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वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का गलत अनुप्रयोग निर्माण दोषों की तुलना में अधिक क्षेत्रीय विफलताओं का कारण बनता है। मध्यम-वोल्टेज इंस्टॉलेशनों में, VCB-संबंधी लगभग 35% समस्याएँ विनिर्देशन में खामियों के कारण होती हैं—ऐसे निर्णय जो खरीद के दौरान तर्कसंगत लगे, लेकिन महत्वपूर्ण अनुप्रयोग मापदंडों को अनदेखा कर गए।.
यह तकनीक स्वयं ही मजबूत है। आधुनिक वैक्यूम इंटरप्टर जब अपने परिचालन वातावरण के अनुरूप सही ढंग से मेल किए जाते हैं, तो वे नियमित रूप से 20–30 वर्षों की सेवा प्रदान करते हैं। जो विफल होता है वह ब्रेकर की क्षमता और वास्तविक सिस्टम की मांगों के बीच का संरेखण है।.
चयन त्रुटियाँ तीन श्रेणियों में समूहित होती हैं:
विद्युत असंगतियाँ: संभावित दोष धारा के लिए ब्रेकिंग क्षमता अपर्याप्त है। प्रणाली के अस्थायी अवस्थाओं के लिए वोल्टेज रेटिंग अपर्याप्त है। वास्तविक पुनर्प्राप्ति वोल्टेज प्रोफाइल TRV क्षमता से अधिक हैं।.
पर्यावरणीय चूके: ऊँचाई डेरेटिंग की अनदेखी की गई। नमी और संदूषण का कम आकलन किया गया। तापमान चरम मान रेटेड परिवेशीय सीमा से परे हैं।.
कार्यप्रणाली संबंधी गलत आकलन: ड्यूटी साइकिल की मांग यांत्रिक सहनशीलता श्रेणी से अधिक है। लोड की विशेषताएँ ब्रेकर के डिज़ाइन से मेल नहीं खातीं। सुरक्षा समन्वय संबंधी मान्यताएँ वास्तविक क्लियरिंग समयों से असंगत हैं।.
एक सतत प्रक्रिया संयंत्र में एक VCB की विफलता से उत्पादन में $50,000–$500,000 तक का नुकसान होता है—जो सही रूप से निर्दिष्ट और अपर्याप्त उपकरणों के मूल्य अंतर से कहीं अधिक है।.
VCB संचालन की मूलभूत समझ के लिए देखें: वैक्यूम सर्किट ब्रेकर क्या है: कार्य सिद्धांत समझाया गया.
स्पेसिफायर वर्तमान दोष स्तरों की गणना करते हैं और मेल खाने वाली क्षमता वाला VCB चुनते हैं। इंस्टॉलेशन काम करता है—शुरुआत में।.
पाँच साल बाद, उपयोगिता ने अपस्ट्रीम ट्रांसफॉर्मर को 20 MVA से 31.5 MVA तक अपग्रेड किया। बस पर दोष धारा 18 kA से बढ़कर 27 kA हो गई। स्थापित 25 kA ब्रेकर अब अध-मूल्यांकित स्थिति में काम कर रहा है।.
कम आँके गए व्यवधान का भौतिकी:
जब कोई VCB अपनी रेटेड शॉर्ट-सर्किट ब्रेकिंग क्षमता से अधिक धारा को विरामित करता है, तो आर्क ऊर्जा डिजाइन सीमाओं से परे हो जाती है। वैक्यूम इंटरप्टर की CuCr संपर्क सामग्री अपेक्षित से अधिक तेजी से क्षयित होती है—मैदानी परीक्षणों में यह दिखाया गया है कि जब ब्रेकर अपनी अधिकतम रेटिंग के निकट या उससे ऊपर की धाराओं को बार-बार विरामित करते हैं, तो क्षरण दर 40–60 गुना तक बढ़ जाती है।.
संपर्क गैप पर्याप्त डाइइलेक्ट्रिक रिकवरी प्राप्त करने में विफल हो सकता है। यदि वैक्यूम गैप अस्थायी रिकवरी वोल्टेज को बनाए नहीं रख पाता है, तो पुनः प्रज्वलन हो जाता है। संचालन तंत्र पर यांत्रिक तनाव एक साथ तीव्र हो जाता है: लैच की अखंडता, स्प्रिंग की थकान और फ्रेम का तनाव सभी मिलकर बढ़ जाते हैं।.
रोकथाम रणनीति:
15–20 वर्ष की अवधि के लिए डिज़ाइन करें। उपयोगिता वृद्धि के अनुमान प्राप्त करें और नियोजित उत्पादन वृद्धि, ट्रांसफॉर्मर उन्नयन तथा समानांतर फीडर स्थापनाओं को ध्यान में रखें।.
गणना किए गए अधिकतम दोष धारा से कम से कम 20% मार्जिन लागू करें। यदि सिस्टम अध्ययनों से 22 kA संभावित दोष धारा दिखाई देती है, तो 31.5 kA रेटेड ब्रेकिंग क्षमता निर्दिष्ट करें—25 kA नहीं।.
जब भी अपस्ट्रीम इंफ्रास्ट्रक्चर में बदलाव हो, शॉर्ट-सर्किट अध्ययन अपडेट का अनुरोध करें।.
आवेदनों के लिए रेटिंग्स से मेल खाने के लिए विस्तृत मार्गदर्शन: वैक्यूम सर्किट ब्रेकर रेटिंग्स की व्याख्या.
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि: दोष धारा मार्जिन की गणना]
- उद्योग की प्रथा अधिकतम गणना किए गए दोष धारा से 20–25% का मार्जिन सुझाव देती है।
- केवल ट्रांसफॉर्मर प्रतिबाधा सहनशीलता ही ±10% दोष धारा में परिवर्तन का कारण बन सकती है।
- पैरेलल फीडर जोड़ने से आमतौर पर बस दोष स्तर 15–30% तक बढ़ जाते हैं।
- हर 5 साल में या किसी भी अपस्ट्रीम सिस्टम संशोधन के बाद दोष अध्ययनों का पुनर्मूल्यांकन करें।
3,200 मीटर की ऊँचाई पर एक खनन संचालन में 1,000 मीटर सेवा के लिए रेटेड मानक VCBs का उपयोग किया जाता है। खरीद प्रक्रिया में वोल्टेज वर्ग और ब्रेकिंग क्षमता पर ध्यान केंद्रित किया जाता है। ऊँचाई सुधार कभी चर्चा में नहीं आता।.
ऊँचाई क्यों मायने रखती है:
समुद्र तल से ऊपर प्रत्येक 1,000 मीटर पर वायु घनत्व लगभग 11% कम हो जाता है। यह कमी बाहरी डाइइलेक्ट्रिक मजबूती को सीधे प्रभावित करती है—समुद्र तल के वायु घनत्व के लिए डिज़ाइन की गई क्रीपज और क्लियरेंस दूरी ऊँचाई पर कम इन्सुलेशन मार्जिन प्रदान करती हैं। सतही फ्लैशओवर का जोखिम समानुपाती रूप से बढ़ जाता है।.
ताप अपव्यय भी प्रभावित होता है। पतली हवा धारा वहन करने वाले घटकों से कम ताप ले जाती है। मुख्य सर्किटों, सहायक संपर्कों और नियंत्रण कुंडल में तापमान वृद्धि नामपट्ट पर दिए गए अनुमानों से अधिक हो जाती है।.
IEC 62271-1 के अनुसार, मानक रेटिंग 1,000 मीटर तक लागू होती हैं। इस सीमा से ऊपर, डेरेटिंग या उन्नत इन्सुलेशन डिज़ाइन अनिवार्य हो जाते हैं।.
ऊँचाई डेरेटिंग संदर्भ:
| स्थापना ऊँचाई | वोल्टेज डेरेटिंग कारक | कार्रवाई आवश्यक |
|---|---|---|
| 0–1,000 मीटर | 1.00 (कोई कटौती नहीं) | मानक विनिर्देश |
| १,०००–२,००० मी | 0.95–0.90 | उन्नत इन्सुलेशन या डेरेटिंग |
| २,०००–३,००० मी | 0.90–0.80 | अनुकूलित इंजीनियरिंग समीक्षा |
| ३,००० मी | 0.80 से कम | निर्माता परामर्श आवश्यक है |
[मानक सत्यापित करें: ऊँचाई डेरेटिंग कारक—IEC 62271-1; वर्तमान संस्करण के मानों की पुष्टि करें]
रोकथाम रणनीति:
खरीद दस्तावेजों में स्थापना की सटीक ऊँचाई निर्दिष्ट करें। 1,000 मीटर से अधिक ऊँचाई पर, उन्नत इन्सुलेशन (विस्तारित क्रीपेज, उच्च BIL रेटिंग) वाले VCBs का अनुरोध करें या IEC दिशानिर्देशों के अनुसार वोल्टेज डेरेटिंग लागू करें।.
3,000 मीटर से अधिक ऊँचाई पर मानक कैटलॉग उत्पाद शायद ही कभी पर्याप्त होते हैं। पूर्ण साइट पर्यावरणीय डेटा के साथ निर्माताओं से सीधे संपर्क करें।.
सामान्य-उद्देश्यीय VCB, जिसे “सामान्य” ड्यूटी के लिए रेट किया गया है, को 5 Mvar के कैपेसिटर बैंक को स्विच करने के लिए नियुक्त किया जाता है। संचालन के दौरान संपर्क सतहों के घिसाव में वृद्धि, बंद करते समय कभी-कभी पूर्व-स्पर्श (pre-strikes), और 18 महीनों के भीतर अनावश्यक सुरक्षा ट्रिप देखे गए।.
कैपेसिटर स्विचिंग चुनौती:
कैपेसिटर बैंक को ऊर्जा प्रदान करने पर 15–20 गुना अधिक इनरश धाराएँ उत्पन्न होती हैं, जिनकी आवृत्तियाँ 2–5 kHz तक पहुँचती हैं। ऊर्जा विच्छेदन के समय संपर्क अलग होते समय वोल्टेज गैप में दोलन होता है, जिससे पुनः स्पर्श के खतरे उत्पन्न होते हैं।.
मानक VCBs में नियंत्रित बंद करने की व्यवस्था नहीं होती जो संपर्क बंद होने को वोल्टेज जीरो-क्रॉसिंग के साथ समकालिक करे। इनमें उन्नत रीस्ट्राइक प्रतिरोध भी नहीं होता—कैपेसिटर-क्लास VCBs में कैपेसिटिव लोड TRV प्रोफाइल के लिए अनुकूलित संपर्क सामग्री और गैप ज्यामिति शामिल होती है।.
कर्तव्य वर्ग की तुलना:
| पैरामीटर | क्लास C1 | क्लास C2 |
|---|---|---|
| पुनःप्रहार संभावना | कम | बहुत कम |
| कैपेसिटर स्विचिंग उपयुक्तता | सीमित | अनुशंसित |
| संपर्क सामग्री का अनुकूलन | मानक | कैपेसिटिव टीआरवी के लिए उन्नत |
| आवेदन | कभी-कभी कैपेसिटर स्विचिंग | समर्पित कैपेसिटर बैंक ड्यूटी |
रोकथाम रणनीति:
स्पेसिफिकेशन के दौरान हमेशा लोड प्रकार का वर्गीकरण करें। कैपेसिटर स्विचिंग ड्यूटी के लिए IEC 62271-100 क्लास C2 के अनुसार परीक्षण किए गए VCBs निर्दिष्ट करें। 2 Mvar से अधिक क्षमता वाले बैंकों के लिए नियंत्रित स्विचिंग उपकरण (पॉइंट-ऑन-वेव कंट्रोलर्स) पर विचार करें।.
एक जल उपचार संयंत्र “स्विचगियर रूम” के लिए इनडोर-रेटेड VCBs निर्दिष्ट करता है। इस कमरे में लूवरयुक्त वेंटिलेशन है, कोई जलवायु नियंत्रण नहीं है, और यह रासायनिक भंडारण के समीप स्थित है। आर्द्रता नियमित रूप से 95% से अधिक हो जाती है। क्लोरीन के अंश हवा में व्याप्त रहते हैं।.
पर्यावरण क्षरण तंत्र:
इनडोर VCB डिज़ाइनों में नियंत्रित वातावरण माना जाता है: परिवेश का तापमान –5°C से +40°C, सापेक्ष आर्द्रता ≤95%, गैर-संघनन, संक्षारक गैसों और अत्यधिक धूल से मुक्त वातावरण।.
जब ये मान्यताएँ विफल हो जाती हैं, तो संक्षारण सहायक घटकों पर हमला करता है—नियंत्रण वायरिंग टर्मिनल, द्वितीयक डिस्कनेक्ट संपर्क, तंत्र लिंक। चालक जमाव एपॉक्सी आवासों पर जमा हो जाते हैं, जिससे सतह प्रतिरोधकता घटती है और ट्रैकिंग तथा फ्लैशओवर का जोखिम बढ़ जाता है। उच्च आर्द्रता संचालन तंत्रों में ग्रीस के अपघटन को तेज कर देती है, जिससे बंद और खोलने के समय सहनशीलता से बाहर हो जाते हैं।.
पर्यावरण मूल्यांकन चेकलिस्ट:
रोकथाम रणनीति:
वास्तविक वातावरण का वर्णन करें—न कि भवन वर्गीकरण का। कठोर इनडोर वातावरणों के लिए, इनडोर में स्थापित आउटडोर-रेटेड VCBs, सकारात्मक दबाव वाले सीलबंद जलवायु-नियंत्रित आवरण, या संक्षारण-प्रतिरोधी उपचारों पर विचार करें।.
व्यापक पर्यावरण-आधारित चयन मार्गदर्शन के लिए: इनडोर बनाम आउटडोर वीसीबी चयन मार्गदर्शिका.
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि: पर्यावरणीय वर्गीकरण की वास्तविकता की जाँच]
- IEC परिभाषाओं के अनुसार, HVAC के बिना “स्विचगियर रूम” एक इनडोर वातावरण नहीं है।
- खारे पानी से 1 किमी के भीतर स्थित तटीय प्रतिष्ठानों को बेहतर संक्षारण सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
- रासायनिक संयंत्रों को संक्षारक वातावरण मान लेना चाहिए जब तक वायु गुणवत्ता परीक्षण इसके विपरीत साबित न कर दे।
- तापमान चक्रण से संघनन होता है, भले ही औसत आर्द्रता स्वीकार्य प्रतीत हो।
2,000 kW की बॉल मिल ड्राइव की सुरक्षा के लिए पूर्ण-लोड धारा और शॉर्ट-सर्किट रेटिंग के आधार पर एक VCB निर्दिष्ट किया गया है। यह ड्राइव प्रतिदिन 8–12 बार स्टार्ट होती है। 18 महीनों के भीतर, VCB में सुस्ती से संचालन और संपर्क प्रतिरोध में वृद्धि देखी गई।.
संचयी घिसाव प्रभाव:
मोटर स्टार्टिंग बार-बार उच्च-धारा का तनाव उत्पन्न करती है। 6.6 kV पर 2,000 kW की मोटर पूर्ण भार पर लगभग 200 A खींचती है—लेकिन स्टार्टिंग धारा प्रत्येक स्टार्ट पर 8–15 सेकंड के लिए 1,200–1,400 A तक पहुँच जाती है।.
एक मोटर जो 20 वर्षों तक प्रतिदिन 10 बार शुरू होती है, 73,000 स्टार्ट साइकिलें पूरी करती है। प्रत्येक चक्र स्प्रिंग्स, लैचेस और लिंकages का उपयोग करता है, जबकि थर्मल साइक्लिंग प्राथमिक कंडक्टरों और संपर्कों पर तनाव डालती है।.
यांत्रिक सहनशक्ति वर्ग चयन:
| वर्ग | मूल्यांकित संचालन | आम अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| एम1 | 2,000 | अनियमित स्विचिंग, केवल दोष सुरक्षा |
| एम2 | 10,000 | नियमित स्विचिंग, मोटर स्टार्टिंग ड्यूटी |
रोकथाम रणनीति:
उपकरण के जीवनकाल में संचयी शुल्क की गणना करें। उच्च-चक्र मोटर अनुप्रयोगों के लिए M2 श्रेणी के ब्रेकर निर्दिष्ट करें। वैकल्पिक रूप से, नियमित स्विचिंग के लिए (100,000+ संचालन रेटेड) वैक्यूम कॉन्टैक्टर का उपयोग करें और VCB को केवल दोष सुरक्षा के लिए आरक्षित रखें।.
12 kV पर 31.5 kA रेटेड VCB को वहां स्थापित किया गया है जहाँ ट्रांसफॉर्मर-सीमित दोष तीव्र TRV तरंग अग्रभाग उत्पन्न करते हैं। ब्रेकर सफलतापूर्वक धारा को विरामित करता है—फिर अपर्याप्त डाइइलेक्ट्रिक रिकवरी के कारण तुरंत पुनः बंद हो जाता है।.
टीआरवी मूल बातें:
अस्थायी पुनर्प्राप्ति वोल्टेज वह वोल्टेज है जो धारा शून्य होने के तुरंत बाद ब्रेकर संपर्कों के पार प्रकट होता है। इसकी वृद्धि दर (dV/dt) और चरम मान यह निर्धारित करते हैं कि वैक्यूम गैप पुनः प्रज्वलन को सफलतापूर्वक रोक पाता है या नहीं।.
IEC 62271-100 मानक TRV लिफाफों को परिभाषित करता है। हालांकि, जब ट्रांसफॉर्मर-सीमित दोष VCB टर्मिनलों के पास होते हैं, छोटी केबल लंबाई न्यूनतम सर्ज इम्पीडेंस डैम्पिंग प्रदान करती है, या रिऐक्टर स्विचिंग कई शिखरों के साथ दोलनशील TRV उत्पन्न करती है, तो वास्तविक सिस्टम TRV इन लिफाफों से अधिक हो सकता है।.
रोकथाम रणनीति:
निर्माताओं से TRV क्षमता डेटा का अनुरोध करें। केवल मानक IEC लिफाफों की तुलना न करें, बल्कि सिस्टम-विशिष्ट TRV अध्ययनों के साथ तुलना करें। महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए, सबसे खराब TRV प्रोफाइल का वर्णन करने हेतु विद्युत चुम्बकीय क्षणिक (EMT) अध्ययन करें।.
TRV शमन उपायों पर विचार करें: VCB टर्मिनलों पर सर्फ कैपेसिटर, RC स्नबर्स, या सिस्टम ग्राउंडिंग डिज़ाइन के साथ समन्वय।.
किसी भी VCB विनिर्देश को अंतिम रूप देने से पहले, इन मापदंडों को सत्यापित करें:
| पैरामीटर | सत्यापन आइटम | सामान्य त्रुटि |
|---|---|---|
| प्रणाली वोल्टेज | रेटेड वोल्टेज ≥ आकस्मिकताओं सहित अधिकतम सिस्टम वोल्टेज | वोल्टेज विनियमन सीमा की अनदेखी |
| दोष धारा | ब्रेकिंग क्षमता ≥ संभावित दोष + 20% मार्जिन | केवल वर्तमान मूल्यों का उपयोग |
| ऊँचाई | 1,000 मीटर से अधिक ऊँचाई पर होने वाली स्थापनाओं के लिए डेरेटिंग | यह मानते हुए कि समुद्र-स्तर रेटिंग लागू होती हैं। |
| पर्यावरण | इनडोर/आउटडोर रेटिंग वास्तविक परिस्थितियों से मेल खाती है। | स्थितियों के आधार पर नहीं, बल्कि भवन के आधार पर वर्गीकरण |
| लोड का प्रकार | कैपेसिटर/रिएक्टर ड्यूटी क्लास निर्दिष्ट | सभी लोड को “सामान्य” मानकर व्यवहार करना” |
| कर्तव्य चक्र | यांत्रिक सहनशक्ति संचालन आवृत्ति से मेल खाती है | मोटर स्टार्टिंग चक्रों की अनदेखी |
| टीआरवी | प्रणाली अध्ययनों के आधार पर क्षमता सत्यापित | मान लीजिए कि मानक लिफ़ाफ़े लागू होते हैं। |
| सुरक्षा | समय-समय पर होने वाले मिलान समन्वय अध्ययनों से मेल खाते हैं। | मान्यता प्राप्त “तत्कालिक” मानों का उपयोग |
स्पेसिफिकेशन चरण में व्यवस्थित सत्यापन इस लेख में वर्णित क्षेत्रीय विफलताओं को रोकता है। सेवा में एक VCB विफलता की तुलना में व्यापक इंजीनियरिंग समीक्षा की लागत नगण्य है।.
एक व्यापक खरीद चेकलिस्ट के लिए, देखें: वीसीबी आरएफक्यू चेकलिस्ट.
गुणवत्तापूर्ण VCB उत्पादों के साथ-साथ अनुप्रयोग इंजीनियरिंग सहायता प्रदान करने वाले निर्माताओं के लिए, अन्वेषण करें XBRELE के वैक्यूम सर्किट ब्रेकर समाधान.
प्रश्न: औद्योगिक अनुप्रयोगों में अधिकांश VCB विफलताओं का क्या कारण है?
A: चयन त्रुटियाँ—विशेष रूप से अपर्याप्त विभंग क्षमता और पर्यावरणीय असंगतताएँ—VCB क्षेत्रीय विफलताओं का लगभग 35% हिस्सा हैं, जो निर्माण दोषों और सामान्य घिसाव-संबंधी समस्याओं से भी अधिक हैं।.
प्रश्न: गणना किए गए दोष धारा से ऊपर मुझे कितना अतिरिक्त मार्जिन जोड़ना चाहिए?
A: अधिकतम संभावित दोष धारा से कम से कम 20–25% का मार्जिन सिस्टम के विकास, गणना की अनिश्चितताओं और ट्रांसफॉर्मर इम्पीडेंस सहिष्णुताओं के लिए बफर प्रदान करता है, जो ±10% तक भिन्न हो सकती हैं।.
प्रश्न: क्या मानक इनडोर वीसीबी उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में काम कर सकते हैं?
A: मानक इनडोर रेटिंग्स बिना संघनन के ≤95% सापेक्ष आर्द्रता मानती हैं; निरंतर उच्च आर्द्रता, तापमान चक्र, या संक्षारक वातावरण वाले परिवेशों में आमतौर पर आउटडोर-रेटेड उपकरण या सीलबंद जलवायु-नियंत्रित आवरण की आवश्यकता होती है।.
प्रश्न: मुझे कैसे पता चले कि मेरी एप्लिकेशन को क्लास C2 कैपेसिटर स्विचिंग ड्यूटी की आवश्यकता है?
किसी भी समर्पित कैपेसिटर बैंक स्विचिंग अनुप्रयोग—विशेषकर 2 एमव्हार से अधिक क्षमता वाले या बार-बार दैनिक स्विचिंग की आवश्यकता वाले—को डी-एनर्जाइज़ेशन के दौरान पुनः स्ट्राइक की संभावना को कम करने के लिए क्लास C2 निर्दिष्ट करना चाहिए।.
प्रश्न: किस ऊँचाई पर VCB की रेटिंग कम करने की आवश्यकता होती है?
A: मानक VCB रेटिंग 1,000 मीटर तक की ऊँचाई पर लागू होती है; इस ऊँचाई से ऊपर की स्थापनाओं के लिए पर्याप्त डाइइलेक्ट्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करने हेतु वोल्टेज डेरेटिंग, उन्नत इन्सुलेशन डिज़ाइन, या निर्माता-विशिष्ट इंजीनियरिंग समीक्षा आवश्यक है।.
प्रश्न: दोष धारा अध्ययन कितनी बार अद्यतन किए जाने चाहिए?
A: मानक अभ्यास के रूप में प्रत्येक 5 वर्षों में दोष अध्ययनों का पुनर्मूल्यांकन करें, और ट्रांसफार्मर उन्नयन, समानांतर फीडर जोड़ने, या यूटिलिटी अवसंरचना संशोधनों सहित किसी भी अपस्ट्रीम सिस्टम परिवर्तन के तुरंत बाद भी।.
प्रश्न: उचित रूप से निर्दिष्ट VCB का सामान्य सेवा जीवन क्या है?
A: आधुनिक वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, जब अनुप्रयोग की आवश्यकताओं के अनुसार सही ढंग से मेल किए जाते हैं, तो 20–30 वर्ष की सेवा अवधि प्राप्त करते हैं, और सामान्य ड्यूटी के तहत प्रति 10,000 संचालन पर वैक्यूम इंटरप्टर संपर्क का क्षरण दर आमतौर पर 0.1–0.3 मिमी होती है।.
