ஒரு டூலிப் தொடர்பு உண்மையில் என்ன செய்கிறது (மற்றும் வெள்ளி பூச்சு ஏன் முக்கியம்)

டூலிப் தொடர்புகள் என்பவை இழுத்து வெளியேற்றக்கூடிய MV உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படும், பிரிக்கக்கூடிய, அதிக மின்னோட்ட இடைமுகமாகும்: நகரும் முதன்மை நிலை, நிலையான பக்கத்தில் உள்ள பல செப்பு விரல்கள் (“இதழ்கள்”) கொண்ட ஒரு ஸ்பிரிங் “கூண்டுக்குள்” பொருந்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு மின்னோட்டத்தை பல நுண்-தொடர்பு புள்ளிகளில் பரப்புகிறது, எனவே இந்த இணைப்பு, விசை அல்லது மேற்பரப்பு நிலை இழக்கப்படும் வரை அதிர்வு, வெப்பச் சுழற்சி மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செருகுவதைத் தாங்கக்கூடியது.

ஒரு டூலிப் இணைப்பு குளிர்ச்சியாகவும் நிலையாகவும் இருக்குமா என்பதை மூன்று விஷயங்கள் தீர்மானிக்கின்றன:

• இயல்பியல் விசை: இலைப்பகுதிகள் சுற்றளவைச் சுற்றி அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்க வேண்டும். அழுத்தம் தளர்ந்தால் (சோர்வு, முந்தைய அதிக வெப்பம், தவறான ஸ்டாப் அளவு, உருமாற்றம்), உண்மையான தொடர்புப் பரப்பளவு சுருங்கி, எதிர்ப்புத்திறன் அதிகரிக்கிறது.
• மேற்பரப்பு மெருகூட்டல் (வெள்ளிப் பூச்சு): குறைந்த இடைமுக எதிர்ப்பை ஆதரிப்பதாலும், சறுக்கும் தொடர்பின் கீழ் மிகவும் சகிப்புத்தன்மை கொண்ட நடத்தை கொண்டிருப்பதாலும் வெள்ளி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடைமுறையில், கூடுதல் டியூலிப் தொடர்புகள் பெரும்பாலும் சுற்றிலும் வெள்ளி பூசப்பட்டிருக்கும். 8–12 மைக்ரோமீட்டர்கள், மற்றும் பொதுவான அசெம்பிளிகள் மூடுக 630 ஏ முதல் 5000 ஏ வரை, வடிவியல் மற்றும் குளிரூட்டலைப் பொறுத்து.
• ஈடுபாட்டுத் தரம்: மையப்படுத்துதல் மற்றும் செருகும் ஆழம், விரல்களின் வளையம் முழுவதும் மின்னோட்டத்தைப் பகிர்கிறதா அல்லது ஒரு பகுதி அதிகப்படியாகச் சுமை ஏற்கிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன.

வெப்பம் என்பது ஒரு இடைமுக நிகழ்வு ஆகும். உயர் மின்னோட்டத்தில், தொடர்பு எதிர்ப்பில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு, ஒரு பெரிய வெப்ப இழப்பாக மாறுகிறது, ஏனெனில் இணைப்பின் இழப்பு I²R-க்கு விகிதாசாரமாக உள்ளது.

தரநிலைச் சூழல்: ஏசி உயர் மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்ஜியர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களுக்கான பொதுவான தேவைகள் கீழ் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன. ஐஇசி 62271-1. ஐஇசி வெப்ஸ்டோர்

நீங்கள் மாற்றுத் தொடர்புகளைப் பெறுவது அல்லது பொருத்துவது என்றால், பாகங்கள்-நிலை குறிப்பில் இங்கே தொடங்குங்கள்: https://xbrele.com/switchgear-parts/vacuum-circuit-breaker-parts/

வெப்பமூட்டல்: “சாதாரண வெப்பம்” என்பதை “நடந்துகொண்டிருக்கும் சேதம்” என்பதிலிருந்து பிரித்தல்”

ஒரு ஆரோக்கியமான டூலிப் இணைப்பு இதமாக இருக்கும். ஒரு பழுதடைந்த இணைப்பு தன்னை ஒரு ... மூலம் அறிவித்துக் கொள்கிறது. இடமறிந்த, மீண்டும் மீண்டும் தோன்றும் வெப்பப் புள்ளி ஒற்றை இடைமுகத்தை கண்காணிக்கும்.

உங்கள் வெப்பப் பரிசோதனைகளை ஒப்பிடக்கூடியதாக ஆக்குங்கள்:

• ஸ்கேன் செய்த பிறகு 20–30 நிமிடங்கள் நிலையான சுமையில், கேமராவின் தூரம்/கோணத்தை சீராக வைத்திருக்கவும்.
• பதிவு தற்போதைய (A) மற்றும் சூழலமைப்பு (°செல்சியஸ்). பார்க்கும்போது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகத் தோன்றும் ஒரு மூட்டு 400 ஏ ஆக முடியும் முக்கிய வெப்பமூலமாக 1200 ஏ.

எதைக் கவனிக்க வேண்டும்:

1. இருப்பிடம்: “சாதாரண வெப்பம்” கடத்திப் பாதையில் பரந்ததாக உள்ளது; பழுதடையும் டூலிப் இணைப்பு என்பது பொருந்தும் பட்டைக்கு அருகில் ஒரு இறுக்கமான வெப்பப் புள்ளியாகும்.
2. கட்ட ஒப்பீடு: ஒத்த சுமையின் கீழ், ஒரு கட்டம் இயங்குகிறது 10–20°C ஒரே இணைப்பு இடத்தில் அதிக வெப்பம் இருப்பது பொதுவாக விசை இழப்பு, படல மாசுபாடு, அல்லது சீரற்ற பிணைப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கும்—அது “தவறான சுமை” அல்ல.”
3. மீள்திறன்: மீண்டும் பொருத்திய பிறகு ஹாட் ஸ்பாட் நகர்ந்தால், சீரமைப்பு அல்லது செருகும் ஆழத்தில் சந்தேகம் கொள்ளவும். கவனமாக மீண்டும் பொருத்திய பிறகும் அது அதே இடத்திற்குத் திரும்பினால், நிரந்தரமான மேற்பரப்பு/விசை சேதத்தைச் சந்தேகிக்கவும்.
4. போக்கு: இரண்டு ஸ்கேன்கள் 7–14 நாட்கள் ஒரே தருணப் பார்வையை விட, ஒரே மாதிரியான கடமையின் கீழ் உள்ளவை அதிகமாகச் செயல்படுத்தப்படக்கூடியவை.

வெப்பப் புள்ளி காப்பிடப்பட்ட குழாய்/தொடர்புப் பெட்டிப் பகுதியில் (உலோக இணைப்பில் மட்டுமல்ல) அருகில் இருந்தால், மாசுபாட்டுப் பாதைகளையும் பின்தொடர்தல் சான்றுகளையும் இங்கே மதிப்பாய்வு செய்யவும்: https://xbrele.com/epoxy-contact-box-basics/

[நிபுணர் பார்வை]

• ஒரு “நிலையான” ஹாட்ஸ்பாட் ஒரே அச்சியல் பேண்டில் மீண்டும் தோன்றுவது, உண்மையான ஈடுபாட்டுப் பேண்ட் சேதமடைந்துவிட்டது என்பதையே குறிக்கும், அது வெறும் அழுக்காக மட்டும் இல்லை.
• சுமைச் சூழல் (A, சுமை நேரம், சுற்றுப்புறம்) இல்லாமல் எடுக்கப்படும் அகச்சிவப்பு (IR) படங்கள், பெரும்பாலும் தவறான திருத்த நடவடிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன.
• அடுத்த உச்சப் பணிச் சுழற்சியில் மறைந்துவிடும் மறு-இருக்கை மேம்பாடுகள், ஓரளவு இயல்பான விசையைக் குறிக்கின்றன.

டூலிப் காண்டாக்டுகளில் அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்கும் மூல காரணங்கள்

உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பமூட்டல் உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், அதன் மூலக் காரணங்கள் பொதுவாக இந்த இடைமுகச் சீரழிவுகளில் ஒன்றாக இருக்கும்:

1. செயல்பாட்டுப் பட்டை இழப்பு: ஸ்டேப் உண்மையில் பொருந்தும் இடத்தில் வெள்ளிப் பூச்சு தேய்ந்துபோகும்போது, அந்த இணைப்பு மெல்லிய படலங்களுக்கும் தேய்மானத் துகள்களுக்கும் மேலும் உணர்திறன் மிக்கதாகிவிடுகிறது.
2. உராய்வால் ஏற்படும் அரிப்பு: நுண்-அசைவு மற்றும் வெப்பச் சுழற்சி சேர்ந்து, மின்தடை அடுக்கு போலச் செயல்படும் குப்பைகளை உருவாக்கி, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன.
3. சாதாரண விசை இழப்பு: இழை நெகிழ்வு அல்லது வெப்பத்தால் மென்மையாதல், நுண்-தொடர்புப் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையையும் நிலைத்தன்மையையும் குறைக்கிறது, குறிப்பாக அதிகப் பணிச்சுமை கொண்ட மூட்டுகளில்.
4. விரல் சேதம் / சீரற்ற ஈடுபாடு: வளைந்த அல்லது வெடித்த இதழ்கள், தற்போக்கை ஒரு சிறிய பகுதிக்குள் குவித்து, மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் ஒரு வெப்பப் புள்ளியை உருவாக்குகின்றன.
5. தவறான பொருத்தம் அல்லது ஆழமற்ற செருகல்: சுற்றின் ஒரு பகுதி மட்டுமே மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கிறது; சாதனம் மீண்டும் பொருத்தப்படும்போது சூடான புள்ளிகள் மாறக்கூடும்.
6. பாதிக்கப்பட்ட இணைப்புப் பரப்பு: ஸ்கோரிங், பிட்டிங், பர்ஸ் அல்லது வட்டமில்லாத வெட்டுக்கள் பிளேட்டிங்கைச் சுரண்டி, உயரமான புள்ளிகளையும் குப்பைகளையும் உருவாக்குகின்றன.

களத்தில் நீங்கள் இயக்கக்கூடிய ஆய்வு மற்றும் அளவீட்டுப் பணிப்பாய்வு

இலக்கு, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய சான்றுகள், பின்னர் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திருத்தப் படிகள்.

1. முதலில் இயக்க சூழலைப் பிடிக்கவும்

• சாதனைச் சுமை தற்போதைய (A), சுற்றுப்புற (°செல்சியஸ்), மற்றும் சுமையின் போது நேரம் (நிமிடம்).
• அதன் பிறகு வெப்பப் படங்களை எடு 20–30 நிமிடங்கள் ஒரே கண்ணோட்டத்தில் நிலையான கடமை.

2. காட்சிப் பரிசோதனை (பாதுகாப்பாகத் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு)

• தொடர்பு பேண்ட்: தேய்ந்த வளையம், நிறமாற்றம், பள்ளங்கள், கருப்புக் கழிவுகள்.
• கை விரல் சமச்சீர்: “ஒரு பக்கத்தில் அதிக தேய்மானம்” என்பது சீரமைப்பு அல்லது ஆழமற்ற ஈடுபாட்டிற்கான ஒரு வலுவான அறிகுறியாகும்.
• அடுத்தடுத்த காப்புப்பொருள்: பழுப்பு நிறமாதல், மின்னியல் பின்தடக் குறிகள், மென்மையான பாலிமர், தூசித் தடங்கள்.

3. இயந்திரவியல் சோதனைகள்

• மெதுவான மறு பொருத்துதல்: உராய்வுடன் கூடிய இணைப்பு பெரும்பாலும் குப்பைகள் அல்லது மேற்பரப்பு சேதத்தைக் குறிக்கிறது.
• வன்பொருள் உராய்வு: சிறிதளவு தளர்வானாலும் நுண்-அசைவை ஊக்குவிக்கிறது → தேய்மானம் → வெப்பம்.

4. சுத்தம் செய்தல் (OEM முறையால் அனுமதிக்கப்பட்டால் மட்டுமே)
   எச்சில் இல்லாத முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்; பூச்சை அகற்றும் கடுமையான தேய்ப்பைத் தவிர்க்கவும். பூச்சு விரைவாகத் திரும்பினால், அடிப்படையான விசை/மேற்பரப்புச் சிக்கல் இன்னும் இருப்பதாகக் கருதவும்.
5. ஒப்பீட்டளவிலான கடமையின் கீழ் மீண்டும் சோதிக்கவும்
   ஒரு ஹாட்ஸ்பாட் ஒருமுறை மறைந்து, அடுத்த ஒத்த சுமையின் கீழ் மீண்டும் தோன்றினால், அதை வெற்றியாகக் கருதாமல், ஒரு பின்னடைவுப் போக்காகக் கருதவும். கிடைக்கும்போது, ஒரு குறைந்த-எதிர்ப்பு அளவீட்டை (DLRO) சேர்த்து, இணைப்பு மதிப்பைப் பதிவுசெய்யவும். மில்லியோம்ஸ் முன்னும் பின்னுமான திருத்தப் படிகள்; முழுமையான எண்ணிக்கை வடிவமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும், ஆனால் மாற்றமும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மையும்தான் முக்கியமானவை.

பரந்த வளைவு/தடைசெய்யும் சூழலுக்காக (இயக்காளர்கள் தொடர்பு வெப்பத்தை “வளைவு சேதம்” என்று தவறாகக் குறிக்கும்போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்), பார்க்க: https://xbrele.com/vacuum-arc-interruption-basics/

மாற்றுவதற்கான அளவுகோல்கள்: சுத்தம் செய்தல்/இறுக்கமாகச் செய்தல் போதுமானதாக இல்லாதபோது

முடிவெடுக்க, மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை மற்றும் நிலையைப் பயன்படுத்தவும்.

அடுக்கு A — கண்காணிப்பு

• நிலையான வெப்பப் புள்ளிவிவரம்; நீடித்த உள்ளூர் வெப்ப மையம் இல்லை.
• லேசான பாலிஷ் அடையாளங்கள் மட்டுமே; பள்ளங்கள் அல்லது கனமான குப்பைகள் இல்லை.
• மென்மையான, சமச்சீரான ஈடுபாடு.
• டிரெண்ட் சரிபார்ப்பு: உறுதிப்படுத்தல் நிலைமை முடிந்துவிட்டது 7–14 நாட்கள் ஒத்த கடமையின் கீழ்.

அடுக்கு பி — சர்வீஸ்-நௌ (சரிபார்த்து, பின்னர் உறுதிப்படுத்தவும்)

• மீண்டும் பொருத்திய பின்/கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுத்தம் செய்த பிறகு மேம்படும் உள்ளூர்மயப்படுத்தப்பட்ட வெப்பம், ஆனால் அதிக சுமையின் போது (எ.கா., ~1200 கி.பி. இயங்கு சுமை.
• பகுதி பிளேட்டிங் இழப்பு, மிதமான ஃப்ரெட்டிங் குறிகள், ஆரம்பகால நிறமாற்றம்.
• சீரற்ற ஈடுபாட்டு முறை அல்லது ஆழமற்ற செருகல் என சந்தேகம்.
• மீண்டும் ஸ்கேன் செய்யவும் 20–30 நிமிடங்கள் நிலையான சுமையில்.

அடுக்கு சி — இப்போதே மாற்றுக

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மறு-இருத்தல்/சுத்தம் செய்த பிறகும் ஹாட்ஸ்பாட் நீடிக்கிறது மற்றும் அதே இடத்தில் மீண்டும் நிகழ்கிறது; பணிக்குப் பணி மோசமடைந்து வருகிறது.
• ஆழமான பள்ளங்கள், அடர்த்தியான கருப்புக் குப்பைகள், தெரியும் வளைவுத் தடங்கள், கடுமையான நிறமாற்றம், உதிர்ந்த/வெடிப்புற்ற இதழ்கள்.
• பலவீனமான “தட்” என்ற உணர்வு அல்லது வெளிப்படையான சிதைவு; பொருந்தும் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையாக கீறல்கள் அல்லது வட்ட வடிவம் இல்லாத நிலை.

[நிபுணர் பார்வை]

• இணைக்கும் ஸ்டாப் பரப்பு சேதமடைந்தால், டூலிப் தொடர்பை மட்டும் மாற்றுவது அடிக்கடி அடுத்த ஹாட்ஸ்பாட் உருவாகும் நேரத்தைக் குறைக்கிறது.
• “ரிப்ளேஸ்-நௌ” என்பது பொதுவாக ஒரே ஒரு அதிக வெப்பநிலையை விட, மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்வதாலேயே (ஒரே இடம், ஒரே அறிகுறி) தூண்டப்படுகிறது.
• பிரித்தெடுப்பதற்கு முன் தொடர்பு பட்டையின் நிலையைப் புகைப்படம் எடுக்கவும்; இது ஆழமற்ற இணைப்பை மேற்பரப்பு சிதைவிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்ட உதவுகிறது.

மீண்டும் தோல்விகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கும் மாற்றுத் திட்டமிடல் (பாகங்கள் + இடைமுகப் பொருத்தம்)

ஒரு டியூலிப் தொடர்பு மாற்று, அதை ஒரு ஒற்றை உதிரி பாகமாக அல்லாமல், ஒரு இடைமுக அமைப்பாகக் கருதும்போது செயல்படும். பலமுறை மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் வெப்பச் சிக்கல்கள், விசை மற்றும் பரப்பு இணக்கத்தன்மை ஒருபோதும் சரிபார்க்கப்படாததால் நிகழ்கின்றன. அதனால், புதிய தொடர்பு முன்கூட்டியே தேய்மானத்தைத் தொடங்குகிறது, மேலும் வெப்பப் புள்ளி மீண்டும் தோன்றுகிறது. 30–60 நாட்கள் உச்சவரிக்குட்பட்ட.

RFQ-க்குத் தயாரான “மாற்றுத் தரவுத் தொகுப்பை” அனுப்பவும்:

• புகைப்படங்கள்: பயன்பாட்டில் உள்ள பேண்டின் குளோஸ்-அப், ஏதேனும் பள்ளங்கள்/வண்ணமாற்றம், மேலும் பொருத்தம் மற்றும் செருகும் திசையைக் காட்டும் முழுமையான காட்சி.
• மின்சாரப் பணி: வழக்கமான மற்றும் உச்சக்கட்ட தற்போதைய (A); நிலையான மற்றும் சுழற்சியான சுமை.
• வெப்பச் சான்று: சுற்றுப்புற ஒளியுடன் கூடிய அகச்சிவப்புப் படங்கள் (°செல்சியஸ்) மற்றும் சுமையின் போது நேரம் (நிமிடம்).
• இயந்திரவியல் குறிப்புகள்: உள்ளே நுழையும் உணர்வு (மென்மையாக/கரடுமுரடாக), ஏதேனும் தளர்வு, மீண்டும் பொருத்திய பிறகு ஹாட்ஸ்பாட் நகர்கிறதா இல்லையா.
• இணையும் மேற்பரப்பு நிலை: ஸ்டேப்/ஸ்பவுட்டில் ஸ்கோரிங்/பர்ஸ்/ஓவலாக்கம்; முடிந்தால், தோராயமான ஈடுபடும் நீளத்தைச் சேர்க்கவும் (எம்எம்).
• சுற்றுச்சூழல்: தூசி, உப்புப் புகை, இரசாயன வெளிப்பாடு, மற்றும் வளைகுடாவிற்குள் காற்றோட்டம்.

XBRELE உடன் டேட்டா பேக்கைப் பகிரவும், மீண்டும் மீண்டும் சூடாவதைத் தடுக்க, தொடர்பு உள்ளமைவு மற்றும் மாற்றுப் பணி வரம்பு (தொடர்பு மட்டும் vs தொடர்பு மற்றும் பொருந்தும்-மேற்பரப்பு சேவை) ஆகியவற்றைப் பொருத்த நாங்கள் உதவுவோம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு டியூலிப்-ஜாயிண்ட் சிக்கல் உள்ளூர்மயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்வதற்கான விரைவான வழி என்ன?
ஒரே இணைப்பை, ஒரே மாதிரியான கடமையின் கீழ், வெவ்வேறு கட்டங்களில் ஒப்பிடுக; ஒரு சீரான விலகல் பொதுவாக ஒரு இடைமுகப் பிரச்சினையைக் குறிக்கிறது.

2) ஒரு ஜாயிண்ட் சுத்தமாகத் தெரிந்தும் அதிக வெப்பமடையுமா?
ஆம்—குறைந்த இயல்பான விசை அல்லது சீரற்ற பிணைப்பு, வெளிப்படையான மாசுபாடு இல்லாமலேயே அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்கக்கூடும்.

3) மீண்டும் பொருத்துவது ஏன் சில நேரங்களில் வெப்பநிலையை தற்காலிகமாகக் குறைக்கிறது?
இது தொடர்புப் புள்ளிகளை மறுபகிர்வு செய்ய முடியும், ஆனால் தேய்ந்த பூச்சையையோ அல்லது பலவீனமான ஸ்பிரிங் செயல்பாட்டையோ இது மீட்காது.

4) மாற்றுவதற்கு ஒரு வெப்பப் பரிசோதனை போதுமானதா?
தெளிவான இயந்திர சேதம் அல்லது கடுமையான மேற்பரப்பு சிதைவு இல்லாத பட்சத்தில், ஒப்பிடக்கூடிய சுமையின் கீழ் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்துவது பெரும்பாலும் சிறந்ததாகும்.

5) தவறான மாற்றுத் தொடர்பை ஆர்டர் செய்வதைத் தடுக்க எது சிறந்த தகவல்?
வொர்க்கிங்-பேண்ட் புகைப்படங்கள், சுமைச் சூழல் (மின்னோட்டம், பணி முறை) மற்றும் தெளிவான பொருத்தம்/இணைப்புக் குறிப்புகள் ஆகியவை பொதுவாக பெரும்பாலான தெளிவின்மையை நீக்கிவிடுகின்றன.

6) மாற்றப்பட்ட உடனேயே புதிய காண்டாக்ட்கள் செயலிழப்பதற்கு பொதுவான காரணம் என்ன?
பாதிக்கப்பட்ட பொருத்தப் பரப்பு அல்லது சீரமைப்புச் சிக்கல், சரியான புதிய பாகம் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும் இடைமுகத்தைத் தேய்த்துக் கொண்டே இருந்து, உராய்வுச் சிதைவை ஏற்படுத்தும்.