உட்புறம் vs வெளிப்புறம் VCB: பிரேக்கர் வடிவமைப்பில் என்ன “சுற்றுச்சூழல்” மாற்றங்கள்

“உட்புறம் எதிர் வெளிப்புறம்” என்பது ஒரு எல்லை நிபந்தனை. இது என்ன சீல் செய்யப்பட வேண்டும், எது முதலில் பழைதாகும், மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் எதை வாங்குகிறீர்கள் என்பதை மாற்றுகிறது: கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அறையில் வாழும் ஒரு பிரேக்கர் கோர், அல்லது களத்தில் வானிலை மற்றும் மாசுபாட்டைத் தாங்கி வாழ வேண்டிய ஒரு பிரேக்கர் அமைப்பு.

உட்புற VCB-கள், சுவிட்ச்ஜியர் வரிசை கவசம், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடைவெளிகள் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான சூழலை வழங்கும் என்று கருதுகின்றன. வெளிப்புற VCB-கள் மழை, தூசி, புற ஊதா (UV) கதிர், உப்புப் புகை, மாசு படிவு மற்றும் தினசரி வெப்பச் சுவாசத்தைத் தாங்க வேண்டும்—எனவே வடிவமைப்பு, சீல் செய்தல், ஈரப்பத மேலாண்மை மற்றும் கள வயரிங் இடைமுகங்கள் ஆகியவற்றின் பக்கம் மாறுகிறது. ஏசி சர்க்யூட்-பிரேக்கர்கள் எவ்வாறு விவரக்குறிப்பு செய்யப்படுகின்றன மற்றும் சோதிக்கப்படுகின்றன (உட்புற மற்றும் வெளிப்புற நிறுவல் உட்பட), ஐஇசி 62271-100 முக்கியமான குறிப்புத் தரநிலையாகும்.

பிரேக்கர் வெளிப்புறத்திற்கு மாற்றப்படும்போது அர்த்தமுள்ள வகையில் என்ன மாறுகிறது:

• மூடல் + சீல் செய்யும் உத்தி: வெளியே உள்ள அலகுகள், நுழைவுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கேபினெட் “மூச்சுவிடுதல்” ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. நடைமுறையில், கட்டுப்பாட்டுக் கேபினெட்டுகள் பெரும்பாலும் இலக்கு வைக்கின்றன ஐபி54 முதல் ஐபி65 வரை வெளிப்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு எதிர்பார்ப்புகளைப் பொறுத்து சீலிங் வகை.
• இன்சுலேஷன் மேற்பரப்பு மேலாண்மை: ஈரமான மாசு படிவு, வெளிப்புறத்தில் கண்காணிப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது; உட்புற வடிவமைப்புகள், தூய்மையான காற்று இடைவெளிகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கியூபிக்கள் வடிவவியலை அதிகமாகச் சார்ந்துள்ளன.
• ஊடுருவல்/விடுமுறை உணர்திறன்: மேல் உயரங்களில் 1000 மீ, குறைந்த காற்று அடர்த்தி, மின்மறுப்புத் திறன் விளிம்பைக் குறைக்கிறது. இது உங்களை அதிக உயர விருப்பங்கள் அல்லது திறனைக் குறைக்கும் நடைமுறைகளை நோக்கித் தள்ளுகிறது, குறிப்பாக வெளிப்படையான வெளிப்புற இசைக்கடத்தி மீது.
• செயல்முறைப் பிரிவுப் பாதுகாப்பு: வெளிப்புற வடிவமைப்புகள் இயக்க அமைப்பைத் தூசி/உப்பு மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகின்றன; உட்புற வடிவமைப்புகள் சேவை அணுகல் மற்றும் டிரக் இணக்கத்தன்மையை முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
• அரிப்பு/அல்ட்ரா வயலட் கட்டுப்பாடுகள்: வெளியிடப் பிணைப்பான்கள், முனைகள் மற்றும் பாலிமர் துணைக்கருவிகளுக்கு பூச்சுகளும் புற ஊதா-நிலைத்தன்மை கொண்ட பொருள் தேர்வுகளும் தேவை; உள்ளக உபகரணங்களைச் சுருக்கமாக வடிவமைக்க உகந்ததாக்கலாம்.
• கேபிள்/பஷிங் இடைமுகம்: வெளியிடப் பொதிகள் பெரும்பாலும் முனையிடும் உத்தியையும் வழிப்பாதையையும் தயாரிப்பில் ஒருங்கிணைக்கின்றன; உள்ளகப் பிரிப்பான்கள், சுவிட்ச்கியர் வரிசை முனைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதாகக் கருதுகின்றன.
• நீராவி குறைப்பு: வெளியே உள்ள அலமாரிகளில் பொதுவாக வெப்பமூட்டிகள் அடங்கும் (பெரும்பாலும் 30 வாட் முதல் 100 வாட் வரை, (கabinet அளவைப் பொறுத்து) கூடுதலாக டிரிப்-லூப் வழித்தடங்கள் மற்றும் வடிகால் பாதைகள்.

உள்ளகக் குறிப்பு: வெற்றிட சுற்று முறிப்பான் (VCB) மேலோட்டம்

மாடல் குடும்பங்கள் ஒரு பார்வையில்: VS1 / ZN85 (உட்புறம்) vs ZW20 / ZW32 (வெளிப்புறம்)

நீங்கள் தரவுத் தாள்களை ஒப்பிடுவதற்கு முன், நீங்கள் எந்த “உலகில்” இருக்கிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானியுங்கள்:

• விஎஸ்1 / ஜேஎன்85 உள்ளே வாழ்க சுவிட்ச் கியர் கட்டமைப்பு (பேனல் வடிவியல், இன்டர்லாக்ஸ், ரேக்கிங் தர்க்கம்).
• இருபது / முப்பது இரண்டு உள்ளே வாழ்க சுற்றுச்சூழல் (சீல் செய்யப்பட்ட அறைகள், வெளிப்புற இடைமுகங்கள், களக் கட்டுப்பாடுகள்).

உட்புற பேனல் VCB (VS1 / ZN85)
சிறந்த பொருத்தமான வரிசைப்படுத்தல்: உலோக உறைசூழ்ந்த சுவிட்ச்கியர் வரிசைகள், உள்ளக துணைமின் நிலையங்கள், நிலையான அறை நிலைமைகளைக் கொண்ட தொழில்துறை ஆலைகள். பொதுவான அமைப்புத் தூண்கள்: VS1 பொதுவாக இணக்கமாகிறது 12 kV முதல் 24 kV வரை உட்புற விநியோகத் திட்டங்கள்; ZN85 நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது 40.5 kV, 3-கட்ட ஏசி 50 ஹெர்ட்ஸ் உட்புற வலையமைப்புகள். உண்மையான மதிப்பு, கியூபிக்கிள் இணக்கத்தன்மை மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட சேவை அணுகல் ஆகும்.

வெளிப்புற நெட்வொர்க் VCB (ZW20 / ZW32)
சிறந்த பொருத்தமான வரிசைப்படுத்தல்: மேல்நிலை விநியோக முனைகள் மற்றும் களத்தில் நிறுவப்பட்ட தளங்கள், அங்கு VCB தயாரிப்பின் ஒரு பகுதியாக வானிலை மற்றும் மாசுகளைத் தாங்க வேண்டும். பொதுவான அமைப்பு ஆதரவுகள்: ZW20 பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது 12 கிலோவோல்ட் மேல்நிலை விநியோகம்; ZW32 பெரும்பாலும் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது 12 kV மற்றும் 40.5 kV வெளியிட நெட்வொர்க்குகள். உண்மையான மதிப்பு சீலிங் + கேபினெட் ஒருங்கிணைப்பு + கள வயரிங்/கட்டுப்பாட்டுத் தயார்நிலை.

உள்ளக இணைப்புகள் (தொடர் குறிப்புகள்):

• VS1 வெற்றிட மின்சுற்று முறிப்பான்
• ZW32 வெற்றிட மின்சுற்று முறிப்பி

[நிபுணர் பார்வை]

• ஒரு விற்பனையாளரால் வழங்க முடியாவிட்டால் அமைப்பு இடைமுக வரைபடம் ஆரம்பத்திலேயே (டிரக் வடிவியல் vs கம்பம்/கட்டமைப்பு பொருத்துதல்), இதை ஒரு தேர்வு இடர் எனக் கருதுங்கள்—வேலைப்பாடுகள் தாமதமாவதாகக் கருத வேண்டாம்.
• வெளியிடத் திட்டங்களுக்கு, அம்சங்கள் குறித்து விவாதிப்பதற்கு முன்பு, “கனமழை எங்கு செல்கிறது?” என்று கேளுங்கள்; கள நம்பகத்தன்மையில் ஒரு பெரிய பங்கை கேபினெட் மற்றும் இடைமுக முடிவுகளே தீர்மானிக்கின்றன.
• உட்புறப் புதுப்பிப்புகளில், இன்டர்லாக் மற்றும் ரேக்கிங் நிலைகள், பிரேக்கரை விட அதிகமான அட்டவணையை எடுத்துக்கொள்ளக்கூடும்—முதலில் அவற்றை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

தேர்வு வழிமுறை: முதலில் உள்ளறை அல்லது வெளிப்புறத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் சரியான தொடரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

புரோஷர்-முதலில் என்பதற்குப் பதிலாக, முடிவைத் தேர்வு-முதலில் வைத்திருக்க இந்த ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

1. சுற்றுச்சூழலை உறுதிப்படுத்துங்கள்: உட்புற சுவிட்ச் கியர் அறை அல்லது வெளிப்புற வெளிப்பாடு. அது வெளிப்புறத்தில் இருந்தால், வெளிப்புற குடும்பப் பகுதியில் தொடங்குங்கள்.
2. மவுண்டிங் கட்டமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும்: கியூபிக்களுக்குள் உள்ளீடக்கூடிய/நிலையானது vs கம்பம்/களத்தில் பொருத்துதல். இந்த ஒரு சரிபார்ப்பு பெரும்பாலான தவறான பாதைகளை நீக்குகிறது.
3. மின்னழுத்த வகுப்பு ஆங்கரை உறுதிப்படுத்து: பல திட்டங்கள் மையமாகக் கொண்டிருக்கின்றன 12 கிலோவோல்ட்; சில தேவைப்படுகின்றன 40.5 kV வகுப்பு உபகரணங்கள்—பெரும்பாலும் ஒரு கடினமான எல்லை.
4. மீண்டும் மூடுவது/தானியக்கமாக்கல் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்: “ஆம்” எனில், உங்கள் முடிவு கட்டுப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்புடன் கூடிய வெளிப்புற பேக்கேஜ்களை நோக்கிச் செல்லும்.
5. உட்புற கிளை—வரிசைப் பொருந்தக்கூடிய தன்மை சரிபார்ப்பு: எந்தவொரு உள்ளகத் தொடரிலும் ஈடுபடுவதற்கு முன், கியூபிக்கள் இடைமுகம் மற்றும் இன்டர்லாக்ஸ் ஆகியவை சாத்தியமானவை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
6. வெளிப்புற கிளை—தள கடினத்தன்மை சரிபார்ப்பு: உப்புப் புகை, அதிகப்படியான தூசி மற்றும் ஈரப்பதச் சுழற்சிகள், உங்களை மேலும் வலுவான சீலிங் மற்றும் கேபினெட் வடிவமைப்பை நோக்கித் தள்ளுகின்றன.
7. குடும்பத்திற்கான உட்புறப் பிரிவு:
   • எதிரெழுச்சி ஒன்று உங்களுக்கு முக்கிய நீரோட்ட உள்ளக ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும்போது 12 kV முதல் 24 kV வரை வகுப்புப் பங்கீட்டுத் திட்டங்கள்.
   • இரண்டாம் நிலை 85 திட்டம் இருக்கும்போது 40.5 kV, 3-கட்ட ஏசி 50 ஹெர்ட்ஸ், மேலும் வரிசை அந்த காப்புப் பிரிவு மற்றும் கட்டமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
8. வெளியிடப்பட்ட குடும்பப் பிரிவு:
   • இருபது க்காக 12 கிலோவோல்ட் வெளிப்புற நிறுவல் முக்கியத் தேவையாக இருக்கும் உயரழுத்த விநியோகம்.
   • இருபத்தி மூன்று நீங்கள் பரந்த வெளிப்புற உள்ளடக்கத்தை விரும்பும்போது (பொதுவாக 12 கிலோவோல்ட் மற்றும் 40.5 kV) மற்றும் ஒரு மேலும் ஒருங்கிணைந்த தொகுப்பு அணுகுமுறை.
9. நிறுத்தும் நிலை: உங்கள் தேர்ந்தெடுத்த குடும்பம் ஏற்றம் (டிரக் vs கம்பம்) அல்லது சூழல் (உட்புற அனுமானங்கள் vs வானிலை) உடன் முரண்பட்டால், படிகள் 1–2-இல் இருந்து மீண்டும் தொடங்குங்கள். தவறான பிரேக்கரை ஒரு குறுக்குவழியாக “தகவமைக்க” வேண்டாம்.

ஒப்பீட்டு அணிவியல்: VS1 மற்றும் ZN85-ஐயும், ZW20 மற்றும் ZW32-ஐயும் தீர்மானிக்கும் 12 சரிபார்ப்புகள்

இந்த அணிவகுப்பு, பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் ஆணையிடுதலை ஒருங்கிணைப்பதற்காக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது போலியான துல்லியத்தைத் தவிர்க்கிறது: நீங்கள் பொருத்தத்தை மதிப்பிடுகிறீர்கள், சந்தைப்படுத்தல் அட்டவணைகளிலிருந்து எண்களை யூகிக்கவில்லை.

அதை எப்படிப் பயன்படுத்துவது:

• சோதனைகள் 1–2 சுட்டிக்காட்டினால் குட்டி அறை, உங்கள் உண்மையான முடிவு VS1 vs ZN85; 3–4 சோதனைகள் பொதுவாக விரைவாக முடிவு செய்கின்றன.
• சோதனைகள் 1–2 சுட்டிக்காட்டினால் வெளியே, உங்கள் முடிவு ZW20 vs ZW32; சரிபார்ப்பு 6–11 ஆகியவை உங்களுக்கு ஆழமான கட்டுப்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் வலுவான சுற்றுச்சூழல் உத்தி தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன.

கள யதார்த்தங்கள்: உயரம், மாசுபாடு, உப்புப் பனி, நீராவிப் படிதல், மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள்

வெளிப்புற VCB-யின் நம்பகத்தன்மை பெரும்பாலும் அதன் பரப்புகள் மற்றும் பெட்டகங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஈரமான மாசு படிவு, நீராவி, மற்றும் பருவங்களுக்கு ஏற்ப ஏற்படும் இயந்திர உராய்வு மாற்றங்கள். தள நிலைகளைத் தேர்வுக்கான உள்ளீடுகளாகவும் பராமரிப்புக்கான தூண்டுதல்களாகவும் கருதுங்கள்.

அபாயம் → சாத்தியமான களத் தோல்வி முறை → நடைமுறையில் செயல்படும் தணிப்பு நடவடிக்கை

1. அதிக உயரம் (1000 மீட்டருக்கு மேல்) → குறைக்கப்பட்ட மின்னியல் இடைவெளி விளிம்பு, வெளிப்பட்ட காப்புப்பொருளில் அதிக ஃபிளாஷோவர் உணர்திறன் → உயரத்திற்கேற்ற விருப்பத்தை கோரவும் அல்லது திறனைக் குறைக்கும் நடைமுறையைப் பயன்படுத்தவும்; வெளிப்புற காப்புப்பொருள் பரப்புகளுக்கான ஆய்வு அடிக்களை அதிகரிக்கவும்.
2. கடலோர உப்புப் பனிமூட்டம் (சுமார் 5 கி.மீ. கடற்கரைப் பகுதிக்குள்) → முனையங்கள்/பிணைப்பான்களில் அரிப்பு; புஷிங்குகளில் தடம் → அரிப்பு-எதிர்ப்பு வன்பொருள் + மூடப்பட்ட முனையங்கள் + நீர்ப்பிடியாமை பூச்சு உத்தி; ஒவ்வொரு திட்டமிடப்பட்ட காலத்திலும் அலசி/சுத்தம் செய்யும் சுழற்சி மூன்று மாதங்கள் உச்ச பருவத்தில்.
3. தொழிற்சாலை மாசுபாடு (சிமெண்ட்/கரி/இரசாயனப் புகை) → கடத்தும் படல வடிவங்கள்; ஓரங்கள்/சரிவுகளில் தடமறிதல் தொடங்குகிறது → சீல்/கவசங்களை மேம்படுத்துங்கள்; ஒவ்வொரு முறையும் சுத்தம் செய்யத் திட்டமிடுங்கள் ஆறு மாதங்கள்; மாசுகளை அகற்றும் மென்மையான பரப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
4. நெகிழிச் சுழற்சிகள் (பகல்/இரவு ஏற்ற இறக்கங்கள்) → ஈரப்பதம் தர்க்கரீதியான பிழைகள், காந்தக்கம்பி சிக்கல்கள் மற்றும் ஈரமான பரப்பு நிலைகளை ஏற்படுத்துகிறது → கேபினெட் ஹீட்டர் (பெரும்பாலும் 50 வாட் முதல் 100 வாட் வரை), காற்றோட்டப் பாதைகள்/வழித்தடங்கள், சொட்டு-சுற்று வழித்தடம், மற்றும் ஒழுங்குபட்ட கேபிள் கிளாண்ட் நடைமுறை.
5. பெரிய வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கம் (உதாரணம் -25 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் +55 டிகிரி செல்சியஸ் வரை) → இயந்திர அமைப்பின் நேர ஒத்திசைவு விலகல், காஸ்கெட் கடினமாதல், மசகுப் பொருளின் பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள் → குறைந்த வெப்பநிலை மசகுப் பொருளைக் குறிப்பிடவும், காஸ்கெட் பொருளை உறுதிப்படுத்தவும், மற்றும் ஆணையிடலின் போது தீவிர வெப்பநிலைகளில் மூடும்/திறக்கும் செயல்பாடுகளை சரிபார்க்கவும்.
6. மழை + தூசி (மூட்டுகளில் சேறும் சகதியும்) → கேஸ்கெட் கசிவு, தூசி ஊடுருவல், மேற்பரப்பு டிராக்கிங் → சீல் செய்யும் உத்தியை மேம்படுத்தி இணைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும்; துடைத்துச் சுத்தம் செய்வதற்காக காப்பு மேற்பரப்புகளை அணுகக்கூடியதாக வைத்திருக்கவும்.
7. அல்ட்ரா வயலட் கதிர்வீச்சு → பூட்ஸ் மற்றும் துணைக்கருவிகளில் பாலிமர் வயோதிபடுதல்/பிளவுபடுதல் → புற ஊதா ஒளிக்கு நிலைத்தன்மை கொண்ட துணைக்கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும், நடைமுறைக்கு ஏற்ற இடங்களில் சூரியத் தடுப்பான்களைச் சேர்க்கவும், ஆண்டுதோறும் ஆய்வு செய்யவும்.
8. கள மண்வாக்கம்/பிணைப்பு குறுக்குவழிகள் → இடையூறு கட்டுப்பாட்டுச் சிக்கல்கள், மோசமடைந்த சர்ஜ் செயல்திறன் → பாண்டிங் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைச் செயல்படுத்தவும்; கேபினெட் மண் தொடர்ச்சியையும், சர்ஜ் பாதுகாப்பு நிறுவலையும் சரிபார்க்கவும்.

[நிபுணர் பார்வை]

• தளங்கள் கடினமாக இருக்கும்போது, முயற்சி செய்யுங்கள் அலமாரி ஈரப்பதக் கட்டுப்பாடு (ஹீட்டர் அளவு, வடிகால்கள், காற்றோட்டங்கள், கிளாண்ட் பயிற்சி). இது பெரும்பாலும் ஒரு “உயர் மட்ட” இடையூறு செய்பவரை விட நம்பகத்தன்மையை அதிகமாக நகர்த்துகிறது.
• உங்களால் ஒரு யதார்த்தமான சுத்தம் செய்யும் அட்டவணைக்கு (ஒவ்வொரு 6–12 மாதங்கள் கடுமையான தளங்களில்), மாசுபடுவதைச் சிறப்பாகத் தாங்கும் உள்ளமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்—சிறந்த பராமரிப்பை நம்ப வேண்டாம்.
• ஆணையிடுதலில் குளிர்/வெப்ப செயல்பாட்டுச் சோதனைகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மதிப்பீடுகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு பிரேக்கர், அதன் இயந்திர அமைப்பும் பெட்டியும் காலநிலைக்குப் பொருந்தவில்லை என்றால், அது இன்னும் தவறாகச் செயல்படக்கூடும்.

கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு: பாதுகாப்பு, மீண்டும் மூடுதல், CT/PT உணர்தல், மற்றும் SCADA தயார்நிலை

மின்ரீதியாகப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பிரேக்கர், அதன் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுப்பு உங்கள் பாதுகாப்புத் திட்டத்திற்கும் வயரிங் யதார்த்தத்திற்கும் பொருந்தாவிட்டால், அது ஒரு மோசமான தேர்வாக இருக்கலாம். உள்ளகத் தொகுப்புகள் வரிசை ஒருங்கிணைப்பில் சிறந்து விளங்குகின்றன; வெளிப்புறத் தொகுப்புகள் களக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மீட்பு வேகத்தில் சிறந்து விளங்குகின்றன.

காட்சி A — உள்ளக சுவிட்ச்கியர் வரிசை (VS1 / ZN85): ஒருங்கிணைப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

• பயணம்/விநியோகத்தை நிறுத்த: கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தை முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்துங்கள் (பொதுவான விருப்பங்கள் அடங்கும்) 110 VDC அல்லது 220 வி.டி.சி; சில துணைச் சுற்றுகள் பயன்படுத்துகின்றன 24 வி.டி.சி).
• இடைத்தாள்கள்: கியூபிக்கள் இன்டர்லாக் சங்கிலி, பிரேக்கர் டிரக்கின் நிலை தர்க்கத்துடன் (வாசல், மண்ணீக்கட்டி சுவிட்ச், ரேக்கிங் நிலை, இயந்திரத் தடுப்பு) பொருந்துவதை உறுதி செய்யவும்.
• பாதுகாப்பு இடம்: பொதுவாக பேனல் ரிலேவில்; பிரேக்கர் உங்களுக்குத் தேவையான நிலைப் புள்ளிகளை (திறந்த/மூடிய, ஸ்பிரிங் சார்ஜ் ஆனது, டிரிப் சர்க்யூட் ஆரோக்கியமாக உள்ளது) வழங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• CT/PT உரிமை: உற்பத்திக்கு முன் இரண்டாம் நிலை வயரிங் பாதைகள், முனையத் திட்டங்கள் மற்றும் சோதனைப் பலகங்களைச் சரிபார்க்கவும்.
• தொடர்புகளின் எண்ணிக்கை: SCADA, இன்டர்லாக்ஸ் மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்புகளுக்குப் போதுமான உலர் தொடர்புகளை உறுதி செய்யவும்—குறிப்பாகப் புதுப்பித்தல் திட்டங்களில்.

காட்சி B — வெளிப்புற வரி / கம்பம் (ZW20 / ZW32): ஒருங்கிணைப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

• மீண்டும் மூடுதல் மற்றும் பகுதிப்படுத்துதல்: கன்ட்ரோலர் உங்கள் லாஜிக் மற்றும் செட்டிங் வொர்க்ஃப்ளோவை ஆதரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் (வெறுமனே “மீண்டும் மூடுவது உள்ளது” என்பதை மட்டும் அல்ல).
• உணர்திறன் தொகுப்பு: CT-களும் VT/PT-களும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டவையா அல்லது வெளிப்புறமானவையா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் இந்தத் திட்டம் பாதுகாப்பு/மீட்டரிங் தேவைகளை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்கிறது என்பதையும் குறிப்பிடவும்.
• ஸ்காடா இடைமுகம்: உடல் இடைமுகத்தை உறுதிப்படுத்துங்கள் (பொதுவானவை ஆர்எஸ்-485 அல்லது ஈதர்நெட்) மற்றும் அந்த தளம் உண்மையில் எதை ஆதரிக்க முடியும்.
• அறைக்கலன் சூழல்: ஹீட்டர் சக்தி மற்றும் விநியோகத்தை குறிப்பிடவும் (வழக்கமான) 50 வாட் முதல் 100 வாட் வரை), வரைபடத் தொகுப்பில் மண் இணைப்பு அமைப்பு மற்றும் மின்னல் அதிர்ச்சி பாதுகாப்பு விவரங்கள்.
• வயரிங் வழங்க வேண்டியவை: உற்பத்திக்கு முன் I/O பட்டியல், டெர்மினல் வரைபடம் மற்றும் புள்ளி-புள்ளி வரைபடத்தை வழங்க வேண்டும்.

செலவு, கால அவகாசம் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி சமரசங்கள் + எப்போது XBRELE-யிடம் பேச வேண்டும்

தேர்வு என்பது கேப்எக்ஸ் (CAPEX) மட்டுமல்ல. அது ஆணையிடும் நேரம், தளப்பணி, கட்டுப்பாடுகளின் சிக்கல், மற்றும் ஒரு கோளாறுக்குப் பிறகு சேவையை நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதும் ஆகும். கியூபிக்கிளே அமைப்பாக இருக்கும்போது, உள்ளக VCB-கள் பெரும்பாலும் சிறந்த வழியாகும். சுற்றுச்சூழலே அமைப்பாக இருக்கும்போது, வெளிப்புற தொகுப்புகள் கள அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன.

மூன்று சூழ்நிலைப் பரிந்துரைகள்

• பட்ஜெட் / கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்: பிரேக்கர் சரியான வரிசையில் இருக்கும்போதும், அறை நிலைகள் நிலையாக இருக்கும்போதும் உள்ளே செல்லுங்கள். பல உள்ளகத் திட்டங்களில் 12 kV முதல் 24 kV வரை வரம்பு, VS1-வகை ஒருங்கிணைப்பு ஒரு நடைமுறை அடிப்படையாகும்.
• சமநிலையான / கலவையான முன்னுரிமைகள்: வெளிப்புற வெளிப்பாடு ஆனால் குறைந்த தானியங்கி தேவைகள்—நேரடியான கட்டுப்பாட்டு தொகுப்புடன் ஒரு வெளிப்புற குடும்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஒவ்வொரு தள சோதனைகளையும் திட்டமிடுங்கள் ஆறு மாதங்கள் ஈரப்பதம்/மாசுபாடு சேர்ந்து பழுதுகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க.
• கடுமையான சூழல் / தானியங்கி இயக்கம்: கடலோர மாசுபாடு, அதிக செறிவூட்டல் சுழற்சிகள், அல்லது ஃபீடர் ஆட்டோமேஷன் தேவைகள்—இவற்றுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, டிரக் வருகைகளைக் குறைத்து மீட்பு நேரத்தைக் குறைக்க, வலுவான சீலிங் மற்றும் கேபினெட் ஒருங்கிணைப்பை வழங்கும் வெளிப்புற குடும்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

XBRELE-இடமிருந்து விரைவான, பொறியியல் தரத்திலான பரிந்துரையைப் பெற, இந்த உள்ளீடுகளை ஒரே செய்தியில் அனுப்பவும்:

• மின்னழுத்த வகுப்பு (எ.கா., 12 கிலோவோல்ட் அல்லது 40.5 kV) மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய இலக்கு (இல் A)
• உட்புற வரிசை வகை (உட்புறமாக இருந்தால்) அல்லது சுற்றுச்சூழல் விவரங்கள் (வெளியில் இருந்தால்: உயரம் m, மாசு/உப்புத்தன்மை தீவிரம், வெப்பநிலை வரம்பு டிகிரி செல்சியஸ்)
• கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள்: மீண்டும் மூடும் வசதி ஆம்/இல்லை, SCADA இடைமுக விருப்பம், கிடைக்கும் கட்டுப்பாட்டு விநியோகம் (எ.கா., 110 VDC அல்லது 220 வி.டி.சி)
• அளவு, விநியோகக் காலம், பழைய அமைப்பை மாற்றி அமைப்பதில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் (பேனல் வரைபடங்கள் அல்லது கம்ப உச்சி அமைப்பு)

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1) ஒரு திட்டம் வெளிப்புறத்தில் இருந்தால், வெளிப்புற VCB எப்போதும் சரியான பதிலா?
பெரும்பாலும், ஆனால் தானாகவே அல்ல—பிரேக்கர் உண்மையாகவே ஈரப்பதம், மாசுபாடு மற்றும் இடைமுகங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு உறைக்குள் நிறுவப்பட்டால், ஒரு உள்ளக அணுகுமுறை சாத்தியமானதாக இருக்கும்.

2) ஆரம்பத்திலேயே தவறான குடும்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர்க்க ஒரு எளிய வழி என்ன?
பொருத்தக் கட்டமைப்பு (கியூபிக்கிள் டிரக் எதிர் கம்பம்/களம்) மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டுடன் தொடங்குங்கள், பின்னர் மின்னழுத்த வகுப்பு ஆங்கர்கள் போன்றவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். 12 கிலோவோல்ட் அல்லது 40.5 kV விருப்பங்களை ஒப்பிடுவதற்கு முன்.

3) ZW20-ஐ விட ZW32 எப்போது அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்?
குறிப்பாக சூழல் மற்றும் தானியங்கி தேவைகள் வலுவாக இருக்கும் இடங்களில், ஆழமான கட்டுப்பாட்டு ஒருங்கிணைப்பு அல்லது பரந்த வரிசைப்படுத்தல் வரம்பின் மூலம் தளம் பயனடையும்போது.

4) வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வுகளில் எந்த கள நிபந்தனைக்கு அதிக கவனம் தேவை?
கண்டன்சேஷனுடன் மாசுபாடு சேர்வது ஒரு பொதுவான காரணியாகும்; கேபினட் ஈரப்பத உத்தி மற்றும் இன்சுலேஷன் மேற்பரப்பு வெளிப்பாட்டை முன்கூட்டியே சரிபார்ப்பது நல்லது.

5) உள்ளக சுவிட்ச் கியருக்காக, ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் என்ன உறுதிப்படுத்த வேண்டும்?
இடைமுக வரைபடங்கள், இன்டர்லாக் தர்க்கம், மற்றும் உங்கள் பாதுகாப்பு/ஸ்காடா புள்ளிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு முனையத் திட்டம் ஆகியவை பொதுவாக மிகவும் செலவு மிக்க ஆச்சரியங்களைத் தடுக்கின்றன.

6) ஒரு “உயர் விவரக்குறிப்பு” பிரேக்கர் எப்போதும் சிறந்த கள நம்பகத்தன்மையைக் குறிக்கிறதா?
அப்படி அவசியமில்லை—சரியான சீலிங், ஒயரிங் ஒழுக்கம், கிரவுண்டிங் நடைமுறை மற்றும் யதார்த்தமான பராமரிப்பு இடைவெளி ஆகியவை பிரேக்கரின் பெயரளவு திறனைப் போலவே முக்கியமானவையாக இருக்கலாம்.