35 kV அமைப்புகளில் ஃபெரரோரெசொனான்ஸைத் தூண்டும் கேபிளின் நீளம் என்ன?

கேபிள் வகை மற்றும் அமைப்பின் பூமி இணைப்பு உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து, கேபிளின் நீளம் தோராயமாக 200–2,000 மீட்டர் இருக்கும்போது, கேபிள் மின்தேக்கம் ஒரு கட்டம்க்கு 0.1–1.0 μF-க்குள் குறையும்போது ஃபெரோரெசொனான்ஸ் அபாயம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

MV-இல் VT மற்றும் CVT: தேர்வு மற்றும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் வழிகாட்டி

Q: MV அமைப்புகளில் வருவாய் அளவீட்டிற்கு CVT, வகுப்பு 0.2 துல்லியத்தை அடைய முடியுமா?

சிவிடி-கள் பொதுவாக வகுப்பு 0.5 அல்லது 1.0 துல்லியத்தை அடைகின்றன, மேலும் அவற்றின் அதிர்வெண்-சார்புப் பிழைகள், 72.5 kV-க்குக் கீழே உள்ள துல்லியமான வருவாய் அளவீட்டிற்கு அவற்றை பொருத்தமற்றவையாக ஆக்குகின்றன, அங்கு காந்தவியல் விடி-கள் தொடர்ந்து வகுப்பு 0.2 செயல்திறனை வழங்குகின்றன.

Q: ஃபெரோரெசோனன்ஸ் தடுப்புக்காக ஒரு டேம்பிங் ரெசிஸ்டரை அளவு நிர்ணயம் செய்வது எப்படி?

டேம்பிங் ரெசிஸ்டர்கள் பொதுவாக 25–100 Ω வரையிலான மின்தடங்களைக் கொண்டவை, திறந்த-டெல்டா இரண்டாம் நிலை சுற்றுக்கு எதிராக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் 50–200 W தொடர் சக்தி மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன; சரியான அளவு அமைப்பின் மின்தேக்கம் மற்றும் VT காந்தப்படுத்துதல் பண்புகளைப் பொறுத்தது.

Q: VT-ஐ CVT-ஆக மாற்றும்போது, தொலைநிலை ரிலே எட்டக்கூடிய தூரம் ஏன் மாறுகிறது?

CVT-யின் தற்காலிக எதிர்வினை (15–30 ms நிலைப்படுத்தல்) கோளாறு மின்னழுத்த அளவீட்டைத் திரிபுபடுத்துகிறது, இது ரிலே எட்டுதல் கணக்கீடுகளை 5–12% வரை பாதிக்கிறது மற்றும் சரியான மண்டல ஒருங்கிணைப்பைப் பேணுவதற்கு அடிக்கடி அமைப்பு சரிசெய்தல்களைத் தேவைப்படுத்துகிறது.

Q: VT மின்னேற்றத்தின் போது தேவையற்ற ஃபியூஸ் துண்டிப்பைத் தடுக்க எதுவான ஃபியூஸ் மதிப்பீடு?

டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இன்ரஷ்ஷிற்காக மதிப்பிடப்பட்ட HRC ஃபியூஸ்கள்—பொதுவாக 100 ms நேரம் 15–20× மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும்—சுவிட்ச்சிங் செய்யும்போது ஏற்படும் தேவையற்ற செயல்பாடுகளைத் தடுக்கும் அதே வேளையில், நீடித்த பழுதுகளிலிருந்தும் பாதுகாக்கின்றன.

Q: நன்கு பூமியில் இணைக்கப்பட்ட நடுநிலை அமைப்புகளில் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் ஏற்படுமா?

நடுநிலை இணைப்பு ஒரு குறைந்த-தடைப் பாதையை வழங்குவதால், தரைப்படுத்தப்படாத அல்லது உயர்-தடை தரைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு உரிய நீடித்த அதிக மின்னழுத்தங்களைத் தடுக்கிறது. இதன் காரணமாக, உறுதியாகத் தரைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளில் ஃபெரோரெசொனான்ஸ் அபாயம் கணிசமாகக் குறைகிறது.

Q: சேவையில் VT துல்லியத்தை எவ்வளவு அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்?

பெரும்பாலான பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள், கையடக்க அளவுரு சரிபார்ப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு 4–8 ஆண்டுகளுக்கும் ஒருமுறை வருவாய் மீட்டர் VT-யின் துல்லியத்தைச் சரிபார்க்கின்றன. அளவீட்டு விசித்திரங்கள் தோன்றினாலோ அல்லது சுவிட்ச்சிங் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகோ, மேலும் அடிக்கடி சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நடுத்தர-வோல்டேஜ் கருவி டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், உயர்-வோல்டேஜ் மின் அமைப்புகளுக்கும், அவற்றைக் கண்காணிக்கும் பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் அல்லது மீட்டரிங் உபகரணங்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை நிரப்புகின்றன. MV பயன்பாடுகளுக்கு, காந்தவியல் VT/PT (அழுத்தமாற்றி/மின்தேக்கமாற்றி) மற்றும் CVT (கapacitor voltage transformer) ஆகியவற்றுக்கு இடையில் தேர்வு செய்யும்போது, அந்தத் தேர்வு மூன்று காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது: துல்லிய வகைத் தேவைகள், தற்காலிகப் பதிலளிப்பு வேகம், மற்றும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் பாதிப்புக்குள்ளாகும் தன்மை. இந்த ஒப்பீடு ஒவ்வொரு தொழில்நுட்பத்தின் இயக்கக் கொள்கைகளையும் ஆராய்ந்து, செயலிழப்புகளுக்குக் காரணமான பொதுவான வயரிங் தவறுகளைக் கண்டறிந்து, நடைமுறைக்கு உகந்த ஃபெரோரெசொனன்ஸ் தடுப்பு உத்திகளை வழங்குகிறது.

மின்காந்த VT மற்றும் மின்தேக்கி மின்னழுத்த மாற்றி — ஒவ்வொன்றும் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

மின்காந்த VT-கள் மின்சக்தி மாற்றுமாற்றிகளின் அதே தூண்டுதல் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. முதன்மைச் சுருள் MV பேருந்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது—பொதுவாக 6.6 kV முதல் 36 kV வரை—அதே நேரத்தில் இரண்டாம்நிலை IEC 61869-3-இன் படி 100 V அல்லது 110 V தரப்படுத்தப்பட்ட வெளியீடுகளை வழங்குகிறது. லேமினேற்றப்பட்ட சிலிக்கான்-ஸ்டீல் கோர், சுற்றுக்கம்பிகள் இடையில் காந்தப் பாதையை வழங்குகிறது. இந்த நேரடி இணைப்பு, பரந்த அதிர்வெண் வரம்பில் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றுவதை உறுதி செய்கிறது.

40-க்கும் மேற்பட்ட தொழில்துறை துணை மின் நிலையங்களில் களப் பயன்பாடுகளில், காந்தவியல் VTs-கள், 25 VA முதல் 200 VA வரையிலான சுமைத் திறன்களுடன், மீட்டரிங் பயன்பாடுகளுக்காக 0.2 முதல் 0.5 வரையிலான துல்லியத் தரங்களைத் தொடர்ந்து அடைகின்றன.

சிவிடி-கள் அடிப்படையில் வேறுபட்ட அணுகுமுறையைக் கையாளுகின்றன. ஒரு மின்தேக்கி அடுக்கு (C1) உயர் மின்னழுத்தக் கோவுடன் இணைக்கப்பட்டு, இரண்டாவது மின்தேக்கியுடன் (C2) இணைந்து ஒரு மின்னழுத்தப் பிரிப்பானை உருவாக்குகிறது. இந்த மின்தேக்கப் பிரிப்பு முதன்மை மின்னழுத்தத்தை ஒரு இடைநிலை மட்டத்திற்குக் குறைக்கிறது—பொதுவாக 10–20 kV. பின்னர் ஒரு இடைநிலை மின்னழுத்த மாற்றி (IVT) இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்திற்கு மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு ட்யூனிங் மின்காந்தம் 50/60 Hz-இல் உள்ள மின்தேக்க எதிராக்கத்தை ஈடு செய்கிறது.

இந்த இரு-கட்ட கட்டமைப்பு உள்ளார்ந்த ஆற்றல் சேமிப்பை உருவாக்குகிறது. இடைநிலைகளின் போது, வெளியீடு நிலைப்படுவதற்கு முன் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் மறுபகிர்வு செய்யப்பட வேண்டும்—இதனால்தான் CVT-யின் பதில்மின்னணு VT-யை விட ஒரு பன்மடங்கு பின்தங்கிச் செல்கிறது.

அடுக்கு மையம் கொண்ட மின்காந்த VT கட்டுமானத்தை, மின்தேக்கிப் பிரிப்பான் மற்றும் இடைநிலை மின்மாற்றி கொண்ட CVT கட்டமைப்புடன் ஒப்பிடும் குறுக்குவெட்டு வரைபடம் — படம் 1. நேரடி காந்த இணைப்பைக் காட்டும் மின்காந்த மின்னழுத்த மாற்றி (இடது) மற்றும் C1/C2 அடுக்கு மற்றும் இடைநிலை மாற்றி மூலம் மின்தேக்கப் பிரிப்பைப் பயன்படுத்தும் மின்தேக்க மின்னழுத்த மாற்றி (வலது) ஆகியவற்றின் கட்டுமான ஒப்பீடு.

விடி vs சிவிடி ஒப்பீடு — துல்லியம், பதிலளிப்பு மற்றும் செலவு காரணிகள்

தற்காலிக பதிலளிப்பு பண்புகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபடுகின்றன: மின்காந்த VTs படிமாற்றங்களை 1–2 ms-க்குள் மீண்டும் உருவாக்குகின்றன, அதேசமயம் CVTs 50/60 Hz-இல் உள்ள மின்தேக்கி-மின்தடை இசைவு காரணமாக 15–30 ms பதிலளிப்பு நேரத்தைக் காட்டுகின்றன. CVT-யின் பரிமாற்றச் செயல்பாட்டில் அதிர்வு உச்சங்கள் உள்ளன, அவை 3× முதல் 5× வரையிலான காரணிகளால் உள் ஒத்திசைவு அதிர்வெண்களைப் பெருக்கக்கூடியவை, இது பழுது நிலைகளின் போது பாதுகாப்பு அமைப்பின் தவறான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.

அளவுரு	மின்காந்த VT/PT	கண்டெய்னர் VT (CVT)
வழக்கமான மின்னழுத்த வரம்பு	3.6–245 kV	72.5–800 kV
MV பொருத்தம் (≤40.5 kV)	முதன்மைத் தேர்வு	அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும்
அளவுத்திறன் துல்லிய வகை	0.1, 0.2, 0.5	0.5, 1.0
பாதுகாப்புத் துல்லியம் வகை	3பி, 6பி	3பி, 6பி
தற்காலிகப் பதில்வினை	<2 மி.வி. நிலைப்படுதல்	15–30 மி.வி. நிலைத்தல்
அலைவரிசைப் பதிலளிப்பு	சில கிலோஹெர்ட்ஸ் வரை தட்டையானது	50/60 ஹெர்ட்ஸுக்குச் சரிசெய்யப்பட்டது
பிஎல்சி கேரியர் இணைப்பு	கிடைக்கவில்லை	உள்ளமைக்கப்பட்ட துறைமுகம்
இரும்பு அதிர்வு ஒத்திசைவு பாதிப்பு	கேபிள் அமைப்புகளில் அதிகம்	மிதமான
36 kV-இல் சார்பு செலவு	குறைந்த	உயர்

வருவாய் மீட்டரிங், 80–120 V பெயரளவிலான மின்னழுத்த வரம்பில் ±0.2% அல்லது ±0.5%-க்குள் சுமை-சார்ந்த பிழைகளைப் பேணுகின்ற, 0.2 அல்லது 0.5 துல்லிய வகுப்புகளைக் கோருகிறது. காந்தவியல் VTs-கள் இதில் சிறந்து விளங்குகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம், குறைந்தபட்ச கட்டம் இடப்பெயர்ச்சியுடன்—பெரும்பாலும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 10 கோண நிமிடங்களுக்கும் குறைவான பிழைகளுடன்—முதன்மை அலைவடிவத்தைப் பின்பற்றுகிறது.

பாதுகாப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு, IEC 61869-5 ஆனது 3P மற்றும் 6P வகுப்புகளைக் குறிப்பிடுகிறது, இது ±3% அல்லது ±6% வரையிலான விகிதப் பிழைகளை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் உண்மையான தற்காலிகப் பிரதிபலிப்பை வலியுறுத்துகிறது. CVT-யின் உள் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் தணிப்புச் சுற்றுகள் கோளாறுகளின் போது அலைவடிவத்தை சிதைக்கக்கூடும், இது ரிலே தவறாகச் செயல்படக் காரணமாக அமையலாம். 33 kV துணை மின் நிலையங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட களச் சோதனைகள், CVT-யின் தற்காலிகப் பதிலளிப்பு, தூர ரிலே எட்டுதல் கணக்கீடுகளை 5–12% வரை பாதிக்கிறது என்பதை வெளிப்படுத்தின.

VT மற்றும் CVT துல்லிய வகை செயல்திறனை ஒப்பிடும் வரைபடம் மற்றும், மின்காந்த VT, மின்தேக்கி மின்னழுத்த மாற்றிக்கு விட விரைவாக நிலைபடுவதைக் காட்டும் தற்காலிக எதிர்வினை நேரங்கள். — படம் 2. செயல்திறன் ஒப்பீடு: (அ) துல்லியம் வகுப்பு மற்றும் சுமை, இது காந்தவியல் VT வகை 0.2-ஐப் பராமரிப்பதையும், CVT பொதுவாக வகை 0.5-1.0-ஐ அடைவதையும் காட்டுகிறது; (ஆ) VT நிலைபெறும் போது தற்காலிக எதிர்வினை 2 மி.வி.க்கு எதிராக CVT-க்கு 15-30 மி.வி. தேவைப்படுகிறது.

[நிபுணர் பார்வை: VT தேர்வுப் பொருளாதாரம்]
72.5 kV-க்குக் கீழ்: மின்காந்த VT கிட்டத்தட்ட எப்போதும் அதிக சிக்கனமானது.
உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, சுமார் 110–132 kV-ல் செலவு மாறுபாடு ஏற்படுகிறது.
MV பயன்பாடுகள் (≤40.5 kV): CVT நடைமுறைப் பயனின்றிக் சிக்கல்தன்மையைச் சேர்க்கிறது
விலக்கு: MV-இல் PLC கேரியர் தொடர்பு தேவைப்பட்டால், செலவு பிரீமியம் இருந்தபோதிலும் CVT-ஐ மதிப்பீடு செய்யவும்.

VT-ஐ எப்போது தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், CVT எப்போது பொருத்தமானது

பெரும்பாலான MV பயன்பாடுகளுக்கு, முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு எளிமையானது.

எப்போது மின்காந்த VT/PT-ஐத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்:

அமைப்பு மின்னழுத்தம் 40.5 kV அல்லது அதற்கும் குறைவானது
வருவாய் அளவீட்டிற்கு வகுப்பு 0.2 அல்லது 0.5 துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.
தொலைவுப் பாதுகாப்புக்கு வேகமான தற்காலிகப் பதில்வினை (<5 ms) தேவைப்படுகிறது.
பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் எளிமையான, குறைந்த செலவு உபகரணங்களுக்குச் சாதகமாக உள்ளன.

பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே CVT-ஐக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:

மின்னழுத்தம் 72.5 kV-ஐ (அனுமாற்ற மட்டத்தில்) விஞ்சுகிறது
மின்சாரக் கம்பி தகவல் தொடர்பு (PLC) தேவை.
நிறுவும் இடத்தின் வரம்புகள் மின்தேக்கி அடுக்கு வடிவவியலுக்குச் சாதகமாக உள்ளன.

க்காக வெற்றிட மின்சுற்று முறிப்பி MV சுவிட்ச்ஜியரில் உள்ள பாதுகாப்புத் திட்டங்களில், காந்தவியல் VTs-களே இயல்புநிலைத் தேர்வாகத் திகழ்கின்றன. அவற்றின் துணை-மில்லிவினாடி எதிர்வினை, பிழை நீக்கும் செயல்முறைகளின் போது பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் துல்லியமான மின்னழுத்தத் தகவலைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

VT செயலிழப்புகளுக்குக் காரணமான இரண்டாம் நிலை வயரிங் பிழைகள்

பெரும்பாலான VT “செயலிழப்புகள்” டிரான்ஸ்ஃபார்மர் குறைபாடுகளால் ஏற்படுவதில்லை, மாறாக நிறுவல் பிழைகளால் ஏற்படுகின்றன. நான்கு தவறுகள் மீண்டும் மீண்டும் தோன்றுகின்றன.

துருவமாற்றம்

கழித்தல் துருவப்பாடு (H1-X1 ஒரே பக்கத்தில்) பெரும்பாலான பகுதிகளில் நிலையானது. தவறான துருவப்பாடு, வேறுபாட்டுப் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டுக் கோளாறு, தலைகீழ் மின்சாரக் காட்சி, மற்றும் ஒத்திசைவுச் சரிபார்ப்புத் தோல்விகளுக்குக் காரணமாகிறது. களச் சரிபார்ப்புக்கு குறைந்த-வோல்டேஜ் DC உந்து சோதனை தேவைப்படுகிறது: முதன்மை முனைகளுக்கு ஒரு துடிப்பைப் பயன்படுத்தி, இரண்டாம் நிலை விலகல் திசையைக் கவனிக்கவும். சரியான துருவப்பாட்டில், குறியிடப்பட்ட முனையை மின்னேற்றும்போது நேர்மறை விலகல் ஏற்படும்.

சுமை பொருந்தாமை

மொத்தச் சுமை என்பது கருவிச் சுமை மற்றும் லீட் வயர் சுமை ஆகியவற்றின் கூடுதலாகும். நீண்ட கேபிள் ஓட்டங்களுக்கு இந்தக் கணக்கீடு முக்கியமானது:

தகரச் சுமை: VA_lead = I² × R_lead (இரு திசைகளிலும்)
எடுத்துக்காட்டு: 80 மீ ஓட்டம், 4 சதுர மிமீ செம்பு, 5 VA கருவிகள்
முன்னணி எதிர்ப்பு ≈ 0.7 ஓம்
1.0 A இரண்டாம் நிலையில்: ஈயச் சுமை ≈ 0.7 VA

குறைந்த அளவுள்ள கடத்திகள் மொத்தச் சுமையை VT மதிப்பீட்டையும் தாண்டித் தள்ளி, துல்லிய வகை இணக்கத்தைச் சீர்குலைக்கின்றன.

பல பூமிப்புள்ளிகள்

IEEE C57.13.3-இன் படி, ஒற்றை-புள்ளி மண்ணுடன் இணைப்பது துல்லியத்தைக் குறைக்கும் சுழற்சி மின்னோட்டங்களைத் தடுக்கிறது. ரிலே பேனலில் மட்டும் மண்ணுடன் இணைக்கவும்—VT முனையப் பெட்டி மற்றும் பேனல் இரண்டிலும் ஒரே நேரத்தில் ஒருபோதும் இணைக்க வேண்டாம். பல மண் இணைப்புகளின் அறிகுறிகளில், விளக்க முடியாத அளவீட்டுத் தாழ்வு மற்றும் இரண்டாம் நிலை அலைவடிவங்களில் இரைச்சல் ஆகியவை அடங்கும்.

ஃபியூஸ் அளவுக்குக் குறைவாக இருத்தல்

VT காந்தமயமாக்கல் இன்ரஷ், மின்சாரம் வழங்கப்படும்போது 50–100 ms காலத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 10–20 மடங்கு வரை அடையும். நிலையான ஃபியூஸ்கள் தேவையற்ற முறையில் வெடிக்கின்றன; டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இன்ரஷிற்காக மதிப்பிடப்பட்ட HRC ஃபியூஸ்கள் இந்த தற்காலிக நிகழ்வைத் தாங்கும். வெடித்த ஃபியூஸ் என்பது பாதுகாப்பு மின்னழுத்த அளவுகோலை இழப்பதையும், பொட்டென்ஷியல் ரிலே தவறாகச் செயல்படுவதையும் குறிக்கும்.

ஒற்றை-புள்ளி மண்ணுடன் சரியான VT இரண்டாம் நிலை வயரிங்கைக் காட்டும் வரைபடம், துருவநிலை தலைகீழாகுதல் மற்றும் பல மண் புள்ளிகள் உள்ளிட்ட பொதுவான பிழைகளுடன் ஒப்பிடுகையில். — படம் 3. VT இரண்டாம் நிலை வயரிங்: ஒற்றை-புள்ளி மண்ணுடன் மற்றும் HRC ஃபியூஸுடன் கூடிய சரியான உள்ளமைப்பு (மேல்), மற்றும் துருவத்தன்மை தலைகீழாகுதல், மண் சுற்றுகள், மற்றும் அளவு குறைவான ஃபியூஸ்கள் உள்ளிட்ட பொதுவான களப் பிழைகள் (கீழ்).

சரியான வயரிங் நடைமுறைகள் VT-கள் மற்றும் பிறவற்றிற்கும் சமமாகப் பொருந்தும். சுவிட்ச் கியர் பாகங்கள் MV கூட்டமைப்புகளுக்குள்.

[நிபுணர் பார்வை: களப் பழுதுநீக்க வரிசை]
படி 1: மின்னேற்றத்திற்கு முன் DC கிக் சோதனையின் மூலம் துருவத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்.
படி 2: ஈய எதிர்ப்பு உட்பட மொத்த சுமையை அளவிடவும்
படி 3: தொடர்ச்சி சோதனையின் மூலம் ஒற்றை-புள்ளி மண்ணீக்கட்டை உறுதி செய்யவும்.
படி 4: VT இன்ரஷ் விவரக்குறிப்புக்கு எதிராக ஃபியூஸ் மதிப்பீட்டைச் சரிபார்க்கவும் (பொதுவாக 100 ms-க்கு 15× In)

MV மின்னழுத்த மாற்றிಗಳಲ್ಲಿ ஃபெரோரெசொனன்ஸ் — காரணங்கள் மற்றும் தடுப்பு

ஃபெரோரெசொனன்ஸ் என்பது வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் நிறுவல்களைப் பாதிக்கும் மிகவும் அபாயகரமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். 35 kV விநியோக அமைப்புகளில் ஆணையிடும் பணியின் போது, ஃபெரோரெசொனன்ஸ் நிகழ்வுகள் ஒரு யூனிட்டிற்கு 4–5 என்ற அளவில் நீடித்த அதிக மின்னழுத்தங்களை உருவாக்குவதை நாங்கள் கவனித்துள்ளோம்—இது சில வினாடிகளில் VT இன்சுலேஷனை அழிக்கப் போதுமானதாகும்.

ஃபெரோரெசொனான்ஸைத் தூண்டுவது என்ன

நேரியல் அதிர்வு போலல்லாமல், ஃபெரோரெசொனான்ஸ் என்பது டிரான்ஸ்ஃபார்மர் கோர்களின் நேரியல் அல்லாத காந்தமயமாக்கல் வளைவிலிருந்து எழுகிறது. ஒரு VT செறிவு நிலைக்கு அருகில் செயல்படும்போது, அதன் சுற்றுத்திறன் கொடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் வியத்தகு முறையில் மாறுபடுகிறது. கேபிள்கள், புஷிங்குகள் அல்லது கிரேடிங் மின்தேக்கிகளிலிருந்து வரும் அமைப்பு மின்தேக்கத்துடன் இந்த நேரியல் அல்லாத சுற்றுத்திறன் ஒரு அதிர்வுச் சுற்றை உருவாக்கும்போது இந்த நிகழ்வு நிகழ்கிறது.

முக்கிய தூண்டுதல் நிலைமைகள் பின்வருமாறு:

ஒற்றை-கட்ட மாற்றுதல் அல்லது ஃபியூஸ் பிரிக்கும் செயல்பாடுகள்
பூமிக்கு இணைக்கப்படாத அல்லது உயர்-எதிர்ப்புத்திறன் கொண்ட பூமி இணைப்பு நடுநிலை அமைப்புகள்
ஒரு கட்டம் ஒன்றுக்கு 0.1 முதல் 1.0 μF வரையிலான மின்தேக்கத்தை கொண்ட கேபிள் வலையமைப்புகள்
குறைந்த சுமை அல்லது வெறுமனே உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர் உள்ளமைப்புகள்

வழக்கமான 10–35 kV மின்காந்த VTs-களுக்கு, 200–2,000 மீட்டர் கேபிள் நீளங்களில் ஆபத்தான அதிர்வு ஏற்படுகிறது.

அறிகுறிகளை அறிதல்

களக் குறிகாட்டிகளில் 50/60 Hz-க்குக் குறைவான அதிர்வெண்களில் கேட்கக்கூடிய முனகல், தனித்தனி நிலைகளுக்கு இடையில் தாவிச் செல்லும் சீரற்ற மின்னழுத்த அளவீடுகள், முனையங்களில் காணப்படும் மின்காந்தத் துடிப்பு மற்றும் வேகமான VT வெப்பமயமாதல் ஆகியவை அடங்கும். அலைவடிவப் பகுப்பாய்வு, சாதாரண ஹார்மोनிக் திரிபிலிருந்து வேறுபடுத்தக்கூடிய தனித்துவமான துணை-ஹார்மोनிக் ஆட்டங்களை (50 Hz அமைப்புகளில் 16.7 Hz) வெளிப்படுத்துகிறது.

IEEE C62.22 (உலோக-அக்சைடு சர்ஜ் அரேஸ்டர்களின் பயன்பாட்டிற்கான வழிகாட்டி) படி, ஃபெரோரெசொனன்ஸ் என்பது சப்ஹார்மोनிக் (16.7 Hz) முதல் ஹார்மोनிக் (150 Hz) வரையிலான அதிர்வெண்களுடன், 2.5–4.0 p.u. வரையிலான நீடித்த மின்னழுத்தங்களை உருவாக்க முடியும். இந்த நிகழ்வுகளின் போது VT கோர்களில் ஏற்படும் ஆற்றல் சிதறல், சாதாரணமாக ஏற்படும் 3–8 W இழப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, தொடர்ச்சியாக 500 W-ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

தடுப்பு உத்திகள்

சான்றளிக்கப்பட்ட பல அடக்க முறைகள் உள்ளன:

குறைக்கும் மின்தடைகள்: தொடர் பயன்பாட்டிற்காக மதிப்பிடப்பட்ட, திறந்த டெல்டா இரண்டாம் நிலை சுருளின் 25–100 Ω குறுக்கு மின்மறுப்பு
ஏற்று எதிர்ப்பான்கள்: VT வெப்ப மதிப்பீட்டில் 5–10% வரை இழுக்கும் அளவு
ஃபெரோரெசொனன்ஸ் அடக்கு சுற்றுகள்: அதிக அழுத்தத்தின் போது மட்டும் செயல்படும், கடத்தி-நிரப்பப்பட்ட எதிர்வினை ஊக்கி.
அமைப்பு மண்ணூன்றித் திருத்தம்: நன்கு பூசப்பட்ட நடுநிலைக் காந்தங்கள் இயல்பாகவே ஃபெரோரெசொனன்ஸை எதிர்க்கின்றன.

CVTs, மின்தேக்க மின்னழுத்தப் பிரிவினால் உள்ளார்ந்த ஃபெரோரெசொனன்ஸ் எதிர்ப்புத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன. 12 kV வலையமைப்புகளில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளில், மின்காந்த VT-கள் 2 கிமீ-க்கு மேற்பட்ட கேபிள் நீளங்களில் ஃபெரோரெசொனன்ஸில் நுழைந்தன, அதே சமயம் ஒரே மாதிரியான சுவிட்ச்சிங் நிலைமைகளின் கீழ் CVTs 15 கிமீ-க்கு அப்பாலும் நிலையாக இருந்தன. கேபிள் மூலம் வழங்கப்படும் அமைப்புகளுக்கு மின்காந்த VT-கள் தேவைப்படும்போது, மாற்றியமைக்கப்பட்ட கோர் வடிவியல் அல்லது ஒருங்கிணைந்த டேம்பிங் கொண்ட எதிரொலிப்பு வடிவமைப்புகளைக் குறிப்பிடவும்.

தடுப்பைத் தடுப்பதற்காக, கேபிள் மின்தேக்கத்துடன் VT நேரியல் அல்லாத சுற்றுத்திறன் தொடர்பு கொள்ளும் வகையிலும், மந்தப்படுத்தும் எதிர்ப்புப் பட்டை அமைக்கப்படும் வகையிலும் காட்டும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் சமமான சுற்று வரைபடம். — படம் 4. ஃபெரோரெசொனன்ஸ் சமமான மின்சுற்று: அமைப்பின் மின்தேக்கம் (Csys) VT நேரியல் அல்லாத காந்தப்படுத்துதல் காந்தமின்னழுத்தத்துடன் (Lm) அதிர்வு செய்கிறது. உட்படங்கள் B-H நிறைவு வளைவு மற்றும் தனித்துவமான 16.7 Hz துணை ஒலி அலைவடிவத்தைக் காட்டுகின்றன. மழுங்கடிப்பு மின்தடை (Rd) பொருத்துவதற்கான இடம் காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஃபெரோரெசொனன்ஸ் முழுமையையும் பாதிக்கிறது சுவிட்ச் கியர் அசெம்பிளி, வெறும் VT மட்டுமல்ல—சரியான ஒடுக்கல், நிறுவல் முழுவதும் இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களைப் பாதுகாக்கிறது.

MV ஸ்விட்ச் கியர் பேனல்களில் VT ஒருங்கிணைப்பு

VT அறை வடிவமைப்பு, குறைந்தபட்ச இடைவெளிகளுக்கான IEC 62271-1 தேவைகளைப் பின்பற்றுகிறது. போதுமான காற்றோட்டம், தொடர்ச்சியான சுமை இயக்கத்தின்போது ஏற்படும் வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது—பொதுவாக MV VT-களுக்கு 5–15 W. அணுகல் வசதிகள், அருகிலுள்ள அறைகளை மின்விநியோகத்தை நிறுத்தாமலேயே ஃபியூஸை மாற்றுவதற்கும் இரண்டாம் நிலை முனையினை ஆய்வு செய்வதற்கும் அனுமதிக்கின்றன.

சர்க்யூட் பிரேக்கர் செயல்பாடுகளுடனான ஒருங்கிணைப்பு முக்கியமானது. பிரேக்கர் மூடும்போது VT-க்கு மின்சாரம் அளிப்பது உள்நுழைவு தற்காலிக அலைகளை உருவாக்குகிறது; பாயிண்ட்-ஆன்-வேவ் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுவிட்ச்சிங் இந்த அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. மேலும், VT ஒரு மின்தேக்கச் சுமையைச் சேர்க்கிறது, இது துண்டிப்பின் போது பிரேக்கரால் காணப்படும் தற்காலிக மீட்பு மின்னழுத்தத்தை (TRV) பாதிக்கிறது.

VS1 உள்ளக வெற்றிட மின்சுற்று முறிப்பி பேனல்கள், வளைவுத் தயாரிப்புகளிலிருந்து முறையான பிரிப்புடன், தரப்படுத்தப்பட்ட VT பொருத்தும் வசதிகளை உள்ளடக்கியுள்ளன.

MV திட்டங்களுக்கான VT விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

மதிப்பிடப்பட்ட அமைப்பு மின்னழுத்தம் (Um): சுவிட்ச் கியர் மதிப்பீட்டுடன் பொருந்தும் (12 kV, 24 kV, 40.5 kV)
மின்னழுத்த காரணி: 1.2 தொடர்ச்சியானது; 1.5 (30 வினாடிகள்) அல்லது 1.9 (8 மணிநேரம்) பூமிக்கு இணைப்பின் அடிப்படையில்
துல்லிய வகை: அளவுத்தீர்வு (0.2, 0.5) அல்லது பாதுகாப்பு (3P, 6P)
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை: இணைக்கப்பட்ட கருவிகளின் தொகை + கம்பி இழப்புகள் + 25% விளிம்பு
வெப்பச் சுமை: தொடர் மதிப்பீடு உண்மையான இணைக்கப்பட்ட சுமையை விட அதிகமாக உள்ளது
இன்சுலேஷன் நிலை: ஒவ்வொரு சிஸ்டம் வகுப்பிற்கும் BIL மற்றும் மின்-ஆவெண் தாங்குதல்
ஃபெரோரெசொனன்ஸ் மந்தப்படுத்துதல்: பூமியில் இணைக்கப்படாத நடுநிலை அல்லது கேபிள் அமைப்பு எனக் குறிப்பிடவும்.
இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம்: பிராந்தியத் தரத்தின்படி 100 V, 110 V அல்லது 120 V
பொருத்துதல்: உட்புறப் பதிப்பு, வெளிப்புறத் தளம், அல்லது ஜிஐஎஸ் தொகுதி

சரியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுடன் எம்வி ஸ்விட்ச்ஜியரைப் பெறுங்கள்.

வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தேர்வு, ஒட்டுமொத்த ஸ்விட்ச்ஜியர் வடிவமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. சுமைக் கணக்கீடுகள், துல்லிய சரிபார்ப்பு மற்றும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் மதிப்பீடு ஆகியவற்றிற்கு, VT விவரக்குறிப்புகளுக்கும் பேனல் உள்ளமைப்பிற்கும் இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.

XBRELE, நம்பகமான இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் ஒருங்கிணைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்ட VT அறைகளுடன் கூடிய முழுமையான VCB பேனல் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது. தொழில்நுட்ப ஆதரவு, கேபிள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படும் நிறுவல்களுக்கான பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு, வயரிங் ஆய்வு, மற்றும் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் இடர் மதிப்பீடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

XBRELE-யின் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் சரியாக விவரக்குறிப்பு செய்யப்பட்ட மின்னழுத்த மாற்றி அட்டைகளுடன் கூடிய நடுத்தர-மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்ஜியர் தீர்வுகளுக்கு.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: MV அமைப்புகளில் வருவாய் மீட்டரிங்கிற்காக CVT, வகுப்பு 0.2 துல்லியத்தை அடைய முடியுமா?
A: CVT-கள் பொதுவாக வகுப்பு 0.5 அல்லது 1.0 துல்லியத்தை அடைகின்றன, மேலும் அவற்றின் அதிர்வெண்-சார்பு பிழைகள், 72.5 kV-க்குக் கீழே உள்ள துல்லியமான வருவாய் அளவீட்டிற்கு அவற்றை பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகின்றன, அங்கு காந்தவியல் VT-கள் தொடர்ந்து வகுப்பு 0.2 செயல்திறனை வழங்குகின்றன.

கே: 35 kV அமைப்புகளில் ஃபெரோரெசொனான்ஸை எந்த கேபிள் நீளம் தூண்டுகிறது?
கேபிளின் மின்தேக்கம் ஒரு பேஸ்ஸிற்கு 0.1–1.0 μF என்ற வரம்பிற்குள் வரும்போது, ஃபெரோரெசொனன்ஸ் அபாயம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது கேபிளின் வகை மற்றும் சிஸ்டம் கிரவுண்டின்ங் உள்ளமைப்பைப் பொறுத்து, தோராயமாக 200–2,000 மீட்டர் நீளமுள்ள கேபிள்களுக்குச் சமமானது.

கே: ஃபெரோரெசொனன்ஸ் தணிப்பிற்காக ஒரு டேம்பிங் ரெசிஸ்டரை அளவு நிர்ணயம் செய்வது எப்படி?
A: டேம்பிங் ரெசிஸ்டர்கள் பொதுவாக 25–100 Ω வரையிலான மின்தடங்களைக் கொண்டவை, திறந்த-டெல்டா இரண்டாம் நிலை சுற்றுக்கு எதிராக இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் 50–200 W தொடர் சக்தி மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளன; சரியான அளவு அமைப்பின் மின்தேக்கம் மற்றும் VT காந்தப்படுத்துதல் பண்புகளைப் பொறுத்தது.

கே: VT-ஐ CVT-ஆக மாற்றும்போது, தொலைநிலை ரிலே எட்டக்கூடிய தூரம் ஏன் மாறுகிறது?
A: CVT-இன் தற்காலிக எதிர்வினை (15–30 ms நிலைப்படுத்தல்) கோளாறு மின்னழுத்த அளவீட்டைத் திரிபுபடுத்துகிறது, இது ரிலே எட்டுதல் கணக்கீடுகளை 5–12% வரை பாதிக்கிறது மற்றும் சரியான மண்டல ஒருங்கிணைப்பைப் பேணுவதற்கு அடிக்கடி அமைப்பு சரிசெய்தல்களைத் தேவைப்படுத்துகிறது.

கே: VT மின்மயமாக்கலின் போது தேவையற்ற ஃபியூஸ் எரிதலைத் தடுக்கக்கூடிய ஃபியூஸ் மதிப்பீடு எது?
A: டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இன்ரஷ்ஷிற்காக மதிப்பிடப்பட்ட HRC ஃபியூஸ்கள்—பொதுவாக 100 ms நேரம் 15–20× மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும்—சுவிட்ச்சிங் செய்யும்போது ஏற்படும் தேவையற்ற செயல்பாடுகளைத் தடுக்கும் அதே வேளையில், நீடித்த கோளாறுகளிலிருந்தும் பாதுகாக்கின்றன.

கே: திடமாக பூமிக்கு இணைக்கப்பட்ட நடுநிலை அமைப்புகளில் ஃபெரோரெசோனன்ஸ் சாத்தியமா?
A: உறுதியாக பூமி இணைப்பு செய்யப்பட்ட அமைப்புகளில் ஃபெரோரெசொனன்ஸ் அபாயம் கணிசமாகக் குறைகிறது, ஏனெனில் நடுநிலை இணைப்பு ஒரு குறைந்த-இடைத்தடையுடைய பாதையை வழங்குகிறது, இது இணைப்பு இல்லாத அல்லது உயர்-இடைத்தடை பூமி இணைப்பு உள்ள அமைப்புகளுக்கு உரிய நீடித்த அதிக மின்னழுத்தங்களைத் தடுக்கிறது.

கே: சேவையில் VT துல்லியத்தை எவ்வளவு அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்?
A: பெரும்பாலான பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள், கையடக்க அளவீட்டுச் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி, வருவாய் மீட்டர் VT-யின் துல்லியத்தை ஒவ்வொரு 4–8 ஆண்டுகளுக்கும் சரிபார்க்கின்றன. நிகழ்வு மாற்றங்களுக்குப் பிறகு அல்லது அளவீட்டுப் பிறழ்வுகள் தோன்றினால், மேலும் அடிக்கடி சரிபார்க்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.