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वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की स्नेहन विफलताएँ दो मार्गों में विभाजित होती हैं: अल्प-स्नेहन से घूर्णन बिंदुओं पर घर्षण बढ़ता है जब तक कि तंत्र मध्य-चालन में अटक नहीं जाता; अति-स्नेहन से ग्रीस इन्सुलेटिंग सतहों पर फैल जाती है, जिससे ट्रैकिंग मार्ग बनते हैं। दोनों मार्ग एक ही परिणाम पर समाप्त होते हैं — एक ऐसा ब्रेकर जो दोष दूर करते समय विफल हो जाता है।.
50 से अधिक सबस्टेशन ओवरहॉल्स के फील्ड रखरखाव रिकॉर्ड्स से पता चलता है कि लगभग 40% तंत्र-संबंधी विफलताएँ सीधे स्नेहन समस्याओं से जुड़ी होती हैं — न घिसे हुए संपर्क, न ही समाप्त हुआ वैक्यूम। स्नेहन। एक स्प्रिंग-संचालित VCB 31.5 kA दोष धारा को 60 मिलीसेकंड से भी कम समय में विरामित कर सकता है, लेकिन केवल तभी जब संचालन तंत्र वास्तव में चले।.
यह मार्गदर्शिका वसंत-संचालित VCB तंत्रों के लिए एक सटीक स्नेहन मानचित्र प्रदान करती है, उन क्षेत्रों की पहचान करती है जहाँ स्नेहक कभी भी संपर्क नहीं करना चाहिए, और चिपचिपे तंत्र की मूल कारणों के लिए एक निदान ढांचा प्रस्तुत करती है।.
ग्रेज़ गन खोलने से पहले, समझें कि इसके अंदर क्या चलता है। वैक्यूम सर्किट ब्रेकर संचालन तंत्र। स्प्रिंग-संचालित डिज़ाइन 12–40.5 kV अनुप्रयोगों में प्रमुख हैं, और प्रत्येक में कई घर्षण-संवेदनशील असेंबली होती हैं।.
चार्जिंग मोटर एक कैम या गियर ट्रेन को संचालित करती है। कैम फॉलोअर्स संपर्क दबावों पर, जो 15–25 MPa तक पहुँचते हैं, कठोर इस्पात प्रोफाइल के खिलाफ चलते हैं। स्प्रिंग एंकर पिन संचित ऊर्जा को स्थानांतरित करते हैं — बंद करने की प्रक्रियाओं के दौरान आमतौर पर 800–2,500 N।.
पूर्व-संपीडित स्प्रिंग्स गाइड रॉड्स पर लगाए जाते हैं। रिलीज़ लैच ट्रिप शाफ्ट के साथ जुड़ता है। एक डैशपॉट या बफर स्ट्रोक के अंत में गतिज ऊर्जा को अवशोषित करता है।.
मुख्य शाफ्ट प्रत्येक संचालन के दौरान लगभग 5–7 डिग्री घूमती है, और स्विचिंग के दौरान बेयरिंग्स की घूर्णी गति 50–100 रेड/सेकंड होती है। कनेक्टिंग रॉड्स प्रत्येक पोल तक गति स्थानांतरित करती हैं। टॉगल लिंक वैक्यूम इंटरप्टर ड्राइव रॉड पर बल को बढ़ाते हैं, जिनके पिवट बिंदु भारी भार के तहत स्लाइडिंग घर्षण का अनुभव करते हैं।.
रोलर लैच तंत्र को बंद स्थिति में रखते हैं। ट्रिप कॉइल आर्मेचर लैच से टकराकर खोलने की प्रक्रिया आरंभ करता है। रीसेट स्प्रिंग्स लैचों को सशस्त्र स्थिति में वापस लाती हैं।.
प्रत्येक जोड़, घूर्णन बिंदु और फिसलने वाली सतह संभावित घर्षण बिंदु का प्रतिनिधित्व करती है। हालांकि, हर घर्षण बिंदु को चिकनाई की आवश्यकता नहीं होती — और कुछ को पूरी तरह से सूखा रखना चाहिए।.
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि: संचालन तंत्रों में घर्षण व्यवहार]
- उचित रूप से चिकनाई किए गए स्टील-ब्राँज़ बेयरिंग इंटरफेस घर्षण गुणांक को 0.15 से नीचे बनाए रखते हैं; दूषित सतहें 0.4 से अधिक हो सकती हैं।
- उचित स्नेहन के तहत तंत्र के पिवट बिंदुओं पर घिसाव दरें आमतौर पर प्रति 1,000 संचालन 0.001–0.005 मिमी तक होती हैं।
- जब स्नेहन बिगड़ जाता है, तो घिसाव दरें 5–10 गुना बढ़ जाती हैं, जिससे तंत्र की विफलता तेज हो जाती है।
- टॉगल लिंकेज पिन स्प्रिंग चार्जिंग चक्रों के दौरान छोटी दोलनशील गतिविधियों से होने वाले घिसाव के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील होते हैं।
निम्नलिखित स्थानों पर अधिकांश स्प्रिंग-संचालित VCB तंत्रों में समय-समय पर चिकनाई करना आवश्यक होता है। हमेशा निर्माता के विशिष्ट रखरखाव मैनुअल का संदर्भ लें, क्योंकि VS1, ZN85 और ZW32 श्रृंखला विन्यासों के बीच डिज़ाइन में काफी भिन्नता होती है।.
मुख्य शाफ्ट असेंबली 0.02–0.05 मिमी की बेयरिंग क्लियरेंस के साथ संचालित होती है। एक पतली परत लगाएँ — इतनी कि वह बेयरिंग सतह को कोट कर दे, न कि गुहा को भर दे। इससे धातु-से-धातु संपर्क रोका जाता है और निरंतर संपर्क यात्रा के लिए आवश्यक सटीक स्थिति बनाए रखी जाती है।.
चार्जिंग कैम उच्च हर्ट्ज़ियन संपर्क तनाव का सामना करता है। स्टील-ऑन-स्टील संपर्क के लिए रेटेड EP (एक्सट्रीम प्रेशर) ग्रीस का उपयोग करें। कैम प्रोफ़ाइल बंद होने (0.8–1.2 मी/से) और खुलने (1.5–2.5 मी/से) के क्रमों के दौरान संपर्क वेग को नियंत्रित करती है। नया लुब्रिकेंट लगाने से पहले पुराने ग्रीस के अवशेष को पोंछ दें — खराब हो चुके ग्रीस पर नई परत लगाने से संदूषण तेजी से बढ़ता है।.
टॉगल जोड़ यांत्रिक लाभ को बढ़ाते हैं लेकिन पिन सतहों पर तनाव केंद्रित करते हैं। पर्याप्त चिकनाई के बिना, ये पिन घर्षण जमीकरण और सतही खरोंच विकसित कर लेते हैं, जिससे 2,000 संचालन के भीतर संचालन बल 15–25% तक बढ़ जाता है। फिटिंग के माध्यम से ग्रीस लगाएँ या ओवरहॉल के दौरान इन्हें अलग करके मैन्युअल रूप से कोट करें।.
जहाँ कनेक्टिंग रॉड्स मुख्य शाफ्ट आर्म और पोल यूनिट ड्राइव रॉड्स से जुड़ती हैं, वहाँ क्लेविस पिन भार के तहत घूमते हैं। हल्की ग्रीस घिसाव को रोकती है और तीनों पोलों में समान परिचालन गति सुनिश्चित करती है — पोल-टू-पोल टाइमिंग अंतर 3 मिलीसेकंड से अधिक होने का कारण आमतौर पर क्लेविस पिन के भिन्न घर्षण में निहित होता है।.
रोलर लैच में पर्याप्त स्प्रिंग बल होता है। सूखी रोलर सतह ट्रिप बल की आवश्यकता को बढ़ाती है और ट्रिप समय में असंगतता पैदा करती है। रोलर और उसके मिलान वाले लैच की सतह पर थोड़ी मात्रा में ग्रीस लगाएँ।.
हाइड्रोलिक डैशपॉट्स के लिए तेल भरने की अलग आवश्यकताएँ होती हैं। स्लाइडिंग रॉड्स वाले यांत्रिक बफ़र्स को स्कोरिंग से बचाने और स्ट्रोक के अंत में ऊर्जा अवशोषण को सुसंगत बनाए रखने के लिए हल्की चिकनाई की आवश्यकता होती है।.
सहायक स्विच असेंबली तंत्र की स्थिति को ट्रैक करती है। इसकी कैम सतह पर एक पतली चिकनाई की परत होनी चाहिए। हमारे कई 12 kV स्विचगियर इंस्टॉलेशनों में फील्ड अनुभव से पता चला है कि सहायक स्विच कैम्स पर सूखी चिकनाई से टाइमिंग में 5–15 मिलीसेकंड की विचलन होती है — जो विभेदन सुरक्षा योजनाओं में सुरक्षा रिले समन्वय को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त है।.
क्षेत्र नोट: एक आम गलती यह है कि केवल दिखाई देने वाले बाहरी बिंदुओं पर ग्रीस लगाना और आंतरिक लिंक पिनों की अनदेखी करना। ओवरहॉल के दौरान लिंक ट्रेन को अलग करें और पुनः चिकनाई करने से पहले प्रत्येक पिन पर घिसाव के निशान की जांच करें।.
यह जानना भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि चिकनाई कहाँ कभी नहीं लगानी चाहिए। इन स्थानों पर चिकनाई लगाने से इन्सुलेशन में गिरावट, तंत्र की खराबी या तीव्र घिसावट होती है — और यह क्षति अक्सर तुरंत दिखाई नहीं देती।.
ड्राइव रॉड जहाँ वैक्यूम इंटरप्टर आवरण में प्रवेश करती है, वहाँ का बेलोज़ सील शुष्क संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। ग्रीस संदूषण बेलोज़ सामग्री पर हमला कर सकता है और हर्मेटिक सील को प्रभावित कर सकता है। बेलोज़ सील टूटने का मतलब वैक्यूम की अखंडता खो जाना है — इंटरप्टर को बदलना अनिवार्य है। इस क्षेत्र के पास कभी भी स्नेहक न आने दें।.
एपॉक्सी या फाइबरग्लास इन्सुलेटिंग रॉड्स फेज-टू-ग्राउंड इन्सुलेशन अवरोध के पार तंत्र को पोल इकाइयों से जोड़ती हैं। ग्रीस चालक धूल को आकर्षित करती है, ट्रैकिंग मार्ग बनाती है, और IEC 62271-1 क्लियरेंस आवश्यकताओं के अनुसार आवश्यक डाइइलेक्ट्रिक अखंडता से नीचे क्रिपिंग दूरी को कम कर देती है। इन रॉड्स को साफ करें — इन्हें चिकनाई न लगाएं।.
ट्रिप कॉइल आर्मेचर को कॉइल बॉबिन के भीतर स्वतंत्र रूप से चलना चाहिए। ग्रीस चिपचिपी घर्षण को बढ़ाता है, जिससे ट्रिप प्रतिक्रिया धीमी हो जाती है। इससे भी बुरा यह है कि ग्रीस कॉइल विंडिंग्स में प्रवेश कर सकता है और तापीय क्षरण का कारण बन सकता है। इस सतह को साफ और सूखा रखना चाहिए।.
ट्रिप कॉइल के समान सिद्धांत। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक एक्ट्यूएटर्स न्यूनतम वायु अंतराल और आर्मचर की स्वतंत्र गति पर निर्भर करते हैं। दूषण बंद होने के समय को बढ़ाता है और उपलब्ध बल को कम करता है, जिससे निम्न नियंत्रण वोल्टेज स्थितियों में बंद होने में विफलता हो सकती है।.
जबकि लैच रोलर्स को स्नेहन की आवश्यकता होती है, लैच फेस की संलग्नता सतहें एक अलग मामला प्रस्तुत करती हैं। ट्रिप लैच फेस पर स्नेहक लगाने से धारण बल 25–35% तक कम हो जाता है, जिससे कंपन या यांत्रिक झटके के दौरान अनपेक्षित रिहाई हो सकती है।.
स्प्रिंग एंकरों को सुरक्षित करने वाले थ्रेडेड फास्टनर को विनिर्देश के अनुसार सूखे या थ्रेड-लॉकिंग कंपाउंड के साथ टॉर्क किया जाना चाहिए। थ्रेड्स पर ग्रीस लगाने से प्रभावी घर्षण गुणांक कम हो जाता है, जिससे चक्रीय भार के तहत फास्टनर ढीला हो सकता है।.
द्वितीयक सर्किट टर्मिनल, ग्राउंडिंग संपर्क और नियंत्रण वायरिंग कनेक्शनों को चिकनाई-रहित रखना चाहिए। तेल या चिकनाई चालक धूल को आकर्षित करती है, जिससे सहायक स्विच संपर्कों पर ट्रैकिंग मार्ग बनते हैं और समय के साथ संपर्क प्रतिरोध बढ़ जाता है।.
| क्षेत्र | स्थिति | कारण |
|---|---|---|
| मुख्य शाफ्ट के बेयरिंग | ✅ चिकनाई | घर्षण में कमी |
| कैम/फॉलोअर इंटरफ़ेस | ✅ ईपी ग्रीस | उच्च संपर्क तनाव |
| लिंक पिन टॉगल करें | ✅ चिकनाई | घर्षण से रोकें |
| वैक्यूम इंटरप्टर सील | ❌ कभी नहीं | बेलोज़ क्षति का जोखिम |
| इन्सुलेटिंग रॉड्स | ❌ कभी नहीं | पथ निर्माण की ट्रैकिंग |
| कोइल प्लंजर | ❌ कभी नहीं | प्रतिक्रिया समय में गिरावट |
| लैच फेस सतहें | ❌ कभी नहीं | कम पकड़ने वाला बल |
[विशेषज्ञ की अंतर्दृष्टि: स्नेहन पर तापमान के प्रभाव]
- बाहरी इंस्टॉलेशनों में, तंत्र का तापमान −25°C से +55°C तक होता है, जिससे स्नेधक की चिपचिपाहट में 100:1 या उससे अधिक का परिवर्तन होता है।
- खनिज-आधारित स्नेहक आमतौर पर बाहरी प्रतिष्ठापनों में 3–5 वर्षों के भीतर कठोर हो जाते हैं।
- कृत्रिम विकल्प समान परिस्थितियों में 8–10 वर्षों तक चिपचिपापन बनाए रखते हैं।
- बेयरिंग सतहों पर स्नेहक की फिल्म की मोटाई चिपचिपापन के सीधे अनुपात में बदलती है — ठंडे आरंभों में तंत्र के संचालन तापमान तक पहुँचने से पहले धातु-से-धातु संपर्क हो सकता है।
जब कोई VCB तंत्र सुस्त रूप से काम करता है, लॉच नहीं होता, या अत्यधिक मैनुअल बल की आवश्यकता होती है, तो यादृच्छिक विखंडन की तुलना में व्यवस्थित निदान मूल कारण को तेज़ी से पहचानता है। तंत्र खोलने से पहले लक्षणों को क्रमबद्ध रूप से जांचें।.
पहले जांचें: स्प्रिंग चार्ज स्थिति बंद। आंशिक रूप से चार्ज की गई स्प्रिंग पूर्ण संपर्क यात्रा के लिए अपर्याप्त ऊर्जा प्रदान करती है।.
दूसरी जाँच: लिंकेज बाइंडिंग। मुख्य शाफ्ट को मैन्युअली घुमाएँ (स्प्रिंग्स निकाले हुए और सुरक्षा लॉक लगाए हुए)। यात्रा की पूरी सीमा में खुरदरे हिस्सों को महसूस करें — विशिष्ट कोणों पर बाइंडिंग होने से पता चलता है कि पिवट घिसा हुआ या दूषित है।.
तीसरा जाँचें: पुरानी ग्रीस की संदूषण। खराब हो चुकी ग्रीस पेस्ट जैसी हो जाती है या कठोर हो जाती है, जिससे घर्षण नाटकीय रूप से बढ़ जाता है। मूल रूप से हल्के रंग की ग्रीस में एम्बर या भूरे रंग का रंग फीका पड़ना देखें।.
पहले जांचें: ट्रिप कॉइल का विद्युत कार्य। ट्रिप प्रयास के दौरान कॉइल प्रतिरोध (आमतौर पर रेटेड वोल्टेज के आधार पर 50–200 Ω) और कॉइल टर्मिनलों पर आपूर्ति वोल्टेज की पुष्टि करें।.
दूसरी जाँच: लैच की संलग्नता की गहराई। अत्यधिक संलग्न लैच को कॉइल की रेटेड आउटपुट से अधिक ट्रिप बल की आवश्यकता होती है।.
तीसरा जाँचें: लैच सतहों पर संदूषण। प्रवाहित चिकनाई के साथ मिश्रित धूल एक चिपचिपी परत बनाती है जो रिलीज़ बल को ट्रिप कॉइल की क्षमता से भी अधिक बढ़ा देती है — एक विफलता मोड जिसे हमने उच्च लवण-धुंध संदूषण वाले तटीय प्रतिष्ठानों में देखा है।.
पहले जांचें: कनेक्टिंग रॉड की लंबाई समायोजन। असमान रॉड की लंबाई विभिन्न चरणों में टाइमिंग में अंतर पैदा करती है।.
दूसरी जाँच: अंतरगत घर्षण। एक पोल के लिंक में दूसरों की तुलना में अधिक संदूषण या घिसाव हो सकता है। प्रत्येक पोल के क्लेविस पिन पर ग्रीस की स्थिति की तुलना करें।.
तीसरा जाँचें: संपर्क क्षरण भिन्नता। असमान संपर्क घिसाव प्रभावी यात्रा को बदलता है। समीक्षा वैक्यूम सर्किट ब्रेकर रेटिंग्स संपर्क पहनने के आकलन मार्गदर्शन के लिए।.
मूल कारण: कण प्रवेश के कारण दूषित चिकनाई। मरुभूमि या अत्यधिक धूल वाले वातावरण इस क्षरण को तेज कर देते हैं। चिकनाई को पूरी तरह हटाकर बदलना आवश्यक है — दूषित सामग्री पर केवल ताज़ा चिकनाई न डालें। दूषित चिकनाई पर साफ चिकनाई मिलाने से घर्षणकारी कण पतले हो जाते हैं, लेकिन समाप्त नहीं होते।.
मूल कारण: अतिरिक्त स्नेहन और थर्मल साइक्लिंग। तापमान बढ़ने पर अतिरिक्त ग्रीस थोड़ी मात्रा में तरल हो जाती है और केशिका क्रिया द्वारा फैल जाती है। फैली हुई ग्रीस को उपयुक्त सॉल्वेंट से हटाएं, स्रोत पर ग्रीस की मात्रा कम करें, और सुनिश्चित करें कि ग्रीस का तापमान रेटिंग स्थापना के वातावरण से मेल खाता हो।.
सभी ग्रीस VCB तंत्रों में समान रूप से प्रदर्शन नहीं करते। चयन मानदंड आधार तेल की रसायनशास्त्र, गाढ़ा करने वाले प्रकार और एडिटिव पैकेज तक फैले होते हैं — और गलत विकल्प पूरी तरह से बिना स्नेहन के भी अधिक तेजी से विफलताएँ उत्पन्न कर सकता है।.
खनिज तेल आधारित बेस मध्यम तापमान (−20°C से +80°C परिवेशी) के लिए उपयुक्त है और किफायती मूल्य प्रदान करता है। सिंथेटिक PAO बेस परिचालन सीमा (−40°C से +120°C) को बढ़ाता है और बेहतर ऑक्सीकरण प्रतिरोध प्रदान करता है — चरम जलवायु में बाहरी स्विचगियर के लिए पसंदीदा विकल्प। सिलिकॉन बेस व्यापक तापमान सहनशीलता प्रदान करता है लेकिन कम भार क्षमता रखता है; उच्च-तनाव वाले कैम सतहों के लिए इसका उपयोग न करें।.
लिथियम कॉम्प्लेक्स सामान्य प्रयोजन के लिए अच्छा जल प्रतिरोध प्रदान करता है। पॉलीयूरिया उच्च तापमान पर उत्कृष्ट स्थिरता और लंबी सेवा अवधि प्रदान करता है — आमतौर पर जीवनभर सीलबंद बेयरिंग अनुप्रयोगों के लिए निर्दिष्ट किया जाता है। कैल्शियम सल्फोनेट समुद्री या औद्योगिक वातावरण में बाहरी इंस्टॉलेशन के लिए श्रेष्ठ संक्षारण सुरक्षा प्रदान करता है।.
कैम/फॉलोअर और टॉगल पिन अनुप्रयोगों के लिए EP (अत्यधिक दबाव) एडिटिव्स आवश्यक हैं। ग्राफाइट या MoS₂ फिलर्स वाले ग्रीस का उपयोग तब तक न करें जब तक निर्माता के रखरखाव मैनुअल में विशेष रूप से उल्लेखित न हो — ये चालक कण इन्सुलेटिंग सतहों के पास समस्याएँ उत्पन्न करते हैं।.
अनुकूलता की जांच किए बिना ग्रीस के प्रकारों को कभी न मिलाएं। लिथियम और पॉलीयूरिया ग्रीस सामान्यतः असंगत होते हैं — इन्हें मिलाने पर एक नरम, बहने वाला मिश्रण बनता है जो भार वहन क्षमता खो देता है। ओवरहॉल के दौरान ग्रीस के प्रकार बदलते समय, नया ग्रीस लगाने से पहले सभी पुराने ग्रीस को पूरी तरह हटा दें। फील्ड परीक्षणों से पता चला कि असंगत ग्रीस मिलाने से संचालन तंत्र की विश्वसनीयता लगभग 40% तक कम हो गई।.
| पैरामीटर | आम विनिर्देश |
|---|---|
| एनएलजीआई ग्रेड | 2 (मानक) या 1 (शीतल जलवायु) |
| तापमान की सीमा | न्यूनतम −30°C से +130°C तक |
| चार-बॉल वेल्ड लोड | 250 किलो |
| ड्रॉप पॉइंट | 180° सेल्सियस |
रखरखाव अंतराल संचालन आवृत्ति, पर्यावरण और गंभीरता पर निर्भर करते हैं। के अनुसार आईईसी 62271-100, वैक्यूम सर्किट ब्रेकर्स को यांत्रिक स्थायित्व रेटिंग के तहत न्यूनतम 10,000 संचालन (M1 वर्ग) के लिए विश्वसनीय संचालन बनाए रखना चाहिए, जबकि कुछ डिज़ाइनों को 30,000 संचालन (M2 वर्ग) के लिए रेट किया गया है। इस सेवा जीवन को प्राप्त करने के लिए ब्रेकर के पूरे संचालन इतिहास में अनुशासित ट्राइबोलॉजिकल प्रबंधन आवश्यक है।.
अंतराल ढांचा
| सेवा स्तर | ट्रिगर | दायरा |
|---|---|---|
| नियमित निरीक्षण | वार्षिक या 1,000 ऑपरेशन | दृश्य जाँच, समय-प्रमाणन, बिना विखंडन |
| अंतरिम सेवा | 3–5 वर्ष या 5,000 ऑपरेशन | आंशिक विखंडन, महत्वपूर्ण बिंदुओं पर पुनः चिकनाई |
| बड़ा सुधार | 10–12 वर्ष या 10,000 ऑपरेशन | पूर्ण विखंडन, 100% ग्रीस प्रतिस्थापन |
पुनः स्नेहन प्रक्रिया
जब बड़े ओवरहॉल के लिए पुर्जों की खरीद की योजना बनाते समय, वीसीबी आरएफक्यू चेकलिस्ट यंत्रणा घटकों, संपर्क संयोजनों और सहायक पुर्जों को कवर करने वाला एक व्यापक विनिर्देशन ढांचा प्रदान करता है।.
वैक्यूम सर्किट ब्रेकर तंत्रों का रखरखाव करने के लिए उपयुक्त पुर्जे, सही स्नेहक और जब निदान संबंधी प्रश्न उठते हैं तो इंजीनियरिंग सहायता तक पहुंच आवश्यक होती है। मूल उपकरण निर्माता या एक योग्य आपूर्तिकर्ता से प्राप्त करना आयामी अनुकूलता और सामग्री विनिर्देशों के अनुपालन को सुनिश्चित करता है।.
XBRELE प्रतिस्थापन तंत्र घटकों की आपूर्ति करता है। VS1, ZN85, ZW32, और ZW20 श्रृंखला के ब्रेकर:
हमारी तकनीकी टीम आपके इंस्टॉलेशन की परिस्थितियों और संचालन वातावरण के अनुरूप तंत्र के ओवरहॉल मार्गदर्शन, टाइमिंग समायोजन प्रक्रियाओं, और ग्रीस अनुकूलता संबंधी सिफारिशें प्रदान करती है।.
मैकेनिज्म पुर्जों और ओवरहॉल सहायता के लिए XBRELE से संपर्क करें →
प्रश्न: VCB तंत्र की ग्रीस कितनी बार बदलनी चाहिए?
A: सामान्य सेवा परिस्थितियों में, प्रत्येक 3–5 वर्ष या 5,000 संचालन पर मध्यवर्ती पुनः चिकनाई करें; 10–12 वर्ष या 10,000 संचालन पर पूर्ण ग्रीस प्रतिस्थापन के साथ एक प्रमुख ओवरहॉल निर्धारित करें। उच्च आर्द्रता, लवण धुंध, या अत्यधिक धूल वाले बाहरी वातावरण में अंतराल को छोटा करें।.
प्रश्न: क्या सामान्य-उद्देश्यीय ऑटोमोटिव ग्रीस VCB तंत्रों पर काम कर सकता है?
A: ऑटोमोटिव ग्रीस में आमतौर पर मैकेनिज्म कैम सतहों और टॉगल पिन के लिए आवश्यक EP एडिटिव्स और तापमान स्थिरता नहीं होती। निर्माता द्वारा निर्दिष्ट NLGI ग्रेड, तापमान सीमा और फोर-बॉल वेल्ड लोड के अनुरूप ग्रीस का उपयोग करें — बिना सत्यापन के विकल्प चुनने पर 1,000–2,000 संचालन के भीतर तेजी से घिसाव का जोखिम होता है।.
प्रश्न: ग्रीस इन्सुलेटिंग सतहों पर क्यों फैलती है?
A: अत्यधिक आवेदन और थर्मल साइकिलिंग के संयोजन से अतिरिक्त चिकनाई द्रवित हो जाती है, जो फिर केशिका क्रिया द्वारा अनपेक्षित क्षेत्रों में पहुँच जाती है। निर्दिष्ट मात्रा (प्रति बिंदु 2–3 ग्राम) का उपयोग करने और तापमान-उपयुक्त फॉर्मूलेशन अपनाने से प्रवासन का जोखिम काफी कम हो जाता है।.
प्रश्न: मैं कैसे पता लगा सकता हूँ कि मैकेनिज्म की ग्रीस खराब हो गई है?
A: खराब हो चुकी ग्रीस में मूल रंग (आमतौर पर सफेद या हल्का एम्बर) से भूरे या काले रंग में परिवर्तन, बनावट में चिकनी से दानेदार या सख्त हो जाना, और ऑक्सीकरण का संकेत देने वाली अम्लीय गंध आ सकती है। इनमें से कोई भी लक्षण दिखने पर ग्रीस को टॉप-अप करने के बजाय तुरंत बदल देना चाहिए।.
प्रश्न: मेरी ट्रिप फोर्स समय के साथ क्यों बढ़ती जाती है?
A: ट्रिप फोर्स में वृद्धि आमतौर पर लैच रोलर की सतहों पर लुब्रिकेंट के क्षरण, धूल के जमाव का ग्रीस के साथ मिलकर घर्षणकारी पेस्ट बनने, या लैच जुड़ाव सतहों पर सतही घिसाव का संकेत देती है। स्थिति ट्रिप विफलता तक बढ़ने से पहले नियमित रखरखाव के दौरान इन क्षेत्रों का निरीक्षण और सफाई करें।.
प्रश्न: क्या टॉगल लिंक पिनों के लिए सिलिकॉन ग्रीस स्वीकार्य है?
A: सिलिकॉन ग्रीस व्यापक तापमान सहनशीलता प्रदान करता है, लेकिन 15–25 MPa संपर्क दबाव वाले उच्च-तनाव वाले पिवट बिंदुओं के लिए आवश्यक भार वहन क्षमता इसमें नहीं होती। EP-रेटेड लिथियम कॉम्प्लेक्स या सिंथेटिक PAO ग्रीस टॉगल जोड़ों में गैलिंग के खिलाफ बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं।.
प्रश्न: टॉप-अप के दौरान अगर मैं विभिन्न प्रकार की ग्रीस मिला दूँ तो क्या होगा?
A: असंगत ग्रीस — जैसे कि लिथियम-आधारित ग्रीस जिसे पॉलीयूरिया के साथ मिलाया गया हो — नरम हो सकते हैं, अलग हो सकते हैं, या भार वहन करने की क्षमता खो सकते हैं। हमेशा निर्माता के ग्रीस संगतता चार्ट का उपयोग करके संगतता की पुष्टि करें, या फॉर्मूलेशन बदलने से पहले मौजूदा ग्रीस को पूरी तरह हटा दें।.
