एमवी स्विचगियर में सुरक्षा इंटरलॉक्स और पाँच-रोकथाम तर्क (DSN/DXN)

क्या“सुरक्षा इंटरलॉक्स” और “फाइव-प्रिवेंशन” का एमवी स्विचगियर में क्या अर्थ है

मध्यम-वोल्टेज (MV) स्विचगियर में एक सुरक्षा इंटरलॉक एक अभियांत्रित अनुमति अवरोधयह एक असुरक्षित संचालन अनुक्रम को भौतिक रूप से संभव होने से रोकता है (यांत्रिक इंटरलॉक) या विद्युत रूप से अनुमत होने से रोकता है (नियंत्रण-परिपथ इंटरलॉक)। इसका उद्देश्य सुविधा नहीं है—यह खतरनाक अनुक्रमों को असंभव बनाना है, विशेषकर विद्युत् कटौती के दौरान जब लोग समय दबाव में होते हैं।.

“फाइव-प्रिवेंशन” (5-प्रिवेंशन) कई धातु-आवृत लाइनअप में प्रयुक्त व्यावहारिक ढांचा है: यह परिभाषित करता है विशिष्ट दुष्क्रियाएँ जिसे अवरोधित किया जाना चाहिए, फिर प्रत्येक ब्लॉक को सत्यापनीय उपकरण स्थितियों (ब्रेकर स्थिति, ट्रक स्थिति, अर्थिंग स्थिति, दरवाज़ा/प्रवेश स्थिति) से जोड़ता है।.

आप अक्सर ऐसे लेबल देखेंगे जैसे डीएसएन और डीएक्सएन ड्राइंग्स और साइट कन्वेंशंस में। ये नाम हैं सार्वभौमिक नहीं और इसे सीधे प्रोजेक्ट स्कीमैटिक्स से पढ़ा जाना चाहिए, लेकिन सामान्य उपयोग इस प्रकार है:

• डीएसएन: एक विद्युत-चुंबकीय लॉक/सोलनॉइड जो अनुक्रमण को लागू करता है (इंटरलॉक श्रृंखला में एक “अनुमति क्रियाकारी”)।.
• डीएक्सएन: एक वोल्टेज उपस्थिति संकेत तत्व जो “लाइव / नॉन-लाइव / अज्ञात” निर्णयों का समर्थन करता है (“स्टेटस कन्फर्मर,” स्वतंत्र सुरक्षा प्रमाण नहीं).

अधिकांश एमवी पैनल सामान्य वोल्टेज वर्गों जैसे में आते हैं 12 किलोवोल्ट तक 40.5 kV, जबकि इंटरलॉक और संकेत सर्किट आम तौर पर चलते हैं 110 वोल्ट डीसी या 220 वोल्ट एसी/डीसी नियंत्रण शक्ति (अक्सर 50/60 हर्ट्ज़ AC के लिए। आपका इंटरलॉक दर्शन रूढ़िवादी होना चाहिए: संकेतों का अभाव या विरोधी फीडबैक डिफ़ॉल्ट रूप से अनुमति नहीं है उच्च-परिणाम वाले कार्यों के लिए (ग्राउंडिंग, द्वार पहुँच, रैक करना, बंद करना)।.

मानक संदर्भ के लिए, IEC 62271 परिवार उच्च-वोल्टेज स्विचगियर और नियंत्रणगियर को कवर करता है; IEC 62271-200 एसी धातु-आवृत स्विचगियर और नियंत्रणगियर को संबोधित करता है। प्राधिकरण संदर्भ: आईईसी 62271 श्रृंखला (आईईसी वेबस्टोर). आंतरिक संदर्भ (गैर-प्रतिस्पर्धी संदर्भ): स्विचगियर घटक निर्माता.

“पाँच गलत संचालन” चेकलिस्ट और वे मानवीय क्रियाएँ जिन्हें यह रोकती है

पाँच-रोक केवल तभी काम करती है जब इसे “आप" के रूप में लिखा जाता है। नहीं कर सकता जब तक स्थिति Y सिद्ध नहीं हो जाती, तब तक X करें। नीचे एक व्यावहारिक चेकलिस्ट दी गई है, जिसे विभिन्न एमवी लाइनअप में संचालन/आयोग संदर्भ के रूप में उपयोग किया जा सकता है।.

1. जब अर्थिंग स्विच बंद हो, तब ब्रेकर बंद करें। → सीधा दोष-पृथ्वी पथ, गंभीर आर्क का खतरा → ब्लॉक समापन जब तक अर्थिंग ओपन साबित नहीं हो जाती और ब्रेकर/ट्रक की स्थिति सही नहीं हो जाती।.
2. जब ब्रेकर बंद हो, तब अर्थिंग स्विच बंद करें। → विद्युत-संचालित परिपथ में अर्थिंग → ब्लॉक अर्थिंग जब तक ब्रेकर OPEN प्रमाणित नहीं हो जाता और स्थिति संबंधी शर्तें पूरी नहीं हो जातीं।.
3. जब ब्रेकर बंद हो, तब निकाले जाने योग्य ब्रेकर को इन/आउट रैक में लगाएँ। → गति के दौरान प्राथमिक स्टेबलाइज़र में क्षति/आर्किंग → ब्लॉक रैक करना जब तक ब्रेकर खुला न हो और तंत्र गति के लिए सुरक्षित स्थिति में न हो।.
4. जब प्राथमिक परिपथ सुरक्षित रूप से पृथक/भू-संपर्कित स्थिति में नहीं है, तब एक द्वार या एक्सेस शटर खोलें। → चालू भागों / आर्क के खतरे का सम्पर्क → पहुँच अवरुद्ध करें जब तक लाइनअप परिभाषित “सुरक्षित पहुँच स्थिति” तक नहीं पहुँच जाता।”
5. गलत-सुरक्षित संकेत पर कार्रवाई (खोया हुआ VT, गलत तरीके से जुड़ा सहायक उपकरण, असफल संकेतक) → दबाव में गलत निर्णय → क्रॉस-चेक के लिए डिज़ाइन और जब सुरक्षा साबित नहीं की जा सकती तो “अनुमति नहीं” देने में विफल।.

आंतरिक संदर्भ (भूमिकरण तंत्र संदर्भ): इनडोर उच्च वोल्टेज अर्थिंग स्विच.

[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि]

• उपचार अज्ञात एक वास्तविक स्थिति के रूप में: यदि पैनल अलगाव साबित नहीं कर सकता है, तो जोखिम भरी कार्रवाई को रोकें।.
• पाँच-प्रिवेंशन को “ब्रेक” करने का सबसे आसान तरीका एक छोटा रखरखाव परिवर्तन है: NO/NC संपर्कों की अदला-बदली या एक भूला हुआ जम्पर।.
• यदि सुरक्षित मार्ग धीमा और भ्रमित करने वाला हो, तो ऑपरेटर शॉर्टकट खोज लेंगे—अनुमत अनुक्रम को स्पष्ट करें।.

डीएसएन/डीएक्सएन इंटरलॉक लॉजिक: संकेत, अवस्थाएँ, और अनुमत श्रृंखलाएँ

एक मजबूत इंटरलॉक योजना एक है। स्थिति यंत्र. DSN (लॉक कॉइल) आमतौर पर एक आउटपुट डिवाइस होता है जो भौतिक रूप से हैंडल/दरवाज़ा/ऑपरेशन को रोकता है; DXN (वोल्टेज संकेत) आमतौर पर एक इनपुट होता है जो यह बताता है कि “लाइव” अभी भी मौजूद हो सकता है या नहीं। इन दोनों को एकल सत्य बिंदु के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।.

परिभाषित सेट का उपयोग करें इनपुट्स (राज्य) और उत्पादित परिणाम (अनुमतिप्राप्त), और फिर कमीशनिंग के दौरान “गलत कार्रवाई” के प्रयासों के साथ उन्हें मान्य करें। सामान्य इनपुट्स:

• ब्रेकर की स्थिति (ऑक्स संपर्क + यांत्रिक संकेत के माध्यम से खुला/बंद)
• ट्रक स्थिति (पोजीशन स्विच और संकेतक के माध्यम से सर्विस/टेस्ट/आइसोलेटेड)
• अर्थिंग स्विच (खुला/बंद)
• दरवाज़ा/प्रवेश स्थिति (बंद/खुला)
• वोल्टेज संकेत (लाइव/नॉन-लाइव/अज्ञात)

सामान्य आउटपुट:

• पीसी बंद करें (बंद करने की अनुमति दें)
• प्राक (रैक में/बाहर करने की अनुमति)
• पृथ्वी (भू-संपर्क संचालन की अनुमति दें)
• पीडीओआर (दरवाज़ा खुलने दें)

एक पठनीय मैट्रिक्स (उदाहरण) दिखाता है कि पैनल को कैसे व्यवहार करना चाहिए:

• बी=ओपन, पी=टेस्ट, ई=ओपन, डी=क्लोज्ड, वी=अज्ञात → पीआरैक=हाँ; पीक्लोज़=नहीं; पीडोर=नहीं; पीअर्थ=हाँ*
• B=खुला, P=अलगा हुआ, E=खुला, D=बंद, V=सक्रिय नहीं → PRACK=हाँ; PCLOSE=नहीं; PDOOR=हाँ*; PEARTH=हाँ
• B=खुला, P=अलगा हुआ, E=बंद, D=बंद → PRACK=NO; PCLOSE=NO; PDOOR=YES (पहुँच केवल परिभाषित योजना के अनुसार अनुमत है); PEARTH=NO
• बी=बंद (कोई भी स्थिति) → पीरैक=नहीं; पीअर्थ=नहीं; पीडोर=नहीं

कई लाइनअप PEARTH/PDOOR के YES होने से पहले अतिरिक्त आवश्यकताएँ जोड़ते हैं, जैसे कि की रिलीज़, शटर की स्थिति, या लैच का जुड़ना।.

लोगों की सुरक्षा का नियम सुसंगत है: उच्च-परिणाम वाले अभियानों के लिए, इनपुट अनुपस्थित = अनुमत नहीं है और असहमति = अनुमत नहीं है, भले ही इससे ऐसी बाधाएँ उत्पन्न हों जिन्हें उचित संवेदन और वायरिंग अनुशासन द्वारा हल करना आवश्यक हो।.

हार्डवेयर निर्माण खंड: यांत्रिक कुंजी इंटरलॉक्स बनाम विद्युत इंटरलॉक्स

पांच-प्रिवेंशन हार्डवेयर द्वारा लागू किया जाता है। एक योजना केवल उतनी ही सुरक्षित होती है जितना उसका सबसे कमजोर प्रवर्तन बिंदु।.

यांत्रिक कुंजी इंटरलॉक्स (फंसी हुई कुंजी / कुंजी विनिमय / लिंकेज)
पहुँच और अर्थिंग के लिए एक कठोर, विद्युत-स्वतंत्र अवरोध बनाने में सर्वोत्तम। ये दरवाज़े के बोल्ट, अर्थिंग हैंडल या रैकिंग हैंडल की गति को भौतिक रूप से रोकते हैं। सामान्य समस्याएँ घिसाव और संरेखण संबंधी होती हैं: चिपचिपे सिलेंडर, मुड़ी हुई कैम, दरवाज़े का झुकना या खराब कुंजी नियंत्रण।.

विद्युत अंतर-ताले (सहायक संपर्कों, स्थिति स्विचों, रिले, डीएसएन-प्रकार के ताले)
कई राज्यों को संयोजित करने और दूरस्थ संचालन का समर्थन करने में सर्वश्रेष्ठ। वे साक्ष्य (अलार्म/लॉग) भी उत्पन्न कर सकते हैं। सामान्य समस्याओं में रखरखाव विचलन शामिल है: सहायक संपर्कों का गलत तार जुड़ना, NO/NC लॉजिक का उलटा होना, फंसे हुए रिले, या ऐसे परमीसिव्स जो सिग्नल अनुपस्थित होने पर सत्य हो जाते हैं।.

व्यावहारिक तुलना (जिसकी इंजीनियरों को परवाह करनी चाहिए):

• ऊर्जा निर्भरता: यांत्रिक = कोई नहीं; विद्युत = नियंत्रण आपूर्ति पर निर्भर करता है (आमतौर पर 110 V DC या 220 V AC/DC)।.
• विफल व्यवहार लक्ष्य: यांत्रिक, यदि अखंड हो तो अक्सर “अवरुद्ध” विफल हो जाता है; विद्युत को सिग्नल हानि पर “अनुमति नहीं” विफल होने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए।.
• बाईपास जोखिम: यांत्रिक मुख्य अनुशासन पर निर्भर करता है; विद्युत वायरिंग अनुशासन और छेड़छाड़ नियंत्रण पर निर्भर करता है।.
• सर्वोत्तम उपयोग: दरवाज़े/भूमिसंयोजन/रैकिंग प्रवर्तन के लिए यांत्रिक; निकट अनुमति और स्थिति सहसंबंध के लिए विद्युत।.

[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि]

• यदि किसी ताले को एक जम्पर से तोड़ा जा सकता है, तो मान लें कि तोड़ा जाएगा—डिजाइन में छेड़छाड़-प्रमाण और ऑडिट बिंदु शामिल करें।.
• यांत्रिक संरेखण महत्वपूर्ण है: कुछ मिलीमीटर की झुकाव एक सुरक्षित ताले को परेशान करने वाली अड़चन या निष्फल ताले में बदल सकती है।.
• “Indicators agree” कोई परीक्षण नहीं है। एक स्टेट मैट्रिक्स और मिस्ऑपरेशन प्रयास एक परीक्षण है।.

आम एमवी स्विचगियर इंटरलॉक अनुक्रम (ब्रेकर ट्रक + अर्थिंग स्विच + दरवाज़ा)

ऑपरेटर अनुक्रमों का पालन करते हैं, इसलिए कमीशनिंग को यह सत्यापित करना चाहिए कि लाइनअप हर बार सुरक्षित अनुक्रम को लागू करे।.

क्रम A — फीडर को सेवा से बाहर करना (आइसोलेट + अर्थ + एक्सेस):

1. ब्रेकर को चालू/ट्रिप करें; इंडिकेटर और सहायक संपर्क द्वारा खुला होने की पुष्टि करें।.
2. SERVICE से TEST पर रैक करें; यदि ब्रेकर बंद है तो रैंकिंग को ब्लॉक किया जाना चाहिए।.
3. स्थिति संकेत और शटरों का व्यवहार सुसंगत रहता है।.
4. अर्थिंग स्विच बंद करें; ब्रेकर खुला होने और ट्रक की स्थिति योजना से मेल खाने तक अर्थिंग अवरुद्ध होनी चाहिए।.
5. केवल तभी लाइनअप की सुरक्षित-पहुँच परिभाषा के अनुसार दरवाज़े तक पहुँच की अनुमति दें।.

क्रम बी — सेवा में लौटना (केवल सुरक्षित होने पर बंद करें):

1. दरवाज़ा बंद/सुरक्षित (यदि अनुमति श्रृंखला द्वारा आवश्यक हो)।.
2. अर्थिंग स्विच खोलें; यदि अर्थिंग अभी भी बंद है तो बंद करना अवरुद्ध रहना चाहिए।.
3. TEST से SERVICE में रैक करें; अस्पष्ट स्थिति फीडबैक पर सर्विस प्रवेश को रोकें।.
4. अंतिम अनुमोदनात्मक जाँच (स्थिति=सेवा, अर्थिंग=खुला, योजना के अनुसार दरवाज़े की स्थिति, आपूर्ति नियंत्रण स्वस्थ)।.
5. ब्रेकर बंद करें।.

सक्रिय रूप से खोजने के लिए सामान्य क्षेत्र विफलता बिंदु:

• स्थिति/शटर का संरेखण बिगड़ने से एक गलत स्थिति उत्पन्न हो रही है।.
• अर्थिंग यात्रा समस्याएँ जहाँ संकेत बंद होने का सुझाव देती हैं लेकिन जुड़ाव अधूरा रहता है।.
• रखरखाव के बाद ऑक्स कॉन्टैक्ट उलट गया (एनओ/एनसी स्वैप हो गए)।.
• DSN-प्रकार की लॉक कॉइल सक्रिय हो जाती है, लेकिन घिसावट या ढीली माउंटिंग के कारण यांत्रिक रूप से रोक नहीं पाती।.

आंतरिक तालों को विश्वसनीय बनाए रखने वाली कमीशनिंग और रखरखाव जाँचें

इंटरलॉक्स आमतौर पर आंशिक रूप से विफल हो जाते हैं। कमीशनिंग और आवधिक रखरखाव में पाँच-प्रिवेंशन को पास/फेल परिणामों वाली एक प्रणाली के रूप में माना जाना चाहिए।.

यांत्रिक जाँचें (कंट्रोल पावर बंद होने पर ठीक है):

• दरवाज़े का ताला: SERVICE/TEST/ISOLATED में पहुँच का प्रयास। केवल तभी पास करें जब पहुँच केवल परिभाषित सुरक्षित-पहुँच स्थिति में संभव हो।.
• कुंजी इंटरलॉक: सटीक कुंजी कैप्चर/रिलीज़ क्रम की पुष्टि करें। केवल तभी पास करें जब असुरक्षित अनुक्रम पूरा नहीं किया जा सकता।.
• अर्थिंग तंत्र: पूर्ण यात्रा और सकारात्मक एंड-स्टॉप की पुष्टि करें। केवल तभी पास करें जब OPEN/CLOSED संकेत वास्तविक यांत्रिक स्थिति से मेल खाता हो।.
• रैकिंग: ब्रेकर बंद होने पर रैकिंग का प्रयास करें। केवल तभी पास करें जब हर बार भौतिक रूप से अवरुद्ध हो।.

विद्युत जाँचें (नियंत्रण पावर चालू):

• सत्यापित करें कि नियंत्रण आपूर्ति स्कीमैटिक आवश्यकताओं (आमतौर पर 110 V DC या 220 V AC/DC; AC के लिए 50/60 Hz) के अनुरूप है। यदि कम वोल्टेज या इनपुट की अनुपस्थिति झूठी अनुमति नहीं उत्पन्न करती है तो पास करें।.
• सत्यापित करें कि ब्रेकर के सहायक संपर्कों और स्थिति स्विचों का संकेतों से मेल खाता है। यदि असंगति से NOT की अनुमति नहीं है तो PASS करें।.
• DSN-प्रकार के लॉक का परीक्षण करें: ऊर्जा प्रदान करें/ऊर्जा हटाएँ और विश्वसनीय प्रतिबंध की पुष्टि करें।.
• जहाँ DXN-प्रकार का वोल्टेज संकेत उपयोग किया जाता है: सत्यापित करें कि “UNKNOWN” उच्च-जोखिम वाली क्रियाओं को रोकता है।.

गलत संचालन सिमुलेशन (महत्वपूर्ण परीक्षण):
निषिद्ध क्रियाएँ आज़माएँ—अर्थिंग के साथ क्लोज़्ड; ब्रेकर क्लोज़्ड के साथ अर्थिंग; ब्रेकर क्लोज़्ड के साथ रैक; असुरक्षित स्थितियों में दरवाज़ा खोलना। केवल तभी पास करें जब लाइनअप उन्हें विश्वसनीय और दोहराए जाने योग्य रूप से रोकता हो।.

परिचालन अनुशासन प्रणाली को पूर्ण करता है: किसी भी अस्थायी बाईपास को लॉग किया जाना चाहिए, टैग किया जाना चाहिए, समय-सीमित होना चाहिए, और पुनर्स्थापना के बाद पूर्ण इंटरलॉक पुनःपरीक्षण किया जाना चाहिए।.

इंटरलॉक योजना को कब अपग्रेड या रेट्रोफिट करें (और क्या निर्दिष्ट करें)

रिट्रोफ़िट्स तब समझ में आते हैं जब आपकी लाइनअप की “अनुमत क्रियाएँ” अब साइट के संचालन से मेल नहीं खातीं: बार-बार होने वाले निकट-चूक, बारंबार होने वाले परेशान करने वाले ब्लॉक्स जो बाईपास व्यवहार को बढ़ावा देते हैं, मिश्रित-विक्रेता प्रतिस्थापन जो मूल अनुमति श्रृंखला को तोड़ देते हैं, या बिना पहुँच/अर्थिंग प्रवर्तन को अपग्रेड किए दूरस्थ संचालन जोड़ना।.

खरीद/विशिष्ट आइटम (इन्हें इस तरह लिखें कि इन्हें परीक्षण किया जा सके):

• पाँच रोकथाम लक्ष्यों को कवर करने वाली “संभव नहीं होगा” सूची।.
• आवश्यक राज्य इनपुट्स: ब्रेकर की स्थिति, ट्रक की स्थिति, अर्थिंग की स्थिति, दरवाज़ा/प्रवेश की स्थिति, और यदि उपयोग किया गया हो तो वोल्टेज की स्थिति (लाइव/नॉन-लाइव/अज्ञात)।.
• आवश्यक आउटपुट: PCLOSE, PRACK, PEARTH, PDOOR।.
• सप्लाई संगतता (जैसे 110 V DC या 220 V AC/DC) और सप्लाई खो जाने पर निर्धारित व्यवहार को नियंत्रित करें (सुरक्षा-आवश्यक क्रियाएं डिफ़ॉल्ट रूप से अनुमत नहीं)।.
• पराजय नियंत्रण: सीलबंद टर्मिनल, लेबल किए गए परीक्षण बिंदु, छेड़छाड़-प्रकट करने वाले कवर, और एक प्रलेखित बाईपास प्रक्रिया।.

स्वीकृति परीक्षण (साक्षी सहित और रिकॉर्ड किए गए):

• प्रतिनिधि राज्यों में सत्य-तालिका परीक्षण (अज्ञात और असहमति मामलों सहित)।.
• पावर-लॉस व्यवहार: नियंत्रण आपूर्ति हटाएँ और पुष्टि करें कि कोई झूठी अनुमति नहीं दिखती।.
• पुनरावृत्ति: कुंजी अनुक्रमों को कम से कम चलाएँ 3 पूर्ण चक्र सुसंगत परिणामों के साथ।.

अपना एक-पंक्तिीय आरेख और इंटरलॉक ड्रॉइंग्स साझा करें। XBRELE DSN/DXN योजना को परीक्षण योग्य अनुमत मैट्रिक्स में परिवर्तित कर सकता है, बाईपास-प्रवण बिंदुओं की पहचान कर सकता है, और एक कमीशनिंग चेकलिस्ट लौटा सकता है जिसे आपके ऑपरेटर आत्मविश्वास के साथ पूरा कर सकते हैं।.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1) क्या “फाइव-प्रिवेंशन” एक की इंटरलॉक के समान है?
ठीक नहीं; फाइव-प्रिवेंशन सुरक्षा तर्क का लक्ष्य है, जबकि की इंटरलॉक उस तर्क के एक हिस्से को लागू करने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक हार्डवेयर तरीका है।.

2) क्या केवल वोल्टेज संकेत का उपयोग अर्थिंग की अनुमति देने के लिए किया जा सकता है?
यह निर्णयों में सहायता कर सकता है, लेकिन कई योजनाओं में स्थिति और ब्रेकर-स्थिति की पुष्टि जोड़ी जाती है ताकि एक असफल संकेत झूठी सुरक्षित स्थिति न बनाए।.

3) कुछ लाइनअप संचालन को क्यों रोक देते हैं, भले ही ऑपरेटर को यह सुरक्षित लगे?
रूढ़िवादी तर्क तब अवरुद्ध हो जाता है जब वह आवश्यक स्थिति को साबित नहीं कर पाता; इसका समाधान आमतौर पर बेहतर स्थिति संवेदन, वायरिंग अनुशासन या यांत्रिक संरेखण होता है—न कि अवरोध को हटाना।.

4) कमीशनिंग के दौरान एक खतरनाक इंटरलॉक दोष को पकड़ने का सबसे तेज़ तरीका क्या है?
एक लिखित अनुमति मैट्रिक्स का उपयोग करें और नियंत्रित परिस्थितियों में वर्जित क्रियाओं का भौतिक रूप से प्रयास करें।.

5) क्या रिमोट-संचालित पैनल भौतिक इंटरलॉक्स की आवश्यकता को कम करते हैं?
दूरस्थ संचालन जोखिम को कम करता है, लेकिन पहुँच, अर्थिंग और रैकिंग के लिए असुरक्षित अनुक्रमों के खिलाफ कड़ी रोकथाम की आवश्यकता होती है।.

6) यदि किसी इंटरलॉक को अस्थायी रूप से बायपास करना आवश्यक हो तो साइट को क्या करना चाहिए?
इसे एक नियंत्रित विचलन के रूप में लें: इसे लेबल करें, रिकॉर्ड करें कि किसने और क्यों लागू किया, हटाने का समय निर्धारित करें, और पुनर्स्थापना के बाद पूरे इंटरलॉक अनुक्रम का पुनः परीक्षण करें।.