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Il surriscaldamento dei trasformatori riduce la durata dell'isolamento più rapidamente di qualsiasi altro stress operativo. La norma IEEE C57.91 stabilisce che ogni aumento di 6 °C al di sopra della temperatura nominale dimezza circa la durata dell'isolamento, per cui l'identificazione precoce della causa principale è una necessità economica, non una preferenza di manutenzione. Questa guida illustra il processo diagnostico a partire da rapide osservazioni sul campo, passando per i test quantitativi e arrivando alle decisioni di acquisto, e copre le quattro cause principali responsabili della maggior parte dei guasti da surriscaldamento: sovraccarico, guasto del sistema di raffreddamento, distorsione armonica e difetti di connessione.
Prima di investire in tempi di interruzione o in test specializzati, utilizzate questa tabella per identificare la causa principale più probabile a partire dalla prima evidenza osservabile.
| Sintomo | Primo test | Probabile causa principale | Azione successiva |
|---|---|---|---|
| Allarme WTI attivo; il carico appare alto | Pinza amperometrica su tutte e tre le fasi; confronto con i kVA di targa | Sovraccarico | Registrazione del profilo di carico per 7 giorni; esame dei picchi di domanda |
| La temperatura aumenta più rapidamente dell'aumento del carico | Confermare il funzionamento della ventola e il livello dell'olio | Guasto al sistema di raffreddamento | Ispezione di radiatori, ventole, pompe; pulizia o riparazione |
| Temperatura elevata con carico apparente moderato; ronzio udibile | Analizzatore della qualità dell'alimentazione; misura THD-I e fattore K | Distorsione armonica | Calcolo del Fattore-K; declassamento o filtro |
| Punto caldo localizzato in un terminale; la misurazione non mostra alcuna anomalia di carico | Termografia a infrarossi su tutti i collegamenti esterni | Difetto di connessione | Test DLRO sul giunto segnalato; serrare di nuovo o sostituire |
| Surriscaldamento solo durante i picchi stagionali | Controllare la temperatura ambiente rispetto alla classe di raffreddamento indicata sulla targhetta. | Superamento del derating ambientale | Ridurre il carico o aggiungere un raffreddamento supplementare |
| WTI e TOT non sono coerenti tra loro | Confronto delle letture dello strumento con un riferimento calibrato | Guasto dello strumento | Calibrare o sostituire gli indicatori di temperatura |

| Strumento | Applicazione in questa Guida | Fonte di accettazione |
|---|---|---|
| Pinza amperometrica True-RMS o registratore di trasformatori di corrente | Misura della corrente di carico; controllo del bilanciamento di fase | IEEE C57.91; kVA di targa |
| Analizzatore della qualità dell'alimentazione (50° armonica) | THD-I, singoli ordini armonici, fattore K in ingresso | IEEE 519; IEEE C57.110; IEC 61378 |
| Telecamera a infrarossi (= 320×240) | Individuazione dei difetti di connessione; controllo dell'uniformità del radiatore | NETA MTS-2019 (criteri ΔT) |
| Ohmmetro a bassa resistenza / DLRO (corrente di prova >= 100 A CC) | Resistenza di contatto su terminali, commutatore, capicorda | IEEE C57.152; IEC 60076-1 |
| Tester di resistenza di isolamento (500-5000 V CC) | Controllo dell'isolamento dell'avvolgimento a seguito di un evento termico | IEEE C57.12.90; IEC 60076-1 |
| Kit di campionamento dell'olio e laboratorio (DGA, umidità) | Rilevamento dei gas di combustione disciolti; umidità nell'olio | IEC 60599; IEC 60422 |
| Chiave dinamometrica calibrata | Verifica del serraggio delle connessioni | Specifiche del produttore del connettore |
| Anemometro | Misura del flusso d'aria del ventilatore alle uscite del ventilatore | Specifiche di progettazione del raffreddamento OEM |
| Misuratore di portata a ultrasuoni a pinza | Misura della portata della pompa dell'olio (unità OFAF/ODAF) | Valutazione della pompa OEM |
| Indicatore della temperatura di avvolgimento (WTI) / indicatore della temperatura dell'olio (OTI) | Monitoraggio termico continuo | IEC 60076-2; IEEE C57.91 |
| Manuale di installazione e manutenzione OEM | Setpoint, valori di coppia, linee di base della resistenza dei contatti | Documentazione OEM |
| Specifiche del progetto e diagramma unifilare | Classe di raffreddamento nominale, ipotesi di carico, requisiti armonici | Pacchetto di ingegneria del progetto |
Il sovraccarico viene spesso letto in modo errato sul campo, perché i picchi di domanda sono intermittenti; una singola misurazione spot effettuata durante un periodo di bassa domanda può mancare del tutto l'evento termico.
Fase 1 - Verificare i kVA di targa rispetto al carico collegato. Calcolare il carico apparente in base alla tensione e alla corrente misurate. Un fattore di carico superiore a 100% è un segnale di allarme immediato; un fattore di carico compreso tra 80% e 100% non è automaticamente sicuro perché la temperatura ambiente, le condizioni di raffreddamento e la forma del carico influiscono sul margine termico disponibile.
Fase 2 - Esaminare lo storico degli indicatori termici. Estrarre la lettura del puntatore di massima richiesta dal WTI o dall'OTI. Una lettura WTI che ha raggiunto o superato il punto di allarme - tipicamente 120 °C per le unità classificate ONAN secondo la norma IEC 60076-2 - conferma che si è verificato uno stress termico, anche se il carico attuale sembra normale.
| Metrico | Accettabile | Indagine | Azione richiesta |
|---|---|---|---|
| KVA di picco come % di targa | <= 100% | 100?120% | > 120% |
| Durata dei picchi superiori a 100% | < 15 min/giorno | 15-60 minuti al giorno | > 60 min. al giorno o ricorrenti al giorno |
| Fattore di carico (kVA avg / kVA di targa) | <= 75% | 75?90% | > 90% |
| Rapporto tra picco e media | < 1.5 | 1.5?2.0 | > 2.0 |
Un trasformatore può essere correttamente caricato e privo di distorsione armonica, ma può comunque surriscaldarsi se il suo sistema di raffreddamento non riesce a dissipare il calore abbastanza velocemente. I guasti al raffreddamento sono tra le cause principali più risolvibili, perché di solito il guasto è visibile, misurabile e correggibile prima che l'isolamento dell'avvolgimento si degradi.
| Classe di raffreddamento | Avvolgimento medio | Circolazione | Funziona bene quando | Diventa rischioso quando |
|---|---|---|---|---|
| ONAN / ON | Olio minerale | Convezione naturale | Siti a bassa manutenzione, carico stabile | Ambiente > 40 °C o forti cicli di carico |
| ONAF / OF | Olio minerale | Aria forzata (ventilatori) | Necessità di una moderata capacità di sovraccarico | Le ventole si guastano silenziosamente o i filtri si intasano |
| OFAF | Olio minerale | Olio forzato + aria forzata | Elevato carico continuo, ingombro ridotto | Le guarnizioni della pompa dell'olio sono vecchie o i sensori di flusso sono assenti. |
| ODAF / OD | Olio diretto | Olio diretto forzato + aria | Trasformatori di potenza di grandi dimensioni, margini termici ridotti | La cavitazione della pompa o i condotti dell'olio ostruiti non vengono rilevati. |
| ANAN / AN | Tipo a secco, aria | Convezione naturale | Luoghi interni, sensibili al fuoco | La ventilazione dell'involucro è limitata o l'ambiente sale |
| ANAF / AF | Tipo a secco, aria | Aria forzata | Interno con carico variabile | Il guasto della ventola o l'ostruzione del condotto causano un rapido aumento dei punti caldi |
Radiatori e alette di raffreddamento (ONAN/ONAF): Le alette ostruite da polvere, vernice o crescita biologica riducono la superficie effettiva. Criterio di superamento: i passaggi delle alette sono visivamente liberi; la scansione IR mostra un gradiente di temperatura uniforme dall'alto verso il basso di ciascun banco di radiatori. Indicatore di fallimento: una o più sezioni del radiatore sono significativamente più fredde delle sezioni adiacenti sulla scansione IR, indicando un flusso d'olio bloccato.
Ventole di raffreddamento (ONAF/ANAF): Un guasto al motore del ventilatore, un'inversione di rotazione dopo la manutenzione o cuscinetti grippati riducono il flusso d'aria senza attivare un allarme se il monitoraggio della corrente è assente. Misurare il flusso d'aria all'uscita del ventilatore con un anemometro; una lettura inferiore a 80% del CFM nominale giustifica un'indagine.

Le armoniche aumentano le perdite senza aumentare la corrente di carico a frequenza fondamentale che la maggior parte dei relè di protezione monitora. Un trasformatore che funziona a 70% dei kVA di targa può comunque surriscaldarsi se il carico è ricco di armoniche, e un amperometro standard non rivelerà il problema.
| Parametro | Fattore K (IEEE C57.110) | Fattore-K (IEC 61378 / BS 7821) |
|---|---|---|
| Origine | Nord America | Europa / Regioni IEC |
| Scopo | Valutare un nuovo trasformatore per un carico armonico noto | Derattizzare un trasformatore esistente |
| Esponente di perdita per correnti indotte | 2.0 (conservativo) | 1,7 (derivato empiricamente) |
| Uscita | Moltiplicatore adimensionale; valutazione K del trasformatore >= K calcolato | Applicato alla kVA di targa per ottenere la capacità ridotta |
| Dove vince | Specificare nuovi trasformatori per carichi VFD o UPS | Valutazione dell'adeguatezza di un trasformatore standard esistente |
| Dove diventa rischioso | Applicazione a un trasformatore non costruito secondo IEEE C57.110 | Utilizzo di dati armonici non misurati |
Derating pratico utilizzando il Fattore-K: kVA ridotta = kVA di targa / Fattore-K. Un Fattore-K di 1,15 significa che il trasformatore deve essere considerato come se avesse 87% della sua capacità di targa.
Sonde di corrente a morsetto su tutti i conduttori di fase al secondario del trasformatore; misurare tutte e tre le fasi contemporaneamente.
| Misurazione | Accettabile | Indagine | Azione richiesta |
|---|---|---|---|
| THD-I | < 8% | 8?15% | > 15% |
| Armonica individuale (qualsiasi ordine) | < 5% di I1 | 5?10% | > 10% |
| Rapporto corrente di neutro/fase | < 0.5 | 0.5?1.0 | > 1.0 |
| Fattore-K | < 1.05 | 1.05?1.20 | > 1.20 |
I collegamenti allentati o corrosi sono tra le cause di surriscaldamento più sottovalutate. Un capocorda bullonato che si è allentato anche di pochi milli-ohm può dissipare una quantità di calore sufficiente a carbonizzare l'isolamento circostante, mentre il carico di targa rimane entro i valori nominali e il sistema di raffreddamento non mostra alcun difetto.
| Condizione pre-scansione | Requisito |
|---|---|
| Carico al momento della scansione | >= 40% della corrente nominale; documentare il carico effettivo |
| Tempo minimo di immersione a carico | 30 minuti prima della scansione |
| Velocità del vento | < 3 m/s |
| Impostazione dell'emissività | 0,90-0,95 per rame o alluminio ossidato; 0,85 per acciaio verniciato. |
| Sensibilità della telecamera | <= 0,1 °C NETD; rilevatore minimo 320×240 |
| ΔT Sopra la fase di riferimento o ambiente | Gravità | Azione |
|---|---|---|
| 1-3 °C | Possibile difetto | Rifare la scansione alla prossima occasione; monitorare il trend |
| 4-15 °C | Difetto confermato | Programmare la riparazione entro 30 giorni |
| > 15 °C | Difetto grave | Togliere l'alimentazione o ridurre il carico; riparare prima di tornare a pieno carico. |

| Tipo di connessione | Accettabile | Indagine | Rifiutare / Rimediare immediatamente |
|---|---|---|---|
| Cuscinetto terminale a boccola (HV, >= 15 kV) | < 10 µΩ | 10-50 µΩ | > 50 µΩ |
| Morsettiera a boccola (LV, < 1 kV) | < 15 µΩ | 15-60 µΩ | > 60 µΩ |
| Capocorda su sbarra, imbullonato | < 20 µΩ | 20-100 µΩ | > 100 µΩ |
| Collegamento della cinghia di terra | < 25 µΩ | 25-100 µΩ | > 100 µΩ |
| Set di dita di contatto OLTC (per fase) | Secondo le specifiche del produttore ±20% | > 20% al di sopra delle specifiche | > 50% al di sopra delle specifiche |
Il flusso di lavoro in quattro fasi che segue mette in sequenza le decisioni in base al costo e alla probabilità delle prove, iniziando con le osservazioni che non richiedono interruzioni e procedendo con le prove che ne richiedono una.
Storia della manutenzione: Data dell'ultimo campione di olio e dei risultati del DGA; data dell'ultima ispezione del sistema di raffreddamento; qualsiasi recente aumento del carico o aggiunta di carichi non lineari sul bus.
Condizioni ambientali: Temperatura ambiente relativa al massimale della classe di raffreddamento nominale del trasformatore; altitudine superiore a 1.000 m; accumulo di polvere sulle alette del radiatore; storia recente di elevata umidità o inondazioni.
| Priorità | Causa principale | Azione immediata (entro 24 ore) | A breve termine (entro 30 giorni) | A lungo termine |
|---|---|---|---|---|
| 1 - Critico | Difetto di contatto con ΔT > 40 °C su boccola o commutatore | Disattivare l'alimentazione; riparare prima di riattivare l'alimentazione. | Indagine sulla resistenza di contatto completa; DGA per i sottoprodotti dell'arco elettrico | Stabilire la termografia e la resistenza di contatto di base; rivedere l'intervallo di ispezione |
| 2 - Alto | Sovraccarico > 120% continuo | Carico ridotto; attivare tutti gli stadi di raffreddamento disponibili | Installare la misurazione per monitorare la crescita del carico | Revisione delle previsioni di carico; aggiornamento o trasformatore in parallelo |
| 2 - Alto | Tutti i ventilatori non funzionano | Riduzione manuale del carico a 60-70% della targa; riparazione del ventilatore di emergenza | Sostituire i componenti guasti; ispezionare il circuito di controllo | Implementare il monitoraggio dello stato di salute del sistema di raffreddamento con allarme remoto |
| 3 - Elevato | Superamento del fattore K | Ridurre il trasformatore al limite del fattore K di sicurezza | Misurare lo spettro armonico su tutti i carichi principali | Sostituire con un'unità di potenza adeguata o installare una riduzione delle armoniche. |
| 4 - Moderato | Radiatore singolo bloccato o guasto parziale della ventola | Pulire o ripristinare la sezione di raffreddamento interessata | Programma di ispezione e pulizia completa del radiatore | Intervalli di manutenzione specifici per l'ambiente in base al tasso di contaminazione |
| 5 - Routine | Superamento della temperatura ambiente durante il picco stagionale | Verificare che il carico rientri nei valori nominali corretti della targa; monitorare continuamente | Valutare il raffreddamento supplementare | Includere il declassamento ambientale nella pianificazione annuale della capacità |
Contesto del sito: Un trasformatore da 1.000 kVA, 13,2 kV / 480 V, raffreddato dall'ONAF, che serve il piano di produzione di un impianto di produzione ad alta intensità di VFD, ha ricevuto un allarme WTI a 118 °C durante un picco di produzione a metà pomeriggio.
Osservazioni iniziali: La corrente di carico misurata sul secondario indicava circa 880 kVA-88% della potenza nominale. La temperatura ambiente era di 36 °C, entro il limite di 40 °C della classe di raffreddamento del trasformatore.
Controllo del raffreddamento: Due delle quattro ventole di raffreddamento ruotavano. Il contattore di una terza ventola era intervenuto per sovraccarico termico. Il quarto ventilatore era stato ricollegato al contrario dopo una recente sostituzione del motore, riducendo il suo contributo effettivo al flusso d'aria. Il flusso d'aria totale misurato era di 62% di CFM nominale combinato per tutte e quattro le unità.

Quando un trasformatore ha una storia documentata di surriscaldamento, raramente una sostituzione simile risolve il problema. Il processo di approvvigionamento deve affrontare le cause principali identificate durante la risoluzione dei problemi prima di emettere un ordine di acquisto.
| Criterio | Minimo accettabile | Bandiera rossa |
|---|---|---|
| Valutazione dell'aumento di temperatura | 80 °C o 115 °C di aumento per il tipo a secco; classe confermata | Aumento di 150 °C per un'unità classificata K senza giustificazione termica |
| Documentazione sul fattore K | Rapporto di collaudo in fabbrica incluso | Fattore K solo sulla targa dati, nessun dato di prova |
| Documentazione della classe di raffreddamento | ONAN/ONAF/OFAF chiaramente indicati con la capacità nominale in ogni fase | “Autoraffreddato” senza modello termico |
| Dati di perdita | Perdite a vuoto e a carico alla corrente nominale fornita | Solo la percentuale di efficienza |
| Base del modello termico | IEEE C57.91 o IEC 60076-7 dichiarato | Non è stato fornito alcun modello termico |
| Ambito della garanzia | Copre i guasti all'isolamento dell'avvolgimento, non solo i difetti di fabbricazione. | Esclude il sovraccarico senza definire la soglia |
| Impegno per i ricambi | Avvolgimenti o componenti di raffreddamento sostitutivi disponibili entro i tempi di consegna indicati. | Design personalizzato senza impegno di ricambi |

Utilizzate questi riferimenti XBRELE per collegare la decisione sul campo al corretto flusso di lavoro relativo al prodotto, ai test e all'approvvigionamento: Pagina del prodotto XBRELE, Gamma di interruttori in vuoto XBRELE, Guida ai rating VCB, Lista di controllo per l'accettazione del VCB FAT/SAT, Gamma di trasformatori di distribuzione XBRELE.
Per il contesto del metodo esterno, confrontare la procedura del sito con il metodo pubblico Pagina degli standard IEEE C37.09 e quindi applicare l'esatto manuale OEM e le specifiche di progetto per l'apparecchiatura fornita.
Esempio sul campo: durante un'ispezione di servizio, una fase ha misurato al di fuori della sua linea di base di messa in servizio, mentre le altre due fasi sono rimaste stabili. Il team ha ripetuto la misura con conduttori verificati, ha controllato la tempistica e la corsa dei contatti e ha utilizzato la divergenza misurata per separare un problema di pressione dei contatti da un generico problema di pulizia delle superfici.
Negli edifici commerciali, la distorsione armonica causata da VFD, sistemi UPS e alimentatori a commutazione è la causa più frequentemente trascurata. Spesso si sospetta prima il sovraccarico, ma una misura della qualità dell'alimentazione rivela spesso che un trasformatore che funziona a 70-80% della kVA di targa si surriscalda ancora perché le sue perdite di corrente parassita sono elevate a causa di un'elevata THD-I.
Per i trasformatori di distribuzione in servizio industriale o commerciale standard, un'indagine sulla resistenza di contatto di tutti i terminali esterni ogni 3 anni è un valore di riferimento ragionevole. I trasformatori in ambienti ad alta vibrazione, in zone costiere o umide o in applicazioni con frequenti cicli di carico dovrebbero essere controllati annualmente.
Non all'infinito. Con un carico di 110% in un ambiente standard di 40 °C, la norma IEEE C57.91 indica che il consumo di vita dell'isolamento raddoppia circa rispetto al carico nominale.
La classificazione del fattore K indica che un trasformatore è stato progettato con avvolgimenti rinforzati e un coefficiente di perdita per correnti parassite ridotto per gestire carichi ricchi di armoniche. I trasformatori di distribuzione standard sono classificati K-1; le unità classificate K-4, K-13 e K-20 sono progressivamente più tolleranti alle correnti armoniche.
Ripristinare il funzionamento completo della ventola e osservare se il valore WTI torna normale allo stesso livello di carico entro 2-4 ore. Se la temperatura diminuisce in modo significativo, il guasto al raffreddamento è confermato come fattore primario.
Il metano (CH4) e l'etilene (C2H4) sono i principali indicatori della decomposizione termica del petrolio a temperature moderate (150-500 °C). L'acetilene (C2H2) compare a temperature superiori a 700 °C ed è associato ad archi o a un riscaldamento localizzato molto intenso.
La sostituzione diventa la decisione più economica quando si verificano due o più dei seguenti casi: l'unità ha subito più allarmi termici nell'arco di 3 anni, nonostante l'azione correttiva; i risultati DGA mostrano concentrazioni sostenute o crescenti di gas di decomposizione termica; la resistenza di contatto sui componenti interni non può essere riportata alle specifiche senza un riavvolgimento completo; l'ambiente di carico è cambiato al punto che l'unità esistente non può essere adeguatamente declassata; oppure l'unità ha superato la durata di vita raccomandata dal produttore e le parti di ricambio non sono più disponibili. Una sostituzione a parità di condizioni deve sempre essere preceduta dalla lista di controllo di cui sopra per evitare di ripetere la stessa modalità di guasto.