அனைத்து சுவிட்ச்கியர் பாகங்களின் விரிவான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுக்கு, எங்கள் 2025 தயாரிப்புப் பட்டியலைப் பதிவிறக்கவும்.
பட்டியல் பெறுக அனைத்து சுவிட்ச்கியர் பாகங்களின் விரிவான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுக்கு, எங்கள் 2025 தயாரிப்புப் பட்டியலைப் பதிவிறக்கவும்.
பட்டியல் பெறுக
இரண்டாம் நிலை விநியோகத் திட்டத்திற்கான ஒற்றை வரி வரைபடத்தை (SLD) மதிப்பாய்வு செய்யும் பொறியாளர்களுக்கு, மீண்டும் மீண்டும் எழும் ஒரு முடிவெடுக்கும் புள்ளி உள்ளது: லோட் பிரேக் சுவிட்ச் (LBS) மற்றும் வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர் (VCB) ஆகியவற்றுக்கு இடையே நாம் எங்கே ஒரு எல்லையை நிர்ணயிப்பது?
பார்வைக்கு, அவை பெரும்பாலும் ஒரு பேனல் அட்டவணையில் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றும், பொதுவாக மற்றவற்றுக்கு அருகில் அமர்ந்திருக்கும். சுவிட்ச் கியர் பாகங்கள். இருப்பினும், இங்கு தவறாகப் பயன்படுத்துவது ஒரு சொற்பொருள் பிழை மட்டுமல்ல; அது ஒரு பெரிய இடர். VCB-களை அதிகமாக விவரிப்பது திட்டச் செலவுகளைத் தேவையற்ற முறையில் (பெரும்பாலும் 300% வரை) உயர்த்துகிறது, அதேசமயம், பழுது நீக்கும் பணியில் உள்ள ஒரு LBS-ஐக் குறைவாக விவரிப்பது பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதைப் பாதித்து, பேரழிவுத் தோல்வಿಗೆ வழிவகுக்கும்.
இந்த வேறுபாடு நடுத்தர மின்னழுத்த (MV) விநியோகத்திற்கு அடிப்படையானது:
இந்தக் கட்டுரை, SF6 LBS-இன் பொறியியல் யதார்த்தத்தை ஆராய்வதற்காக அடிப்படை வரையறைகளைத் தாண்டிச் செல்கிறது: அதன் உள் இயற்பியல், ரிங் மெயின் யூனிட்கள் (RMUs)-க்கு இது ஏன் தரமாகத் தொடர்கிறது, மற்றும் அதை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பனவற்றை ஆராய்கிறது. ஐஇசி 62271 தரநிலைகள்.
ஒரு SF6 சுமை பிரிப்பு சுவிட்ச் சாதாரண சுற்று நிலைமைகளின் கீழ் மின்னோட்டங்களை உருவாக்க, கடத்த மற்றும் துண்டிக்கக்கூடிய ஒரு இயந்திரத் துண்டிக்கி சாதனம் ஆகும். முக்கியமாக, கடுமையாக வரையறுக்கப்படுகிறது. ஐஇசி 62271-103, அதுவும் திறன் கொண்டிருக்க வேண்டும் செய்வது ஒரு குறுகிய சுற்றுப்பாதையில் (ஒரு பழுதின் மீது இணைக்கும்போது) பாதுகாப்பாக, அது முடியாவிட்டாலும் உடை அந்தக் குறைபாடு.
இந்தப் பதம் பெரும்பாலும் இளநிலைப் பொறியாளர்களுக்குக் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மூன்று முக்கியத் திறன்களைத் தெளிவுபடுத்துவோம்:
இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம்: ஒரு LBS ஒரு குறுகிய சுற்றைத் துண்டிக்க முடியாது. தொடர்பு வேகம் மற்றும் வளைவு-அணைப்பு ஆற்றல், ஒரு கோளாறு நிகழ்வின் கிலோ-ஆம்ப்பியர்களைக் கையாளப் போதுமானதாக இல்லை. கோளாறு ஏற்படும் போது ஒரு LBS-ஐத் திறக்க முயற்சிப்பது, வெப்பக் கட்டுப்பாடின்மைக்கும் சுவிட்ச்ஜியர் வெடிப்புக்கும் வழிவகுக்கும்.
இதனால்தான் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் ஃபீடர்களில் உள்ள LBS அலகுகள் எப்போதும் உடன் இணைக்கப்படுகின்றன. HRC ஃபியூஸ்கள். ஃபியூஸ்கள் கோளாறு நீக்கத்தை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் சுவிட்சுகள் கைமுறை செயல்பாடுகளைக் கையாள்கின்றன.
வெளிப்புறக் குறிப்பு: சுவிட்ச்ஜியர் வரையறைகளைப் பற்றி ஆழமாக அறிய, பின்வருவனவற்றைப் பார்க்கவும். IEC எலக்ட்ரோபெடியா (சர்வதேச மின்பொருள்நுட்பச் சொற்களஞ்சியம்) “சுவிட்ச்-டிஸ்கனெக்டர்கள்” குறித்த நிலையான சொற்களஞ்சியத்திற்காக.
நாம் ஏன் இன்னும் சார்ந்திருக்கிறோம் கந்தக ஹெக்ஸாஃப்ளூரைடு (SF6) கடுமையான சுற்றுச்சூழல் ஆய்வுக்கு மத்தியிலும்? ஏனெனில், காற்று அல்லது எண்ணெயுடன் ஒப்பிடும்போது, கச்சிதமான சுவிட்ச்ஜியருக்கான ஒரு குறுக்கீட்டு ஊடகமாக அது பௌதீக ரீதியாக கிட்டத்தட்ட நிகரற்றது.
SF6 ஒரு “எலக்ட்ரானெகட்டிவ்” வாயு ஆகும். இதன் பொருள், அதன் மூலக்கூறுகள் சுதந்திர எலக்ட்ரான்களுடன் அதிக ஈர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு வளைவு உருவாகும்போது (இது அடிப்படையில் எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம் ஆகும்), SF6 மூலக்கூறுகள் இந்த சுதந்திர எலக்ட்ரான்களைப் பிடித்து, கனமான எதிர்மின் அயனிகளை உருவாக்குகின்றன:
எஸ்சிஎஃப்6 + ஈ– → SF6–
இந்த கன அயனிகள் சுதந்திர எலக்ட்ரான்களை விட மிகவும் குறைவான இயக்கத்தன்மை கொண்டவை, இது வளைவுப் பிளாஸ்மாவின் கடத்துத்தன்மையை பெருமளவில் குறைக்கிறது. இந்த செயல்முறை, வளைவின் கடத்தும் பாதைக்குத் தேவையான வழியைத் திறம்படத் தடுக்கிறது.
SF6 ஒரு தனித்துவமான பண்பைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அதன் வெப்ப கடத்துத்திறன் வளைவு பிரிவு வெப்பநிலைகளில் (சுமார் 2000K–3000K) கடுமையாக உயர்கிறது. இது காற்றை விட மிகவும் திறமையாக தொடர்பு மண்டலத்திலிருந்து வெப்பத்தை வெளியே கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது. இந்த விரைவான குளிரூட்டல் அவசியமானது மின்வினைப் மீட்பு—ஏசி மின்னோட்டம் “பூஜ்ஜியத்தை” அடையும்போது, அந்த இடைவெளி அதன் மீது ஏறக்கூடிய மின்னழுத்தத்தை விட (இடைநிலை மீட்பு மின்னழுத்தம்) வேகமாக தனது காப்பு வலிமையை மீட்டெடுப்பதை உறுதி செய்தல்.
கார்பன் கசடாக சிதைந்துவிடும் எண்ணெய் அல்லது ஓசோனை உருவாக்கும் காற்று போலல்லாமல், SF6 வாயு வில் அணைக்கப்பட்ட பிறகு மீண்டும் இணைந்துவிடுகிறது.
எஸ்சிஎஃப்6 ↔ S + 6F
ஆர்க் குளிர்ந்தவுடன், கந்தகம் மற்றும் ஃப்ளூரின் அணுக்கள் மீண்டும் இணைந்து நிலையான SF6 ஆக மாறுகின்றன. இந்த “சுய-குணப்படுத்தும்” பண்பு, ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட LBS-ஐ வாயு நிரப்புதல் இல்லாமல் 20+ ஆண்டுகள் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.
ஒரு வெற்றிட மின்சுற்றுத் துண்டிப்பான் (VCB) சுமைகள் மற்றும் கோளாறுகள் இரண்டையும் கையாள முடியும் என்றால், அவற்றை ஏன் உலகளாவிய முறையில் பயன்படுத்தக்கூடாது? அதற்கான பதில் நெட்வொர்க் டோபாலஜி மற்றும் மூலதனச் செலவு (CAPEX) செயல்திறனில் உள்ளது.
இரண்டாம் நிலை விநியோகம் பொதுவாக மீள்தன்மையை உறுதிப்படுத்த வளைய அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு நிலையான வளைய மெயின் யூனிட்டில் (RMU), நீங்கள் “CCF” உள்ளமைவைக் காணலாம்: இரண்டு கேபிள் சுவிட்சுகள் மற்றும் ஒரு ஃபியூஸ் சுவிட்ச்.
நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பில் இடம் ஒரு முக்கிய வளம். ஒரு நிலையான VCB அமைப்புக்கு, பெரிய இயக்க அமைப்புகளும் (ஸ்பிரிங் சார்ஜிங் மோட்டார்கள்) வெற்றிடக் குப்பிகளும் தேவைப்படுகின்றன.
ஒரு SF6 LBS, வாயுவின் உயர் மின்தடை வலிமையை (காற்றை விட 2.5 மடங்கு அதிகம்) பயன்படுத்திக் கொள்கிறது, இதனால் கட்டம்-கட்டத்திற்கான இடைவெளிகளைக் குறைக்க முடிகிறது. இது கச்சிதமான கட்டுமானத்தைச் சாத்தியமாக்குகிறது. வாயு-இன்சுலேற்றட் சுவிட்ச் கியர் (ஜிஐஎஸ்) நெருக்கமான நடைபாதை துணை மின் நிலையங்கள் அல்லது காற்றாலை டவர்கள்களுக்குள் பொருந்தக்கூடியவை—பாரம்பரிய காற்று-இன்சுலேற்றட் சுவிட்ச்கியர் பொருந்தாத இடங்கள்.
அந்த சுவிட்ச் உண்மையில் மின்மின்னுகோட்டை எப்படி அணைக்கிறது? இது வெறும் தொடர்புகளைத் திறப்பது மட்டுமல்ல; இது எரிபொருட்டுறைக்குள் உள்ள திரவ இயக்கவியல் பற்றியது.
இது சுமை வெட்டுவதற்கான மிகவும் பொதுவான இயந்திர வடிவமைப்பு ஆகும்.
கனமான பயன்பாடுகளில் அல்லது குறிப்பிட்ட பிராண்டுகளில் (ஷெனீடர் எலக்ட்ரிக்கின் பழைய ரேஞ்சுகள் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படும் இந்த முறை, வளைவின் ஆற்றலையே பயன்படுத்துகிறது.
நவீன பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் (IEC 62271-200) திறம்பட கட்டாயப்படுத்தியுள்ளன மூன்று நிலை துண்டிப்பான் வாயு-இன்சுலேற்றட் சுவிட்ச்கியரில். இது, பிழைகளைத் தடுக்க சிக்கலான கீ இன்டர்லாக்குகளைப் பெரிதும் நம்பியிருந்த, தனித்தனி சுவிட்சுகளைத் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் மண்ணுடன் இணைப்பதற்காகப் பயன்படுத்தும் பழைய அணுகுமுறைக்கு மாற்றாக அமைகிறது.
மூன்று நிலைகளும் இயந்திர ரீதியாக ஒரு ஒற்றை அச்சில் அல்லது ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன:
மெக்கானிக்கல் இன்டர்லாக், ...-இலிருந்து செல்வதை பௌதீக ரீதியாக இயலாததாக்குகிறது. இயக்கப்பட்டது நேரடியாக பூமி. நீங்கள் கடந்து செல்ல வேண்டும் அணைக்க. இந்த உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு, மின்சாரம் ஓடும் ஒரு மின் இணைப்பை பூமிக்கு இணைக்கும் “மனிதத் தவறு” என்ற சூழ்நிலையைத் தடுக்கிறது, இது பழைய சுவிட்ச்கியரில் ஏற்படும் மின்விபத்துக்களுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.
தொடர்புடைய கூறு: பாதுகாப்பு மண்ணூட்டல் குறித்த விரிவான விவரக்குறிப்புகளுக்கு, எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். உட்புற உயர் மின்னழுத்த மண்ணுடன் இணைக்கும் சுவிட்சுகள் (JN15 தொடர்) இவை பெரும்பாலும் இந்த பேனல்களின் காற்றால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகளில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன.
LBS-இன் மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சுவாரஸ்யமான அம்சங்களில் ஒன்று, அது ஃபியூஸ்களுடன் இணைக்கப்படும்போது ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை எவ்வாறு உருவகப்படுத்துகிறது என்பதுதான். இது ஆளப்படுகிறது ஐஇசி 62271-105.
“சுவிட்ச்-ஃபியூஸ் கலவையில்,” LBS அமைப்பு கைமுறையானது மட்டுமல்ல; இது தொலைவிலிருந்து தூண்டக்கூடிய சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் கொண்ட ஒரு திறக்கும் ஸ்பிரிங்கைக் கொண்டுள்ளது.
செயல்பாட்டின் வரிசை:
இது ஏன் முக்கியமானது? ஒரு ஃபியூஸ் மட்டும் வெடித்து, சுவிட்ச் மூடியபடியே இருந்தால், மோட்டார் அல்லது டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இரண்டு ஃபேஸ்களில் (“சிங்கிள்-ஃபேசிங்”) இயங்கும், இது அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டு செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். ஸ்ட்ரைக்கர் இணைப்பு, ஃபியூஸ் செயல்படும்போது முழுமையான பிரிவை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு வெற்றிட மின்சுற்று முறிப்பான் உற்பத்தியாளர், VCB என்பது முதன்மைத் தயாரிப்பாகும். ஆனால் ஒரு நெட்வொர்க் திட்டமிடுபவருக்கு, இது ஒரு குறிப்பிட்ட சிக்கலுக்கான ஒரு பிரத்யேகக் கருவியாகும்.
| அளவுரு | SF6 சுமை முறிப்பு சுவிட்ச் (LBS) | வெற்றிட மின்சுற்றுத் துண்டிப்பான் (VCB) |
|---|---|---|
| முதன்மைச் செயல்பாடு | சுமை மேலாண்மை மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் | பிழைத் தடையும் பாதுகாப்பும் |
| பிழை நீக்கம் | இல்லை (HRC ஃபியூஸுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்) | ஆம் (40kA+ வரை) |
| வாழ்க்கை மாற்றம் | மிதமான (IEC வகுப்பு E3, ~100 முழு சுமை செயல்பாடு) | உயர் (IEC வகுப்பு E2/C2, ~10,000 முழு சுமை செயல்பாடுகள்) |
| சிக்கலத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துதல் | எளிய (வசந்த இயந்திர அமைப்பு) | காம்ப்ளக்ஸ் (ரிலேக்கள், CT-கள், துணை மின்சாரம்) |
| செலவு அடிப்படை | குறைந்த (அடிப்படை விலை) | உயர் (3x – 4x பவுண்ட்ஸ் செலவு) |
| வழக்கமான பங்கு | ஆர்எம்யூ ரிங் கேபிள்கள், கைமுறைப் பிரிவினை | முதன்மை ஊட்டிகள், முக்கிய ஜெனரேட்டர்கள் |
SF6 ஒரு சக்திவாய்ந்த பசுமை இல்ல வாயு (GWP 23,500). புதிய விதிமுறைகள் (ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் F-கேஸ் விதிமுறை போன்றவை) நடுத்தர மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்கியரில் SF6-ஐ படிப்படியாக நீக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகின்றன. மாற்றுகள்:
தொழில் துறை மாறிவரும் நிலையில், சிறிய அளவு முதன்மைக் கட்டுப்பாடாக உள்ள தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சந்தைகளில் SF6 ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
கே1: வாயுவின் அழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், நான் SF6 LBS-ஐ இயக்கலாமா? கண்டிப்பாக இல்லை. மின்னல் கதிர் அணைக்கும் திறன் வாயுவின் அடர்த்தியைச் சார்ந்துள்ளது. மானோமீட்டர் குறைந்த அழுத்தத்தைக் (பொதுவாக ஒரு சிவப்பு மண்டலம்) காட்டினால், இயந்திர இடைப்பூட்டுகள் இயக்கத்தைத் தடுக்க வேண்டும். இந்த நிலையில் இயந்திரத்தை இயக்கினால், அது ஃபிளாஷோவர் மற்றும் தொட்டி வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
கே2: நிறுவப்பட்ட SF6 LBS-ஐ நான் எவ்வாறு சோதிப்பது? VCB-களைப் போலல்லாமல், ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட யூனிட்டின் தொடர்பு எதிர்ப்பை நீங்கள் எளிதாகச் சோதிக்க முடியாது. பராமரிப்பு முதன்மையாக உள்ளடக்குவது:
கே3: ஒரு LBS ஒரு கன்டென்சர் பேங்கின் மின்னோட்டத்தைத் துண்டிக்க முடியுமா? மறுபற்றும் அபாயங்கள் காரணமாக, ஸ்டாண்டர்ட் LBS அலகுகள் திறன்மின்னோட்டங்களைக் (லைன்கள் அல்லது கேபஸ்யூட்டர் வங்கி) கையாள சிரமப்படுகின்றன. நீங்கள் சோதிக்கப்பட்ட ஒரு சுவிட்சைக் குறிப்பிட வேண்டும் IEC 62271-103 வகுப்பு C1 அல்லது C2 சுமை இல்லாத கேபிள்கள் அல்லது கபாசிட்டர் பேங்குகளை அடிக்கடி மாற்ற உத்தேசித்தால்.
அந்த SF6 சுமை பிரிப்பு சுவிட்ச் இது இரண்டாம் நிலை விநியோகத்தின் முதுகெலும்பாகத் திகழ்கிறது, அது மிகவும் சக்திவாய்ந்த சாதனம் என்பதால் அல்ல, மாறாக அது மிகவும் பொருத்தமான சாதனம் என்பதால் ஆகும். ஒரு மின் கட்டமைப்பில் உள்ள பெரும்பாலான சுவிட்ச்சிங் முனைகளுக்கு, இது பாதுகாப்பு, அடர்த்தி மற்றும் செலவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உகந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.
வெற்றிகரமான நெட்வொர்க் வடிவமைப்பு என்பது, மதிப்புமிக்க சொத்துக்களைப் பாதுகாக்க VCB-களையும், ஓட்டத்தை நிர்வகிக்க LBS யூனிட்களையும் பயன்படுத்துவதைச் சார்ந்துள்ளது. இரண்டையும் குழப்புவது, வரவுசெலவுத் திட்டங்கள் வீக்கமடைவதற்கோ அல்லது பாதுகாப்பு சமரசம் செய்யப்படுவதற்கோ வழிவகுக்கிறது.
நடுத்தர மின்னழுத்த வலைகளுக்கான SF6 வாயு காப்பு பண்புகள், வளை அணைப்பு வழிமுறைகள் மற்றும் LBS மற்றும் VCB-க்கு இடையேயான ஒரு முக்கிய ஒப்பீடு ஆகியவற்றை ஆராயும் ஒரு ஆழமான தொழில்நுட்ப வழிகாட்டி.
SF6 LBS வழிகாட்டியைப் பதிவிறக்கவும்
