இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்படும் மற்றும் மின்சார ரீதியாகப் பிடிக்கப்படும் காந்தத் தொடர்பிகள்: ஒவ்வொன்றும் தோல்விகளைத் தடுக்கும் இடங்கள்

மின் கட்டமைப்பு இடையூறின் போது ஏற்படும் 50 மில்லி வினாடி மின்னழுத்த சரிவு, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு காண்டாக்டரை கீழே இறக்கக்கூடும்—இது ஒரு 2,000 kVAR கபாசிட்டர் பேங்க் ஒரு சுழற்சியின் நடுவில் துண்டிக்கப்பட்டு, மின்சாரம் மீண்டும் வரும்போது சேதத்தை ஏற்படுத்தும் உள்நுழைவு மின்னோட்டங்களைத் தூண்டுகிறது. அதே இடையூறு, இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட ஒரு காண்டாக்டரை பாதிக்காமல் விட்டு, அதன் தொடர்புகளை உறுதியாக மூடியபடி சுமையைத் தடையின்றி இயங்கச் செய்கிறது.

இந்த நடத்தை வேறுபாடு முக்கியத் தேர்வு அளவுகோல்களை வரையறுக்கிறது: மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் தொடர்பிகள் மூடப்பட்டிருப்பதைத் தக்கவைக்க தொடர்ச்சியான காந்தப்பகுதியைச் சுறுக்குதல் தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இயந்திரவியல் பூட்டு கொண்ட தொடர்பிகள் ஒரு கண நேரத் தூண்டுதலைப் பெற்றவுடன், பௌதீகப் பூட்டு அமைப்புகள் அல்லது நிரந்தர காந்தங்கள் மூலம் நிலைநிறுத்தி வைக்கும். இரண்டு வடிவமைப்புகளும் பொதுவாக மேலானவை அல்ல. சரியான தேர்வு என்பது, உங்கள் பயன்பாடு எந்தத் தோல்வி முறையைத் தாங்கிக்கொள்ள முடியாது என்பதைப் பொறுத்தது.

இயந்திரவியல் பூட்டு மற்றும் மின்சாரப் பிடியால் செயல்படும் காந்தத் தொடர்பிகள் இயக்கக் கொள்கையில் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன

மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் தொடர்பிகள் தொடர்ச்சியான காந்தவியல் விசையின் மூலம் தொடர்பு மூடலைப் பராமரிக்கிறது. காந்தக்குழி முழு ஆன் காலத்திலும் ஆற்றல் பெற்றிருக்கும், இது பொதுவாக தொடர்பியின் அளவு மற்றும் மின்னழுத்த மதிப்பீட்டைப் பொறுத்து 5–15 வாட் பிடிப்பு ஆற்றலை ஈர்க்கும். காந்தக்குழியின் ஆற்றலை அகற்றினால்—தெரிந்தே செய்தாலும் அல்லது மின் விநியோகத் தோல்வி காரணமாக—தொடர்புகள் உடனடியாக ஸ்பிரிங் மீள் விசையின் கீழ் திறந்துவிடும். தொடர்பின் நிலை, காந்தக்குழியின் நிலையை நேரடியாகப் பிரதிபலிக்கிறது: ஆற்றல் பெற்றிருக்கும்போது மூடியிருக்கும், ஆற்றல் இல்லாதபோது திறந்திருக்கும்.

இயந்திரவியல் பூட்டு கொண்ட தொடர்பிகள் அடிப்படையில் வேறுபட்ட கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தைத் தேவைப்படும் இருநிலைக் கொள்கையின்படி செயல்படுகின்றன. ஒரு கணநேரத் துடிப்பு (பொதுவாக 50–100 மி.வினாடி) மூடும் காந்தஉலையை ஆற்றல் படுத்துவதன் மூலம், தொடர்புகளை மூடிய நிலைக்குத் தள்ளுகிறது. பயணத்தின் முடிவில், மூன்று வழிமுறைகளில் ஒன்று அர்மச்சூரணியை அதன் இடத்தில் பூட்டிக் கொள்கிறது:

• நிரந்தர காந்தப் பூட்டுதல் 150–300 நியூட்டன் பிடிப்பு விசையுடன் ஆர்மேச்சரைப் பிடித்துக்கொள்ளும் அரிதான பூமி காந்தங்களைப் (பொதுவாக NdFeB) பயன்படுத்தி
• இயந்திரப் பாள் அமைப்புகள் இடைப்பகுதி கொண்ட அம்ஷர் சுயவிவரங்களில் பொருந்தும், வசந்தத்தால் ஏற்றப்பட்ட தாழ்ப்பாள்களுடன்
• ரோட்டரி கேம் அமைப்புகள் இருநிலைத் தடுப்பு நிலைகளை வழங்குதல்

ஒருமுறை பூட்டப்பட்டவுடன், காந்தம் முற்றிலும் ஆற்றலை இழந்துவிடும். தொடர்புகள் எந்தத் தொடர்ச்சியான மின்சாரத்தையும் பயன்படுத்தாமல் மூடியே இருக்கும்—இந்தப் பண்பு காந்தம் சூடாவதை முற்றிலுமாக நீக்கிவிடுகிறது.

கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுக்கான தாக்கங்கள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் யூனிட்கள், பராமரிக்கப்பட்ட தொடர்பு தர்க்கத்துடன் கூடிய எளிய இரு-வயர் அல்லது மூன்று-வயர் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட தொடர்பாடிகளுக்கு, இரட்டைக் காந்தங்கள் (தனித்தனி மூடும் மற்றும் திறக்கும் சுருள்கள்) அல்லது துருவத் தலைகீழ் மாற்றத்துடன் கூடிய ஒற்றை இருமுனைக் காந்தம் தேவைப்படுகிறது—இது வயரிங் சிக்கல்தன்மையைச் சேர்த்தாலும், தொடர்ச்சியான மின்னோட்டப் பாய்வை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பேனல் வெப்ப உருவாக்கத்தை நீக்குகிறது.

ஒவ்வொரு காண்டாக்டர் வகை, குறிப்பிட்ட செயலிழப்பு முறைகளை எவ்வாறு தடுக்கிறது

ஒவ்வொரு பிடிப்பு அமைப்பிற்குப் பின்னால் உள்ள இயற்பியல், தனித்துவமான தோல்வித் தடுப்புப் பண்புகளை உருவாக்குகிறது. இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, பயன்பாட்டின் பாதிப்புக்கு ஏற்ப காண்டாக்டர் வகையைத் துல்லியமாகப் பொருத்த உதவுகிறது.

மின்வெட்டுப் பதிலளிப்பைக் கட்டுப்படுத்து

சுரங்க துணை மின் நிலையங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட களத் தரவுகள் இந்த வேறுபாட்டை உறுதி செய்கின்றன. 85% பெயரளவிலான மின்தடைக்குக் கீழே மாதத்திற்கு ஐந்துக்கும் மேற்பட்ட மின்தடை சரிவுகளை அனுபவிக்கும் வசதிகள், கப்சிடர் சுவிட்ச்சிங் கான்டாக்டர்களை இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட வடிவமைப்புகளுக்கு மாற்றிய பிறகு, 40–60% குறைவான தேவையற்ற பயணங்களைப் பதிவு செய்தன.

சுருள் வெப்பச் சிதைவு

மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட காந்தச்சுருள்கள் மூடப்பட்டிருக்கும் போது தொடர்ந்து 5–15 வாட்ஸ் ஆற்றலை வீணடிக்கின்றன. 40°C-ஐ விட அதிகமான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுள்ள மூடப்பட்ட பேனல்களில், காந்தச்சுருளின் வெப்பநிலை F வகுப்பு காப்பு வரம்புகளை (155°C) நெருங்கக்கூடும். வெப்பச் சுழற்சி காப்பின் சிதைவை விரைவுபடுத்துகிறது—மதிப்பிடப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு மேல் ஒவ்வொரு 10°C உயர்வுக்கு சுமார் 50% ஆயுட்காலக் குறைவு ஏற்படும்.

இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட தொடர்பாடிகள் இந்தத் தோல்வி முறையை முற்றிலுமாக நீக்குகின்றன. சுருள் நிலை மாற்றங்களின் போது மட்டுமே ஆற்றல் பெறுகிறது, இது பொதுவான பயன்பாடுகளில் பணி சுழற்சியை 100%-லிருந்து 0.1%-க்கும் குறைக்கிறது. வளைகுடா கடற்கரை பெட்ரோகெமிக்கல் வசதிகளில் நடத்தப்பட்ட ஒப்பீட்டுச் சோதனைகள், ஐந்து ஆண்டுகளில் 200-க்கும் மேற்பட்ட இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட அலகுகளில் சுருள் தொடர்பான தோல்விகள் எதுவும் இல்லை என்பதைக் காட்டியது, அதேபோன்ற சேவை நிலைமைகளில் மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட மாற்றுகளுக்கான 8% ஆண்டு சுருள் மாற்று விகிதங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இதுாகும்.

பத்திரமான துண்டிப்புத் தேவைகள்

மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் தொடர்பிகள், மோட்டார் ஸ்டார்டர்களுக்கான IEC 60947-4-1 தேவைகளுக்கு இணங்க, இயல்பான தோல்வி-பாதுகாப்பு நடத்தை வழங்குகின்றன. கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் இழப்பு, 20–50 மி.வினாடிகளுக்குள் தொடர்புகளை உடனடியாகத் திறக்கச் செய்கிறது—கட்டுப்பாடற்ற உபகரணங்கள் மீண்டும் இயங்குவதால் பணியாளர்களுக்கு ஆபத்து ஏற்படக்கூடிய அவசர நிறுத்தச் சுற்றுகளுக்கு இது இன்றியமையாதது.

இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட காண்டாக்டர்கள், கட்டுப்பாட்டு மின்சாரத்தின் நிலை எதுவாக இருந்தாலும், கடைசியாகக் கட்டளையிடப்பட்ட நிலையிலேயே இருக்கும். இந்தப் பண்பு தேவையற்ற துண்டிப்புகளைத் தடுக்கிறது, ஆனால் அவசர காலங்களில் முழுமையான துண்டிப்பை உறுதிசெய்ய கூடுதல் பாதுகாப்புச் சுற்று வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

[நிபுணர் பார்வை: மின் ஆற்றல் தரம் மேலாய்வு]

• பிடிப்பு அமைப்பின் வகையைக் குறிப்பிடுவதற்கு முன், காண்டாக்டர் கட்டுப்பாட்டு விநியோகப் புள்ளியில் மின்னழுத்த சரிவு, அதிர்வெண் மற்றும் கால அளவை அளவிடவும்.
• தொடர் செயல்முறைப் பயன்பாடுகளில், 85% பெயரளவு மின்னழுத்தத்திற்குக் கீழே மாதத்திற்கு 3 சாக்குகளுக்கு மேல் உள்ள வசதிகள், இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட தொடர்பான்களால் பயனடைகின்றன.
• பிரதிநிதித்துவ சீர்குலைவுத் தரவுகளைப் பதிவு செய்ய, கட்டுப்பாட்டு மின்சுற்றுகளில் குறைந்தபட்சம் 30 நாட்களுக்கு மின் தர மீட்டர்களை நிறுவுங்கள்.
• பழுது-பாதுகாப்புத் திறத்தல் கட்டாயமாக இருக்கும் மெக்கானிக்கலாகப் பூட்டப்பட்ட காண்டாக்டர்களுக்கு மாற்றாக, UPS ஆதரவு பெற்ற கட்டுப்பாட்டு விநியோகங்களைக் கருதுங்கள்.

விண்ணப்பத் தேர்வு: தோல்வி அபாயத்திற்கான பொருத்துதல் வழிமுறை

கண்டெய்னர் தொகுதி மாற்றுதல்

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: இயந்திரவியல் பூட்டு

கண்டென்சரை மின்னேற்றும்போது, முதல் அரைக்காலத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 15–20 மடங்கு வரையிலான திடீர் மின்னோட்டங்கள் உருவாகின்றன. மின்னழுத்த வீழ்ச்சியால் ஏற்படும் நிறுத்தம் மற்றும் அதனைத் தொடரும் மீண்டும் இணைப்பால் ஏற்படும் ஒவ்வொரு தேவையற்ற சுவிட்ச்சிங் செயல்பாடும், தொடர்புகளை மீண்டும் மீண்டும் திடீர் மின்னோட்ட அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கி, தேய்மான விகிதங்களை விரைவுபடுத்துகிறது. தொலைதூர கண்டென்சர் வங்கி நிறுவல்கள் பெரும்பாலும் குறைவான நம்பகத்தன்மை கொண்ட கட்டுப்பாட்டு மின்சக்தியைப் பெறுகின்றன, இது நிறுத்த ஏற்படும் அபாயத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

இருநிலைச் செயல்பாடு தேவைப்படும் மின்தேக்கி மாற்றுச் செயலிகளுக்காக, JCZ தொடர் வெற்றிட கான்டாக்டர் 3.3–12 kV அமைப்புகளில் உயர்-அலைவரிசை கான்டென்ச்டர் பயன்பாட்டிற்காக மதிப்பிடப்பட்ட மெக்கானிக்கல் லேட்சிங் உள்ளமைவுகளை வழங்குகிறது.

மோட்டார் தொடக்கம் மற்றும் ஜாகிங்

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: மின்சாரத்தால் தக்கவைக்கப்பட்டது (ஓட்டப்பயிற்சி) / பயன்பாட்டைச் சார்ந்தது (தொடக்கம்)

ஜோக்கிங் செயல்பாடுகள் தொடங்கு/நிறுத்து கட்டளைகளுக்கு உடனடி பதிலளிப்பைக் கோருகின்றன. இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட தொடர்பிகள், வேகமான தலைகீழ் சுழற்சிகளுடன் பொருந்தாத துடிப்புத் தாமதங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. பாதுகாப்பு சுற்றுகள் பொதுவாக ஈ-ஸ்டாப் செயல்படுத்தப்படும்போது தவறு-பாதுகாப்பு துண்டிப்பை கட்டாயமாக்குகின்றன—இந்தத் தேவை மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட வடிவமைப்புகளால் இயல்பாகவே பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது.

விலக்கு: தொலைதூர பம்ப் நிலையங்களில் 400 kW-ஐ விட அதிக சக்தி கொண்ட பெரிய மோட்டார்கள், பூட்டப்பட்ட காந்தமின்னணு தொடர்பானிகளால் பயனடைகின்றன. மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் சாதனங்களில் தேவையற்ற செயல்பாடுகளை ஏற்படுத்தும் கட்டுப்பாட்டு மின்சாரத் தடையைக் குறைப்பது, நீட்டிக்கப்பட்ட மறுதொடக்கத் தொடர்ச்சிகளைக் கட்டாயப்படுத்தலாம், மீண்டும் மீண்டும் தொடங்குதலால் வெப்ப அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம், மேலும் கூடுதல் பாதுகாப்பு மின்சுற்றுகளின் சிக்கலான தன்மையின் செலவை விட அதிகமான உற்பத்தி இழப்புகளை ஏற்படுத்தலாம்.

மாற்றியின் முதன்மை மாற்றுதல்

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: நிறுவல் இடத்தின் அடிப்படையில்

மாற்றியின் மின்விநியோகத் திடீர் மின்னோட்டம், 100 மில்லி வினாடிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 8–12 மடங்கு அளவை அடையும். தேவையற்ற துண்டிப்பிலிருந்து மீண்டும் மின்விநியோகம் செய்வது, சுற்றுகள் மற்றும் பக்கிங்ஸ் மீதான வெப்ப மற்றும் இயக்க அழுத்தத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறது.

• தொலைநிலை/பராமரிப்பற்ற துணை மின் நிலையங்கள்இயந்திரவியல் பூட்டு கொண்ட தொடர்பிகள், கட்டுப்பாட்டுக் கோளாறுகளால் ஏற்படும் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் மின் உள்நுழைவைத் தடுக்கின்றன.
• நம்பகமான கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் கொண்ட துணை மின்நிலையங்கள்பராமரிப்புப் பணிகளின் போது, மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட தொடர்பிகள் தவறு-பாதுகாப்புத் துண்டித்தலை வழங்குகின்றன.

உலை மற்றும் வெப்பச் சுமைக் கட்டுப்பாடு

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: இயந்திரவியல் பூட்டு

நீண்ட வேலைச் சுழற்சிகள் (நிமிடங்கள் முதல் மணிநேரம் வரை) தொடர்ச்சியான காயில் ஆற்றலை வீணடிக்கின்றன. ஆண்டுக்கு 8,760 மணிநேரம் இயங்கும் ஒரு 60 வாட் காயில் 526 kWh ஆற்றலை நுகர்கிறது—பெரிய வசதிகளில் உள்ள டஜன் கணக்கான வெப்பமூட்டும் காண்டாக்டர்களில் இதைப் பெருக்கும்போது, இது கணிசமான இயக்கச் செலவைக் குறிக்கிறது. துடிப்பு-மட்டும் செயல்பாடு, ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் காயில் இன்சுலேஷனில் ஏற்படும் வெப்பச் சுழற்சி அழுத்தம் ஆகிய இரண்டையும் நீக்குகிறது.

கட்டுப்பாட்டுச் சுற்று வடிவமைப்பு விளைவுகள்

மின்சார ரீதியாகப் பிடிக்கப்பட்ட சுற்றுக்கான தேவைகள்

• தொடர்-மதிப்பிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு டிரான்ஸ்ஃபார்மர் அல்லது DC விநியோகம், பிடிப்பு மின்னோட்டம் மற்றும் உள்நுழைவு மின்னோட்டத்தைத் தாங்குவதற்கு அளவிடப்பட்டது (AC சுருள்களுக்கு முதல் 30–50 ms நேரத்தில் 6–10× வரை).
• சுருளின் நிலையை நேரடியாகப் பிரதிபலிக்கும் துணைத் தொடர்புகள் வழியாக நிலைக் காட்டுதல்
• உள்ார்ந்த குறைவழுத்த விடுவிப்பு—கூடுதல் டிராபவுட் ரிலே தேவையில்லை
• இரண்டு-வயர் (எளிய ஆன்/ஆஃப்) அல்லது மூன்று-வயர் (சீல்-இன் தொடர்புடன் கூடிய தற்காலிக புஷ்பட்டன்) கட்டுப்பாட்டுத் திட்டங்கள்

இயந்திரவழிப் பூட்டப்பட்ட மின்சுற்றுக்கான தேவைகள்

• பிரிப்பான்களை மூடும் மற்றும் திறக்கும் சுற்றுகளைத் தனித்தனியாகப் பிரிக்கவும், அல்லது காந்தப் பூட்டு வடிவமைப்புகளுக்குக் காந்தப்புலத்தை மாற்றியமைக்கும் ஒற்றைக் காந்தத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
• துடிப்பு கால நேர அளவீடு: பொதுவாக 50–200 மி.வி போதுமானது; உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.
• நிலைக் காட்டுதலுக்கு இயந்திரவியல் முறையில் இயக்கப்படும் துணைத் தொடர்புகள் கட்டாயமாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்—துடிப்பு முடிந்த பிறகு, காந்தச்சுற்றின் நிலை தொடர்பின் இருப்பிடத்தைப் பற்றி எந்தக் குறிப்பையும் அளிக்காது.
• கடுமையான பரிசீலனை: டிரிப் காயில் செயலிழப்பு தொடர்புகளை காலவரையின்றி மூடியே வைத்திருக்கும்; பாதுகாப்பு-முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு மாற்று டிரிப் பாதை தேவை.

களக் கவனிப்பு: பராமரிப்புப் பணியாளர்கள், டிரிப் சுற்றுத் தோல்வியடையும் போது, இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட காண்டாக்டர்களை சில சமயங்களில் “சிக்கிக்கொண்டது” என்று தவறாகக் கண்டறிந்துவிடுகிறார்கள். தெளிவான பேனல் லேபிளிங்—பூட்டப்பட்ட வகை / திறக்க டிரிப் பல்ஸ் தேவை—குழப்பத்தையும் தேவையற்ற காண்டாக்டரை மாற்றுவதையும் தடுக்கிறது.

நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு ஒப்பீடு

சுருளின் ஆயுட்காலம்

இயந்திரப் பாகம் தேய்மானம்

பால்/கேம் லேட்ச்கள் 100,000-க்கும் மேற்பட்ட செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு அளவிடக்கூடிய தேய்மானத்தைக் காட்டுகின்றன. அதிக சுழற்சி கொண்ட பயன்பாடுகளில் ஆய்வு இடைவெளிகள் குறைக்கப்பட வேண்டும். தூசி நிறைந்த அல்லது மாசுபட்ட சூழல்கள் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன—சமநிலையான 2-ஆண்டு சுழற்சிகளிலிருந்து 6–12 மாதங்களாக மசகு இடும் இடைவெளிகளை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.

நிரந்தர காந்தப் பூட்டுகள் எந்த இயந்திரச் தேய்மானத்தையும் சந்திப்பதில்லை. 80°C-க்குக் குறைவான இயக்க வெப்பநிலைகளில், 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக காந்தத்தின் காந்தத்தன்மை இழப்பு புறக்கணிக்கத்தக்கதாகவே இருக்கும். இருப்பினும், வெளிப்புற காந்தப்புலங்களுக்கு ஆட்படுவது அல்லது காந்தப் தர வரம்புகளை (உயர்தர NdFeB-க்கு பொதுவாக 150°C) மீறும் வெப்பநிலைகள், மீளமுடியாத விசைக் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

வெற்றிடத் துண்டிப்பாளர் சுதந்திரம்

இரு பிடிப்பு வழிமுறைகளும் வளைவு அணைப்பிற்காக ஒரே மாதிரியான வெற்றிட இடைவெட்டி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. தொடர்பு தேய்மான விகிதங்கள், மின்மறுபொருள் மீட்பு பண்புகள், மற்றும் துண்டிக்கும் திறன் பிடிப்பு முறையால் பாதிக்கப்படாது. வெற்றிட இடைவெட்டி தேய்மானக் காட்டுபவர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைக்கு, பார்க்கவும். வெற்றிட மின்சுற்று முறிப்பான் மதிப்பீட்டு வழிகாட்டி.

[நிபுணர் பார்வை: விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்]

• கொள்முதல் ஆவணங்களில் பிடிப்பு அமைப்பின் வகையைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடவும்—“வெற்றிட தொடர்பி” மட்டும் போதுமானதல்ல.
• காந்தப்புள்ளி ஆற்றல் நுகர்வுத் தரவைக் கோரவும் (மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்டவற்றுக்கு ஹோல்டிங் VA; இயந்திரவியல் பூட்டுதலுக்கான ஜூல்களில் துடிப்பு ஆற்றல்)
• ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், துணை தொடர்பு உள்ளமைவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
• மெக்கானிக்கலாகப் பூட்டப்பட்ட அலகுகளுக்கு, டிரிப் காயில் மின்னழுத்தம் மற்றும் துடிப்பு நீடித்தல் தேவைகள், கிடைக்கக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு மின் விநியோகத்துடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும்.

விரைவுத் தேர்வு குறிப்பு

தோல்வி-கடுமையான பயன்பாடுகளுக்கு சரியான வெற்றிட கான்டாக்டரைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

தேர்வுக் கேள்வி, ஒரு அடிப்படைத் தேர்வாகச் சுருங்குகிறது: உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டில், தோல்வியின் எந்த விளைவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது?

• கட்டுப்பாட்டு இடையூறுகளின் போது ஏற்படும் தேவையற்ற இணைப்புத் துண்டிப்பு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. → இயந்திரவியல் பூட்டு
• கட்டுப்பாட்டை இழக்கும்போது இணைப்பைத் துண்டிக்கத் தவறுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. → மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட

எக்ஸ்பிஆர்இஎல்இ இருவற்றையும் உற்பத்தி செய்கிறது வெற்றிடத் தொடர்பி 3.3–12 kV வரம்பில் உள்ள உள்ளமைவுகள், தரப்படுத்தப்பட்ட பேனல் வடிவமைப்புகளுக்குப் பொருத்தமான சட்ட அளவுகளில், மெக்கானிக்கல் லேட்சிங் மற்றும் மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட வகைகளுடன் கிடைக்கின்றன.

OEM ஒருங்கிணைப்பு, தனிப்பயன் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத் தேவைகள், அல்லது உங்கள் குறிப்பிட்ட தோல்வி-முறை முன்னுரிமைகளின் அடிப்படையில் தொழில்நுட்பத் தேர்வு ஆதரவிற்காக, ஆராயுங்கள். எக்ஸ்பிஆர்இஎல்இ-யின் வெற்றிட கான்டாக்டர் உற்பத்தித் திறன்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்படும் ஒரு காண்டாக்டரை, மின்சாரத்தால் பிடித்துவைக்கும் செயல்பாட்டிற்கு மாற்ற முடியுமா?
இல்லை—பிடிப்பு அமைப்பு காண்டாக்டரின் காந்தச் சுற்று மற்றும் இயந்திர அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். மாற்றத்திற்கு முழுமையான காண்டாக்டர் மாற்றீடு தேவை; கொள்முதலின் போது சரியான வகையைக் குறிப்பிடவும்.

இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட ஒரு காண்டாக்டரில், க்ளோஸ் மற்றும் ட்ரிப் காயில் ஆகிய இரண்டும் செயலிழந்தால் என்ன நடக்கும்?
கான்டாக்டர்கள் அவற்றின் கடைசி நிலையில் காலவரையின்றி இருக்கும். முக்கியமான பயன்பாடுகளில், கான்டாக்டர் டிரிப் காயில் செயல்பாட்டைச் சாராமல் சுற்றுப்பாதையைத் துண்டிக்கக்கூடிய மேல்நிலைப் பாதுகாப்புச் சாதனங்கள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் காந்தத் தொடர்பிகள் ஆண்டுதோறும் எவ்வளவு ஆற்றலை நுகர்கின்றன?
தொடர்ச்சியாக இயங்கும் ஒரு வழக்கமான 10 வாட் ஹோல்டிங் காயில், ஆண்டுக்கு சுமார் 88 kWh மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. தொடர்ச்சியான சேவையில் டஜன் கணக்கான காண்டாக்டர்களைக் கொண்ட வசதிகள், இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்படும் மாற்றுகளிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க செலவுக் குறைப்பைக் காணலாம்.

எந்த வகையான காண்டாக்டர் அதிர்வை சிறப்பாகக் கையாளும்?
மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்பட்ட தொடர்பிகள், அதிர்வை எதிர்கொள்ளும் தொடர்ச்சியான காந்தப் பிடிப்பு விசையைப் பராமரிக்கின்றன. இயந்திரவியல் பூட்டு கொண்ட அலகுகளுக்கு, 2g துரிதப்படுத்தலைத் தாண்டிய, நகரும் அல்லது அதிக அதிர்வுள்ள நிறுவல்களுக்கு, அதிர்வு-தகுதி பெற்ற பூட்டு அமைப்புகள் (IEC 60068-2-6-இன் படி சோதிக்கப்பட்டவை) தேவைப்படலாம்.

நிரந்தர காந்தப் பூட்டுகள் காலப்போக்கில் பலவீனமாகிவிடுமா?
நவீன NdFeB காந்தங்கள் 80°C-க்குக் குறைவான வெப்பநிலையில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, தங்களது ஆரம்ப வலிமையின் 95%-க்கும் அதிகமாகத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன. 120°C-க்கு மேல் வெப்பநிலையிலோ அல்லது வலுவான வெளிப்புற காந்தப்புலங்களுக்கு ஆளானாலோ காந்தத்தன்மை இழப்பு அபாயம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

மெக்கானிக்கலாகப் பூட்டப்பட்ட காண்டாக்டர்கள் அவசர நிறுத்தச் செயல்பாட்டை வழங்க முடியுமா?
ஆம், ஆனால் அதற்கு ஒரு நம்பகமான டிரிப் சுற்று தேவை. கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் இழக்கப்படும்போது தானாகவே திறக்கும் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் காண்டாக்டர்களைப் போலல்லாமல், இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்பட்ட அலகுகளுக்கு நேர்மறையான டிரிப் காயில் தூண்டுதல் தேவை. ஈ-ஸ்டாப் சுற்றுகளில் பிரத்யேக மின் விநியோகங்கள் அல்லது தோல்வி-பாதுகாப்பு டிரிப் வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும்.

எந்த வகைக்கு குறைவான பராமரிப்பு தேவை?
இயந்திர ரீதியாகப் பூட்டப்படும் தொடர்பாடிகள் காந்தச் சுருளின் வெப்பப் பழுதடைதலை நீக்குகின்றன, ஆனால் பூட்டு அமைப்புக்கான ஆய்வுத் தேவைகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. மின்சாரத்தால் பிடிக்கப்படும் தொடர்பாடிகள் எளிமையான இயக்கமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் காந்தச் சுருளின் நிலையைக் கண்காணிக்க வேண்டும். மொத்தப் பராமரிப்புச் சுமை என்பது பிடிப்பு அமைப்பின் வகையை மட்டும் சார்ந்திருக்காமல், இயக்கச் சூழல் மற்றும் மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்ணைச் சார்ந்துள்ளது.