அனைத்து சுவிட்ச்கியர் பாகங்களின் விரிவான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுக்கு, எங்கள் 2025 தயாரிப்புப் பட்டியலைப் பதிவிறக்கவும்.
பட்டியல் பெறுக அனைத்து சுவிட்ச்கியர் பாகங்களின் விரிவான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களுக்கு, எங்கள் 2025 தயாரிப்புப் பட்டியலைப் பதிவிறக்கவும்.
பட்டியல் பெறுக
டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெயின் ppm-இல் உள்ள ஈரப்பதம் மற்றும் சார்பு நிறைவுற்ற தன்மையை, உலர்த்தும் முறைகள், வரம்புகள் மற்றும் விவரக்குறிப்பு குறிப்புகளுடன் புரிந்துகொள்ளுங்கள்.
நடுத்தர மின்னழுத்த டிரான்ஸ்ஃபார்மர் காப்பு அமைப்புகளைப் பாதிக்கும் மிகவும் பரவலான மற்றும் அழிவுகரமான மாசூட்டும் பொருள் ஈரப்பதம் ஆகும். பயன்பாட்டு மற்றும் தொழில்துறை நிறுவல்களில் 18 ஆண்டுகளாக டிரான்ஸ்ஃபார்மர் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிந்து, உலர்த்தும் பணிகளை மேற்பார்வையிட்ட அனுபவத்தில், ஈரப்பத அளவீடுகளைத் தவறாகப் புரிந்துகொள்வது எவ்வாறு பேரழிவுகரமான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதை நான் நேரில் கண்டிருக்கிறேன்—பயன்பாட்டிக்குத் தகுதியான அலகுகளை முன்கூட்டியே மாற்றுவது, மேலும் செயலிழப்பின் விளிம்பில் உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களைத் தொடர்ந்து இயக்குவது ஆகிய இரண்டிலும் இது நிகழ்கிறது.
மாற்றியின் காப்பு அமைப்பு, தாது எண்ணெய் (அல்லது மாற்று திரவங்கள்) மற்றும் செல்லுலோஸ் காகிதம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒருங்கிணைந்த உறவைச் சார்ந்துள்ளது. எண்ணெய், மின்விநியோக வலிமையையும் வெப்பப் பரிமாற்றத்தையும் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் காகித உறைகள் கடத்திகளைச் சுற்றி மின்வெளி இடைவெளிகளைப் பராமரிக்கின்றன. ஈரப்பதம் இந்த இரண்டு செயல்பாடுகளையும் ஒரே நேரத்தில் பாதிக்கிறது: அது எண்ணெயின் மின்விநியோக முறிவு மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, காகிதத்தின் வெப்பப் பழைமையாதல் விகிதத்தை விரைவுபடுத்துகிறது, மேலும் வியக்கத்தக்க குறைந்த செறிவுகளில் பகுதி வெளியேற்றச் செயல்பாட்டை ஏற்படுத்துகிறது.
ஈரப்பத அளவீட்டைப் புரிந்துகொள்வது என்பது வெறும் கல்வி சார்ந்த விஷயம் மட்டுமல்ல—அது பராமரிப்பு வரவுசெலவுத் திட்டங்கள், மின்வெட்டு அட்டவணைகள் மற்றும் சொத்து ஆயுளை நீட்டிக்கும் உத்திகளில் நேரடியாகப் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தக் கட்டுரை, ஈரப்பதத் தரவுகளைச் சரியாகப் புரிந்துகொள்வதற்கும், பொருத்தமான உலர்த்தும் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும், உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கும் விவரக்குறிப்புகளை எழுதுவதற்கும் தேவையான தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.
எடைப்பகுதிக்கு மில்லியன் பாகங்கள் (ppm அல்லது மி.கி/கி.கி) என்பது டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெயில் கரைந்துள்ள நீரின் முழு அளவைக் குறிக்கிறது. ASTM D1533-இன்படி ஒரு நிலையான ஆய்வக முறையான கார்ல் ஃபிஷர் டைட்டிரேஷன், மெத்தனால் கரைசலில் நீரை அயோடீனுடன் வினைபுரியச் செய்வதன் மூலம் இதை நேரடியாக அளவிடுகிறது.
பிபிஎம் அளவீடு எவ்வளவு தண்ணீர் உள்ளது என்பதைக் கூறினாலும், எண்ணெயின் நிறைவு நிலைக்கு ஒப்பிட்ட அதன் உண்மையான நிலையைப் பற்றி எதுவும் வெளிப்படுத்தாது. இந்த வேறுபாடு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் வெவ்வேறு எண்ணெய்களுக்கு நீரில் கரையும் தன்மை மிகவும் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.
25°C வெப்பநிலையில், எண்ணெய் வகை வாரியாக பொதுவான ஈரப்பதக் கரைதிறன்:
– தாது எண்ணெய்: செறிவுநிலையடையும்போது 55-65 பிபிஎம்
– இயற்கை எஸ்டர் (FR3): செறிவுநிலையின் போது 1,100+ ppm
– செயற்கை எஸ்டர்: செறிவுநிலையின்போது 2,700+ பிபிஎம்
மினரல் எண்ணெயில் 35 பிபிஎம் ஈரப்பத அளவீடு என்பது தோராயமாக 60% சார்பு ஈரப்பதத்தை குறிக்கிறது—இது ஒரு தீவிரமான கவலை. அதே 35 பிபிஎம் இயற்கை எஸ்டரில் இருப்பது தோராயமாக 3% சார்பு ஈரப்பதத்தை குறிக்கிறது—இது முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. இந்த உறவைப் புரிந்து கொள்ளாமல், பராமரிப்பு முடிவுகள் ஆபத்தான முறையில் தன்னிச்சையாகிவிடும்.
சார்பு செறிவு, அளவீட்டு வெப்பநிலையில் எண்ணெயின் செறிவுத் திறனுக்கு விகிதமாக ஈரப்பத உள்ளடக்கத்தை சதவீதத்தில் வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த அளவீடு நேரடியாக தொடர்புடையது:
நவீன மின்தேக்க ஈரப்பத உணரிகள் இயக்க வெப்பநிலையில் நேரடியாக சார்பு செறிவை அளவிடுகின்றன, இது மின்தடையியல் ஆபத்து குறித்த நிகழ்நேரப் பார்வையை வழங்குகிறது. RS%-ஐ ppm ஆக மாற்றுவதற்கு, எண்ணெயின் செறிவு வளைவு மற்றும் அளவீட்டின் போது உள்ள வெப்பநிலையை அறிந்திருக்க வேண்டும்.
| காகித ஈரப்பதம் (%) | நிலை மதிப்பீடு | எதிர்பார்க்கப்படும் வாழ்க்கைத் தாக்கம் |
|---|---|---|
| < 1.0% | சிறந்த (புதிய/உலர்ந்த) | முழு வடிவமைப்பு ஆயுள் |
| 1.0 – 2.0% | நல்லது | குறைந்தபட்ச முடுக்கம் |
| 2.0 – 3.0% | மிதமான | 2-4× முதிர்ச்சி முடுக்கம் |
| 3.0 – 4.0% | தொடர்பான | 5-10× முதுமையடைதல் துரிதப்படுத்தல் |
| 4.0% | கடுமையான | உடனடித் தலையீடு தேவை |
தாள் ஈரப்பத மதிப்பீட்டிற்கு மறைமுக முறைகள் தேவை, ஏனெனில் நேரடி மாதிரியெடுத்தல் காப்புப் பூச்சியைச் சேதப்படுத்தும். அறியப்பட்ட வெப்பநிலைகளில் உள்ள எண்ணெய் மாதிரிகளிலிருந்து செய்யப்படும் சமநிலைக் கணக்கீடுகள், மின்மறுப்பு அதிர்வெண் எதிர்வினை (DFR) அளவீடுகளுடன் இணைந்து, நம்பகமான மதிப்பீடுகளை வழங்குகின்றன.
சுமை சுழற்சிகளின் போது, டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் அவற்றின் காப்பு அமைப்புகளுக்குள் ஈரப்பதத்தை உள்ளிழுத்து வெளியேற்றுகின்றன. அதிகபட்ச சுமையின் போது, சூடான எண்ணெய் காகிதத்திலிருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுகிறது; குறைந்த சுமை காலங்களில், குளிர்ந்த எண்ணெய் ஈரப்பதத்தை மீண்டும் வெளியிடுகிறது. இந்தத் தொடர்ச்சியான இடப்பெயர்வு காலப்போக்கில் காப்பு அமைப்பு முழுவதும் ஈரப்பதத்தை விநியோகிக்கிறது.
சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் கன்சர்வேட்டர் வகை டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் வெவ்வேறு விதமாக செயல்படுகின்றன. சிலிக்கா ஜெல் பிரீதர்கள் கொண்ட கன்சர்வேட்டர் அமைப்புகள் வளிமண்டல ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் கவனமான ஜெல் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. நைட்ரஜன் மூடப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட அலகுகள் ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதை முழுமையாகத் தடுக்கின்றன, ஆனால் காகிதத்தின் பழைமையடைவால் ஏற்படும் எந்தவொரு ஈரப்பதத்தையும் சிக்கவைக்கின்றன.
புதிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, எண்ணெயில் உள்ள ஈரப்பதம் 10 பிபிஎம்-க்கும் குறைவாகவும், காகிதத்தில் உள்ள ஈரப்பதம் 0.5%-க்கும் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும். ஆனால் யதார்த்தம் பெரும்பாலும் வேறுபடுகிறது—சரியான உலர்த்தும் பணிகளைக் காட்டிலும் ஏற்றுமதி அட்டவணைகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்த வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து 25 பிபிஎம்-க்கும் அதிகமான அளவுகளில் யூனிட்களை நான் பெற்றுள்ளேன். ஏற்றுக்கொள்ளும் அளவுகோல்களையும் சரிபார்ப்புச் சோதனைகளையும் நிறுவுவது, மற்றவர்களின் தரத்திற்கான குறுக்குவழிகளை நாம் ஏற்றுக்கொள்வதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
சேவையில் உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் பல மூலங்களிலிருந்து ஈரப்பதத்தைச் சேர்க்கின்றன:
– வளிமண்டல சுவாசம் (காப்பாளர் அமைப்புகள்)
– கேஸ்கெட் மற்றும் சீல் சிதைவு
– செல்லுலோஸ் சிதைவு (ஒரு துணைப் பொருளாக நீரை உருவாக்குகிறது)
– எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றப் பொருட்கள்
ஆய்வக முடிவுகளில் சோதனை வெப்பநிலையில் (பொதுவாக 20-25°C) ஈரப்பதம் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மாதிரியெடுக்கும் வெப்பநிலையிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடலாம். சரியான விளக்கத்திற்கு, பொறுப்புச் சங்கிலிப் படிவத்தில் மாதிரியெடுக்கும் வெப்பநிலையைக் குறிப்பிடக் கோரவும்.
தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பை வழங்கும் ஆன்லைன் சென்சார்களுக்கு, சுமை-சார்ந்த வெப்பநிலை மாறுபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இயக்க வெப்பநிலையில் அலாரம் அமைப்புப் புள்ளிகளை அமைக்கவும். சமமான சார்பு நிறைவை அடையும் முன், 65°C சராசரி சுற்று வெப்பநிலையுடன் இயங்கும் ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மர், 80°C வெப்பநிலையுடன் இயங்கும் ஒன்றை விட அதிகமான முழுமையான ppm-ஐத் தாங்கும்.
ஈரப்பத மதிப்பீடு ஒரே அளவீட்டை மட்டும் சார்ந்திருக்கக்கூடாது. அனுபவம் வாய்ந்த கண்டறிவோர் முக்கோண முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:
முறையகளுக்கிடையேயான கருத்து வேறுபாடு, சோதனைப் பிழைகளையோ அல்லது விசாரணை தேவைப்படும் அசாதாரண நிலைகளையோ குறிக்கிறது.
சூடான எண்ணெய் சுழற்சி என்பது பயன்பாட்டில் உள்ள டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களை உலர்த்துவதற்கான மிகக் குறைந்த ஊடுருவக்கூடிய முறையாகும். இந்த செயல்முறை உள்ளடக்கியவை:
திறனுறுதி: எண்ணெய் ஈரப்பதத்தை 10 ppm-க்குக் குறைக்கிறது; காகித ஈரப்பதக் குறைப்பு குறைவாகவே இருக்கும் (பொதுவாக 2-4 வாரங்கள் தொடர்ச்சியான சுழற்சிக்குப் பிறகு 0.5-1.0% முன்னேற்றம்)
சிறந்த பயன்பாடுகள்: காகித ஈரப்பதம் 3%-க்குக் குறைவாக இருக்கும் மிதமான அளவு மாசுபட்ட அலகுகள்
எல்லைகள்: அதிகமாக ஈரமான காகிதத்தை கையாள முடியாது; நீட்டிக்கப்பட்ட நேரம் செயலாக்க உபகரணங்களை முடக்கிவிடும்
வெற்றிடச் செயலாக்கம், காப்புப் பொருளுக்குள் உள்ள நீரின் கொதிநிலையைக் குறைப்பதன் மூலம் ஈரப்பத நீக்கத்தை விரைவுபடுத்துகிறது. இரண்டு வகைகள் உள்ளன:
ஆன்லைன் வெற்றிடச் செயலாக்கம் வெளிப்புற செயலாக்கத்தின் மூலம் எண்ணெயைச் சுழற்சி செய்யும் போது, கன்சர்வேட்டர் அல்லது நைட்ரஜன் பிளாங்கெட் பகுதியின் மீது தொடர்ச்சியான வெற்றிடத்தை (0.5-5 டார்) பராமரிக்கிறது. நீண்ட காலத்திற்கு மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட முடியாத டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது.
முழு வெற்றிடச் சிகிச்சை முழுமையான ஆற்றல் நீக்கம் மற்றும் வடித்தல் தேவைப்படுகிறது. ஆழமான வெற்றிடத்தில் (< 1 torr), டிரான்ஸ்ஃபார்மர் வெளிப்புறமாக சூடேற்றப்பட்டு, காகித காப்புப் பொருளில் உள்ள ஈரப்பதம் வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த முறை சரியாகச் செயல்படுத்தப்படும்போது, காகிதத்தின் ஈரப்பதத்தை 1.0% க்குக் கீழே குறைக்கிறது.
தொழிற்சாலை மற்றும் கிடங்கு மட்டத்தில் ஈரப்பதத்தை அகற்றுவதற்கான தங்கத் தரமாக நீராவி நிலை உலர்த்தல் கருதப்படுகிறது. செயல்முறை:
இந்த முறை, காகிதத்தின் ஈரப்பதத்தை 0.5%-க்குக் குறைவாக அடைந்து, அடிப்படையில் காப்புப்பொருளை புதிய நிலைக்குத் திரும்பச் செய்கிறது—ஆனால் இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இது பொதுவாக மறுஉற்பத்தி அல்லது தொழிற்சாலை இணைப்புப் பணிகளின் போது மட்டுமே நிகழ்கிறது.
வெற்றிட உபகரணங்கள் இல்லாத டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு, தொடர்ச்சியான உலர் காற்று உட்செலுத்துதல் மெதுவான ஆனால் பயனுள்ள ஒரு மாற்று வழியை வழங்குகிறது. கருவி-தர காற்று (பனிப்புள்ளி < -40°C), எண்ணெயில் குமிழ்களாகப் பாய்ந்து, ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, அழுத்தத் தணிப்பு அல்லது பிரத்யேகக் காற்றடைகள் வழியாக வெளியேறுகிறது.
திறனுறுதி: 4-8 வாரங்களில் காகித ஈரப்பதத்துடன் சமநிலையை அடைகிறது; இறுதி காகித ஈரப்பதம் பொதுவாக 1.5-2.5%
சிறந்த பயன்பாடுகள்: தொலைதூர இடங்கள், குறைந்த-பட்ஜெட் சூழ்நிலைகள், அல்லது முக்கிய தலையீடுகளுக்கு இடையில் பராமரிப்பாக
விவரக்குறிப்புகள், சரிபார்ப்புத் தேவைகளுடன் வெளிப்படையான ஈரப்பத வரம்புகளைக் குறிப்பிட வேண்டும்:
“ASTM D1533 தரநிலையின்படி 20-25°C வெப்பநிலையில் சோதிக்கப்படும்போது, டிரான்ஸ்ஃபார்மர் எண்ணெயின் ஈரப்பத உள்ளடக்கம் 10 ppm-ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சமநிலைக் கணக்கீடு அல்லது உற்பத்தியாளரின் செயல்முறைப் பதிவுகளின் மூலம் மதிப்பிடப்பட்ட காகித மின்தடுப்பு ஈரப்பத உள்ளடக்கம், எடைப்படியில் 0.5%-ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. விநியோகத்திற்குள் 72 மணி நேரத்திற்குள் சரிபார்ப்புச் சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் மாதிரியை எடுப்பதற்கு முன்னர், டிரான்ஸ்ஃபார்மர் குறைந்தபட்சம் 24 மணி நேரமாவது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் இருக்க வேண்டும்.”
பிற்செல்லாமைக்கான விளைவுகளைச் சேர்க்கவும்: “ஈரப்பத வரம்புகளை மீறும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள், ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்கு முன்பு, உற்பத்தியாளரின் செலவில் தொழிற்சாலை மேற்பார்வையிடப்பட்ட உலர்த்தல் செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.”
புதுப்பிக்கப்படும் அல்லது செயலாக்கப்படும் மாற்றுருமாற்றிகளுக்காக:
“உலர்த்தும் செயலாக்கமானது, எண்ணெயின் ஈரப்பதத்தை 15 பிபிஎம்-க்கும் குறைவாகவும், காகிதத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட ஈரப்பதத்தை 1.5%-க்கும் குறைவாகவும் அடையும். ஒப்பந்தக்காரர், கார்ல் ஃபிஷர் டைட்ரேஷன் மற்றும் மின்மறுப்பு அதிர்வெண் பதிலளிப்பு பகுப்பாய்வு உள்ளிட்ட முன்/பின் சோதனைகளை வழங்க வேண்டும். சமநிலைப்படுத்தல் உறுதிப்படுவதற்காக, செயலாக்கம் முடிந்த குறைந்தபட்சம் 48 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு இறுதி அளவீடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.”
தொடர்ச்சியான ஈரப்பதக் கண்காணிப்பைக் குறிப்பிடும்போது:
“ஈரப்பத உணரிகள் 0-100°C வரம்பில் ±3°C RS துல்லியத்துடன் சார்பு செறிவை அளவிட வேண்டும். உணரிகள் வெப்பநிலையைத் தானாகவே ஈடுசெய்து, மோட்பஸ் RTU அல்லது IEC 61850 வழியாகத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். சுமை மாற்றங்களின் போது தேவையற்ற எச்சரிக்கைகளைத் தடுக்க, கால-தாமத வடிகட்டுதலுடன் 20% RS (எச்சரிக்கை) மற்றும் 30% RS (அபாயகரமான) ஆகியவற்றில் எச்சரிக்கை அமைப்புப் புள்ளிகள் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்.”
வசந்த காலத்தில் சோதிக்கப்பட்ட 25 MVA துணை மின் நிலைய டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் 28 ppm ஈரப்பதம் காணப்பட்டது—இது பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் 35 ppm வரம்பிற்குள் இருந்தது. அந்த இலையுதிர்காலத்தில், நீண்ட மின்வெட்டிற்குப் பிறகு செய்யப்பட்ட குளிர்-தொடக்கம் (cold-start) சுற்றுத் தோல்விக்கு வழிவகுத்தது. பின்-விளைவுப் பகுப்பாய்வு வெளிப்படுத்தியது:
குறிப்பிடப்பட்ட விவரக்குறிப்பு, வெப்பநிலைச் சூழல் இல்லாமல் முழுமையான ppm-ஐ மட்டுமே குறிப்பிட்டதால், உண்மையான நிலையைத் தவறவிட்டது.
ஒரு உற்பத்தி ஆலையில் உள்ள 1985-ஆம் ஆண்டு தயாரிக்கப்பட்ட 10 MVA டிரான்ஸ்ஃபார்மரில் 52 ppm ஈரப்பதம் காணப்பட்டது, இதில் காகித ஈரப்பதம் 3.2% என மதிப்பிடப்பட்டது. உடனடியாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, அந்த ஆலை பின்வருவனவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தது:
தொடர் DFR பகுப்பாய்வு, காகிதத்தின் ஈரப்பதத்தை 2.1% என மதிப்பிட்டது. மாற்றுச் செலவின் ஒரு சிறு பகுதியிலேயே, திருத்தப்பட்ட 10 ஆண்டு மீதமுள்ள ஆயுட்காலத்துடன் மின்மாற்றி மீண்டும் சேவைக்குத் திரும்பியது.
மினரல் ஆயில் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், 35 ppm-ஐ (25°C அளவுகோலில்) தாண்டிய எண்ணெயின் ஈரப்பதம் அல்லது இயக்க வெப்பநிலையில் 40%-ஐ விட அதிகமான சார்பு நிறைவு உடனடி விசாரணையைக் கோருகிறது. 3.5%-ஐ விட அதிகமான காகித ஈரப்பதம், 6-12 மாதங்களுக்குள் உலர்த்தும் திட்டமிடலைத் தேவைப்படுத்தும் துரிதமடைந்த முதுமையைக் குறிக்கிறது. 50%-ஐ விட அதிகமான சார்பு நிறைவு அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியும் தடையற்ற நீர் ஒரு அவசரநிலையாகும்—சரிசெய்யப்படும் வரை சுமையைக் குறைக்கவும் அல்லது மின்சாரத்தை நிறுத்தவும்.
முக்கியமான டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் (மருத்துவமனை மின்சாரம், தொடர்ச்சியான செயல்முறை சுமைகள்) ஆன்லைன் கண்காணிப்பைப் பெற வேண்டும். மற்றவற்றிற்கு குறைந்தபட்சம் ஆண்டுதோறும் எண்ணெய் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டு, எண்ணெய் செயலாக்கம், கேஸ்கெட் மாற்றுதல் அல்லது உள் ஆய்வு ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு 30 நாட்களுக்குள் சோதிக்கப்பட வேண்டும். புதிய டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு முன்பு மற்றும் அடிப்படை நிலையை நிறுவுவதற்காக 6 மாதங்களுக்குப் பிறகு சரிபார்ப்புச் சோதனை தேவைப்படுகிறது.
உலர்த்துவது ஈரப்பதத்தை நீக்குகிறது, ஆனால் ஏற்கனவே நிகழ்ந்துவிட்ட செல்லுலோஸ் சிதைவை மாற்றியமைக்க முடியாது. பல ஆண்டுகால விரைவான முதுமையடைதலால் காகிதம் அதன் இயந்திரவியல் வலிமையை இழந்திருந்தால், ஈரப்பதத்தை நீக்குவது மீதமுள்ள ஆயுளை நிலைப்படுத்துகிறது, ஆனால் இழந்ததை மீண்டும் கட்டியெழுப்பாது. ஃபியூரான் பகுப்பாய்வு மூலம் செய்யப்படும் பாலிமரைசேஷன் பட்டம் (DP) சோதனை, உலர்த்துவது பயனுள்ளதா அல்லது மாற்றுவது பொருளாதார ரீதியாக சிறந்ததா என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு உதவுகிறது.
அதிக ஈரப்பதம் காகிதத்தின் பழைமையடைதலை விரைவுபடுத்தி, கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடை உருவாக்குகிறது. குறைந்த மின்னழுத்த அழுத்தத்தில் ஈரப்பதம் பகுதி வெளியேற்றச் செயல்பாட்டையும் தூண்டி, ஹைட்ரஜன் மற்றும் சில சமயங்களில் அசிட்டிலீனை உருவாக்குகிறது. கரைந்த வாயுப் போக்குகளை ஈரப்பதத்தின் வரலாற்றுடன் சேர்த்து ஆய்வு செய்வது, மற்றபடி மர்மமாகத் தோன்றும் வாயு உருவாக்கத்தை விளக்கும் காரண-விளைவு உறவுகளை அடிக்கடி வெளிப்படுத்துகிறது.
நிச்சயமாக. இயற்கை எஸ்டர்கள் அவற்றின் அதிக நிறைவுத் திறன் காரணமாக, மிக அதிக முழு ஈரப்பதத்தை (பயன்பாட்டில் பொதுவாக 200-400 பிபிபிஎம்) தாங்கக்கூடியவை. இருப்பினும், காகித ஈரப்பத சமநிலை வேறுபடுகிறது—இயற்கை எஸ்டர்கள் காகிதத்திலிருந்து ஈரப்பதத்தை மிகவும் திறம்பட ஈர்க்கின்றன, இது புதுப்பிக்கப்பட்ட பயன்பாடுகளில் காகிதத்தின் ஆயுளை மேம்படுத்தக்கூடும். மாற்று திரவங்களுக்காக முழு பிபிஎம்-ஐக் காட்டிலும் சார்பு நிறைவு வரம்புகளை (< 25% RS) குறிப்பிடவும்.
நவீன மின்தேக்க சென்சார்கள், சரியாக நிறுவப்பட்டு பராமரிக்கப்படும்போது, நம்பகமான சார்பு செறிவு அளவீட்டை வழங்குகின்றன. ஆய்வக கார்ல் ஃபிஷர் முடிவுகளுடன் ஆண்டுதோறும் சரிபார்ப்பது, அளவு சரிபார்ப்பை உறுதி செய்கிறது. சென்சாரின் இருப்பிடம் முக்கியம்—நிறுத்தமடையாத எண்ணெய் சுழற்சிப் பாதையில், முக்கிய தொட்டியில் நிறுவவும், தேங்கிய எண்ணெய் உள்ள இடங்களில் அல்ல. நிலைத்தன்மை இழப்பு ஏற்பட்டு மாற்றுவதற்கு முன்பு, சென்சார் 5-7 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம்.
தேவைகள்: ஆரம்ப ஈரப்பத அளவீடுகள் (எண்ணெய் ppm, மதிப்பிடப்பட்ட காகிதம் %), செயல்முறை அளவுரு பதிவு (வெப்பநிலைகள், வெற்றிட நிலைகள், காலம்), 48 மணி நேர நிலைப்படுத்தல் காலத்துடன் இறுதி ஈரப்பத அளவீடுகள், எண்ணெய் தரம் சரிபார்ப்பு (இருமுனைய மின்தடை வலிமை, அமிலத்தன்மை, இடைமுக இழுவிசை), மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் செயலாக்க உபகரணங்கள், மாற்றி (transformer) தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதைவிட மேலான சுத்தமான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதற்கான சான்றிதழ்.
மாற்றொட்டி காப்புப்பொருளில் ஈரப்பத மேலாண்மை என்பது, முழுமையான உள்ளடக்கம் (ppm) மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறன் (சார்பு நிறைவு) ஆகிய இரண்டையும் புரிந்துகொள்வதை அவசியமாக்குகிறது. இந்த இரண்டு அளவீடுகளில் எதுவும் தனியாக முழுமையான கதையைச் சொல்லாது—சரியான விளக்கத்திற்கு வெப்பநிலைச் சூழல், சமநிலை பற்றிய விழிப்புணர்வு மற்றும் பிற கண்டறியும் தரவுகளுடனான தொடர்பு தேவைப்படுகிறது.
நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியக் கொள்கைகள்:
மாற்றியின் காப்பு சோதனை வழிமுறைகள் குறித்த விரிவான வழிகாட்டுதலுக்கு, IEEE C57.152-2013, “திரவ நிரப்பப்பட்ட மின்மாற்றிகள், ஒழுங்குபடுத்திகள் மற்றும் எதிர்வினைப்பான்களின் நோயறிதல் கள சோதனைக்கான IEEE வழிகாட்டி”யைப் பார்க்கவும்.”
சரியான ஈரப்பத மேலாண்மை, மின்மாற்றியின் ஆயுளை பல பத்தாண்டுகள் நீட்டித்து, நேரடி சேதம் மற்றும் அதன் விளைவான இழப்புகளில் மில்லியன் கணக்கான மதிப்புள்ள எதிர்பாராத செயலிழப்புகளைத் தடுக்கிறது. இந்தக் கொள்கைகளைப் புரிந்துகொள்வதில் செய்யப்படும் முதலீடு, மின் அமைப்புப் பராமரிப்பில் உங்கள் தொழில் வாழ்க்கை முழுவதும் பலனளிக்கும்.
