सभी स्विचगियर घटकों के विस्तृत आरेखों और तकनीकी मापदंडों के लिए हमारा 2025 उत्पाद कैटलॉग डाउनलोड करें।.
कैटलॉग प्राप्त करें सभी स्विचगियर घटकों के विस्तृत आरेखों और तकनीकी मापदंडों के लिए हमारा 2025 उत्पाद कैटलॉग डाउनलोड करें।.
कैटलॉग प्राप्त करें
वैक्यूम इंटरप्टर संपर्क की घिसावट वह प्रमुख कारक है जो यह निर्धारित करती है कि वैक्यूम सर्किट ब्रेकर अपने जीवनकाल के अंत तक कब पहुँचता है। संपर्क क्षरण का व्यवस्थित मापन—गैप दूरी की ट्रैकिंग, प्रतिरोध रुझान और संचयी दोष धारा—12–40.5 kV पर संचालित मध्यम-वोल्टेज स्विचगियर में प्रतिस्थापन निर्णयों के लिए सबसे विश्वसनीय आधार प्रदान करता है।.
यह मार्गदर्शिका संपर्क क्षरण के भौतिक विज्ञान, क्षेत्र-परीक्षित मापन प्रोटोकॉल, और इष्टतम प्रतिस्थापन समय निर्धारित करने के लिए व्यावहारिक निर्णय मानदंडों को कवर करती है।.
प्रत्येक स्विचिंग क्रिया वैक्यूम इंटरप्टर के भीतर CuCr (तांबा-क्रोमियम) संपर्क सतहों से पदार्थ हटाती है। क्षरण दर विघटित धारा की परिमाण, आर्क की अवधि और स्विचिंग आवृत्ति पर निर्भर करती है—जिससे शेष सेवा जीवन का अनुमान लगाने के लिए घिसाव का आकलन आवश्यक हो जाता है।.
जब संपर्क भार के तहत अलग होते हैं, तो चौड़ी होती खाई में एक विद्युत आर्क बनता है। यह आर्क संपर्क सतह पर 3,000°C से अधिक का स्थानीय तापमान उत्पन्न करता है, जिससे धातु वाष्पित होती है और सामग्री बाहर निकलती है। सामान्य लोड स्विचिंग के दौरान प्रत्येक क्रिया में लगभग 0.1–0.5 मिलीग्राम संपर्क सामग्री हट जाती है। 20–40 kA पर दोष अवरोध इस हानि को नाटकीय रूप से बढ़ा देते हैं—एकल शॉर्ट-सर्किट क्लियरिंग घटना नियमित लोड स्विचिंग की तुलना में 50–100 गुना अधिक सामग्री हटा सकती है।.
CuCr मिश्र धातु की संरचना (आमतौर पर वजन के हिसाब से 25–50% क्रोमियम) विशेष रूप से इस तापीय आक्रमण का प्रबंधन करने के लिए तैयार की गई थी। क्रोमियम की मात्रा आर्क के व्यवहार और क्षरण विशेषताओं को नियंत्रित करती है, जबकि तांबा चालकता और ऊष्मा अपव्यय प्रदान करता है। इन अनुकूलन के बावजूद, संचयी क्षरण अंततः संपर्क की मोटाई को मूल 3–5 मिमी विनिर्देश से प्रतिस्थापन सीमाओं तक कम कर देता है।.
सामान्य संपर्क घिसावट पूर्वानुमेय पैटर्न का अनुसरण करती है। सामग्री का क्षय हजारों संचालनों के दौरान क्रमिक रूप से होता है, जिससे संपर्क की मोटाई धीरे-धीरे और संपर्क सतह पर अपेक्षाकृत समान रूप से कम हो जाती है। इस क्षरण को प्रवृत्ति डेटा का उपयोग करके ट्रैक और अनुमानित किया जा सकता है।.
एकल घटना से होने वाला क्षति अलग तरह से प्रकट होता है। धीमी संपर्क पृथक्करण से लंबी आर्क, विराम के दौरान पुनः आघात, या नाममात्र क्षमता से अधिक धाराएँ स्थानीय गड्ढे और असममित क्षरण उत्पन्न करती हैं। इन असामान्य पैटर्नों का, संचयी संचालन इतिहास की परवाह किए बिना, तुरंत निरीक्षण आवश्यक हो सकता है।.
[विशेषज्ञ अंतर्दृष्टि: घिसाव के पैटर्न पर क्षेत्रीय अवलोकन]
संपर्क अंतराल मापन क्षरण की गंभीरता का सबसे सुलभ क्षेत्रीय संकेतक प्रदान करता है। जैसे-जैसे संपर्क क्षरण होते हैं, पूर्ण खुली स्थिति पर अंतराल बढ़ जाता है, जबकि ओवर-ट्रैवल (संपर्क स्पर्श के बाद संपीड़न दूरी) घट जाती है।.
चरण 1: आयोगन के दौरान आधारभूत मान दर्ज करें। नए वैक्यूम इंटरप्टर आमतौर पर 12 kV रेटेड उपकरणों के लिए संपर्क अंतराल 8–12 मिमी बनाए रखते हैं, और निर्माता के डिज़ाइन के आधार पर 2–4 मिमी का अति-गमन होता है।.
चरण 2: स्थिति संकेतकों या संचालन तंत्र पर प्रत्यक्ष यांत्रिक मापन का उपयोग करके वर्तमान स्ट्रोक की लंबाई मापें। जब बाहरी संकेतक उपलब्ध न हों, तब डायल गेज से ड्राइव रॉड विस्थापन मापना विश्वसनीय रीडिंग प्रदान करता है।.
चरण 3: संपर्क क्षरण की गणना आधारभूत और वर्तमान मापों के बीच के अंतर को दो से विभाजित करके करें (क्षरण दोनों संपर्क सतहों पर होता है)।.
चरण 4: निर्माता विनिर्देशों के साथ परिणामों की तुलना करें। जब संचयी क्षरण प्रति संपर्क 2–3 मिमी तक पहुँच जाता है—जो मूल मोटाई का 40–60% दर्शाता है—तो अधिकांश निर्माता अन्य संकेतों की परवाह किए बिना प्रतिस्थापन की सलाह देते हैं।.
यात्रा ट्रांसड्यूसरों वाले टाइमिंग विश्लेषक संचालन के दौरान पूरे स्ट्रोक वक्र को कैप्चर करते हैं। यह तकनीक सूक्ष्म घिसाव के संकेत उजागर करती है जिन्हें मैनुअल माप चूक जाते हैं:
इस विधि के लिए सार्थक तुलना हेतु आधारभूत डेटा की आवश्यकता होती है, लेकिन यह विकसित हो रही समस्याओं की पहले से चेतावनी प्रदान करती है।.
संपर्क प्रतिरोध मापन VI को विघटित किए बिना प्रतिस्थापन निर्णयों के लिए मात्रात्मक डेटा प्रदान करता है। नए CuCr संपर्क आमतौर पर 15–30 μΩ के बीच प्रतिरोध दिखाते हैं; समय के साथ इस मान का रुझान गिरावट की प्रवृत्ति को प्रकट करता है।.
उपकरण: 100–200 A डीसी इंजेक्शन क्षमता और प्रति 0.1 μΩ संकल्प वाला माइक्रो-ओहममीटर आईईईई सी37.09 आवश्यकताएँ.
चरण 1: ब्रेकर को अलग करें, विद्युत्-विहीन स्थिति की पुष्टि करें, और लॉकआउट-टैगआउट प्रक्रियाएँ लागू करें।.
चरण 2: चार्ज किए गए तंत्र के साथ ब्रेकर के संपर्कों को बंद करें।.
चरण 3: माइक्रो-ओहममीटर की लीड्स को एक ही फेज के टर्मिनलों से जोड़ें—डिस्कनेक्टर्स और ग्राउंडिंग स्विच खोलकर सभी समानांतर मार्ग हटा दें।.
चरण 4: 100–200 A DC इंजेक्ट करें और प्रतिरोध रिकॉर्ड करें। तीन लगातार माप लें और औसत निकालें।.
चरण 5: तीनों चरणों के लिए दोहराएँ। परिवेशीय तापमान दर्ज करें (20°C ± 5°C पर मापें या प्रत्येक °C विचलन के लिए लगभग 0.4% का सुधार कारक लागू करें)।.
चरण 6: परिणामों की तुलना कमीशनिंग आधाररेखा से करें। जब प्रतिरोध 50 μΩ से अधिक हो या आधाररेखा मानों से 100% से अधिक बढ़ जाए, तो संपर्कों को चिह्नित करें।.
एकल-बिंदु मापों का निदानात्मक मूल्य सीमित होता है। कमीशनिंग के दौरान आधारभूत रीडिंग स्थापित करें और निर्धारित रखरखाव के दौरान माप दोहराएँ—आमतौर पर प्रत्येक 2,000–3,000 संचालन या महत्वपूर्ण इंस्टॉलेशनों के लिए वार्षिक।.
निरंतर बढ़ती प्रवृत्ति निरपेक्ष मानों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है। एक चरण से दूसरे चरण तक की विचलन 30% से अधिक होने पर असमान घिसाव का संकेत मिलता है, जिसकी जांच आवश्यक है। परीक्षण अंतरालों के बीच अचानक प्रतिरोध वृद्धि सामान्य क्षरण की बजाय संदूषण या सतही क्षति का संकेत देती है।.
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि: प्रतिरोध परीक्षण की सर्वोत्तम प्रथाएँ]
प्रतिस्थापन समय निर्धारित करने के लिए किसी एक माप पर निर्भर रहने के बजाय कई संकेतकों को एकीकृत करना आवश्यक है। निम्नलिखित ढांचा उपयोगिता और औद्योगिक प्रतिष्ठानों में प्राप्त क्षेत्र अनुभव के आधार पर संरचित निर्णय मानदंड प्रदान करता है।.
मापन अंतराल स्विचिंग ड्यूटी और दोष जोखिम से मेल खाने चाहिए। केवल कैलेंडर-आधारित अनुसूचियाँ उन परिचालन कारकों को अनदेखा कर देती हैं जो वास्तव में घिसाव को प्रेरित करते हैं।.
| कर्तव्य श्रेणी | आम अनुप्रयोग | परीक्षण आवृत्ति |
|---|---|---|
| साधारण कर्तव्य | उपयोगिता सबस्टेशन, वाणिज्यिक फीडर | हर 3–5 साल बाद + किसी भी दोष के बाद > 50% रेटेड Isc |
| भारी-भरकम | औद्योगिक संयंत्र, मोटर नियंत्रण केंद्र, बार-बार स्विचिंग | वार्षिक या निर्माता की समय-सारणी के अनुसार |
| गंभीर कर्तव्य | खनन, आर्क भट्टी आपूर्ति, इस्पात निर्माण | हर 6 महीने या 2,000 ऑपरेशन |
| दोषोपरांत | किसी भी ब्रेकर द्वारा > 80% रेटेड Isc को विराम देने के बाद | तत्काल निरीक्षण आवश्यक है। |
प्रवृत्ति रिकॉर्ड बनाए रखें, जिनमें शामिल हैं: माप तिथि, परिवेशीय परिस्थितियाँ, तकनीशियन की पहचान, और पिछले परीक्षण के बाद से संचालन की संख्या। समय के साथ प्रतिरोध और गैप मापों को ग्राफ पर दर्शाएँ—क्षय की गति रेखा किसी एक बिंदु पर निरपेक्ष मानों की तुलना में जीवन-अंत के निकट आने को अधिक विश्वसनीय रूप से प्रकट करती है।.
कई वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों का प्रबंधन करने वाली सुविधाओं के लिए, वीसीबी आरएफक्यू चेकलिस्ट उपकरण आबादी में प्रतिस्थापन विनिर्देशों को मानकीकृत करने के लिए एक रूपरेखा प्रदान करता है।.
संपर्क घिसाव और वैक्यूम ह्रास स्वतंत्र विफलता मोड हैं—दोनों का आकलन आवश्यक है। पर्याप्त संपर्क मोटाई वाला लेकिन खराब वैक्यूम वाला वैक्यूम इंटरप्टर सुरक्षित रूप से धारा को विरामित नहीं कर सकता।.
डाइइलेक्ट्रिक परीक्षण के दौरान फ्लैशओवर यह संकेत देता है कि वैक्यूम दबाव लगभग 10⁻² Pa की क्रिटिकल सीमा से नीचे गिर गया है, इसलिए संपर्क की स्थिति की परवाह किए बिना तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक है।.
वैक्यूम इंटरप्टर के निर्माण और विफलता तंत्रों की विस्तृत जानकारी के लिए देखें वैक्यूम इंटरप्टर क्या है? जो वैक्यूम अखंडता और बाधित करने की क्षमता के बीच संबंध को समझाता है।.
जब संकेतक पीले या लाल क्षेत्र के मानदंडों तक पहुँचते हैं, तो प्रतिस्थापन VI विनिर्देशों को मूल उपकरण से बिल्कुल मेल खाना चाहिए। महत्वपूर्ण पैरामीटर निम्नलिखित हैं:
OEM प्रतिस्थापन अनुकूलता की गारंटी देते हैं। तीसरे पक्ष के विकल्पों के लिए विनिर्देशों की सावधानीपूर्वक जांच आवश्यक है—आयामी असंगतताएँ संपर्क बल और यात्रा को प्रभावित करती हैं, जिससे विघटन प्रदर्शन संभावित रूप से प्रभावित हो सकता है।.
XBRELE दस्तावेजीकृत घिसाव वक्रों और प्रतिस्थापन पुर्जों के समर्थन के साथ वैक्यूम इंटरप्टर और पूर्ण VCB असेंबली का निर्माण करता है। तकनीकी विनिर्देशों और अनुप्रयोग मार्गदर्शन के लिए, देखें वैक्यूम सर्किट ब्रेकर निर्माता.
मूल्यांकित सहनशक्ति विनिर्देशों को समझना, क्षेत्रीय मापों को डिज़ाइन सीमाओं के संदर्भ में समझने में मदद करता है—वैक्यूम सर्किट ब्रेकर रेटिंग्स की व्याख्या विद्युत और यांत्रिक सहनशक्ति वर्गों को विस्तार से कवर करता है।.
प्रश्न: प्रतिस्थापन से पहले वैक्यूम इंटरप्टर संपर्कों द्वारा कितने स्विचिंग संचालन किए जा सकते हैं?
A: यांत्रिक स्थायित्व आमतौर पर लोड स्विचिंग ड्यूटी के लिए 10,000–30,000 संचालन तक होता है, लेकिन विद्युत स्थायित्व बाधित धारा की तीव्रता पर बहुत अधिक निर्भर करता है—रेटेड शॉर्ट-सर्किट धारा पर दोष अवरोधों के कारण संपर्क निरीक्षण आवश्यक होने से पहले जीवनकाल 30–50 संचालन तक सीमित हो सकता है।.
प्रश्न: क्या मैं वैक्यूम इंटरप्टर को अलग किए बिना संपर्क घिसाव का आकलन कर सकता हूँ?
A: हाँ। ऑपरेटिंग मैकेनिज्म पर ओवर-ट्रैवल मापन, टर्मिनलों पर संपर्क प्रतिरोध परीक्षण, और रेडियोग्राफिक (एक्स-रे) निरीक्षण सभी VI सील को तोड़े बिना संपर्क की स्थिति का मूल्यांकन करते हैं।.
प्रश्न: कौन सा संपर्क प्रतिरोध मान दर्शाता है कि प्रतिस्थापन आवश्यक है?
A: प्रतिरोध 50 μΩ से अधिक या कमीशनिंग बेसलाइन से 100% से अधिक बढ़ना आमतौर पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता को दर्शाता है, हालांकि एकल माप की तुलना में कई अंतरालों में प्रवृत्ति डेटा अधिक विश्वसनीय मार्गदर्शन प्रदान करता है।.
प्रश्न: क्या केवल यांत्रिक संचालन काउंटर ही यह निर्धारित करता है कि संपर्कों को कब बदलना है?
A: नहीं। कच्चे संचालन की संख्या को रुका हुआ धारा परिमाण से भारित किया जाना चाहिए—500 दोष रुकावटों वाला ब्रेकर, रेटेड धारा पर 20,000 लोड स्विचिंग संचालन वाले ब्रेकर की तुलना में कम शेष संपर्क जीवनकाल हो सकता है।.
प्रश्न: अनुप्रयोग बदलने से संपर्क घिसाव दरों पर क्या प्रभाव पड़ता है?
A: 50–100 दैनिक संचालन वाले मोटर-स्टार्टिंग अनुप्रयोगों में आमतौर पर फीडर सुरक्षा ब्रेकर्स की तुलना में, जिनका मासिक संचालन केवल कुछ ही होता है, क्षरण तीन गुना तेज होता है। बार-बार इंडक्टिव लोड स्विचिंग भी करंट कटने (चॉपिंग करंट) के प्रभावों के कारण घिसाव को तेज कर देती है।.
प्रश्न: क्या वैक्यूम की अखंडता और संपर्क घिसाव का परीक्षण एक साथ किया जाना चाहिए?
A: हाँ। ये स्वतंत्र विफलता मोड दर्शाते हैं—खोए हुए वैक्यूम के साथ पर्याप्त संपर्क मोटाई उतनी ही खतरनाक है जितनी कि अखंड वैक्यूम वाले घिसे हुए संपर्कों की। पूर्ण VI स्वास्थ्य मूल्यांकन के लिए दोनों आकलन आवश्यक हैं।.
प्रश्न: कौन से पर्यावरणीय कारक संपर्क अपक्षरण को तेज करते हैं?
A: स्विचिंग आवृत्ति और दोष धारा की परिमाण का सबसे अधिक प्रभाव होता है। 1,000 मीटर से ऊपर की ऊँचाई डाइइलेक्ट्रिक मार्जिन को कम कर देती है (जिसके लिए डेरेटिंग की आवश्यकता होती है), लेकिन सीलबंद इंटरप्टर आवरण के अंदर संपर्क घिसाव दरों को सीधे प्रभावित नहीं करती।.
