वीसीबी रखरखाव चेकलिस्ट: त्रैमासिक/वार्षिक क्या करें (क्षेत्रीय रिकॉर्ड टेम्पलेट)

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर पूर्वानुमेय तरीकों से विफल होते हैं। आर्क ऊर्जा से संपर्क क्षरण, यांत्रिक घिसावट से समय विचलन, नमी से इन्सुलेशन का क्षरण—ये क्षरण मोड विनाशकारी विफलता से महीनों पहले ही मापनीय संकेतों के माध्यम से स्वयं को प्रकट करते हैं।.

सालाना हजारों बार लोड स्विच करने वाले कॉन्टैक्टर्स के विपरीत, VCB कभी-कभार ही फॉल्ट्स को इंटरप्ट करते हैं, लेकिन जब भी उन्हें बुलाया जाता है, उन्हें त्रुटिहीन रूप से काम करना होता है। एक बार शॉर्ट सर्किट क्लियर करने में असफल होने पर उपकरणों को नुकसान, लंबी डाउनटाइम और सुरक्षा संबंधी घटनाएं होती हैं। 50 मिलीसेकंड में 25 kA का फॉल्ट क्लियर करने वाले VCB और जो ऐसा करने में विफल रहता है, उनके बीच का अंतर दसियों या सैकड़ों हजारों डॉलर का होता है।.

रखरखाव क्षति को प्रारंभिक अवस्था में ही पकड़ लेता है। त्रैमासिक दृश्य निरीक्षण ढीले कनेक्शनों को आर्क क्षति होने से पहले पहचान लेता है। वार्षिक टाइमिंग परीक्षण 15% धीमी खुलने की गति को प्रकट करता है—अभी तक विफलता नहीं, लेकिन प्रतिस्थापन की सीमा की ओर बढ़ रहा है। संरचित रखरखाव अनियमित विफलताओं को निर्धारित रुकावटों के दौरान नियोजित प्रतिस्थापनों में बदल देता है।.

यह चेकलिस्ट इंजीनियरों को बनाए रखने के लिए आवश्यक विशिष्ट त्रैमासिक और वार्षिक रखरखाव कार्य, स्वीकृति मानदंड और फील्ड रिकॉर्ड टेम्पलेट्स प्रदान करती है। वैक्यूम सर्किट ब्रेकर 12–40.5 kV रेटेड यूटिलिटी, औद्योगिक और वाणिज्यिक इंस्टॉलेशन में विश्वसनीयता।.

VCB रखरखाव कॉन्टैक्टर रखरखाव से क्यों भिन्न है

सर्किट ब्रेकर और कॉन्टैक्टर दोनों वैक्यूम इंटरप्टर का उपयोग करते हैं, लेकिन उनकी रखरखाव आवश्यकताओं में काफी भिन्नता होती है।.

ड्यूटी साइकिल की तुलना:

वीसीबी रखरखाव पर जोर तैयारी—यह सुनिश्चित करना कि दुर्लभ दोष घटना के दौरान ब्रेकर सही ढंग से काम करेगा। कॉन्टैक्टर रखरखाव पर जोर धैर्य—बार-बार स्विच करने से होने वाली संचयी घिसावट को ट्रैक करना।.

रखरखाव की आवश्यकताएँ भी भिन्न होती हैं। वैक्यूम सर्किट ब्रेकर डिज़ाइन, वोल्टेज वर्ग, और अनुप्रयोग वातावरण। धूल भरे वातावरण में इनडोर स्विचगियर को अधिक बार सफाई की आवश्यकता हो सकती है, जबकि बाहरी इंस्टॉलेशन मौसम के प्रभाव और तापमान चक्रण की चुनौतियों का सामना करते हैं।.

दोनों के लिए संपर्क प्रतिरोध मापन और वैक्यूम अखंडता जांच आवश्यक हैं, लेकिन VCBs में समय/यात्रा पर महत्वपूर्ण ध्यान दिया जाता है (अवरोध क्षमता खुलने की गति पर निर्भर करती है) और सुरक्षा समन्वय (रिले सेटिंग्स को वास्तविक ब्रेकर प्रदर्शन से मेल खाना चाहिए)।.

रखरखाव अंतराल रूपरेखा

व्यापक कवरेज के लिए समय-आधारित, संचालन-आधारित और स्थिति-आधारित ट्रिगर्स को संयोजित करें।.

त्रैमासिक रखरखाव (हर 3 महीने में)

दायरा: दृश्य निरीक्षण, बुनियादी कार्यात्मक जाँचें
अवधि: प्रत्येक ब्रेकर के लिए 30–60 मिनट
किया जा सकता हैसुविधा दौरों के दौरान, न्यूनतम उत्पादन प्रभाव

कार्य:

1. दृश्य निरीक्षण (बाहरी स्थिति, स्वच्छता)
2. यांत्रिक संचालन जाँच (मैनुअल या विद्युत ट्रिप/क्लोज़ परीक्षण)
3. नियंत्रण परिपथ सत्यापन (वोल्टेज स्तर, सहायक संपर्क कार्य)
4. ढीले कनेक्शन का निरीक्षण (पहुंच योग्य बोल्टेड कनेक्शनों पर टॉर्क जांच)
5. पर्यावरणीय आकलन (तापमान, आर्द्रता, प्रदूषण स्तर)

वार्षिक रखरखाव (हर 12 महीने में)

दायरा: विस्तृत विद्युत और यांत्रिक परीक्षण
अवधि: प्रति ब्रेकर 2–4 घंटे
आवश्यकब्रेकर पृथक्करण, विशेष परीक्षण उपकरण, प्रशिक्षित कर्मी

कार्य:

1. संपर्क प्रतिरोध मापन (सभी ध्रुवों)
2. इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण (संपर्कों, नियंत्रण परिपथों, फ्रेम)
3. टाइमिंग और यात्रा परीक्षण (खोलने/बंद करने की गति, संपर्क यात्रा)
4. संचालन तंत्र का निरीक्षण (स्नेहन, घिसाव, संरेखण)
5. वैक्यूम अखंडता जाँच (उच्च-वोल्टेज सहनशीलता या वैकल्पिक विधियाँ)
6. सहायक और इंटरलॉक सर्किट सत्यापन
7. संरक्षण रिले समन्वय समीक्षा

द्विवार्षिक/विस्तारित रखरखाव (हर 2–5 वर्ष)

दायराव्यापक मूल्यांकन, अक्सर बड़े व्यवधानों के साथ मेल खाता है
अवधि: प्रत्येक ब्रेकर के लिए पूरा दिन (पैनल तक पहुँच के साथ)

कार्य:

• सभी वार्षिक कार्यों के अलावा:
• आंतरिक निरीक्षण (यदि डिज़ाइन सुरक्षित पहुँच की अनुमति देता है)
• लोड के तहत थर्मल इमेजिंग (यदि परीक्षण के दौरान ऊर्जा प्रदान करना संभव हो)
• आंशिक निर्वहन परीक्षण (उन्नत निदान)
• संचालन तंत्र का पूर्ण नवीनीकरण (विखंडन, सफाई, पुर्जों की प्रतिस्थापन)
• इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप यूनिटों के लिए फर्मवेयर अपडेट
• बेड़े में समान ब्रेकर्स की तुलना (बेड़े की सेहत का रुझान)

ऑपरेशन-आधारित ट्रिगर

समय की परवाह किए बिना, निम्नलिखित के बाद पूर्ण निरीक्षण करें:

• प्रत्येक 2,000 संचालन बार-बार स्विचिंग वाले अनुप्रयोगों (जनरेटर ब्रेकर, ट्रांसफर स्कीम) में सर्किट ब्रेकरों के लिए
• किसी भी दोष रुकावट के बाद रेटेड शॉर्ट-सर्किट धारा का 50%
• किसी भी असफल ऑपरेशन के बाद (ट्रिप न होना, बंद न होना, अपूर्ण यात्रा)

ट्रैक संचालन निम्नलिखित के माध्यम से:

• यांत्रिक संचालन काउंटर (यदि स्थापित हो)
• इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप यूनिट घटना लॉग
• SCADA संचालन अभिलेख
• मैनुअल लॉग शीट्स (काउंटर के बिना पुराने ब्रेकर्स के लिए)

स्थिति-आधारित ट्रिगर

निम्नलिखित परिस्थितियों में तत्काल बिना पूर्व नियोजन के निरीक्षण करें:

• संचालन के दौरान असामान्य शोर (घिसने, टकराने की आवाज़ें)
• विस्तारित संचालन समय देखा गया
• दृश्यमान आर्किंग या फ्लैशओवर
• ट्रिप कॉइल की विफलता या नियंत्रण सर्किट की खराबी
• तापमान में वृद्धि का पता चला (थर्मल इमेजिंग दौर)
• संरक्षणात्मक रिले का अनावश्यक ट्रिप (वीसीबी टाइमिंग ड्रिफ्ट का संकेत हो सकता है)

त्रैमासिक रखरखाव: विस्तृत प्रक्रिया

त्रैमासिक जांचें समस्याओं के विकसित होने से पहले ही उन्हें पकड़ लेती हैं, इससे आपातकालीन मरम्मत की आवश्यकता नहीं पड़ती।.

1. दृश्य निरीक्षण

के लिए जाँचें:

• बाहरी स्वच्छताइंसुलेटरों पर धूल का जमाव ट्रैकिंग पथ बनाता है।
• नमी का प्रवेश: संघनन, पानी के दाग (विशेषकर बाहरी/नमीयुक्त इंस्टॉलेशन में)
• भौतिक क्षति: इन्सुलेटरों में दरारें, मुड़े हुए पुर्जे, प्रभाव के निशान
• संक्षारणविशेष रूप से बोल्ट किए गए कनेक्शनों पर, केबल टर्मिनेशन
• कीट/चूहे की गतिविधि: घोंसले, मल, चबाया हुआ इन्सुलेशन
• वायु संचार: एयर वेंट्स अवरोधरहित, पंखे चालू (यदि लागू हो)

स्वीकृति मानदंड:

• कोई दृश्यमान ट्रैकिंग नहीं (इन्सुलेटरों पर कार्बन पथ)
• एपॉक्सी इन्सुलेटरों में 1 मिमी से अधिक की कोई दरार नहीं।
• अत्यधिक गर्म होने के कोई सबूत नहीं (रंग बदलना, पिघले हुए पुर्जे)

सुधारात्मक कार्रवाई:

• इज़ोप्रोपाइल अल्कोहल और लिंट-फ्री कपड़े से इन्सुलेटरों को साफ़ करें।
• नमी/कीट के प्रवेश को रोकने के लिए कैबिनेट में होने वाली दरारों को सील करें।
• सेवा में वापस लाने से पहले फटे इन्सुलेटर बदलें।

2. यांत्रिक संचालन परीक्षण

प्रक्रिया:

1. सत्यापित करें कि ब्रेकर अलग किया गया है और टैग लगा है।
2. चार्ज संचालन तंत्र (स्प्रिंग चार्जिंग मोटर या हाइड्रोलिक पंप)
3. मैनुअल या विद्युत बंद करने का संचालन करें
4. निहारें:
   • बिना हिचकिचाहट या अटकन के सुचारू गति
   • बंद स्थिति में सकारात्मक लैचिंग
   • चार्जिंग मोटर पूरी तरह चार्ज होने पर स्वचालित रूप से बंद हो जाती है।
5. यात्रा संचालन करें
6. निहारें:
   • त्वरित प्रतिक्रिया (<100 मिलीसेकंड, ट्रिप सिग्नल से संपर्क अलगाव आरंभ होने तक)
   • संपर्क टूटने की ध्वनि सुनाई देती है
   • खुली स्थिति में सकारात्मक लचिंग

स्वीकृति:

• मैकेनिज्म पूरे स्ट्रोक में सुचारू रूप से संचालित होता है।
• लैच मजबूती से जुड़ते हैं (कोई ढीला या अस्पष्ट जुड़ाव नहीं)
• चार्जिंग रेटेड समय (आमतौर पर 10–30 सेकंड) के भीतर पूरी हो जाती है।

विवरण सहित निरीक्षण की आवश्यकता दर्शाने वाले मुद्दे:

• धीमी या अनियमित गति → स्नेहन समस्या, यांत्रिक घिसाव
• लैच न लगना → लैच का घिसना, स्प्रिंग की थकान, संरेखण दोष
• चार्जिंग मोटर लगातार चलती रहती है → लिमिट स्विच की खराबी, यांत्रिक अटकाव

3. नियंत्रण परिपथ सत्यापन

वोल्टेज मापन:

डीसी नियंत्रण वोल्टेज को यहाँ मापें:

• ट्रिप ऑपरेशन के दौरान ट्रिप कॉइल टर्मिनल
• क्लोज ऑपरेशन के दौरान कॉइल टर्मिनलों को बंद करें।
• सहायक विद्युत आपूर्ति टर्मिनल

स्वीकृति: रेटेड वोल्टेज का 85–110% (उदाहरण के लिए, 125 VDC सिस्टम के लिए 110–138 V)

निम्न वोल्टेज (<85%): वायरिंग वोल्टेज ड्रॉप, कमजोर बैटरी, चार्जर की खराबी को इंगित करता है
उच्च वोल्टेज (>110%): चार्जर की खराबी, संभावित कॉइल क्षति को इंगित करता है

सहायक संपर्क जाँच:

• सत्यापित करें कि ब्रेकर बंद होने पर कोई संपर्क बंद न हो।
• सत्यापित करें कि ब्रेकर बंद होने पर एनसी संपर्क खुले हों।
• सुनिश्चित करें कि संपर्क निरंतर हो (अंतराल रहित)
• इंटरलॉक संपर्कों का सही ढंग से काम करना सत्यापित करें (असुरक्षित संचालन को रोकें)

4. कनेक्शन टॉर्क जाँच

आलोचनात्मक संबंध (वार्षिक जाँच करें, त्रैमासिक आकस्मिक जाँच करें):

• ब्रेकर टर्मिनलों से प्राथमिक बसबार कनेक्शन
• द्वितीयक नियंत्रण वायरिंग टर्मिनल
• मैकेनिज्म लिंक बोल्ट
• पैनल माउंटिंग बोल्ट

कैलिब्रेटेड टॉर्क रेंच का उपयोग करें निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार (आमतौर पर):

• M10 बोल्ट: 45–55 न्यूटन-मीटर
• M12 बोल्ट: 70–85 न्यूटन-मीटर
• मुख्य बसबार कनेक्शन: 100–200 N·m (डिज़ाइन के अनुसार भिन्न)

ढीले कनेक्शनों के संकेत:

• बोल्ट के आसपास का रंग फीका पड़ना
• सतहों के बीच दिखाई देने वाली खाई
• निर्दिष्ट से कम टॉर्क मान

5. पर्यावरणीय दस्तावेज़ीकरण

ट्रेंडिंग के लिए रिकॉर्ड:

• परिवेश का तापमान अंदरूनी पैनल
• सापेक्ष आर्द्रता
• दूषित स्तर (साफ / हल्की धूल / भारी संदूषण)
• वेंटिलेशन की स्थिति (पर्याप्त / प्रतिबंधित)

उच्च तापमान (>40°C निरंतर) या उच्च आर्द्रता (>85% आरएच) इन्सुलेशन के क्षरण को तेज कर देता है—शायद डेरेटिंग या पर्यावरणीय नियंत्रण में सुधार की आवश्यकता हो सकती है।.

वार्षिक रखरखाव: विस्तृत परीक्षण

वार्षिक परीक्षण मापनीय मापदंडों के माध्यम से विद्युत और यांत्रिक अखंडता को सत्यापित करते हैं।.

1. संपर्क प्रतिरोध मापन

उद्देश्यप्रतिरोध के कारण अतितापन या क्षमता हानि होने से पहले संपर्क क्षरण, संदूषण और संरेखण दोष का पता लगाएँ।

उपकरण:

• माइक्रो-ओहममीटर: 100 A या 200 A परीक्षण धारा (न्यूनतम)
• टेस्ट लीड प्रतिरोध को समाप्त करने के लिए केल्विन (4-तार) कनेक्शन
• पिछले 12 महीनों के भीतर कैलिब्रेशन

प्रक्रिया:

1. ब्रेकर को पूरी तरह से अलग करें (डी-एनर्जाइज़ेशन की पुष्टि करें)
2. ब्रेकर के संपर्कों को बंद करें (मैन्युअली या विद्युत रूप से)
3. माइक्रो-ओहममीटर के केल्विन क्लिप्स को प्राथमिक टर्मिनलों से जोड़ें।
4. परीक्षण धारा लागू करें, रीडिंग के स्थिर होने तक प्रतीक्षा करें (5–10 सेकंड)
5. प्रति पोल माइक्रोओम (μΩ) में प्रतिरोध रिकॉर्ड करें
6. तीनों चरणों को मापें

12–36 kV VCBs के लिए सामान्य मान:

• नए संपर्क: 30–80 μΩ प्रति ध्रुव
• सेवा सीमा: 150 μΩ अधिकतम
• प्रतिस्थापन सीमा: >120 μΩ या मूल आधाररेखा का 2×

मूल्यांकन:

ध्रुव-से-ध्रुव भिन्नता:

• <20% अंतर = स्वीकार्य
• 30% अंतर = असमान घिसाव का संकेत, तंत्र संरेखण की जाँच करें

2. समय और यात्रा परीक्षण

वीसीबी की विघटन क्षमता उद्घाटन गति पर निर्भर करती है। टाइमिंग परीक्षण निर्माता विनिर्देशों के अनुसार तंत्र के प्रदर्शन को सत्यापित करते हैं।.

आवश्यक उपकरण:

• टाइमिंग एनालाइज़र (समर्पित VCB टाइमिंग परीक्षण सेट)
• या: संपर्क स्थिति ट्रांसड्यूसरों वाला उच्च-गति रिकॉर्डर
• पिछले 12 महीनों के भीतर कैलिब्रेट किया गया

माप:

खुलने का समयट्रिप कॉइल के ऊर्जा-संचारण से संपर्क पृथक्करण तक का समय

• आम विनिर्देश: 12–24 kV VCBs के लिए 30–60 ms, 36–40.5 kV के लिए 50–80 ms

बंद होने का समयकोइल बंद होने से संपर्क स्पर्श तक का समय

• आम विनिर्देश: 60–100 मिलीसेकंड

संपर्क यात्रा: कुल दूरी संपर्क पूरी तरह से खुले से पूरी तरह से बंद तक जाते हैं

• आम विनिर्देश: 12–24 kV के लिए 10–16 मिमी, 36–40.5 kV के लिए 14–20 मिमी

वेगखुलने के दौरान औसत संपर्क पृथक्करण गति

• आम विनिर्देश: 1.0–2.5 मी/से (स्प्रिंग तंत्र), 2.0–4.0 मी/से (चुंबकीय एक्ट्यूएटर्स)

प्रक्रिया:

1. टाइमिंग एनालाइज़र को VCB के सहायक संपर्कों या सीधे संपर्क स्थिति सेंसरों से कनेक्ट करें।
2. विश्लेषक रिकॉर्ड करते समय ट्रिगर ट्रिप संचालन
3. एनालाइज़र उद्घाटन समय, यात्रा वक्र, वेग प्रदर्शित करता है।
4. नज़दीकी संचालन के लिए दोहराएँ
5. प्रत्येक संचालन के तीन माप करें, परिणामों का औसत निकालें।

स्वीकृति मानदंड:

• खुलने का समय: नाममात्र विनिर्देशन के ±10% के भीतर
• बंद होने का समय: विनिर्देश के ±15% के भीतर (खोलने की तुलना में कम महत्वपूर्ण)
• संपर्क यात्रा: रेटेड यात्रा का 90–110%
• वेग: न्यूनतम निर्दिष्ट वेग के >80%

निर्दिष्ट सीमा से बाहर की स्थितियाँ:

3. इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण

सजीव भागों और ग्राउंड के बीच इन्सुलेशन की अखंडता की पुष्टि करता है, जिससे रिसाव धाराओं और फ्लैशओवर को रोका जा सके।.

उपकरण: इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षक (मेगर), 2.5 kV या 5 kV परीक्षण वोल्टेज

परीक्षण बिंदु:

1. फेज-टू-ग्राउंड (प्रत्येक पोल अलग से):
   • ब्रेकर खुला: खुले संपर्कों पर ग्राउंड तक परीक्षण करें
   • स्वीकृति: >1,000 MΩ
2. चरण-से-चरण (ब्रेकर खुला):
   • विभिन्न ध्रुवों के बीच परीक्षण करें
   • स्वीकृति: >1,000 MΩ
3. नियंत्रण परिपथ को ग्राउंड से जोड़ें:
   • परीक्षण नियंत्रण वायरिंग इन्सुलेशन
   • स्वीकृति: >10 MΩ (संयोजित उपकरणों के कारण मुख्य परिपथ से कम)

निम्न इन्सुलेशन प्रतिरोध (मुख्य परिपथ पर <100 MΩ):

• संकेत करता है: नमी का प्रवेश, संदूषण, ट्रैकिंग, इन्सुलेशन क्षति
• कार्रवाई: सुखाएँ, साफ करें, दरारों/नुकसान के लिए निरीक्षण करें; सुधारात्मक कार्रवाई के बाद पुनः परीक्षण करें।

प्रचलितसमय के साथ इन्सुलेशन प्रतिरोध को ट्रैक करें। धीरे-धीरे कमी विकसित होती समस्या का संकेत देती है, भले ही यह अभी भी न्यूनतम से ऊपर हो।.

4. वैक्यूम अखंडता जाँच

वैक्यूम इंटरप्टर की डाइइलेक्ट्रिक मजबूती उच्च वैक्यूम (<10⁻⁴ Pa) बनाए रखने पर निर्भर करती है। वैक्यूम खो जाने से लोड स्विचिंग रोकी नहीं जा सकती, लेकिन दोष अवरोधन के दौरान यह विनाशकारी रूप से विफल हो जाता है।.

विधि 1: उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण (सबसे निर्णायक)

उपकरणएसी उच्च-वोल्टेज परीक्षण सेट, 10–50 kV समायोज्य

प्रक्रिया:

1. ब्रेकर को पूरी तरह से खुला सुनिश्चित करें।
2. निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार परीक्षण वोल्टेज लागू करें (आमतौर पर BIL रेटिंग का 70–80%)
   • उदाहरण: 12 kV VCB, 75 kV BIL → ~55 kV AC लागू करें
3. 1 मिनट तक रोकें
4. फ्लैशओवर के लिए अवलोकन करें

स्वीकृति:

• परीक्षण वोल्टेज पर फ्लैशओवर नहीं = वैक्यूम अक्षुण्ण
• परीक्षण वोल्टेज से नीचे फ्लैशओवर = वैक्यूम विफल, इंटरप्टर बदलें

विधि 2: कम वोल्टेज पर इन्सुलेशन प्रतिरोध (मैदानी जुगाड़)

प्रक्रिया:

1. मेगर से खुले संपर्कों पर 1,000–2,500 V DC लागू करें।
2. अच्छा वोल्टेज: >100 MΩ, स्थिर रीडिंग
3. विफल वैक्यूम: <50 MΩ, अनियमित रीडिंग, संभावित फ्लैशओवर

उच्च-वोल्टेज परीक्षण की तुलना में कम निश्चित, लेकिन नियमित जांच के लिए पर्याप्त।.

विधि 3: शील्ड धारा मापन (उन्नत, विशेष उपकरणों की आवश्यकता)

कुछ निर्माता गैर-आक्रामक वैक्यूम मूल्यांकन के लिए शील्ड करंट मापन पोर्ट प्रदान करते हैं।.

5. संचालन तंत्र का निरीक्षण

स्नेहन जाँच:

• ग्रीस की स्थिति: स्वच्छ, उचित बनावट (न तो सूखी, न ही तरल)
• स्नेहन बिंदु: सभी पिवट बिंदु, फिसलने वाली सतहें, कनेक्शन
• दूषणधूल/नमी से मुक्त चिकनाई

कार्रवाई:

• बेयरिंग्स और घूर्णन बिंदुओं से पुराना चिकनाई साफ़ करें।
• निर्माता द्वारा निर्दिष्ट स्नेहक लगाएँ (आमतौर पर लिथियम-आधारित, -40 से +125°C तक रेटेड)
• अतिरिक्त चिकनाई से बचें (धूल आकर्षित करता है)

पहनकर निरीक्षण:

• पिivot छेदलम्बाई बढ़ने और अंडाकार घिसाव के लिए जाँच करें।
• लिंकेज पिनव्यास मापें, घिसावट की जाँच करें
• झरनेदरारों और स्थायी विकृति के लिए निरीक्षण करें।
• लैचेस: घिसाव, चिपिंग, सतह की क्षति के लिए जाँच करें

संरेखण जाँच:

• खुले होने पर तीनों पोलों पर संपर्क अंतराल समान
• ध्रुवों पर एक साथ संपर्क बनाना/तोड़ना (निर्माता सहनशीलता के भीतर, आमतौर पर <3 मिलीसेकंड)
• संचालन तंत्र में कोई दृश्यमान मोड़ या विचलन नहीं।

6. सहायक परिपथ और रिले समन्वय जाँच

सहायक रिले:

• एंटी-पंपिंग रिले फ़ंक्शन
• लॉकआउट रिले रीसेट क्षमता
• स्थिति संकेत सटीकता

संरक्षण रिले सेटिंग्स:

• रिले पिकअप और टाइम डिले सेटिंग्स का समन्वय अध्ययन से मेल होना सत्यापित करें।
• यदि VCB टाइमिंग में विचलन हुआ है, तो सुरक्षा समन्वय को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।
• रिले स्व-परीक्षण फ़ंक्शन की जाँच करें (माइक्रोप्रोसेसर रिले के लिए)

घोषणा:

• सुनिश्चित करें कि अलार्म संपर्क सही ढंग से काम करते हैं।
• रिमोट संकेत का परीक्षण (SCADA, पैनल लाइट्स)

क्षेत्र अभिलेख टेम्पलेट

सुसंगत दस्तावेज़ीकरण रुझान विश्लेषण को सक्षम बनाता है। इस टेम्पलेट का उपयोग करें या इसे अपने CMMS सिस्टम के अनुसार अनुकूलित करें।.

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर रखरखाव रिकॉर्ड   उपकरण आईडी: ________________   स्थान: ________________   निर्माता: ________________   सीरियल नंबर: ________________   रेटेड वोल्टेज: _______ kV   रेटेड करंट: _______ A   रेटेड शॉर्ट-सर्किट: _______ kA   स्थापना का वर्ष: _______

रखरखाव का प्रकार: [ ] त्रैमासिक [ ] वार्षिक [ ] दोषोपरांत तिथि: _______________ पिछली निरीक्षण के बाद संचालन: _______ परिवेश का तापमान: _____ °C आर्द्रता: _____ %

════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════════��══════════════════════════

त्रैमासिक जाँच (यदि लागू हो):  दृश्य निरीक्षण: [ ] बाहरी भाग स्वच्छ, ट्रैकिंग नहीं  [ ] कोई भौतिक क्षति या दरार नहीं  [ ] कोई नमी/संक्षारण नहीं  [ ] वेंटिलेशन पर्याप्त  यांत्रिक संचालन: [ ] सुचारू रूप से बंद होता है  [ ] तुरंत ट्रिप होता है  [ ] मजबूती से लच करता है  [ ] चार्जिंग मोटर सही ढंग से रुकती है

नियंत्रण वोल्टेज (मापा गया): ट्रिप कॉइल: _______ V (विनिर्देश: 85-110% का _____ V) क्लोज़ कॉइल: _______ V सहायक: _______ V कनेक्शन जाँच: [ ] कोई ढीला कनेक्शन नहीं देखा गया [ ] टर्मिनलों के आसपास कोई रंग परिवर्तन नहीं

═══════════════════════════════════════════════════════════ वार्षिक परीक्षण (यदि लागू हो):

संपर्क प्रतिरोध (μΩ): फेज A: _______ (बेसलाइन: _____) स्थिति: [ ] ठीक [ ] मॉनिटर [ ] बदलें फेज B: _______ (बेसलाइन: _____) स्थिति: [ ] ठीक [ ] मॉनिटर [ ] बदलें फेज C: _______ (बेसलाइन: _____)  स्थिति: [ ] ठीक [ ] निगरानी [ ] प्रतिस्थापित करें समय परीक्षण: खुलने का समय: _______ मिलीसेकंड (विनिर्देश: _____ ± _____ मिलीसेकंड) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण बंद होने का समय: _______ मिलीसेकंड (विनिर्देश: _____ ± _____ मिलीसेकंड) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण
संपर्क यात्रा: _______ मिमी (विनिर्देश: _____ ± _____ मिमी) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण औसत वेग: _______ मी/से (न्यूनतम विनिर्देश: _____ मी/से) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण इन्सुलेशन प्रतिरोध (मेगाओम):
फेज A से ग्राउंड तक: _______ (न्यूनतम: 1000 MΩ) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण फेज B से ग्राउंड तक: _______ (न्यूनतम: 1000 MΩ) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण फेज C से ग्राउंड तक: _______ (न्यूनतम: 1000 MΩ) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण
नियंत्रण सर्किट: _______ (न्यूनतम: 10 MΩ) [ ] उत्तीर्ण [ ] अनुत्तीर्ण वैक्यूम अखंडता: उपयोग की गई परीक्षण विधि: [ ] HV सहनशीलता [ ] मेगर परीक्षण [ ] शील्ड करंट परिणाम: [ ] उत्तीर्ण (वैक्यूम अखंड) [ ] अनुत्तीर्ण (वैक्यूम क्षतिग्रस्त)
यदि असफल हुआ: इंटरप्टर प्रतिस्थापन आवश्यक: [ ] हाँ यांत्रिकी निरीक्षण: [ ] स्नेहन की स्थिति स्वीकार्य [ ] अत्यधिक घिसाव नहीं देखा गया [ ] सहनशीलता के भीतर संरेखण [ ] स्प्रिंग्स अच्छी स्थिति में ═══════════════════════════════════════════════════════════ सुधारात्मक कार्रवाई की गई: ____________________________________________________________ ____________________________________________________________ बदले गए पुर्जे: ____________________________________________________________ अगली निरीक्षण की तिथि: तारीख: _______________ या संचालन: _______

ब्रेकर की स्थिति: [ ] सेवा में लौटा दिया गया (सभी परीक्षण उत्तीर्ण) [ ] सेवा से बाहर (मरम्मत आवश्यक) [ ] संपर्क प्रतिस्थापन निर्धारित: _______________ निरीक्षक: _____________________ हस्ताक्षर: __________ समीक्षाकर्ता: ___________________ दिनांक: ____________

प्रचलित और पूर्वानुमानात्मक रखरखाव

व्यक्तिगत माप क्षणिक चित्र हैं। रुझान क्षय के पैटर्न प्रकट करते हैं।.

प्रवृत्ति के प्रमुख मापदंड:

1. संपर्क प्रतिरोध बनाम संचालन
   • प्रत्येक ध्रुव के लिए प्रतिरोध प्लॉट करें
   • रेखीय एक्सट्रपोलेशन प्रतिस्थापन बिंदु की भविष्यवाणी करता है।
   • उदाहरण: यदि 1,500 संचालनों में 50 μΩ से 90 μΩ तक वृद्धि हो रही है, तो ~2,800 संचालनों पर 120 μΩ की सीमा तक पहुँचने की उम्मीद करें।
2. खुलने का समय बनाम समय
   • धीरे-धीरे वृद्धि तंत्र के घिसाव और स्नेहन के क्षरण का संकेत देती है।
   • अचानक उछाल किसी विशिष्ट खराबी (स्प्रिंग, लिंक) का संकेत देता है।
3. इन्सुलेशन प्रतिरोध बनाम समय
   • धीरे-धीरे कमी सामान्य (बुढ़ापा)
   • तेज़ कमी नमी, संदूषण, क्षति को इंगित करती है।

पूर्वानुमानात्मक रखरखाव क्रियाएँ:

• संपर्क प्रतिस्थापन का समय निर्धारित करें जब प्रवृत्ति इंगित करती है कि अगले 6–12 महीनों के भीतर सेवा सीमा तक पहुँच जाएगा।
• यंत्रणा में व्यापक सुधार की योजना जब टाइमिंग ±10% सीमा के करीब पहुँचती है
• पर्यावरण नियंत्रण की जांच करें यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध बेड़े के औसत से तेज़ी से घट रहा है

फ्लीट ट्रेंडिंग:

यदि आप कई समान VCBs बनाए रखते हैं, तो तुलना करें:

• कौन सी इकाइयाँ तेज़ी से खराब होती हैं? (पर्यावरणीय या ड्यूटी संबंधी भिन्नताओं को इंगित करता है)
• क्या किसी विशिष्ट निर्माण बैच की सभी इकाइयों में समान समस्याएँ आ रही हैं? (संभावित डिज़ाइन/निर्माण दोष)
• क्या रखरखाव अंतराल की आवृत्ति क्षरण दर को प्रभावित करती है? (अंतराल का अनुकूलन)

सामान्य समस्याएँ और समाधान

सुरक्षा सावधानियाँ

वीसीबी रखरखाव में संचित ऊर्जा, उच्च वोल्टेज और यांत्रिक खतरे शामिल हैं।.

काम शुरू करने से पहले:

1. अलगाव सत्यापित करेंसभी परिपथों पर वोल्टेज डिटेक्टर का उपयोग करें।
2. लॉक आउट/टैग आउटकाम के दौरान ऊर्जा सक्रियण को रोकें
3. संग्रहित ऊर्जा का उत्सर्जन: स्प्रिंग्स, कैपेसिटर, हाइड्रोलिक एक्यूमुलेटर
4. आर्क फ्लैश पीपीईबिजली रहित कार्य के लिए भी पीपीई की आवश्यकता होती है (इंडक्शन, संचित ऊर्जा के जोखिम)

परीक्षण के दौरान:

1. उच्च-वोल्टेज परीक्षणकेवल प्रशिक्षित कर्मियों को ही NFPA 70E के अनुसार क्लीयरेंस बनाए रखना चाहिए।
2. यांत्रिक संचालनब्रेकर काफी ज़ोर से बंद/ट्रिप हो सकता है—चलते हुए हिस्सों से दूर रहें।
3. संपर्क प्रतिरोध परीक्षण: उच्च परीक्षण धाराएँ (100–200 A) चुंबकीय बल उत्पन्न करती हैं

रखरखाव के बाद:

1. कार्यात्मक परीक्षण: ऊर्जा देने से पहले कई बार ट्रिप करें और बंद करें
2. सेटिंग्स सत्यापित करें: सुरक्षा रिले सेटिंग्स, इंटरलॉक्स
3. दस्तावेज़सेवा में लौटने से पहले रखरखाव का पूरा रिकॉर्ड भरें।

विशिष्ट VCB प्रकारों पर विस्तृत प्रक्रियाओं के लिए, निर्माता के रखरखाव मार्गदर्शिकाओं का संदर्भ लें।.

मुख्य बातें

• वीसीबी रखरखाव दुर्लभ लेकिन महत्वपूर्ण दोष रुकावट ड्यूटी के लिए तत्परता को प्राथमिकता देता है—त्रैमासिक दृश्य जांच और वार्षिक विद्युत/यांत्रिक परीक्षण विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हैं।
• संपर्क प्रतिरोध मापन (<150 μΩ सीमा) और टाइमिंग परीक्षण (स्पेसिफिकेशन के ±10% के भीतर) अनिवार्य वार्षिक परीक्षण हैं जो महीनों पहले ही विफलताओं की भविष्यवाणी करते हैं।
• टाइमिंग में गिरावट सीधे इंटरप्टिंग क्षमता को प्रभावित करती है—खुलने का समय 10% धीमा होने पर आर्क विलुप्ति की प्रभावशीलता कम हो जाती है और सुरक्षा समन्वय में असंगतताएँ उत्पन्न हो सकती हैं।
• वैक्यूम अखंडता परीक्षण (उच्च-वोल्टेज सहनशीलता या खुले संपर्कों पर 1000V मेगर) दोष अवरोधन के दौरान विनाशकारी विफलता से पहले वैक्यूम इंटरप्टर के क्षरण का पता लगाता है।
• ट्रेंड विश्लेषण कच्चे मापों को पूर्वानुमानित रखरखाव में बदल देता है—संपर्क प्रतिरोध वृद्धि का अनुमान लगाकर 6–12 महीने पहले प्रतिस्थापन की आवश्यकता का पूर्वानुमान करता है।
• ऑपरेशन-आधारित अंतराल (प्रत्येक 2,000 ऑप्स) अक्सर संचालित होने वाले ब्रेकर्स जैसे जनरेटर सर्किट ब्रेकर्स या ट्रांसफर स्कीमों के लिए समय-आधारित अनुसूचियों का पूरक हैं।
• फील्ड रिकॉर्ड टेम्पलेट दस्तावेज़ीकरण बेड़े के रुझान और अनुकूलन को सक्षम बनाता है—समान VCBs में सुसंगत डेटा संग्रह एकल-इकाई निगरानी में अदृश्य पैटर्न प्रकट करता है।

बाहरी संदर्भ: आईईसी 62271-106 — एसी कॉन्टैक्टर्स के लिए IEC 62271-106 मानक

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: मुझे VCB पर संपर्क प्रतिरोध परीक्षण कितनी बार करना चाहिए?
A: मानक वितरण VCBs के लिए वार्षिक, जनरेटर ब्रेकर्स या बार-बार संचालन (>500 ऑप्स/वर्ष) वाली ट्रांसफर योजनाओं के लिए अर्धवार्षिक। किसी भी फॉल्ट अवरोध के बाद हमेशा 50% रेटेड शॉर्ट-सर्किट धारा से अधिक होने पर परीक्षण करें, क्योंकि फॉल्ट आर्क ऊर्जा संपर्क क्षरण को तेज करती है।.

प्रश्न 2: VCB रखरखाव और कॉन्टैक्टर रखरखाव में क्या अंतर है?
A: VCBs सुरक्षा तत्परता (समय सटीकता, विघटन क्षमता) पर जोर देते हैं, जबकि कॉन्टैक्टर्स परिचालन सहनशक्ति (संचयी घिसाव ट्रैकिंग) पर। VCBs को अधिक विस्तृत समय/गति विश्लेषण की आवश्यकता होती है क्योंकि दोष विघटन सटीक संपर्क पृथक्करण गति पर निर्भर करता है; कॉन्टैक्टर्स बार-बार आर्क के संपर्क के कारण संपर्क प्रतिरोध के रुझान पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं।.

प्रश्न 3: क्या मैं उच्च-वोल्टेज उपकरण के बिना वैक्यूम अखंडता परीक्षण कर सकता हूँ?
A: हाँ—क्षेत्रीय अस्थायी स्क्रीनिंग परीक्षण के रूप में खुले संपर्कों पर 1,000–2,500 V मेगर का उपयोग करें। अच्छी वैक्यूम >100 MΩ प्रतिरोध दिखाती है। यह विधि उच्च-वोल्टेज सहनशीलता परीक्षण की तुलना में कम निर्णायक है, लेकिन नियमित वार्षिक जांच के लिए पर्याप्त है। हर 3–5 वर्षों में या यदि मेगर के परिणाम संदेहास्पद हों तो उच्च-वोल्टेज परीक्षण करें।.

Q4: समय के साथ टाइमिंग विनिर्देश से बाहर क्यों हो जाती है?
A: प्राथमिक कारण: (1) स्नेहन का उम्र बढ़ना—ग्रीस सूख जाता है या तरल हो जाता है, जिससे घर्षण बढ़ता है; (2) स्प्रिंग थकान—हजारों संचालनों के दौरान स्प्रिंग्स में तनाव कम हो जाता है; (3) यांत्रिक घिसाव—घुमावदार छेद लम्बे हो जाते हैं, लिंक पिन घिस जाते हैं, जिससे ढीलापन उत्पन्न होता है; (4) लॅच घिसाव—संलग्नता का समय कम हो जाता है। धीरे-धीरे बदलाव सामान्य है; अचानक परिवर्तन विशिष्ट घटक की विफलता का संकेत देते हैं।.

Q5: मुझे कैसे पता चलेगा कि कॉन्टैक्ट्स को कब बदलना है और पूरे वैक्यूम इंटरप्टर को कब बदलना है?
A: यदि संपर्क प्रतिरोध सेवा सीमा (आमतौर पर 150 μΩ) से अधिक हो जाए या वैक्यूम की अखंडता टूट जाए, तो पूरे वैक्यूम इंटरप्टर को बदलना आवश्यक है—संपर्क और वैक्यूम आवरण एक सीलबंद इकाई हैं जिन्हें फील्ड में मरम्मत नहीं किया जा सकता। लागत: वोल्टेज/करंट रेटिंग के आधार पर प्रति इंटरप्टर $300–$1,500। बदली का समय: प्रति VCB 2–6 घंटे।.

Q6: क्या त्रैमासिक और वार्षिक रखरखाव एक ही कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए?
A: त्रैमासिक जांच उपकरणों से परिचित सुविधा के इलेक्ट्रीशियन द्वारा की जा सकती है। वार्षिक परीक्षण के लिए विशेष परीक्षण उपकरण (माइक्रो-ओहममीटर, टाइमिंग एनालाइज़र, HV टेस्ट सेट) और परिणामों की व्याख्या में प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है—आमतौर पर यह समर्पित रखरखाव तकनीशियनों या अनुबंधित विशेषज्ञों द्वारा किया जाता है।.

Q7: दोष रुकावटें रखरखाव अंतरालों को कैसे प्रभावित करती हैं?
A: प्रत्येक दोष विराम महत्वपूर्ण संपर्क अपक्षय और यांत्रिक तनाव उत्पन्न करता है। रेटेड शॉर्ट-सर्किट धारा के 50% से अधिक किसी भी दोष विराम के बाद संपर्क प्रतिरोध और समय परीक्षण करें। एकाधिक दोष संचालन सेकंडों में ही वर्षों की सामान्य परिचालन आयु समाप्त कर सकते हैं—दोष इतिहास के आधार पर प्रतिस्थापन योजना को समायोजित करें, न कि केवल संचालन की संख्या के आधार पर।.