर और फ्लोरीन के परमाणु पुनः मिलकर स्थिर SF6 बनाते हैं। यह “स्व-मरम्मत” गुण एक सीलबंद LBS को बिना गैस रिफिल के 20 से अधिक वर्षों तक संचालित करने की अनुमति देता है।.
यदि एक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर (वीसीबी) जो लोड और फॉल्ट दोनों को संभाल सकते हैं, उन्हें सार्वभौमिक रूप से क्यों नहीं इस्तेमाल किया जाता? इसका उत्तर नेटवर्क टोपोलॉजी और पूंजीगत व्यय (CAPEX) दक्षता में निहित है।.
द्वितीयक वितरण में आमतौर पर रिडंडेंसी सुनिश्चित करने के लिए रिंग संरचना का उपयोग किया जाता है। एक मानक रिंग मेन यूनिट (RMU) में आपको “CCF” कॉन्फ़िगरेशन दिखाई दे सकता है: दो केबल स्विच और एक फ्यूज स्विच।.
शहरी अवसंरचना में स्थान ही मुद्रा है। एक मानक VCB असेंबली को भारी संचालन तंत्र (स्प्रिंग चार्जिंग मोटर्स) और वैक्यूम बोतलों की आवश्यकता होती है।.
एक SF6 LBS गैस की उच्च विद्युत-आइसोलेशन क्षमता (वायु की तुलना में 2.5 गुना) का लाभ उठाता है, जिससे फेज-टू-फेज क्लियरेंस को न्यूनतम किया जा सकता है। यह कॉम्पैक्ट निर्माण को सक्षम बनाता है। गैस-इन्सुलेटेड स्विचगियर (जीआईएस) जो संकीर्ण फुटपाथ सबस्टेशनों या पवन टरबाइन टावरों के अंदर फिट हो सकते हैं—ऐसी जगहें जहाँ पारंपरिक एयर-इंसुलेटेड स्विचगियर बस फिट नहीं हो पाता।.
स्विच वास्तव में आर्क को कैसे खत्म करता है? यह सिर्फ संपर्क खोलने के बारे में नहीं है; यह गैस टैंक के अंदर तरल गतिकी के बारे में है।.
यह लोड ब्रेकिंग के लिए सबसे आम यांत्रिक डिज़ाइन है।.
भारी-कर्तव्य अनुप्रयोगों या विशिष्ट ब्रांडों (जैसे श्नाइडर इलेक्ट्रिक की पुरानी श्रृंखलाएँ) में उपयोग किया जाने वाला यह तरीका स्वयं आर्क की ऊर्जा का उपयोग करता है।.
आधुनिक सुरक्षा मानकों (IEC 62271-200) ने प्रभावी रूप से अनिवार्य कर दिया है कि तीन-स्थिति विच्छेदक गैस-इन्सुलेटेड स्विचगियर में। यह पृथक्करण और अर्थिंग के लिए अलग-अलग स्विचों का उपयोग करने की पुरानी पद्धति को प्रतिस्थापित करता है, जो त्रुटियों को रोकने के लिए जटिल की इंटरलॉक्स पर अत्यधिक निर्भर थी।.
तीन स्थितियाँ यांत्रिक रूप से एकल शाफ्ट या परस्पर-बंधित असेंबली में एकीकृत की गई हैं:
यांत्रिक इंटरलॉक इसे भौतिक रूप से असंभव बना देता है कि से जाएँ। चालू सीधे पृथ्वी. आपको गुजरना होगा बंद. यह अंतर्निहित सुरक्षा लाइव लाइन को ग्राउंड करने की “मानवीय त्रुटि” की स्थिति को रोकती है, जो पुराने स्विचगियर में बिजली दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है।.
संबंधित घटक: सुरक्षा ग्राउंडिंग पर विस्तृत विनिर्देशों के लिए, हमारे देखें। इनडोर HV अर्थिंग स्विच (JN15 श्रृंखला) जिन्हें अक्सर इन पैनलों के वायु-इन्सुलेटेड संस्करणों में एकीकृत किया जाता है।.
एलबीएस का सबसे तकनीकी रूप से रोचक पहलुओं में से एक यह है कि जब इसे फ्यूज़ के साथ जोड़ा जाता है तो यह सर्किट ब्रेकर की नकल कैसे करता है। यह द्वारा नियंत्रित होता है आईईसी 62271-105.
“स्विच-फ्यूज संयोजन” में, LBS तंत्र केवल मैनुअल नहीं है; इसमें एक संग्रहित-ऊर्जा वाला उद्घाटन स्प्रिंग होता है जिसे दूर से सक्रिय किया जा सकता है।.
संचालन का क्रम:
यह महत्वपूर्ण क्यों है? अगर केवल एक फ्यूज उड़ जाए और स्विच बंद ही रहे, तो मोटर या ट्रांसफॉर्मर दो फेज (“सिंगल-फेजिंग”) पर चलने लगेगा, जिससे यह ओवरहीट होकर फेल हो जाएगा। स्ट्राइकर लिंकज यह सुनिश्चित करता है कि फ्यूज के संचालन के परिणामस्वरूप पूर्ण पृथक्करण हो।.
के लिए वैक्यूम सर्किट ब्रेकर निर्माता, VCB प्रमुख उत्पाद है। लेकिन एक नेटवर्क योजनाकार के लिए, यह एक विशिष्ट समस्या के लिए एक विशिष्ट उपकरण है।.
| पैरामीटर | एसएफ6 लोड ब्रेक स्विच (एलबीएस) | वैक्यूम सर्किट ब्रेकर (वीसीबी) |
|---|---|---|
| मुख्य कार्य | लोड प्रबंधन और पृथक्करण | त्रुटि अवरोधन एवं सुरक्षा |
| त्रुटि निवारण | नहीं (HRC फ्यूज़ का उपयोग अनिवार्य है) | हाँ (40kA+ तक) |
| जीवन बदलना | मध्यम (IEC वर्ग E3, ~100 पूर्ण भार संचालन) | उच्च (आईईसी क्लास E2/C2, ~10,000 पूर्ण लोड संचालन) |
| जटिलता को नियंत्रित करें | सरल (स्प्रिंग तंत्र) | कॉम्प्लेक्स (रिले, सीटी, सहायक शक्ति) |
| लागत आधार | निम्न (आधारभूत लागत) | उच्च (3x – 4x एलबीएस लागत) |
| आम भूमिका | आरएमयू रिंग केबल, मैनुअल सेक्शनलाइजिंग | मुख्य फीडर, महत्वपूर्ण जनरेटर |
SF6 एक शक्तिशाली हरितगृह गैस है (GWP 23,500)। नए नियम (जैसे EU F-Gas विनियम) मध्यम वोल्टेज स्विचगियर में SF6 के चरणबद्ध उन्मूलन के लिए दबाव डाल रहे हैं।. विकल्प:
जैसे-जैसे उद्योग बदल रहा है, जहाँ संकुचित आकार मुख्य बाधा है, मौजूदा बुनियादी ढांचे और बाजारों में SF6 प्रभुत्व बनाए हुए है।.
प्रश्न 1: क्या मैं गैस के दबाव कम होने पर SF6 LBS संचालित कर सकता हूँ? कड़ाई से नहीं।. आर्क-बुझाने की क्षमता गैस की घनत्व पर निर्भर करती है। यदि मैनोमीटर कम दबाव (आमतौर पर लाल क्षेत्र) दिखाता है, तो यांत्रिक इंटरलॉक्स को संचालन रोकना चाहिए। इस स्थिति में जबरदस्ती संचालन करने से फ्लैशओवर और टैंक फटने का खतरा हो सकता है।.
Q2: मैं एक स्थापित SF6 LBS का परीक्षण कैसे करूँ? VCBs के विपरीत, आप सीलबंद इकाई के संपर्क प्रतिरोध को आसानी से नहीं माप सकते। रखरखाव में मुख्य रूप से शामिल हैं:
प्रश्न 3: क्या एक एलबीएस कैपेसिटर बैंक की धारा को तोड़ सकता है? मानक एलबीएस इकाइयाँ कैपेसिटिव धाराओं (लाइनों या कैपेसिटर बैंकों) के साथ पुनः स्ट्राइक जोखिमों के कारण संघर्ष करती हैं। आपको एक ऐसे स्विच का उल्लेख करना होगा जो परीक्षण किया गया हो आईईसी 62271-103 क्लास C1 या C2 यदि आप अक्सर बिना लोड वाली केबल या कैपेसिटर बैंक बदलने का इरादा रखते हैं।.
द एसएफ6 लोड ब्रेक स्विच यह माध्यमिक वितरण की रीढ़ बना हुआ है, न कि इसलिए कि यह सबसे शक्तिशाली उपकरण है, बल्कि इसलिए कि यह सबसे उपयुक्त है। यह ग्रिड में अधिकांश स्विचिंग नोड्स के लिए सुरक्षा, कॉम्पैक्टनेस और लागत का सर्वोत्तम संतुलन प्रदान करता है।.
सफल नेटवर्क डिज़ाइन भारी संपत्तियों की सुरक्षा के लिए VCBs और प्रवाह प्रबंधन के लिए LBS इकाइयों के उपयोग पर निर्भर करता है। इन दोनों को भ्रमित करने से बजट फूला-फूला हो जाता है या सुरक्षा से समझौता हो जाता है।.
एक गहन तकनीकी मार्गदर्शिका जो SF6 गैस के इन्सुलेशन गुणों, आर्क बुझाने की प्रक्रियाओं और मध्यम वोल्टेज नेटवर्क के लिए LBS और VCB की एक महत्वपूर्ण तुलना का अन्वेषण करती है।.
SF6 LBS गाइड डाउनलोड करें
