உயர் மின்னழுத்த பாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கான விலைப்புள்ளியைக் கோரவும்

உங்கள் தேவைகளை எங்களுக்குத் தெரிவியுங்கள் — மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மாதிரி, எண்ணிக்கை மற்றும் சேருமிடம் — எங்கள் XBR எலக்ட்ரிக் குழு 24 மணி நேரத்திற்குள் ஒரு விரிவான விலைப்புள்ளியைத் தயாரித்து வழங்கும்.
தொடர்பு படிவம் முன்னோட்டம்
நடுத்தர மின்னழுத்த ஸ்விட்ச்ஜியர் பேனலுக்குள் கட்டுப்பாட்டுக் கம்பி வழித்தட அமைப்பு மற்றும் முனையமைப்பு வரைபடம்.

MV பேனல்களுக்கான கட்டுப்பாட்டுக் கம்பி தேர்வு: கவசம், தீ மதிப்பீடு, மற்றும் வழித்தடம்

MV பேனல்களுக்கான கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களை, ஷீல்டிங், தீ மதிப்பீடு, வழித்தடம், முனையிடுதல், சோதனை மற்றும் EMC தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

அறிமுகம்: நடுத்தர மின்னழுத்த அமைப்புகளில் கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகளின் முக்கியப் பங்கு

நடுத்தர மின்னழுத்த (MV) பேனல்களில் உள்ள கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்கள், மின் உள்கட்டமைப்பின் நரம்பு மண்டலமாகச் செயல்பட்டு, பாதுகாப்பு, மீட்டரிங், கண்காணிப்பு மற்றும் தானியங்கி செயல்பாடுகளுக்கான முக்கிய சிக்னல்களை அனுப்புகின்றன. அமைப்பு வடிவமைப்பின் போது மின்சாரக் கேபிள்கள் பெரும்பாலும் முதன்மைக் கவனத்தைப் பெற்றாலும், கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் தேர்வு அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை, பணியாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் தொடர்ச்சியை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. ஒரு ஒற்றை கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் பழுது, பாதுகாப்புத் திட்டங்களை செயலற்றதாக்கி, உபகரண சேதம் அல்லது பேரழிவுத் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

தொழிற்சாலைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு துணை மின் நிலையங்கள் முழுவதும் MV சுவிட்ச்கியரை ஆணையிடுவதிலும் பழுது நீக்குவதிலும் பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகச் செலவழித்த அனுபவத்தில், பொருத்தமற்ற கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் தேர்வு எவ்வாறு நிறுவப்பட்ட பல மாதங்கள் அல்லது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெளிப்படும் அபாயகரமான சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது என்பதை நான் நேரில் கண்டிருக்கிறேன். தேவையற்ற ரிலே துடிப்புகளுக்குக் காரணമാകும் மின்காந்த குறுக்கீடு, தீயால் சேதமடைந்த கேபிள்கள் அறைகளுக்கு இடையில் தீயைப் பரப்புதல், மற்றும் சரியாக முனையப்படாத இணைப்புகள் அவ்வப்போது பழுதுகளை உருவாக்குதல்—இந்தச் சிக்கல்களுக்கு ஒரு பொதுவான மூல காரணம் உள்ளது: வடிவமைப்புப் பகுதியில் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் விவரக்குறிப்புகளுக்குப் போதுமான கவனம் செலுத்தப்படாதது.

இந்த விரிவான வழிகாட்டி, 1kV முதல் 52kV வரை மதிப்பிடப்பட்ட MV பேனல்களில் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அத்தியாவசியக் கருத்தாய்வுகளைக் கையாள்கிறது. இது கவசத் தேவைகள், தீ செயல்திறன் மதிப்பீடுகள், வழித்தட அமைப்பதற்கான சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் நீண்டகால அமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதிசெய்யும் முனையிடும் நுட்பங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

MV பேனல் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களுக்கான விரைவுத் தேர்வு அணிவரிசை

சுற்று வகைபரிந்துரைக்கப்பட்ட கேபிள் அமைப்புமுக்கிய எஸ்சிஓ/விவரக்குறிப்பு எடுத்துக்காடு
CT மற்றும் VT இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள்பிரித்து அமைக்கப்பட்ட செம்பு, ஒட்டுநார் பின்னல் கவசம், தெளிவாக அடையாளமிடப்பட்ட உள்ளகங்கள்சுமைத் துல்லியம், குறுசுற்றுத் தாங்குதிறன், மற்றும் கவசத் தொடர்ச்சி ஆகியவற்றுக்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள்.
டிரிப், மூடல் மற்றும் ஸ்பிரிங்-சார்ஜ் சுற்றுகள்வலிமையான காப்பு மற்றும் ஃபெரூல்களுடன் கூடிய 2.5 மிமீ² பட்டை கம்பிகாந்தச் சுருள் உள்ளீட்டு மின்னோட்டம், மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மற்றும் இயந்திரவியல் நீடித்துழைப்புக்கான அளவு.
அனலாக் சமிக்ஞைகள் மற்றும் சென்சார்கள்குறைந்த இரைச்சல் வழித்தட அமைப்புடன் தனித்தனியாகக் கவசமிடப்பட்ட ஜோடிகள் அல்லது மூன்றியங்கள்சுவிட்ச்சிங் டிரான்சியென்ட்கள் மற்றும் கிரவுண்ட் ஷீல்டுகளை வேண்டுமென்றே பிரிக்கவும்.
ஈதர்நெட், ஆர்எஸ்-485, மற்றும் ஐஇசி 61850 சிக்னல்கள்EMC முனையமைப்புடன் கூடிய கட்டுப்படுத்தப்பட்ட-இடைத்தடை தகவல் தொடர்புக் கேபிள்கிளான்டுகள், பேட்ச் பேனல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் வழியாக கவசத் தொடர்ச்சியைப் பேணுங்கள்.

MV கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகளுக்கான ஃபாயில் கவசம், பின்னப்பட்ட கவசம், மற்றும் தனிப்பட்ட ஜோடி மற்றும் ஒட்டுமொத்த கவசம் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு ஒப்பீடு
நடுத்தர வோல்டேஜ் (MV) பேனல் கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஃபாயில், பின்னல் மற்றும் கலவையான கவச உள்ளமைப்புகளின் குறுக்குவெட்டு ஒப்பீடு.

கட்டுப்பாட்டுக் கம்பி வகைப்பாடுகள் மற்றும் பயன்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

அடையாள வகைகள் மற்றும் கேபிள் தேவைகள்

MV பேனல்களில் உள்ள கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்கள் பல்வேறு வகையான சிக்னல்களைக் கொண்டு செல்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட கேபிள் பண்புகளைக் கோருகின்றன:

குறைந்த மட்ட அனலாக் சமிக்ஞைகள் (4-20mA மின்னோட்டச் சுற்றுகள், RTD சுற்றுகள், தெர்மோகப்பிள் வெளியீடுகள்) சிறந்த இரைச்சல் எதிர்ப்புத்திறனையும் நிலையான கடத்தி மின்தடத்தையும் தேவைப்படுகின்றன. இந்தச் சுற்றுகள் பொதுவாக மின்னோட்ட மாற்றுமாய்வான்கள், மின்னழுத்த மாற்றுமாய்வான்கள், வெப்பநிலை உணரிகள் மற்றும் அழுத்த அனுப்பான்களைப் பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் மற்றும் SCADA அமைப்புகளுடன் இணைக்கின்றன.

டிஜிட்டல் சமிக்ஞைகள் (ரிலே தொடர்புகள், துணை சுவிட்சுகள், நிலை காட்டுபவர்கள்) அதிக மின்னழுத்த மட்டங்களில் (24-125VDC அல்லது 110-240VAC) அதிக இரைச்சல் சகிப்புத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன. இருப்பினும், 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளமான இணைப்புகளுக்கு, குறிப்பாக திடநிலை ரிலே உள்ளீடுகளுடன், கேபிள் மின்தேக்கம் ஒரு முக்கியமான சிக்கலாகிறது.

தொடர்பு சுற்றுகள் (ஈதர்நெட், சீரியல் RS-485, IEC 61850 GOOSE மெசேஜிங்) 100 Mbps அல்லது அதற்கும் அதிகமான பரிமாற்ற வேகங்களில் தரவு ஒருமைப்பாட்டைப் பேணுவதற்கு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இம்ப்பிடன்ஸ் பண்புகளையும் குறிப்பிட்ட கவச உள்ளமைப்புகளையும் கோருகின்றன.

நடத்துநர் அளவுக் கருத்தாய்வுகள்

கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகளுக்கான கடத்தி அளவு, வெறும் மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் திறன் கணக்கீடுகளைத் தாண்டியது. முதன்மைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

  • மின்னழுத்த வீழ்ச்சி வரம்புகள்CT இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள், சுமைத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்க, பொதுவாக 1% வோல்டேஜ் வீழ்ச்சியை விடக் குறைவானது தேவைப்படுகிறது.
  • குறுகிய சுற்று தாங்குதல்பிழை நிலைகளின் போது, CT இரண்டாம்நிலைகளை இணைக்கும் கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகள் வெப்ப விளைவுகளைத் தாங்க வேண்டும்.
  • இயந்திரவியல் வலிமைகுறைந்தபட்ச கடத்தி அளவுகள் (பொதுவாக 1.5mm² அல்லது 2.5mm²) நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பின் போது போதுமான இயந்திரவியல் உறுதித்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.

IEC 60332, IEC 61034, IEC 60754, மற்றும் IEC 60331 உள்ளிட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகளுக்கான IEC தீ மதிப்பீட்டுத் தரநிலைகளின் அடுக்கு வரைபடம்.
மூடப்பட்ட MV சுவிட்ச் அறைகளில் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களுக்குப் பொருந்தக்கூடிய IEC தீ செயல்திறன் தரநிலை படிநிலை.

மின்காந்த இணக்கத்தன்மைக்கான பாதுகாப்பு உத்திகள்

MV சூழல்களில் மின்காந்த குறுக்கீட்டுக்கான ஆதாரங்கள்

MV சுவிட்ச்கியர் ஒரு சவாலான மின்காந்தச் சூழலை முன்வைக்கிறது. முதன்மைத் தடையை ஏற்படுத்தும் மூலங்கள் பின்வருமாறு:

நடத்திய குறுக்கீடு பிழை நிலைகளின் போது ஏற்படும் மின்சார அதிர்வெண் ஹார்மோனிக்ஸ், சுவிட்ச்சிங் தற்காலிக அலைகள் மற்றும் பூமி மின்னழுத்த உயர்வு ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது. மோட்டார் டிரைவ்கள், பவர் எலக்ட்ரானிக் மாற்றுநர்கள் மற்றும் கான்டென்சர் பேங்க் சுவிட்ச்சிங் ஆகியவை உயர்-அதிர்வெண் கடத்தப்பட்ட இரைச்சலை உருவாக்குகின்றன, இது பகிரப்பட்ட பூமி இணைப்புப் பாதைகள் வழியாகக் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகளில் இணைகிறது.

கதிர்வீச்சுத் தடையை அதிக மின்னோட்டங்களைச் சுமக்கும் பஸ் பார்ஸ், ஆர்க் ஃபிளாஷ் நிகழ்வுகள், பகுதி வெளியேற்றச் செயல்பாடு மற்றும் அருகிலுள்ள ரேடியோ அதிர்வெண் மூலங்களிலிருந்து கதிர்வீச்சு வெளிப்படுகிறது. பஸ் கடத்திகள் சுற்றியுள்ள காந்தப்புலங்கள், பாதுகாப்பு ரிலே செயல்படும் வரம்புகளைத் தாண்டிய மின்னழுத்தங்களைக் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் சுற்றுகளில் தூண்டக்கூடும்.

மின் நிலைக்களச் குறுக்கீடு உயர்-மின்னழுத்த கடத்திகளிலிருந்து அருகிலுள்ள கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களுக்கு மின்தேக்க முறையில் கசிவு ஏற்படுகிறது, இது SF6-ஆல் நிரப்பப்பட்ட அறைகளுக்கு அருகில் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்கள் செல்லும் வாயு-இன்சுலேற்றட் சுவிட்ச்கியரில் (GIS) குறிப்பாகப் பிரச்சனையாக உள்ளது.

கவச வகைகளும் அவற்றின் பயன்பாடுகளும்

தகடு கவசங்கள் (அலுமினியம்-பாலியஸ்டர் லேமினேட்) 100% பாதுகாப்பு மற்றும் 1 MHz-க்கு மேல் சிறந்த உயர்-ஆवृத்தி மங்கலை வழங்குகிறது. இதன் மெல்லிய அமைப்பு கேபிளின் விட்டத்தைக் குறைக்கிறது, ஆனால் குறைந்த-ஆवृத்தி காந்தப்புல நிராகரிப்பைக் குறைவாகவே வழங்குகிறது. ஃபாயில் கவசங்கள் தகவல் தொடர்பு சுற்றுகள் மற்றும் உயர்-இடைக்கட்டு அனலாக் உள்ளீடுகளுக்கு உகந்த முறையில் செயல்படுகின்றன.

முடிச்சிடப்பட்ட கவசங்கள் (டின் பூசப்பட்ட செப்புப் பின்னல், பொதுவாக 85-95% மறைப்பு) ஃபாயில் மாற்றுகளை விட சிறந்த குறைந்த-அலைவரிசை காந்தத் தடுப்பு மற்றும் சிறந்த இயந்திர நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. 1 MHz க்குக் கீழேயான அலைவரிசைகளில் குறைந்த பரிமாற்ற இம்ப்பெடான்ஸ், CT/VT இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் மற்றும் முக்கிய பாதுகாப்பு சமிக்ஞைகளுக்குப் பின்னல் கவசங்களை விரும்பத்தக்கதாக ஆக்குகிறது.

இணைப்புக் கவசங்கள் (துப்பாள் மற்றும் பின்னல்) அதிர்வெண் வரம்பு முழுவதும் பரந்த பாதுகாப்பு வழங்குகின்றன. அதிக விலை கொண்டதாக இருந்தாலும், MV பேஸ்களின் அருகே செயல்படும் பகுதி வெளியேற்றக் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் போன்ற அதிக குறுக்கீட்டுச் சூழல்களில் உள்ள உணர்திறன் மிக்க அனலாக் சுற்றுகளுக்கு இந்த கலப்பு கவசம் அவசியமாகிறது.

தனித்தனியாகக் கவசமிடப்பட்ட ஜோடிகள்/மூன்றியங்கள் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் சமிக்ஞைகளைக் கலக்கும்போது மிக முக்கியமான, ஒரே கேபிளுக்குள் சுற்றுகளுக்கு இடையேயான குறுக்கீட்டைத் தடுக்கிறது. இந்த அமைப்பு, சமிக்ஞையின் நம்பகத்தன்மையைப் பேணியவாறு, பல வகையான சமிக்ஞைகள் ஒரு பொதுவான கேபிள் வழியைப் பகிர்ந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது.

கவச மண்வாக்கு நுட்பங்கள்

கவசத்தை பூமிக்கு இணைக்கும் தத்துவம் பொறியாளர்களிடையே கணிசமான விவாதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. விரிவான கள அளவீடுகள் மற்றும் தொழில் தரநிலைகளின் (IEEE 1143, IEC 62271-1) அடிப்படையில், பின்வரும் அணுகுமுறையை நான் பரிந்துரைக்கிறேன்:

ஒற்றை-புள்ளி மண்ணூட்டல் பேனல் முனையில், கவச கடத்திகள் வழியாக மின்சுற்று நீரோட்டங்கள் செல்வதைத் தடுக்கிறது, இது தூண்டப்பட்ட நீரோட்டங்கள் அளவீட்டுப் பிழைகளை உருவாக்கும் குறைந்த அதிர்வெண் அனலாக் சுற்றுகளுக்கு ஏற்றது. இந்த நுட்பத்திற்கு தொலை முனையில் கவசத்திற்கு சரியான காப்பு தேவைப்படுகிறது.

பல்பயிர் மண் இணைப்பு பல இடங்களில் பூமிக்கு ஒரு குறைந்த-இடைத்தடைப் பாதையை உருவாக்குவதன் மூலம், இது உயர் அதிர்வெண் இரைச்சலை மிகச் சிறப்பாக நிராகரிக்கிறது. மின்னல் தூண்டப்பட்ட தற்காலிக அலைகள் கவலையளிக்கும் டிஜிட்டல் தகவல் தொடர்பு சுற்றுகள் மற்றும் நிறுவல்களுக்கு இந்த அணுகுமுறை பொருத்தமானது.

இடைநிலை மண் இணைப்பு பேனல் முனையில் கவசங்களை நேரடியாகவும், தொலைதூர முனைகளில் உயர்-ஆवृत्ति பைபாஸ் மின்தேக்கிகள் (பொதுவாக 10-100nF) வழியாகவும் இணைக்கிறது. இந்த உள்ளமைப்பு, உயர்-ஆवृत्ति கவசத் திறனைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், குறைந்த-ஆवृत्ति சுழற்சி மின்னோட்டங்களைத் தடுக்கிறது.


MV மின்சாரம், LV மின்சாரம், மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கேபிள் டிரேகளுக்கு இடையேயான குறைந்தபட்ச பிரிப்பு தூரங்களைக் காட்டும் கேபிள் டிரே தளவமைப்பு வரைபடம்
MV சுவிட்ச் அறைகளில், மின்சாரக் கேபிள்களுடன் சேர்த்து கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்கள் செல்லும்போது பரிந்துரைக்கப்படும் கேபிள் டிரே இடைவெளிகள்.

தீ செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் தரநிலைகள்

தீ மதிப்பீட்டு வகைப்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

கட்டுப்பாட்டுக் கம்பியின் தீ செயல்திறன் என்பது பல பண்புகளை உள்ளடக்கியது, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகள் மூலம் மதிப்பிடப்படுகின்றன:

தீ பரவல் எதிர்ப்பு (IEC 60332 தொடர்) ஒரு கேபிளின் நீளத்திற்கு ஏற்ப தீ பரவும் தன்மையை அளவிடுகிறது. IEC 60332-1 சிறிய சுடர் நிலைகளில் தனிப்பட்ட கேபிள்களைச் சோதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் IEC 60332-3 யதார்த்தமான நிறுவல் அடர்த்திகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் திரட்டப்பட்ட கேபிள்களை மதிப்பீடு செய்கிறது. பிரிவு A (அதிகபட்ச செயல்திறன்) 3.5 மீட்டர் மாதிரியில் சுடர் பரவுதலை 2.5 மீட்டருக்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

தீ எதிர்ப்புத்திறன் (IEC 60331) தீ வெளிப்பாட்டின் போது மின்சுற்றின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிப்பதை நிர்ணயிக்கிறது. இந்தச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறும் கேபிள்கள், 750°C வெப்பநிலைத் தீயின் வெளிப்பாட்டிற்கு உட்பட்டிருக்கும்போது, குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு—பொதுவாக முக்கியமான பாதுகாப்பு மின்சுற்றுகளுக்கு 90 அல்லது 120 நிமிடங்கள்—தங்கள் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் தொடர்ந்து செயல்படும்.

புகை அடர்த்தி (IEC 61034) கேபிள் எரியும் போது பார்வைக் குறைவை அளவிடுகிறது. குறைந்த புகை கேபிள்கள் குறைந்தபட்சம் 60% ஒளி ஊடுருவலைப் பராமரிக்கின்றன, இது வெளியேற்றப் பாதுகாப்பு மற்றும் தீயணைப்புச் செயல்பாடுகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.

ஹாலோஜன் உள்ளடக்கம் மற்றும் அமில வாயு வெளியேற்றம் (IEC 60754) மனிதப் பாதுகாப்பு மற்றும் உபகரண அரிப்பு ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது. குறைந்த புகை பூஜ்ஜிய ஹாலோஜன் (LSZH) கேபிள்கள் அரிக்காத எரிப்புப் பொருட்களை உருவாக்கி, உணர்திறன் மிக்க மின்னணு உபகரணங்களை அமில வாயு சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

விண்ணப்பத்திற்கேற்ற தீ செயல்திறன் தேவைகள்

பல்வேறு நிறுவல் சூழல்கள் மாறுபட்ட தீ செயல்திறன் நிலைகளைக் கோருகின்றன:

பயனுறுதி துணை மின் நிலையங்கள் வழக்கமாக குறைந்தபட்சம் IEC 60332-3 பிரிவு C தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் தீயைத் தடுக்கும் கேபிள்கள் தேவைப்படுகின்றன. வெளிப்புற முனையிடும் புள்ளிகளில், இயற்கையான காற்றோட்டம் மற்றும் உபகரணங்களுக்கிடையேயான இடைவெளி இருப்பின், நிலையான தீயைத் தடுக்கும் கட்டுமானங்களை அனுமதிக்கலாம்.

தொழிற்சாலைகள் செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களைப் பாதுகாக்கவும், பணியாளர்களைப் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றவும் பெருகிய முறையில் LSZH கட்டுமானங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன. பெட்ரோகெமிக்கல் ஆலைகள் பெரும்பாலும் அவசர நிறுத்தல் சுற்றுகளுக்குத் தீயை எதிர்க்கும் கேபிள்களைக் கட்டாயமாக்குகின்றன.

மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அணுக்கரு ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள் அல்லது அதற்கு இணையான வெப்ப ஆலைத் தரநிலைகளின்படி, ரியாக்டர் முடக்கு அமைப்புகள், அவசர ஊட்டநீர் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு தொடர்பான சுற்றுகளுக்குத் தீயை எதிர்க்கும் கேபிள்களை (IEC 60331) கட்டாயமாக்க வேண்டும்.

கீழ்மட்ட நிறுவல்கள் (கம்பி சுரங்கங்கள், அடித்தளங்கள்) போன்ற இடங்கள், அவை குறுகிய இடங்களாகவும் குறைந்த காற்றோட்டத்தையும் கொண்டிருப்பதால், 'ஏ' பிரிவு தீ பரவும் மதிப்பீடுகளையும் குறைந்த புகை வெளியீட்டையும் கோருகின்றன.


கவசமிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களுக்கான EMC கிளாண்ட் ஒப்பீட்டுடன், வெறும் திரிந்த கம்பியுடன் ஒப்பிடும்போது சரியான ஃபெரூல் இணைப்பைக் காட்டும் டெர்மினல் பிளாக் விவரம்.
MV பேனல் டெர்மினல் பிளாக்குகளில் சரியான மற்றும் தவறான முனையிடுதல் நிலைகள், கவசமிடப்பட்ட கேபிள்களுக்கான EMC கிளாண்ட் ஒப்பீடு உட்பட.

MV பேனல்களுக்குள் சிறந்த வழித்தட நடைமுறைகள்

பிரிப்புக்கான தேவைகள்

சரியான கேபிள் பிரிப்பு குறுக்கீட்டு இணைப்பைத் தடுக்கிறது மற்றும் கேபிள் வகைகளுக்கு இடையில் தீத் தடுப்புகளைப் பராமரிக்கிறது:

உடல்ரீதியான பிரிவு மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களுக்கு இடையே 300 மிமீ விதியைப் பின்பற்ற வேண்டும்—அதாவது குறைந்தபட்சம் 300 மிமீ இடைவெளியைப் பராமரிக்க வேண்டும் அல்லது நெருக்கமாகப் பொருத்த வேண்டிய அவசியம் ஏற்படும்போது உலோகத் தடுப்புகளை நிறுவ வேண்டும். 15kV-க்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த அளவுகளுடன் இந்தத் தூரம் விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கிறது.

குறுக்குக் கோணங்கள் கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகள் மின் கடத்திகளைக் கடக்க வேண்டியிருக்கும் போது, 90 டிகிரி கோணங்கள் காந்த இணைப்பைக் குறைக்கின்றன. சாய்தளக் கடத்தல்கள் நீட்டிக்கப்பட்ட இணைப்பு மண்டலங்களை உருவாக்குகின்றன, அவை தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தங்களைக் கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.

செங்குத்து வழித்தடம் கேபிள் அறைகள் வழியாகச் செல்லும்போது, தரை மற்றும் கூரை ஊடுருவல்களில் தீ தடுப்பு அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பேணுவது அவசியமாகிறது. சோதிக்கப்பட்ட தீ மதிப்பீடுகளுடன் கூடிய, முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து அமைப்புகள், இணக்க சரிபார்ப்பை எளிதாக்குகின்றன.

வளைவு ஆரம் பரிசீலனைகள்

கட்டுப்பாட்டுக் கம்பியின் வளைவு ஆரம் தேவைகள், நிறுவல் கட்டுப்பாடுகளுடன் இயந்திர அழுத்த வரம்புகளைச் சமநிலைப்படுத்துகின்றன:

  • கவசமிடப்படாத கேபிள்கள்: ஒட்டுமொத்த கேபிள் விட்டத்தின் குறைந்தபட்சம் 6 மடங்கு
  • கவசக் கம்பிகள்: ஒட்டுமொத்த விட்டம் குறைந்தபட்சம் 12 மடங்கு
  • நார் ஒளியியல் கலப்பினக் கேபிள்கள்உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, பொதுவாக விட்டம் 15-20 மடங்கு

நிறுவலின் போது வளைவு ஆரம் வரம்புகளை மீறுவது, கடத்தி நீளமடைதல், கவச சிதைவு மற்றும் காப்பு உடைதல் உள்ளிட்ட உடனடி அல்லது மறைமுக சேதங்களை ஏற்படுத்துகிறது. பல தடவை நிகழும் பிழை விசாரணைகளை, குறிப்பாக குறுகிய பேனல் பெட்டிகளுக்குள் கூர்மையான வளைவுகளில் ஏற்படும் நிறுவல் சேதத்துடன் நான் தொடர்புபடுத்தியுள்ளேன்.

கம்பி ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பு

MV பேனல்களுக்குள், கேபிள் ஆதரவு அமைப்புகள் வெப்பச் சுழற்சி, அதிர்வு மற்றும் பராமரிப்பு அணுகலை ஈடுகட்ட வேண்டும்:

கேபிள் தட்டுகள் சரியான நிரப்பு விகிதங்களுடன் (ஆற்றல் கேபிள்களுக்கு அதிகபட்சம் 40%, கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களுக்கு 50%) போதுமான வெப்ப வெளியேற்றத்தையும் எதிர்கால கேபிள் சேர்ப்புகளையும் செயல்படுத்தலாம். திடமான அடிப்பகுதி கொண்ட மாற்றுகளை விட, ஏணி வகைத் தட்டுகள் செங்குத்து கேபிள் இணைப்புகளைச் சிறப்பாக எளிதாக்குகின்றன.

கம்பிப் பட்டைகள் பொருத்தமான இடைவெளிகளில், குறுகிய-சுற்று நிகழ்வுகளின் போது கேபிள் நகர்வைத் தடுக்கவும். க்ளியட் இடைவெளி கணக்கீடுகளில், CT இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் ஏற்படக்கூடிய பழுது மின்னோட்டங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இயக்கக்கூடிய குழாய் இணைப்புகள் பேனல் நுழைவுப் புள்ளிகளில் பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் சிறிய பேனல் இடமாற்றங்களுக்கு இடமளிக்கிறது. திரவ ஊடுருவாத நெகிழ்வான உலோகக் குழாய், மாற்றங்களின் போது கேபிளை மறுவழிப்படுத்த அனுமதிக்கும் அதே வேளையில் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது.


நம்பகமான இணைப்புகளுக்கான முறிப்பு நடைமுறைகள்

டெர்மினல் பிளாக் தேர்வு

டெர்மினல் பிளாக் தேர்வு நீண்ட கால இணைப்பு நம்பகத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது:

இலையுடன் கூடிய முனையங்கள் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல் சீரான தொடர்பு அழுத்தத்தை வழங்குகின்றன. அவ்வப்போது திருப்பிச் சுற்றும் பராமரிப்பை நீக்குவது, முக்கிய பாதுகாப்பு சுற்றுகளுக்கு ஸ்பிரிங் டெர்மினல்களை பெருகிய முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கு காரணமாகிறது.

திருகு வகை முனையங்கள் கண்ணால் முறுக்குவிசையைச் சரிபார்க்க வேண்டிய பெரிய கடத்துநர் அளவுகள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஒரு நிலையான நடைமுறையாகத் தொடரும். சரியான நிறுவலுக்கு, அளவீடு செய்யப்பட்ட முறுக்குவிசைக் கருவிகள் மற்றும் பொருத்தமான முனையக் குறியீடுகள் தேவை.

இன்சுலேஷன் இடப்பெயர்ச்சி இணைப்பான்கள் (IDC) சிறிய அளவு சிக்னல் கேபிள்களை விரைவாக முடிப்பதை இது சாத்தியமாக்குகிறது, ஆனால் துல்லியமான கடத்தி அளவு பொருத்தத்தை இது கோருகிறது. முனையிடுவதற்கான வேகம் கேபிளின் அளவு வரம்புகளை நியாயப்படுத்தும் தகவல் தொடர்பு மற்றும் குறைந்த-நிலை சிக்னல் பயன்பாடுகளுக்கு IDC முனையங்கள் பொருத்தமானவை.

சுருக்க இணைப்புத் தேவைகள்

சரியாகச் செய்யப்படும்போது, திருகு முனையங்களை விட சுருக்க முனையங்கள் சிறந்த நம்பகத்தன்மையை வழங்குகின்றன:

சுருக்கக் கருவி அளவீட்டுச் சரிபார்ப்பு சரிபார்ப்பு காலாண்டுக்கு ஒருமுறையும் அல்லது உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படியும் செய்யப்பட வேண்டும். தேய்ந்த அச்சுகள், போதுமான தொடர்பு அழுத்தத்தை வழங்காமல், பார்வைப் பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெறக்கூடிய தளர்வான சுருக்கங்களை உருவாக்குகின்றன.

நடத்துநர் தயாரிப்பு சரியான பட்டை நீளம் (குழாய்க்கு வெளியே கடத்தி வெளிப்படையாகத் தெரியாமல் இருப்பதைத் தவிர்த்தல்), கம்பி இழைகளின் அமைப்பு (வெட்டப்பட்ட அல்லது குறுக்கே சென்ற இழைகள் இல்லாமல் இருத்தல்), மற்றும் தூய்மை (பழமையான கடத்திகளில் உள்ள ஆக்சைடு அடுக்குகளை அகற்றுதல்) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

சுருக்க ஆய்வு அளவுகோல்கள் இது சரியான டை மூடல், மையப்படுத்தப்பட்ட கடத்தி நிலை, மற்றும் பீப்பாய் முனையில் தெரியும் கடத்தி வெளிச்செருகல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பல விவரக்குறிப்புகள் முக்கிய பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் உள்ள க்ரிம்ப்புகளின் 100% ஆய்வைக் கோருகின்றன.

கவச முனையிடல் முறைகள்

கவச முனையமைப்பின் தரம், கவசத் திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது:

360-பாகை முற்றுப்புள்ளி EMC கேபிள் க்ளாண்டுகள் வழியாக முழுமையான சுற்றளவிலான கவசத் தொடர்பை வழங்குகிறது, இது பேனல் நுழைவுப் புள்ளி வழியாக கவசத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கிறது. இந்த முறை 10 MHz-க்கு மேலான அதிர்வெண்களில் பிக்டெயில் இணைப்புகளை விட 40-60 dB அதிகமான இரைச்சல் நிராகரிப்பை வழங்குகிறது.

பிக்டெயில் இணைப்புகள் (கவச வடிகால் கம்பி பூமிப் பேருந்துடன் இணைக்கப்படுவது) எளிமையை வழங்கினாலும், உயர் அதிர்வெண் கவசத் திறனைக் குறைக்கும் ஒரு காந்தப் தடைத்திறனை உருவாக்குகிறது. பைக்டெயில்களைத் தவிர்க்க முடியாதபோது, அவற்றின் நீளத்தை 50 மிமீ-க்குக் குறைவாக வைத்திருக்கவும், அருகிலுள்ள பூமிப் புள்ளிக்கு நேரடியாக வழிநடத்தவும்.

கவசப் பேருந்து அமைப்புகள் தனிப்பட்ட கவச முனைப்புகளை ஒரு பொதுவான சமமின்னழுத்த பரப்பில் ஒருங்கிணைப்பது, பொருத்தமான முனைப்புத் தரத்தை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் நிறுவலை எளிதாக்குகிறது. பல உற்பத்தியாளர்கள் கட்டுப்பாட்டுப் பலகைப் பயன்பாடுகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாடுலர் கவச முனைப்பு அமைப்புகளை வழங்குகின்றனர்.


சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு நடைமுறைகள்

நிறுவலுக்கு முந்தைய சோதனை

நிறுவுவதற்கு முன், கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிகள் பின்வருவனவற்றை மேற்கொள்ள வேண்டும்:

இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு சோதனை குறைந்தபட்சம் 500VDC-இல், சரிபார்க்கும் அளவீடுகள் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 100 MΩ-ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். குறைந்த அளவீடுகள் ஈரப்பத ஊடுருவல் அல்லது உற்பத்திப் பிழைகளைக் குறிக்கின்றன, இது கேபிளை நிராகரிக்க வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

தொடர்ச்சி சரிபார்ப்பு நிறுவலுக்குப் பிறகு திருத்துவது கடினமாகிவிடும் என்பதால், கம்பியின் நேர்மையை உறுதிசெய்து, குறுக்கு இணைப்புகளை நிறுவுவதற்கு முன்பே கண்டறிகிறது.

கவசத் தொடர்ச்சி சோதனை குறைந்த மின்னோட்ட நிலைகளில், EMC செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடிய கவச உடைப்புகளைக் கண்டறிகிறது.

நிறுவியப் பின் செயல்பாட்டுச் சரிபார்ப்புச் சோதனைகள்

வேலைநீக்கம் நிறைவுற்ற பிறகு:

இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு மறுசோதனை ஒரே நேரத்தில் நடைபெறும் கட்டுமானப் பணிகளின் போது, இழுவிசை, கூர்மையான திருப்பங்கள் அல்லது இயந்திரத் தாக்கங்கள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் நிறுவல் சேதத்தை அடையாளம் காட்டுகிறது.

புள்ளிக்கு-புள்ளி சரிபார்ப்பு வயரிங் வரைபடங்களின்படி சரியான முறையில் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்கிறது, இது பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு முன் அவசியமாகும்.

உருவாக்கப்பட்ட மின்னழுத்த அளவீடுகள் சுமை நிலைகளின் கீழ், உணர்திறன் கொண்ட சுற்றுகளில் உண்மையான குறுக்கீட்டு அளவுகளை அளவிடுங்கள். பெயரளவு சிக்னல் நிலைகளை விட 1%-ஐத் தாண்டிய அளவீடுகள், விசாரணை மற்றும் சாத்தியமான மறு-திசைப்படுத்தலுக்கு வழிவகுக்கும்.

கவசத்தின் செயல்திறன் சரிபார்ப்பு குத்தூசி சோதனையைப் பயன்படுத்துவது, நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் போதுமான கவச செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.


பயனுள்ள களப் பயன்பாடுகள் மற்றும் நிகழ்வு ஆய்வுகள்

தொழில்துறை பெட்ரோகெமிக்கல் வசதி மேம்பாடு

கால்ஃப் கடற்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் சமீபத்தில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மேம்படுத்தலின் போது, ஏற்கனவே இருந்த 13.8kV சுவிட்ச்ஜியர் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களில் நாள்பட்ட குறுக்கீட்டுப் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டன. மாறுபடும் அதிர்வெண் டிரைவ் மின்சாரக் கேபிள்களுக்கு அருகில் அமைக்கப்பட்ட CT இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில், பாதுகாப்பு ரிலே வடிகட்டுதல் திறன்களை மீறிய அளவுக்கு தூண்டப்பட்ட இரைச்சல் ஏற்பட்டது. இது மோட்டார் தொடக்கத்தின் போது தேவையற்ற மின்வெட்டுகளுக்குக் காரணமாக அமைந்தது.

இந்தத் தீர்வில், அனைத்து CT சுற்றுகளுக்கும் தனித்தனியாகக் கவசமிடப்பட்ட, கலவைத் தகடு/முறுக்கு கவசம் கொண்ட முக்கூட்டங்களை நிறுவுதல், இரு முனைகளிலும் 360-டிகிரி கவச முனையீடுகளைச் செயல்படுத்துதல், மற்றும் VFD மின் கடத்திகளிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 450 மிமீ இடைவெளியை அடைய கேபிள்களை மறுவழிப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கியிருந்தன. மாற்றத்திற்குப் பிந்தைய அளவீடுகள், தூண்டப்பட்ட இரைச்சல் 850mV உச்சநிலையிலிருந்து 15mV-க்குக் குறைவாக—அதாவது ரிலே சகிப்புத்தன்மை வரம்பிற்குள்—இருப்பதை உறுதி செய்தன.

பயன்பாட்டு துணை மின் நிலையத்தின் புதிய கட்டுமானம்

பிராந்திய பயன்பாட்டு நிறுவனத்தின் தீ விபத்து சம்பந்தமான கவலைகளைத் தொடர்ந்து, ஒரு 230/34.5kV பரிமாற்ற துணை மின் நிலையத் திட்டம் அனைத்து பாதுகாப்பு சுற்றுகளுக்கும் தீயை எதிர்க்கும் கேபிள்களைக் குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த நிறுவலுக்குத் தேவைப்பட்டவை:

  • பாகுபாட்டுப் பாதுகாப்பு, பிரேக்கர் செயலிழப்பு மற்றும் பஸ் பாதுகாப்பு சுற்றுகளுக்கான IEC 60331-க்கு இணக்கமான கேபிள்கள்
  • மற்ற அனைத்து கட்டுப்பாடு மற்றும் சுட்டிக்காட்டு சுற்றுகளுக்கும் IEC 60332-3 பிரிவு A கேபிள்கள்
  • சோதனை செய்யப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட டிரான்சிட் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து ஊடுருவல்களிலும் விரிவான தீ தடுப்பு.

18 மாத செயல்பாட்டுப் பதிவு, கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் சிக்கல்களால் ஏற்பட்ட பாதுகாப்பு தவறான செயல்பாடுகள் எதுவும் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது, இது பழமைவாத விவரக்குறிப்பு அணுகுமுறையைச் சரிபார்க்கிறது.


அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே1: எனது MV பேனல் நிறுவலுக்கு கவசமிடப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்கள் அவசியமானவையா என்பதை நான் எப்படித் தீர்மானிப்பது?

கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகள் மின் கடத்திகள் 300 மிமீ-க்குள் செல்லும்போது, உணர்திறன் மிக்க அனலாக் சிக்னல்கள் (1V அல்லது மைக்ரோஆம்ப்பியர் அளவுக்குக் குறைவானவை) இருக்கும்போது, தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள் குறிப்பிட்ட EMC செயல்திறனைக் கோரும்போது, அல்லது நிறுவல் சூழலில் மாறுபடும் அதிர்வெண் டிரைவ்கள், ஆர்க் உலைகள், அல்லது பிற உயர் குறுக்கீட்டு மூலங்கள் இருக்கும்போது கவசமிடப்பட்ட கேபிள்கள் அவசியமாகின்றன. புதிய MV நிறுவல்களுக்கு, இரைச்சல் தொடர்பான சிக்கல்களின் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கவசமிடப்பட்ட கேபிள்களைத் தேர்ந்தெடுத்துப் பயன்படுத்துவதை விட, அனைத்திற்கும் பொதுவாகக் குறிப்பிடுவது பெரும்பாலும் மிகவும் சிக்கனமானது.

கே2: தீ செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, LSZH மற்றும் சாதாரண PVC கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்களுக்கு உள்ள வேறுபாடு என்ன?

LSZH (குறைந்த புகை பூஜ்ஜிய ஹாலோஜன்) கேபிள்கள், எரிந்து புகைக்கும்போது மிகக் குறைந்த புகையையும், அரிக்கும் அமில வாயுக்களை வெளியிடாத வகையிலான பாலியோலிஃபின் அடிப்படையிலான காப்பு மற்றும் உறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சாதாரண PVC கேபிள்கள் எரியும்போது ஹைட்ரஜன் குளோரைடு வாயுவை வெளியிடுகின்றன, இது ஈரப்பதத்தின் இருப்பில் ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலமாக மாறி, அருகிலுள்ள உபகரணங்களை அரித்து, சுவாச அபாயங்களை உருவாக்குகிறது. LSZH கேபிள்கள் பொதுவாக PVC வகைகளை விட 15-25% அதிக விலை கொண்டிருந்தாலும், மின்னணு உபகரணங்களுக்கு ஏற்படும் அரிப்பு சேதம் குறைவது மற்றும் மேம்பட்ட வெளியேற்றப் பாதுகாப்பு ஆகியவை, மூடிய இடங்களிலும் மற்றும் உணர்திறன் மிக்க உபகரணங்கள் உள்ள வசதிகளிலும் அதன் கூடுதல் விலையை நியாயப்படுத்துகின்றன.

கே3: டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு சிக்னல்களுடன் ஒரே கான்டினியூவில் CT செக்கண்டரி கேபிள்களைப் பொருத்த முடியுமா?

ஆம், சரியான முன்னெச்சரிக்கைகளுடன். அருகிலுள்ள கடத்திகளுக்கு காந்தப்புல இணைப்பைத் தடுக்க, CT சுற்றுகளுக்குத் தனித்தனியாகக் கவசமிடப்பட்ட கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும். குழாய் நிரப்பு விகிதம் கேபிள் வகைகளுக்கு இடையில் போதுமான இடைவெளியை அனுமதிப்பதை உறுதிசெய்யவும். பிழை மின்னோட்ட நிலைகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்—மின் அமைப்புப் பிழைகளின் போது CT இரண்டாம் நிலைச் சுற்றுகள் குறிப்பிடத்தக்க மின்னோட்டங்களைச் சுமக்கக்கூடும், மேலும் கடத்தியின் அளவு வெப்ப விளைவுகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். முக்கியப் பாதுகாப்புப் பயன்பாடுகளுக்கு, பிரிக்கப்பட்ட வழித்தடம் ஒரு சிறிய கூடுதல் செலவைத் தகுதியான கூடுதல் நம்பகத்தன்மை உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது.

கே4: IEC 61850 GOOSE தகவல் தொடர்பு கேபிள்களுக்கு நான் எந்த கவச மண்வாக்கு முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?

IEC 61850 GOOSE (ஜெனரிக் ஆப்ஜெக்ட் ஓரியன்டட் சப்ஸ்டேஷன் ஈவென்ட்) தொடர்பு ஈதர்நெட் வேகத்தில் செயல்படுகிறது, இதற்கு பிராட்பேண்ட் இரைச்சல் எதிர்ப்புத் திறன் தேவைப்படுகிறது. கேபிளின் இரு முனைகளிலும் மற்றும் எந்தவொரு இடைநிலை இணைப்புப் புள்ளிகளிலும் பல-புள்ளி கவச மண்ணுடன் இணைப்பது உகந்த உயர்-அலைவரிசை கவசத்தை வழங்குகிறது. கவசமிடப்பட்ட பேட்ச் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும், சுவிட்சுகள் மற்றும் பேட்ச் பேனல்கள் வழியாக கவசத்தின் தொடர்ச்சியைப் பராமரிக்கவும். ஒவ்வொரு முனையிலும் கவசம் பாதுகாப்பு மண்ணுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இது தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டங்களுக்கான குறைந்த-இடைக்கால் பாதையை உருவாக்குகிறது.

கே5: பராமரிப்பின் போது, கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் முனைய இணைப்புகளை எவ்வளவு அடிக்கடி மீண்டும் இறுக்க வேண்டும்?

திருகு வகை டெர்மினல் இணைப்புகளை ஆரம்ப ஆணையிடலின் போது (வெப்ப நிலைப்பிற்கு அனுமதிக்க 24-48 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு), முதல் வருடாந்திர பராமரிப்பு இடைவெளியில், மற்றும் அதன் பிறகு செயல்பாட்டு நிலைமைகளைப் பொறுத்து 3-5 ஆண்டு இடைவெளியில் மீண்டும் திருக வேண்டும். அதிர்வு, வெப்பச் சுழற்சி, அல்லது அதிக-மின்சாரக் கோளாடுகளுக்கு உள்ளாகும் இணைப்புகளுக்கு அடிக்கடி கவனம் தேவைப்படலாம். இயக்கமிடப்பட்ட முனையங்கள் மறு-திருப்பும் தேவைகளை முற்றிலும் நீக்குகின்றன, பராமரிப்பு அணுகல் கடினமான அல்லது செலவு மிக்க பயன்பாடுகளுக்கு அவை பெருகிய முறையில் விரும்பப்படுகின்றன.

கே6: MV பேனல்களில் கட்டுப்பாட்டு கேபிள் நிறுவல்களுக்கு நான் என்ன ஆவணங்களைப் பராமரிக்க வேண்டும்?

அத்தியாவசிய ஆவணங்களில், ஒவ்வொரு கேபிளையும் தனித்துவமான அடையாளங்காட்டிகளுடன் அடையாளம் காட்டும் கேபிள் அட்டவணைகள், கடத்தி வண்ணங்கள், முனையிடும் இடங்கள் மற்றும் கேபிள் விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். உண்மையான நிறுவப்பட்ட நிலைகளைக் காட்டும் (வடிவமைப்பு நோக்கத்தை மட்டும் அல்ல) 'ஆஸ்-பில்ட்' வழித்தட வரைபடங்களைப் பராமரிக்கவும். காப்பு எதிர்ப்பு அளவீடுகள், தொடர்ச்சி சரிபார்ப்பு முடிவுகள் மற்றும் ஏதேனும் கவச செயல்திறன் சோதனைகள் உள்ளிட்ட சோதனைப் பதிவுகளைப் பாதுகாக்கவும். தீ மதிப்பீடுகள் மற்றும் மின் பண்புகளை உறுதிசெய்யும் உற்பத்தியாளர் தரவுத் தாள்களை வைத்திருக்கவும். பழுதுநீக்குதல், மாற்றங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தணிக்கைகள் ஆகியவற்றின் போது இந்த ஆவணங்கள் விலைமதிப்பற்றவையாக நிரூபிக்கப்படுகின்றன.

கே7: வெளிப்புறக் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள் முனையங்களில் ஈரப்பதம் ஊடுருவலைத் தடுப்பது எப்படி?

வெளிப்புற முனையமைப்புகளுக்கு, பொருத்தமான IP (நுழைவு பாதுகாப்பு) மதிப்பீடுகளுடன் சரியான கேபிள் கிளான்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்—வெளிப்புற MV நிறுவல்களுக்கு குறைந்தபட்சம் IP66 தேவை. உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி, கேபிள் நுழைவுப் புள்ளிகளில் பொருத்தமான சீலண்டுகளைப் பயன்படுத்தவும். ஹெர்மெட்டிக் சீலிங் செய்ய முயற்சிப்பதைத் தவிர்த்து, டெர்மினல் உறைகள் சரியான வடிகால் வசதியை (தாழ்வான இடங்களில் வடிகால் துளைகள்) கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும், ஏனெனில் ஹெர்மெட்டிக் சீலிங் தவிர்க்க முடியாமல் தோல்வியடையும். ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கும் அதே வேளையில் அழுத்தத்தைச் சமன்படுத்தும் 'பிரீதிங் எலிமென்ட்'களைக் கருத்தில் கொள்ளவும். முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, இணைப்புப் புள்ளிகளிலிருந்து ஈரப்பதத்தை விலக்கி வைக்கும் ஜெல் நிரப்பப்பட்ட டெர்மினல் பிளாக்குகளைக் குறிப்பிடவும்.


முடிவுரை: கட்டுப்பாட்டுக் கம்பிச்சரடு சிறப்பிற்கான முக்கியக் குறிப்புகள்

MV பேனல்களில் கட்டுப்பாட்டுக் கேபிளைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பைத் தீர்மானிக்கும் பல ஒன்றோடொன்று சார்புடைய காரணிகளுக்குக் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பின்வரும் கொள்கைகள் விவரக்குறிப்பு மற்றும் நிறுவல் முடிவுகளுக்கு வழிகாட்ட வேண்டும்:

கவசத் தேர்வு, மின்காந்தச் சூழலுக்குப் பொருந்த வேண்டும். தடை மூலங்களைப் புரிந்துகொண்டு, சிக்னல் உணர்திறனை மதிப்பிட்டு, பொருத்தமான கவச வகைகளையும் பூமி இணைப்பு முறைகளையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். கவசத்திற்கு அதிக விவரக்குறிப்பு அளிப்பது அரிதாகவே சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது; குறைவாக விவரக்குறிப்பு அளிப்பது செயல்பாட்டு ரீதியான கனவுக் кошமாரை உருவாக்குகிறது.

தீ செயல்திறன் தேவைகள் பயன்பாடு மற்றும் அதிகார வரம்பைப் பொறுத்து வேறுபடுகின்றன. நிறுவும் இடம், பொருந்தக்கூடிய விதிகள் மற்றும் விளைவுப் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், தீ பரவல், தீ எதிர்ப்புத்திறன், புகை வெளியேற்றம் மற்றும் ஹாலோஜன் உள்ளடக்கத் தேவைகளை மதிப்பீடு செய்யவும். கண்டறிதல் மற்றும் அடக்குதல் அமைப்புகள் உட்பட, ஒட்டுமொத்த தீ பாதுகாப்பு உத்தியுடன் தீ மதிப்பீடுகளை ஒருங்கிணைக்கவும்.

வழிப்படுத்தல் ஒழுக்கம் சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. பிரிப்பு இடைவெளிகளைப் பேணுங்கள், வளைவு ஆரம் வரம்புகளைக் கடைப்பிடியுங்கள், மற்றும் போதுமான ஆதரவை வழங்குங்கள். நிறுவலின் போது மேற்கொள்ளப்படும் இந்தச் சிறிய கூடுதல் முயற்சி, பல ஆண்டுகாலச் சிக்கல் தீர்ப்பதையும் சாத்தியமான பாதுகாப்புத் தோல்விகளையும் தடுக்கிறது.

முனையத் தரம் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மையைத் தீர்மானிக்கிறது. பொருத்தமான டெர்மினல் வகைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, கிரிம்ப்ஸ்களைச் சரியாகச் செய்து, பேனல் எல்லையின் வழியாக கவசத்தின் செயல்திறனைப் பாதுகாக்கும் கவச முனைப்புகளைச் செயல்படுத்தவும்.

சோதனை செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது. நிறுவலுக்கு முந்தைய மற்றும் ஆணையிடும் சோதனைகள், செயல்பாட்டுப் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும் முன் குறைபாடுகளைக் கண்டறிகின்றன. எதிர்காலப் பார்வை மற்றும் போக்குகளுக்காக முடிவுகளை ஆவணப்படுத்துங்கள்.

கட்டுப்பாட்டுக் கேபிள்கள் MV பேனல் திட்டச் செலவுகளில் ஒரு சிறிய பகுதியே ஆனாலும், செயல்பாட்டு வெற்றியைக் கணிசமாகப் பாதிக்கின்றன. உரிய பொறியியல் கவனத்தை முதலீடு செய்வதும், தரமான பொருட்களைக் குறிப்பிடுவதும், உபகரணத்தின் 30-40 ஆண்டு சேவை ஆயுள் முழுவதும் வருவாயை ஈட்டித் தரும்.

தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப வளங்கள்

எக்ஸ்பிஆர்இஎல்இ-யின் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் ஹன்னா ஜு
ஹன்னா

ஹன்னா XBRELE-இல் நிர்வாகி மற்றும் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்க ஒருங்கிணைப்பாளராக உள்ளார். அவர் MV/HV சுவிட்ச்கியர், வெற்றிட உடைப்பான், காண்டாக்டர்கள், இடையூறு செயலிகள் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் ஆகியவற்றில் இணையதள அமைப்பு, தயாரிப்பு ஆவணங்கள் மற்றும் வலைப்பதிவு உள்ளடக்கத்தை மேற்பார்வையிடுகிறார். உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்கள் நம்பிக்கையுடன் தொழில்நுட்ப மற்றும் கொள்முதல் முடிவுகளை எடுக்க உதவும் வகையில், தெளிவான, நம்பகமான மற்றும் பொறியாளர்களுக்கு ஏற்ற தகவல்களை வழங்குவதே அவரது முக்கிய நோக்கமாகும்.

கட்டுரைகள்: 140